Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมชาย หอมมาก รถมีปัญหาเกี่ยวกับการตั้งจานจ่ายนะครับ ผมใช้เครื่อง 4a – fe /at หัวฉีด 1600 (สามห่วง) นะครับ เนื่ืองจากผมถอดจานจ่ายออกไปซ่อมแต่ไม่ได้มาร์ค ตำแหน่งอะไรไว้เลย (ไม่รู้) มิหนำซ้ำ ยังขยับรถเข้าๆ ออกๆ หลายครั้ง และลองสตาร์เครื่องในขณะที่ไม่มีจานจ่ายอีกหลายรอบ เพื่อตรวจสอบว่าไดร์สตาร์ว่ามีปัญหาหรือไม่ แต่ปัญหาคือ เมื่อผมใส่จานจ่ายเข้าไปที่เดิมแล้วสตาร์เครื่องทีนี้ไม่ติดเลยครับ อาการเป็นเหมือนตอนไม่ได้ใส่จานจ่ายแล้วสตาร์เลยก็ลองหาข้อมูลดู และลองทำตาม คือ เริ่มจากมาค์มูเล่ ให้อยู่ตรงตำแหน่งศูนย์ตายบน ผมใช้วิธีสตาร์เครื่อง ให้ไดร์สตาร์มันขยับไปทีละนิดจนมาร์คมู่เล่ มาพอดีกับศูนย์ตายบน แต่ปัญหาคือ หัวนกกระจอกที่ตั้งไว้ให้ตรงกับสูบ 1 มันขยับตามมู่เล่ไปด้วยครับ มันจึงไม่ตรงกับสูบ 1 ซะที จนปัญญาจริงๆ 55 หรือผมทำผิดขั้นตอน ตรงไหนไป ช่วยชี้แนะแนวทางแก้ไขด้วย ครับ ขอบคุณมาก TOYOTA Corolla 4A-FE จานจ่ายในกลุ่มนี้ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wannachai wannasawade ผมยกเครื่องใหม่ เป็น 3S เกียร์อัตโนมัติ รอบเดินเบาตอนที่อยู่เกียร์ N ประมาณ 900 รอบไม่เปิดแอร์ รอบตอนเปิดแอร์ประมาณ 800 รอบ แต่เมื่อเข้าเกียร์ D รอบจะตกลงมาที่ประมาณ 500 รอบทำให้เครื่องสั่นมาก ผมจึงไปปรับรอบเดินเบาโดยปรับที่ตัวตั้งรอบเดินเบา ไม่ทราบว่าถูกต้องหรือไม่ ถ้าไม่ถูกต้อง จะทำอย่างไร ให้รอบเดินเบาขณะที่เข้าเกียร์ D สูงขึ้นเท่ากับขณะที่อยู่ที่เกียร์ N ผมไม่แน่ใจว่าผมเข้าใจถูกต้องหรือไม่ที่ว่ารอบเดินเบาขณะที่อยูที่เกียร์ N และที่เกียร์ D ควรจะต้องเท่ากัน ขอทราบเป็นความรู้ด้วยครับ ขอบคุณทีมงานล่วงหน้าครับ Toyota Corolla ยกเครื่องใหม่เป็น 3S เกียร์อัตโนมัติ รอบเดินเบาเกียร์อยู่ในตำแหน่ง N ประมาณ 900 รอบ รอบเดินเบาถูกต้อง แต่เมื่อเปิดแอร์รอบตก มาที่ 800 รอบ […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมชาย หอมมาก ผมใช้ รถ ae 101 เครื่อง 4afa at/1600 ติดแก็สระบบดูููด มีปัญหาคือ เวลาชะลอความเร็วเพื่อเลี้ยว ซ้าย-ขวา (พวงมาลัยธรรมดา) และหยุดรถบนเนินหรือกำลังจะขึ้นเนิน ซึ่งมีความลาดชันไม่มากนัก จะมีอาการเหมือนเครื่องจะดับ รอบตก แต่ไม่ดับ แต่พอขับเข้าสู่ทางตรงก็เป็นปกติ ไม่มีอาการดังกล่าว ซึ่งเป็นทั้งกรณีที่ใช้แก้สและใช้น้ำมัน มีอาการเดียวกันเรยครับ อาการดังกล่าวเกิดจากสาเหตุใดครับ และพอจะมีแนวทางแก้ไขอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณทีมงานมาก รถ โตโยต้า Corolla ae 101 เครื่อง 4afa/1600 มีปัญหา เวลาชะลอความเร็ว เพื่อเลี้ยวกลับรถ ซ้า้ยหรือขวา หรือกำลังจะขึ้นเนิน จะมีอาการเหมือนเครื่องจะดับ แต่ไม่ดับ วิ่งในทางตรงเป็นปกติ คุณไม่ได้บอกรอบเดินเบาอยู่ที่กี่รอบ อาการดังกล่าวคุณถามว่าเกิดจากสาเหตุใด ก็พอจะบอกได้ว่า กำลังของเครื่องยนต์ กำลังตก ต่ำกว่าที่เคย แนวทางแก้ไข ตรวจสอบระยะห่างของวาล์ว […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 2009 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Numphon Charoensuk อัลติส รุ่น CNG ติดมาจากโรงงาน พอดีหัวฉีดก๊าซเสียไปสองหัวครับแล้วผมเอารถไปเข้าทางศูนย์บอกว่าราคาเปลี่ยนหัวละ9000บาท คำถามคือว่า 1.