Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: chart401 chevas ใช้ AE-111 อยู่ครับ 1.รถมีเสียงดังแก๊งๆเหมือนเหล็กกระทบกันที่บริเวณช่วงล่างด้านหน้า เวลาเลี้ยวซ้ายหรือขับผ่านทางขรุขระ ลองเช็คร้านช่วงล่างเค้าก็บอกว่าพวกลูกหมากยังแน่นดีอยู่ ลองเปลี่ยนยางหุ้มเพลานอกในอัดจาระบีใหม่ก็ไม่หาย ไม่ทราบว่านะจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับ 2.เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่แล้วเจียจานเบรคด้วย ตอนแรกมีเสียงดังกึดๆเวลาเบรค ตอนแรกคิดว่าผ้าเบรคใหม่อยู่ แต่ใช้ไป 2-3 เดือนแล้วเสียงก็ยังไม่หายไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ ขอบคุณครับ 1-อาจจะเกิดจากเบ้าโช้คอัพแห้งเกินไปก็ได้ครับ ลองให้เขาเอาจารบีทาในเบ้าสักหน่อยก็ดี หากเช็กช่วงล่างว่าแน่นดีหมดแล้วละก็นะ 2-ควรเอาออกมาดูสักหน่อยแล้วละครับ ว่าผ้าเบรกละอยู่กับจานจนไหม้หรือเปล่า เพราะช่างอาจจะเปลี่ยนผ้าเบรก แบบไม่ได้กดลูกสูบเบรกเข้าไปให้สุดอีกทีก่อนก็ได้ และอีกอย่างหนึ่ง คุณเปลี่ยนผ้าเบรกที่ไหน อันนี้สำคัญนะครับ เพราะเขาต้องใช้ประแจปอนด์ในการขันน๊อตสมอเบรก หากขันแน่นเกินไป ผ้าเบรกจะสึกด้านเดียว หลวมเกินไปก็จะมีเสียง ต้องให้ได้ปอนด์ด้วยครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 0-5000 From: เล็ก ปรางค์จันทร์ รบกวนถามครับ รถของผมใช้เครื่องเบนซิน เจ้า 4a-ga 16v ครับ อยากเปลี่ยนมาใช้แก๊สโซฮอล 95 จะได้ไหมครับ และถ้าได้จะมีปัญหาไหมครับ ทำไมจะไม่ได้ละครับ ก็เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนกัน ไม่เห็นจะแปลกอะไรเลย ส่วนปัญหา ก็จะมีตามเรื่องของการใช้รถยนต์นั่นแหละครับ อาจจะมีอาการสะอึกเพราะน้ำมันแก๊สซอฮอลไปชะล้างความสกปรกในถังออกมา แล้วอุดตันกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ก็เอาออกมาล้างหรือเปลี่ยนเสียเท่านั้น ต่อไประบบเชื้อเพลิงของคุณจะสะอาดดีเองแหละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: oong aunlap สวัสดีครับ ผมมีปัญหาจะถามเกี่ยวกับหลักการทำงานของระบบระบายความร้อนและวาล์วน้ำครับ พอดีผมอ่านเจอบทความดังนี้ครับ ***ช่วงแรกของการอุ่นเครื่อง น้ำยังคงไหลเวียน อยู่ในโพรงผนังรอบเครื่องยนต์ เนื่องจากวาล์วน้ำยังไม่ทำงาน เมื่อเครื่องยนต์เริ่มร้อนขึ้นเรื่อยๆ อุณหภูมิของน้ำที่ไหลเวียนอยู่รอบๆ เสื้อสูบก็เพิ่มขึ้น จนถึงจุดที่ทำให้วาล์วน้ำทำงาน เมื่อวาล์วน้ำได้รับความร้อนถึงจุดหนึ่ง ก็จะเปิดช่อง ยอมให้น้ำที่หมุนเวียนอยู่รอบเสื้อสูบ ถ่ายเทออกไปนอกเครื่องยนต์ ผ่านไปตามท่อยางหม้อน้ำ เพื่อไปเข้าสู่ทางเข้าหม้อน้ำด้านบน น้ำร้อนก็จะไหลจากด้านบนลงล่าง ผ่านครีบระบายความร้อนหม้อน้ำ (หรือที่เรียกกันว่ารังผึ้ง) ขณะเดียวกัน พัดลมระบายความร้อนหมุน เพื่อดูดอากาศที่อยู่ด้านหน้าหม้อน้ำ ผ่านครีบระบายความร้อนหม้อน้ำ ออกมาทางด้านหลัง น้ำร้อนที่ใหลจากด้านบนลงมา ก็จะมีอุณหภูมิลดลง ที่ด้านล่างหม้อน้ำ ก็จะมีท่อยางหม้อน้ำ ต่อไปสู่ทางเข้าผนังเสื้อสูบอีกที ทำให้น้ำที่มีอยู่ในระบบ ไหลเวียนไปมาระหว่างโพรงผนังห้องเครื่อง กับหม้อน้ำได้อย่างต่อเนื่อง ตราบใดที่วาล์วน้ำยังคงเปิดอยู่ ปกติ วาล์วน้ำจะติดตั้งที่ท่อน้ำเส้นบนหรือเปล่าครับ แต่ช่างบอกว่ารถผมติดตั้งที่ท่อน้ำเส้นล่าง และหลักการทำงานเหมือนกันหรือเปล่าครับ … ขอบพระคุณมากครับ ช่างที่ไหนบอกคุณอย่างนั้นล่ะครับ ไม่มีหรอกครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: theerawut imchit ผมซื้อ AE101 ปี 95 GXi1.6 มือสองมาเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา อาการมีดังนี้ครับ 1. เหยีบเบรกค้างไว้ แบนเหียบเบรกจมลงไปเชยๆ ( เหยีบเบรกขณะรถหยุดนิ่ง ) และเบรกขณะรถวิ่ง เบรกไหลไม่ค่อยอยู่ ต้องยกแบนเหียบขึ้นสุด แล้วเหยีบลงไปใหม่เช่นเดิมหลายๆรอบ รถถึงจะหยุดครับ 2. เวลาออกตัวมีเสียงดัง กึกๆ จากด้านหน้า ซ้าย-ขวา เวลาวิ่งบนถนนขรุขระ ก็มีเสียงดังเช่นกันครับ 1-เกิดเพราะมีการรั่วภายในของแม่ปั๊มเบรก หรือลูกปั๊มเบรก ที่คุณจะดูได้จากล้อทุกล้อ เมื่อล้อใดล้อหนึ่งมีน้ำมันซึมออกมา ก็เป็นลูกปั๊มตัวนั้นรั่ว แต่หากไม่มี ก็รั่วที่แม่ปั๊มครับ 2-ซ่อมเบรกก่อนเถิดครับ เพราะจำเป็นที่สุด จากนั้น ค่อยดูว่า ผ้าเบรกหรือเปล่า ที่มีน้ำมันไปจับเพราะลูกปั๊มรั่ว แล้วเข้าไปติดกับจานเบรก ให้เกิดเสียง หากไม่ใช่ ก็ค่อยดูช่วงล่างทั้งหมดอีกที-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: oong aunlap สวัสดีครับ ผมมีปัญหาจะถามครับ 1. ปกติระดับความร้อนจะขึ้นอยู่กึ่งกลางของระดับ แต่ถ้าขับด้วยความเร็วประมาณ 100-120 กม/ชม ในระยะทางไกลความร้อนจะลดลงเล็กน้อย หรืออากาศเย็นหรือฝนตกความร้อนจะขึ้นประมาณ 1/4 แต่ถ้าขับในที่การจราจรติดขัดและต้องหยุดรถบ่อยๆ ระดับความร้อนจะอยู่ที่กึ่งกลาง เป็นแบบนี้วาล์วน้ำยังปกติอยู่หรือเปล่าครับ (ลองทดสอบตามที่อาจารย์เคยแนะนำโดยจับที่ฝาเครื่องและท่อน้ำเส้นบนประมาณ 3 นาทีท่อน้ำจะเริ่มร้อนก่อนครับ) 2. น้ำยาหล่อเย็นที่ใส่ในหม้อน้ำ โดยล่าสุดผมไม่ได้ใส่จะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือเปล่าครับ และผมควรจะดูแลรักษาหม้อน้ำอย่างไรครับ **รถขนาด 1,300 ซีซี ติดแก๊ส LPG ครับ** 1-ท่อน้ำไม่มีทางจะร้อนก่อนหรอกครับ เครื่องยนต์กับท่อน้ำจะร้อนเท่ากัน หากวาล์วน้ำค้างเปิด หรือไม่มีวาล์วน้ำ เพราะท่อน้ำไม่ได้รับความร้อนใดใดจากเครื่องยนต์เลย นอกจากจะรับความร้อนจากน้ำ ที่มาจากเครื่องยนต์เท่านั้น ดังนั้น ท่อน้ำจึงไม่มีทางร้อนก่อนเครื่องยนต์ไปได้หรอกครับ และอาการของคุณ เกิดเพราะวาล์วน้ำเปิดค้าง หรือไม่มีวาล์วน้ำอยู่ในระบบครับ 2-ไม่ใส่น้ำยาหม้อน้ำ ก็ไม่ต้องดูแลรักษาอะไรแล้วละครับ เพราะเมื่อไม่ใส่น้ำยาหม้อน้ำ ตัวเสื้อเครื่องที่เป็นเหล็กก็จะเกิดสนิม สนิมจะหลุดเข้าไปในน้ำ แล้วไปอุดตันในรังผึ้ง ทำให้น้ำร้อนเพราะขาดการระบายความร้อนได้ง่าย และฝาสูบที่เป็นอลูมิเนียมก็จะเป็นตะกรัน ผุกร่อน […]