Tag: Toyota

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Suchart Chevasath : AE-111 ใช้ AE-111 ครับ อาการคือเลี้ยวซ้ายพวงมาลัยคืนตามปกติ แต่เลี้ยวขวาถ้าเกือบสุดมันจะดึงให้สุดแล้วค้างไปเลยครับไม่ยอมคืนถ้าหมุนไม่สุดก็จะคืนอยู่ครับแต่ช้าไม่ปกติเหมือนเลี้ยวซ้าย อาการอย่างนี้น่าจะเกิดกับอะไรครับไปตั้งศูนย์มา 2 ครั้งแล้วก็ไม่หายลูกหมากแร็คก็ยังแน่นดี ยางรัดแร็คก็เพิ่งเปลี่ยน ลมยางก็เช็คแล้วไปให้ช่างดูช่างก็ไม่รู้เหมือนกัน อาจารย์ว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรได้อีกบ้างครับ ขอบคุณครับ ควรจะเกิดจากการตั้งศูนย์ที่ช่างไม่ได้สนใจจะปรับตั้งให้คันชักคันส่งมีขนาดเท่ากัน ลองดูจากการเลี้ยวสุดแต่ละข้างก็ได้ครับ ข้างหนึ่งจะหมุนพวงมาลัยได้มากรอบกว่าอีกข้างหนึ่ง หรืออีกอย่างหนึ่ง ยางกันเลี้ยวเกินขาดหายไปข้างหนึ่ง ซึ่งในที่นี้ คงเป็นด้านข้างขวานั่นแหละครับ หากเป็นอย่างนี้ ก็ใช่แล้วละครับ ให้ช่างปรับตั้งคันชักคันส่งให้เท่ากัน หรือใส่ยางให้ใหม่ อาการเลี้ยวก็จะไม่ไปสุดจนติดแล้วไม่กลับครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – More From: นายจีรศักดิ์ ตระกูลชัย : โดเรมอน ปัญหาคือผมสังเกตว่าเวลาเติมแก๊สโซฮอล์ 91 แล้วเวลาวิ่ง รถมันมีอาการเครื่องกระตุกนิดๆครับ บางครั้งก็เป็น บางครั้งก็ไม่เป็น แต่พอเติมเบนซิน 91 ธรรมดา เครื่องจะไม่มีอาการกระตุกครับ โดยรถสภาพเดิมครับไม่ได้เปลี่ยนท่อทางของน้ำมันแต่อย่างใด อาการอย่างนี้มันจะเกี่ยวกับแก๊สโซฮอล์รึเปล่าครับ ขอขอบคุณครับ รถคุณต้องเติมน้ำมัน 95 ไม่ใช่หรือครับ แต่เอาละ เมื่อใช้ 91 ก็คิดว่าคงจะปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดให้รับกันแล้ว ดังนั้น อาการที่เกิดขึ้น ควรจะเป็นผลมาจากแก๊สซอฮอลเข้าไปชะล้างสิ่งสกปรกในถังน้ำมันออกมา ควรจะใช้แก๊สซอฮอลต่อไปอีกสักพัก ไม่ควรเปลี่ยนกลับไปกลับมา ทั้งนี้ ก็เพื่อให้ในระบบเชื้อเพลิงสะอาดไปเลยทีเดียว จากนั้น ก็เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วปรับจังหวะไฟจุดระเบิดให้รับกับน้ำมันเชื้อเพลิง โดยการหมุนจานจ่ายไม่ต้องพึ่งพา Timing Light เลยเสียหน่อยก่อน อาการก็จะดีขึ้นเป็นปกติครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 100001 – More From: oom vichu ผมขอถามเพิ่มเติมจากเรื่องค่าออกเทน ผมได้เติมน้ำยาแอร์ที่ร้านห่งหนึ่งแล้วได้ใช้รถโดยมีอาการปกติต่อมาอีกประมาณ1เดื่อน หลังจากนั้น เวลาแอร์ทำงาน แล้วเครื่องจะสั่น ช่างเครื่องบอกว่า คอมแอร์จะเสีย ช่างแอร์(อีกร้านหนึ่ง)บอกว่าเกิดจากการเติมยาแอร์มากไป(ชนิดติดไฟ มีแรงดันมาก)และได้ถ่ายน้ำยาแอร์ออกแต่ไม่หมด อากรดีขึ้น ต่อมาอีกประมาณ1อาทิตย์ผมได้เติมน้ำยาแอร์เพิ่ม ที่ร้านที่ได้ถ่ายน้ำยาแอร์ออก อาการสั่นรู้สึกว่าจะกลับมาอีกแต่รู้สึกว่าน้อยกว่า ครั้งแรก สาเหตุเกิดจากอะไรครับ และผมควรจะนำเดินการเช่นไรต่อไป หรืจะเกี่ยวกับปัญหาที่ผมถามก่อนหน้านี้(เรื่องค่าออกเทน91) ลองใช้น้ำมันเบนซิน หรือแก๊สซอฮอล 95 แล้วหรือยังล่ะครับ ถ้ายัง ก็ลองไปเติมดูก่อนครับ ไม่ต้องปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดนะ เพราะผมสงสัยว่า คุณก็คงยังไม่ได้ปรับตั้งตอนเปลี่ยนจาก 95 มาเป็น 91 แล้วดูอาการสักถังหรือสองถังน้ำมันก่อนครับ ปัญหานี้ อาจจะหายไป ถ้าไม่หาย ค่อยว่ากันที่อื่นต่อไป แต่ต้องรอส่วนนี้ก่อน อย่าเพิ่งยุ่งกับแอร์ครับ เดี๋ยวจะสับสน-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1991 Miles: 0-5000 From: oom vichu ผมใช้รถโตโยต้า โดเรมอนxlแต่วางเครื่องเป็น4eหัวฉีด1300 ผมเติมเบนซิน91มาตลอด แต่มีคนบอกว่าที่ถูกต้องจะต้องเป็นเบนซิน95 ผมอยากทราบว่าที่ถูกต้องจะเติมอะไร ที่ผมเติม91จะมีปํญหาอะไรกับเครื่องยนต์หรือไม่ เติมแก๊สโซฮอล์ ได้หรือไม่ครับ รุ่นxlไม่มีเก วัดรอบเครื่อง ช่างบอกว่า ให้ซื้อหัวเก มาติดโดยต่อกับคอยล์ จะทำได้ ดั่งที่ช่างบอกหรือไม่ ควรใช้ 95 ไม่ว่าจะเป็นแก๊สซอฮอลหรือเบนซินครับ ที่คุณเติม 91 อาจจะทำให้เครื่องยนต์เขก เวลาวิ่งขึ้นที่สูงชัน หรือเร่งเครื่องกะทันหัน และเกิดความทรุดโทรมของเครื่องยนต์เร็วกว่าที่ควรได้ กำลังที่เครื่องยนต์ผลิตออกมาก็ต่ำกว่าปกติ ลองเติม 95 ดูสักถัง แล้วคุณจะรู้สึกเองแหละครับ ส่วนเรื่องมาตรวัดรอบ ก็ซื้อของที่ใช้ได้กับรถของคุณ เครื่องยนต์ของคุณ ถามร้านขายเขาดู ปกติเขาจะมีช่างติดตั้งให้ด้วย ก็ให้เขาติดให้เสียเลย หากไม่ขึ้น ก็ไม่ต้องเอา แค่นี้แหละครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1993 Miles: 100001 – More From: sdasdas asdasdas CORONA : หน้ายิ้ม รบกวนช่วยวิเคราะหน่อยนะครับ ผมใช้โคโรนาGL เครื่อง2.0 ปี1993 ขับมาสองแสนกว่าแล้ว วันก่อนได้ลองเชคกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง เหนว่าฟิวส์ตรงช่อง EFI ขาด ก่อนหน้านิเคยเปลี่ยนแล้วไม่เปนไร แต่พอขับไปได้สักร้อยกว่าโล ปรากฎว่าขาดอิกแล้ว คราวนี้พอลองเปลี่ยนฟิวส์ดู ก็ขาดทันทีที่ใส่ตลอด พอจะช่วยวิเคราะได้มั้ยครับว่าผมต้องเชคที่ไหนบ้างครับ ขอแบบเข้าใจง่ายๆแบบใครๆก็ทำได้ เพราะผมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถสักเท่าไหร่ ถ้าคุณไม่รู้เรื่องรถยนต์ ก็อย่าทำเองเลยดีกว่า ยิ่งเป็นเรื่องอ่อนไหวระดับกล่องควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ หรือคอมพิวเตอร์ด้วยแล้ว ต้องถึงมือช่าง และต้องเป็นช่างคอมพิวเตอร์ที่เชี่ยวชาญโดยเฉพาะเสียด้วยครับ คือในกล่องนั้น จะมีไดโอดอยู่สามชุด ปล่อยไฟให้ผ่านเข้ากล่อง ตัวใดตัวหนึ่งอาจจะเสียโดยไฟลัดวงจร เป็นบางส่วน ทำให้ฟิวล์ขาดง่าย หรือสายไฟจากฟิวล์ไปยังคอมพิวเตอร์ลงดินที่ส่วนใดส่วนหนึ่ง ฟิวล์ก็ขาดเหมือนกัน คุณต้องเอาไปให้คุณไพรวัลย์ ดูในส่วนอู่แนะนำด้านหน้า ตรวจซ่อมให้ครับ เพราะถ้าเป็นช่างระดับคุณไพรวัลย์ ก็จะเป็นเรื่องง่ายสำหรับท่าน อย่าพยายามทำเองเลยจะดีที่สุด-ธเนศร์