รถผมจะเอาไปเปลี่ยนหรือซ่อมระบบก๊าซกับอู่ข้างนอกได้รึเปล่าครับ ก็ในเมื่อติดตั้งมาจากโรงงานซึ่งมันเกี่ยวข้องกับกล่อง ECUก๊าซ ซึ่งต้องเป็นศูนย์เท่านั้นที่จะซ่อมระบบแก๊สให้ผมได้ ผมจะต้องผูกมัดกะศูนย์ไปตลอดเลยหรอครับ 2.อีกทางเลือกคือไปเปลี่ยนกล่อง ecuกับหัวฉีดกับอู่ข้างนอกไปเลย ที่เค้าคิดราคามา 25,000 ครับ จะดีกว่าเข้าศูนย์ไปตลอดรึเปล่าครับ 3. หรือพอจะมีอู่ที่ไหนหรือวิธีไหนที่เปลี่ยนหัวฉีดให้รถผมได้มั่งครับ หรือว่าผมจะต้องไปที่โรงงานผลิตที่ติดตั้งCNGได้ที่ไหนครับ ขอบคุณครับ อัลติส รุ่น CNG ติดจากโรงงาน หัวฉีดก๊า๊ซ เสียไปสองหัว เสียดายว่าไม่ได้บอกระทางที่ใช้งานมามากน้อยแค่ไหนเข้าศุนย์บอกราคาหัวฉีดละ 9000 บาท คำตอบที่ 1. เอารถไปเปลี่ยนหัวฉีด หรืออาจจะเปลี่ยนยี่ห้ออื่นไปเลยก็ย่อมทำได้ ถามหลายๆร้าน พร้อมกับถามถ้ามีชิ้นส่วนเสียหายมีชิ้นส่วนพร้อมเปลี่ยน ราคาสูงต่ำแค่ไหน ดูร้านที่ทำแก๊สที่ดีหน่อย ถ้าไปเปลี่ยนกล่อง เปลี่ยนหัวฉีด จะหมดประกันเครื่องจากโรงงานหรือเปล่า ต้องถามศูนย์ดูก่อน 2. อู่ข้างนอกคิดราคา กล่องECU หัวฉีดอีก 4 […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wannachai wannasawade ขอทราบความยาวก้านวัดน้ำมันเกียร์ เครื่อง 3S เกียร์อัตโนมัติด้วยครับ ที่มาคือยกเครื่องใหม่พร้อมเกียร์อัตโนมัติ แล้วก้านวัดน้ำมันเกียร์ที่ติดมา เวลาเติมน้ำมันเข้าไปให้พอดีกับก้านวัด จะมีน้ำมันเกียร์ไหลล้นออกมา พอใช้ไปได้ซักพักหลังจากไม่มีน้ำมันล้นออกมาแล้ว ดึงก้านวัดออกมาดู ปรากฏว่าไม่มีน้ำมันติดขึ้นมาเลย ลองเติมไปประมาณครึ่งลิตร แล้ววัดดูใหม่จะมีน้ำมันติดที่ปลายนิดหน่อย ก้านวัดที่ติดมาน่าจะประมาณ 15 นิ้วครับ เลยต้องการทราบความยาวที่แท้จริงของก้านวัดน้ำมันเกียร์ จะได้หาซือที่ถูกต้อมมาใช้ครับ ถ้าจะกรุณา บอกแห่งด้วยจะขอบพระคุณยิ่งครับ ผมอยู่แถวสะพานพระราม 5 การวัดนำ้มันเกียร์ออโต เมื่อเริ่มใช้งาน เติมนำ้มันเกียร์ดูระดับนำ้มันทาง COLD ติดเครื่องเดินเบาประมาณ 30 นาที จนเข็มวัดความร้อนถึงระดับเครื่องยนต์ใช้งาน อุณหภูมิเกิน 80C จอดรถในพื้นที่ได้ระดับ ดึงเบรกมือ เหยี่ยบเบรกเลื่อนเกียร์ไปทุกตำแหน่ง ค้างใว้ตำแหน่งละ2-3 วินาที เลื่อนเกียร์ มาใว้ที่ P เดินเครื่องในรอบเดินเบา ชักเหล็กวัดออกมาเช็ดให้สะอาด เสียบกลับให้สุด ดึงขึ้นมา ดูที่ HOT ให้นำ้มันอยู่ระหว่าง […]

