Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 100001 – More From: ภู กาญจนา toyota corolla AE92 เครื่อง 1600 auto เกิดอาการเครื่องดับไปเฉยๆเวลารอบเดินเบา หรือถ้ารอบสูงก็จะสะดุดๆ เป็นไม่สม่ำเสมอ เป็นๆหายๆครับ เข้าศูนย์ toyota ครั้งที่ 1 จูนเครื่อง…ไม่หาย ครั้งที่ 2 ซ่อมชุดคาร์บูเรเตอร์…ไม่หาย ครั้งที่ 3 เปลี่ยนตัวกรองเบซิน…ไม่หาย ครั้งที่ 4 เปลี่ยนหัวเทียน ก็ไม่หายอีก ช่างทำท่าเหมือนไม่อยากซ่อมแล้ว อาการจะเป็นไม่สม่ำเสมอ บางทีซ่อมมาดูเหมือนจะหาย ใช้ไปซัก 2-3 อาทิตย์ก็จะเป็นอีกครับ (ปกติผมใช้รถน้อย) ล่าสุดเมื่อกี้นี้เอง รถดับแล้วสตาร์ตทำท่าจะไม่ติด ปรากฏว่ามีควันออกมาทางช่องไอดีเข้า(ช่องที่ลมเข้าหม้อกรองอากาศหน่ะครับ) ควันขาว ไม่มีกลิ่น แต่ทิ้งรถไว้สักพักก็พอขับกลับบ้านได้ มีดับอีกครั้งตอนรถติดรอบเบา แต่สตาร์ตใหม่ไม่มีปัญหา ตั้งข้อสังเกตว่าอาการมักจะเป็นตอนน้ำมันเหลือในถังน้อยๆ ต่ำกว่าครึ่งถังนี่จะเริ่มมีอาการ ตอนนี้เหลือไม่ถึงขีดอาการหนักขึ้นมากครับ (มีควันออก) เป็นไปได้ไหมว่าถังน้ำมันปนเปื้อน ถ้าใช่จะถ่ายทิ้งแบบเอากาลักน้ำ แล้วเติมใหม่ได้เลยไหมครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1972 Miles: 100001 – More From: ชนุดม เงินทอง : Corona RT100 สภาพยังดีอยู่ครับเครื่องเดิมๆ เลย เห็นคุณอาบอกเมื่อก่อนผ่านมือมาเยอะ เลยอยากให้วิจารณ์เครื่องตัวนี้หน่อยว่ามีอะไรที่ต้องดูแลพิเศษไหม ไม่อยากเปลี่ยนเครื่องครับ อยากทำให้ดีเก็บไว้เดิมๆ น่ะครับ อ้อ หรือว่ามีเกร็ดเทคนิคอะไรแนะนำให้มั่งจะเป็นพระคุณมากเลยครับ เครื่องยนต์ 12R ไม่ค่อยมีปัญหาอะไร หากได้รับการดูแลเป็นระยะ อย่างน้อยทุกหมื่นกิโลเมตร ปรับตั้งระยะห่างของทองขาว ดูเหมือนจะ 14 นะ หากจำไม่ผิด ปรับจังหวะจุดระเบิด ปรับคาร์บิวฯเป็นระยะ ปรับตั้งวาล์วทุกหมื่นกิโลเมตร ตรวจดูว่า ตัวมอเตอร์ของนมหนูเดินเบาใช้ได้ดีหรือไม่ ตัวนี้เป็นไฟฟ้า หากเสีย จะเบาไม่ได้ โดยมากเบาดับ น่าจะแค่นี้แหละครับ หากต้องการข้อมูลพวกระยะห่างต่างต่าง ถามไปอีกที จะค้นให้ทันทีที่มีเวลา อันที่จริง ตอนนี้ก็มีเวลา แต่ขี้เกียจน่ะครับ อยากให้ถามอีกทีหากต้องการจริงแค่นั้นแหละ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – More From: pone pone เป็น Toyota Colora 1.5 Gxi AE110 มีอาการรอบไม่นิ่งครับ เวลาที่เปิดแอร์ บางครั้ง รอบขึ้นไปเกือบพัน แต่ถ้าเข้าเกียร์ D และแตะเบรค ไว้บางครั้งรอบตกมาเหลือ 500 กว่า ทำให้เครื่องสั่นมาก แบบฝากระโปรงหน้าสั่นเลยครับ และ บางที ถ้ารอบอยู่ที่ 750 ก็สั่นเหมือนกัน แต่ไม่มากแต่บางทีก็ไม่สั่น เคยล้างลิ้นปีกผีเสื้อ และมอเตอร์รอบเดินเบาแล้วก็ไม่หาย และบางทีก็มีอาการเครื่องเร่งไม่ค่อยขึ้นครับรู้สึกว่าอืด ๆ แต่ก็เป็นแค่บางครั้งนะครับไม่ทราบว่าต้องแก้ที่ไหนครับ เพราะว่าถ้าปิดแอร์ก็ไม่มีอาการอะไร รอบเครื่องอยู่ที่ 900 *หมายเหตุได้ยินมาว่าเป็นปัญหาของกล่อง ECU ของรุ่นนี้ และเคยไปถามช่างโตโยต้า เค้าว่า อาจต้องทำการติดตั้งตัวชดเชยรอบแอร์ครับ ไม่ทราบว่าจะสามารถแก้ปัญหาดังกล่าวได้หรือไม่ครับ ขอบคุณครับ เครื่องยนต์ของคุณ มีตัวชดเชยรอบแอร์อยู่แล้วไม่ใช่หรือ ช่างที่บอกอาจจะเดาก็ได้ละมังครับ หรือไม่เดา ก็เป็นเพราะผมไม่ทราบว่ามี แต่จำได้ว่า มีทุกคันนั่นแหละ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สมหมาย เกตุชมชิด ผมมีปัญหาน้ำมันเครื่องซึม+หยดที่บริเวณขอบอ่างน้ำมันเครื่องที่อยู่บริเวณใต้ มูเล่ตัวล่างสุดของเครื่องยนต์ครับ เลยลอง search ปัญหาในเวปของคุณลุง พบคำถามที่มีอาการใกล้เคียงกัน เลยตัดมาให้คุณลุงอ่านก่อนจะถามคำถามดังนี้ครับ คำถาม จากผู้ใช้ Isuzu Rodeo ผมได้มุดลงไปมองใต้ท้องรถ Isuzu Rodeo ผมสังเกตุเห็นว่ามีรอยคราบน้ำมันเครื่องรั่วบริเวณมู่เล่ (ไม่ทราบว่าผมเรียกถูกหรือเปล่านะครับ) คือตรงตัวที่สายพานมาเกี่ยวนะครับแต่ว่าเป็นตัวล่างสุด และอยากทราบว่าจะใช้ระยะเวลาในการซ่อมมากไหม และมีความยุ่งยากอย่างไรบ้างครับในการรื้อเพื่อจะเปลี่ยนอะหลั่ย คำตอบ รีบซ่อมเสียเลยครับ เพราะเป็นที่ซีลหน้าแตก ภายในซีลจะมีวงแหวนสปริงอยู่ ถ้าไม่รีบทำให้ดีเสียเร็วเร็ว สปริงวงแหวนนั้นจะไปกัดเพลาข้อเหวี่ยงให้เป็นรอย ทีนี้ ซ่อมไม่ง่ายแล้วละครับ จะต้องรื้อเอาข้อเหวี่ยงไปพอก ทำให้ต้องจ่ายเงินค่าแรงเกือบเท่ายกเครื่อง และจ่ายค่าอะไหล่แพงมากเช่นปะเก็น และอาจจะมีชาร์ฟอกกับชาร์ฟก้านด้วย แย่นะครับ แพงมากครับ เปลี่ยนซีล วันเดียวก็เสร็จครับ เอาหม้อน้ำออก ถ้าจะให้ง่าย เอาพูลเล่ย์ออก ดูดซีลออก หรืออาจจะต้องเปิดแคร้งน้ำมันเครื่อง และเอาประกับซีลออก แต่ไม่ยากครับ ค่าแรงน่าจะแพงกว่าค่าซีลครับ แต่ผมว่า ถ้าซีลหน้าอย่างเดียว ผมให้สักสองพันถึงสามพันครับ-ธเนศร์ ขอถามดังนี้ครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1987 Miles: 100001 – More From: นเรศ โพธิรัตน์ corona : st150 เครื่องยนต์ 1เอสคารบู1800 CC เนื่องจากทีได้สอบถามเรื่องซ่อมแรคพวงมาลัยที่รั่วนะครับ มันรั่วที่ข้างซ้ายที่แกนมันเป็นรอยครับ ผมเลยตัดสินใจถอดออกมาทั้งหมดแล้วจดขนาดและถ่ายรูปไปหาอะไหล่ที่เชียงกงปทุมวันครับ ได้มาราคา 1500 บาทก็กลับมาใส่เข้าไปครับ ตอนนี้ก็สามารถใช้ได้ดีครับ ภูมิใจมากเลยครับที่ทำได้ แต่ตัวเก่าที่ถอดออกมาผมก็ว่าจะซ่อมเก็บไว้เป็นอะไหล่หรือไม่ก็ขายต่อคนอื่นครับผม ที่มาเรียนคุณลุงธเนศร์ก็เพราะว่าอยากขอบคุณที่ให้คำแนะนำและให้คำตอบในหลายๆเรื่องครับ ทำให้ผมพอที่จะกล้าทำเอง มีความมั่นใจมากขึ้นครับ ตอนนี้กำลังสะสมเครื่องมือต่างๆที่จำเป็นสำหรับงานช่างยนต์เบื้องต้นครับ เอาไว้ซ่อมเอง ถ้าคุณอาแนะนำเรื่องยี่ห้อเครื่องมือบ้างก็น่าจะดีครับ เอาแบบคุณภาพและราคากลางๆพอใช้ได้ ไม่ต้องถึงกับระดับมืออาชีพนะครับ ดีใจครับ ที่ได้ทราบความก้าวหน้าทางเทคนิคของคุณคุณผู้อ่านของผม เครื่องมือที่ผมใช้นั้น ส่วนมากจะเป็น Craftman หรือ Snap-on แต่สำหรับท่านทั่วไปที่ใช้แบบช่างวันหยุด หากจะใช้ของ Solo ก็ไม่เลวนะครับ ราคาอยู่ในระดับต่ำ คุณภาพอยู่ในระดับปานกลาง ใช้ได้ดีทีเดียวครับ ว่างเมื่อไร ผมจะเขียนเรื่องเครื่องมือช่าง ทั้งแบบชุดตรวจสอบคอมพิวเตอร์ได้ด้วย ให้อ่านกันในเวบไซด์ครับ-ธเนศร์