Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1984 Miles: 100001 – More From: Ittiorn Sukmanomon ผมใช้รถยนต์ รุ่น KE70 เครื่องยนต์ 4K ตอนนี้มีปัญหาคือ ตอนเช้าเวลาติดเครื่อง รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 1000 รอบ พอเปิดแอร์ รอบเครื่องจะตกลงมาเหลือประมาณ 400 รอบ ต้องรอจนเครื่องยนต์ร้อนรอบจึงจะขึ้นมาเป็น แอร์ทำงาน 950 รอบ แอร์ไม่ทำงาน 1200-1300 พอดับเครื่องแล้วทิ้งไว้สักครึ่งชั่วโมงมาติดเครื่องใหม่และเปิดแอร์เครื่องจะเบาจนดับเลยต้องเร่งเครื่องแรง 2-3 ครั้งจึงจะหาย แต่พอตอนกลางคืนเมื่อมีการเปิดไฟหน้ารถด้วยพร้อมเปิดแอร์ เครื่องจะเบามากบ้างครั้งดับไปเลย ต้องคอยเลี้ยงคันเร่งตลอด ไปให้ช่างแถวบ้านดู ช่าง บอกว่าไดชาร์ตไม่ตรงรุ่นกับเครื่อง คือบอกว่า แอมป์ของไดมากเกินทำให้กินแรงเครื่อง ต้องเปลี่ยนไดให้มีแอมป์น้อยกว่านี้ และให้ติดตัวชดเชยรอบเครื่องเวลา แอร์ทำงาน ผมอยากทราบว่าควรจะซ่อมตามที่ช่างบอกมาดีใหม เปลี่ยนไดชาร์ตมาได้ 2 เดือน เป็นของ Nissan ผมเห็นด้วยเฉพาะเรื่องการติดตั้งตัวชดเชยรอบ แล้วปรับเครื่องยนต์ให้ทำงานที่รอบเท่ากัน ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ และไฟฟ้าเท่านั้นครับ ปรับรอบไว้สัก 850 และตั้งขาเตะตัวชดเชยรอบให้ขึ้นไปอยู่ที่รอบ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนชัย ธนาวิวัชชัย ผมใช้รถโตโยต้า โคโรน่า เครื่อง 2000 ซีซี หัวฉีด เกียร์อัตโนมัติ ใช้มาประมาณ 175,000 กม. เวลารถออกตัวหรือเร่งเครื่องยนต์ เช็มความเร็วจะสั่นขึ้นลงมาก และมีเสียง ถ้าความเร็วคงที่จะไม่สั่น นำรถไปเข้าอู่ตรวจเช็คสายไมล์ทั้งตัวนอกและตัวใน โดยช่างถอดแผงคอนโซลหน้าออก ช่างแจ้งว่าเช็มไมล์อยู่ในสภาพดี ดังนั้น สาเหตุน่าจะมาจากเฟืองเกียร์ข้างในรูด ต้องรื้อเกียร์มาแก้ไข ซึ่งผมฟังข้อสันนิษฐานแล้ว ไม่ค่อยน่าเชื่อถือเท่าไหร่ ประกอบกับคิดว่า ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง ยอมทนกับความรำคาญกับอาการดังกล่าวดีกว่าให้ช่างรื้อเกียร์ จึงขอทราบความคิดเห็นจากคุณธเนศร์ด้วยครับ เมื่อซัก 2 ปีก่อน เคยมีอาการดังกล่าว แต่ช่างเปลี่ยนสายไมล์ตัวนอกให้ โดยไม่ได้รือแผงคอนโซลหน้า ก็อาการเป็นปกติ ควรตรวจเช็กลูกปืนล้อหน้า ที่ช่างอาจจะถอดออกมาแล้วตั้งไม่ดี หากเปลี่ยนเบรกทั้งหน้าและหลัง ก็ควรเช็กทั้งหมดครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: sompote jalerngoonsak toyota : corona รอบเดินเบาประมาณ 1000-1100 รอบ ทั้งเครื่องเย็น และเครื่องร้อน ช่วยแนะนำอู่และขอเบอร์โทรด้วยครับ ขอขอบคุณครับ ขออภัยครับ เป็นรุ่น corona แต่ใน model ไม่ มีเลยต้องเลือกเป็น corolla รอบเดินเบาสูงเกินไปหน่อยนะครับ จะเอาอู่ไปทำอะไรครับ อู่นี่ ดูในอู่แนะนำของผม ที่มีอยู่ในหน้าแรกได้เลยครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 0-5000 From: อิสรา สุขกระรงคะ สวัสดีครับ รบกวนเวลาอ่านเรื่องของผมซักนิดนะครับ ผมตั้งใจกะว่าจะไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่อู่แห่งหนึ่ง พอเปลี่ยนเสร็จ ช่างสตาร์ทเครื่อง ปารกฎว่าสตาร์ทติด แต่เครื่องเดินกระตุกมากๆ ซึงเท่าที่ผมยืนดูอยู่เกือบตลอด ผมว่าสาเหตุน่าจะมาจากการเปลี่ยนสายพานไม่ถูกต้อง แต่ผมก็ไม่รู้หรอกครับว่ามันไม่ถูกต้องยังไง ก็เลยเฉยๆ ปล่อยให้เขาแก้ปัญหาไป และบทสรุปก็คือว่าแก้ไม่หายและนอกจากนั้น ช่างคนนั้นได้ทำการปรับตั้ง 1.ตำแหน่งจานจ่าย (พวกปรับไฟออ่อน-แก่นี่แหละครับ) 2.สกรูล็อคตำแหน่งคันเร่ง เพื่อปรับรอบเดินเบา (เขาว่างั้นครับ) 3.ตัวปรับองศาลิ้นปีกผีเสื่อ 4.ตัวปรับตั้งรอบแอร์ เพราะเขาคิดว่าสาเหตุของการกระตุกน่าจะมาจากสิ่งเหล่านี้ ผมก็เถียงไปว่า มันจะได้อย่างไร ในเมื่อก่อนมามันไม่เป็น…เขาเฉยๆ แล้วก้มหน้าก้มตาปรับต่อไป… ซึ่งผมเองไม่คิดว่าไอ้สิ่งเหล่านี้มันจะไปเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสายพานได้อย่างไร ผลก็คือคราวนี้เพี้ยนไปหมดเลยครับ รอบสวิง วูบวาบ เร่งไม่ขึ้น กระตุกดับ ทำอย่างไรก็ไม่หาย ตัวผมเองคิดว่ากล่องสมองคงไปแล้วแน่ๆ เพราะเท่าที่ผมรู้มา (จากที่อาจารย์เคยพูดออกอากาศบ่อยๆ นั่นแหละครับ) ว่าอุปกรณ์เหล่านี้หากเป็นระบบที่ใช้กล่องสมองควบคุม ไม่ควรจะไปแตะต้องมันเด็ดขาด เว้นแต่จะมีความรู้จริงๆ เท่านั้น เลยเปลี่ยนอู่ ที่อู่ใหม่เขาบอกว่า อู่เก่าเขาตั้งมาร์คสายพานไม่ตรง แล้วเขาก็จัดการแก้ไข พร้องทั้งปรับตั้งอุปกรณ์ทั้ง 4 ตัวข้างต้นให้กลับมาสู่สภาพเดิม นอกจากนั้นได้ทำการปรับตั้ง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: สาโรจน์ กิติพร สวัสดีคับ collora ปี 94 1.6 หัวฉีด EFI มีอาการเร่งไม่ขึ้น อืดๆ และกินน้ำมันมากขึ้นประมาณ 8-9 โล/ลิตรในเมือง (วัดแบบเติมเต็มถัง) ก่อนหน้านี้จะกิน 10-11 โล/ลิตร ผมดูที่หัวเทียนทั้ง 4 หัว จะมีคราบดำๆเกาะอยู่ทุกหัว ซึ่งเมื่อก่อนจะเป็นสีน้ำตา่ลไหม้ ผมนำรถเข้าอู่ ช่างได้ทำการล้างปีกผีเสื้อ แต่อาการก็เหมือนเดิม ก่อนออกจากอู่ผมลองถามช่างว่าถ้าไม่หาย จะแก้ไขตรงไหน ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนชุดควบคุมรอบเดินเบา(แพงครับ) ปัจจุบันหัวเทียนยังมีคราบเขม่าสีดำเกาะอยู่ อาการนี้น่าจะเช็คที่ระบบไหนครับ ขอบคุณครับ ผมได้ทำการ – เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง,กรองน้ำมันเครื่อง, กรองอากาศ, หัวเทียน ,ล้างปีกผีเสื้อ, ตั้งองศาไฟจุดระเบิด แล้ว ล้างปีกผีเสื้อ และต่อให้เปลี่ยนชุดควบคุมรอบเดินเบา อาการก็ไม่หายหรอกครับ เพราะอาการอืด วิ่งไม่ออก กับกินน้ำมันด้วยนั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับชุดควบคุมรอบเดินเบาเลยครับ ต้องดูว่า น้ำมันเข้ามากเกินไปหรือไม่ กินน้ำมันด้วย ก็ยิ่งน่าสงสัย […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: Guest ผมซื้อรถมือ 2 มาโดยเลขไมล์อยู่ที่ 84,000 กม. ถ้าผมต้องการที่จะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเพราะว่าไม่แน่ใจว่าเจ้าของเดิมได้เปลี่ยนมาหรือยัง ผมต้องการทราบว่ามีส่วนใดบ้างที่ควรจะต้องเปลี่ยนไปพร้อมกันกับสายพานไทม์มิ่งบ้าง เพื่อที่จะไม่มีปัญหารบกวนในภายหลัง เช่น ลูกปืนลูกรอก และอะไรอีกบ้างที่สมควรจะต้องเปลี่ยน ขอขอบคุณมากครับ และขอให้อาหมูมีสุขภาพแข็งแรงนะครับ ซื้อรถเต้นท์ครับ ไม่ใช้รถบ้านจึงไม่สามารถทราบประวัติรถครับ เพื่อนเพื่อนของสายพานไทมิ่ง ก็คือลูกรอก และพวก Sprocket ของสายพาน ที่จะต้องตรวจสอบสภาพดูเสียก่อน หากจะตัดสินใจเปลี่ยนไปเลย ก็อาจจะเสียของที่ยังดีอยู่ได้ ตัวลูกรอกนั้น น่าจะจำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ Sprocket อาจจะไม่จำเป็นครับ รวมถึงปั๊มน้ำด้วย อาจจะไม่จำเป็นเช่นกัน รถของคุณ หากไม่มีการทำการหมุนไมล์ย้อนกลับ ก็น่าจะยังพอใช้ได้อีกสักหนึ่งหมื่นกิโลเมตร แล้วจึงค่อยเปลี่ยนสายพาน ที่เขากำหนดไว้ 100,000 กิโลเมตร-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: พรสวัสดิ์ ศรีสวัสดิ์ เรียนคุณธเนศร์ ที่นับถือ ผมต้องการถอดกรองอากาศของรถมาทำความสะอาดโดยการใช้ลมเป่าย้อน แต่ไม่รู้วิธีการถอดที่ถูกต้องครับว่าจะต้องทำอย่างไรบ้าง และต้องมีข้อควรระวังในขณะถอด-การเป่า-การใส่กลับอย่างไรบ้างครับ(กลัวว่าจะส่งผลต่อsensorที่อยู่แถวนั้น) จึงขอความรู้และเทคนิกจากคุณธเนศร์ครับ ขอบคุณครับ ไม่มีอะไรพิสดารครับ เปิดฝาหม้อกรองออก เอากรองออกมาเป่า จากในออกนอก แล้วเป่าไล่เฉียงเฉียงข้างนอกอีกที ก็เสร็จ แล้วใส่กลับเข้าไป แค่นั้นเองนี่ครับ ไม่มีอะไรที่ถือได้ว่า มีเทคนิคหรือไม่จริงจริง เป่าเสร็จ เอากรองส่องดูกับแสงอาทิตย์หน่อย หากเห็นแสงผ่านได้สะดวกก็ใช้ได้ แค่นั้นแหละครับ สาบานได้ ว่าไม่มีอะไรพิเศษเลยสักนิดครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์