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: charin chaiprasit corona 2.0 ปัญหามีอีกครับพอสตารท์เครื่อรอบขึ้นแล้วค่อยๆลดลงจนเครื่องดับไปเองพอจะเหยีบขันเร่งเพื่อจะให้รอบขึ้นก็เครื่องดับทันที่ แต่หากสตารท์เครื่องใหม่ก็มีอาการแบบเดิมอีกคือรอบขึ้นเกิน 1000 แต่ก็จะค่อยๆลดลงเรื่อยๆจนเครื่องดับไปเองอีกเป็นแบบนี้ทุกครั้งที่สตารท์เครื่องครับไม่รู้ว่าเกิดปัญหาอะไร โดยก่อนหน้าที่จะเกิดอาการก็ไม่มีอะไรนอกจากเวลาดับเครื่องแล้วเกิดอาการเครื่องสะอึก ครับ Toyota Corolla เครื่องยนต์ดับภายหลังสตาร์ทเครื่องติดไม่นาน เกิดจากระบบเชื้อเพลิง รีเลย์ ปั้มเชื้อเพลิงทำงานไม่ต่อเนื่องทำงานแต่ในช่วงสตาร์เท่านั้น ตรวจสอบรีเลย์ สายไฟ ปั้มเชื้อเพลิง เหยียบคันเร่งดับทันที่ก็เกิดจากเชื้อเพลิง ไม่มี มีแต่อากาศเข้าไปมันก็เลยดับ เมื่อแก้ไขการทำงานของรีเลย์ถูกต้องอาการเหยียบคันเร่งดับก็จะหายไป เพื่อนช่าง 9/24/2011 11:30

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: charin chaiprasit คุณธเนศร์ครับ ผมใช้ corona 2.0 เครื่อง 3s ไดเร็กคอย์ รถใช้น้ำมัน แก๊สโซ่ฮอล์ 95 (ยก เครื่องมา 2 ปีกว่าแล้ว)ก่อนหน้ามีอาการเวลาดับเครื่องยนต์และเครื่องสะอึกก่อนที่เครื่องดัย และตอนเช้าสตาร์เครื่องแล้วรอบตกพอเหยีบคันเร่งเครื่องดับทันที่ลองทำสตาร์หลายครั้งก็อาการเหมื่นเดิม ลองถอดใสกรองอากาศออกก็มีอาการเหมื่อนเดิม เช็คระบบไฟ OK ช่วยให้คำตอบด้วยครับ ขอบคุณ ชรินทร์ Toyota Corona ดูปัญหาของคุณ ชรินทร์ แล้วมีปัญหาในตอนเช้า สตารร์ทเครื่องแล้วรอบเครื่องตกพอเหยียบคันเร่งแล้วเครื่องดับทันที ปกติในเครื่องยนต์หัวฉีดตอนเช้าสตาร์ทเครื่อง รอบเครื่องจะขึึ้้นไปเกิน 1000 แต่เมื่อเครื่องยนต์เริ่มร้อนรอบเครื่องยนต์จะค่อยๆลดลง จนเหลือประมาณ 800-900 รอบอันเป็นรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ทั่วๆไป การทำงานของรถคุณในตอนเช้าไม่ได้รอบขึ้นสูงในการสตาร์ทเครื่องครั้งแรก ชุดการทำงานวอร์มอัพไม่ทำงาน ในตอนเช้าเครื่องยนตืยังมีอุณหภูมิตำ่ ชุด วอร์มอัพไม่ทำงาน รอบเครื่องตำ่่เมื่อเร่งเครื่องจึงดับ อาการเหล่านี้เมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนจะไม่เกิดขึ้น เพื่อนช่าง 9/23/2011 11:35

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1990 Miles: 20001-40000 From: กนก มงคลชัย เวลาเปิดไฟหน้าหรือเปิดพัดลมแอร์จะมีอาการรอบตกครับ ตกลงมา200 รอบ ถ้าเปิดทั้งสองอย่างตกลงมา300 รอบ เป็นทั้งน้ำมัน และ แก๊ส ครับ Corolla ในรอบเดินเบาใช้แก๊สหรือนำ้มันรอบจะตกเมื่อ เปิดไฟหน้าหรือเปิดพัดลมแอร์ ตกลงมา 200 รอบ ถ้าเปิดทั้งสองอย่างตกลงมา 300 รอบ ปัญหานี้เกิดจากเมื่อมีการใช้ไฟ ไดชาร์ทจะเพิ่มการชาร์ทไฟมากขึ้น ข้อมูลขาดไปมากจึงหาสาเหตุได้น้อย เครื่องยนต์ในรอบเดินเบา ที่มีแต่รอบแต่ไม่มีแรงจึงทำให้รอบตก เกิดจากเครื่องยนต์เดินไม่ครบสูบ ข้อสำคัญเกิดจากวาล์วรั่ว ไฟอ่อน จังหวะจุดระเบิดช้า เครื่องยนต์ก็ไม่มีกำลัง เพื่อนช่าง 9/13/2011 11:30