Tag: Volkswagen

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ฝน เสนางคนิกร vento : vento อยากทราบว่ารถvolkswagen vento ทำไมถึงไม่มีระบุในmodel รุ่นต่างๆค่ะ หรือเขาไม่ผลิตแล้ว กำลังจะซื้อต่อจากญาติเพื่อนค่ะ กลัวว่าจะเกิดปัญหาตามมาทีหลัง รถรุ่นนี้มีจุดด้อย จุดดีตรงไหน อยากรบกวนตอบปัญหาให้ด่วนด้วยค่ะ เนื่องจาก กำลังจะตัดสินใจแล้ว ขอบพระคุณมากนะคะ ฝนค่ะ ไม่เข้าใจคำถามแรกเลยครับ Vento ก็มีนี่ครับ เป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งของโฟลคฯ แต่บางที บางแห่ง เขาก็เรียกอย่างอื่น ซึ่งไม่แปลกอะไร เอ แล้วคุณดูที่ไหนล่ะครับ ถึงบอกว่า ไม่ระบุรุ่นนี้ ในไทยนี่มีนะครับ จุดเด่นจุดด้อยอะไรไม่ปรากฏชัดเจนหรอกครับ มีจุดอ่อนอยู่จุดหนึ่งคือที่หัวฉีดเดี่ยว ฐานหัวฉีดมักจะไหม้ง่ายน่ะครับ ราคาตกมากด้วย เพราะอะไรไม่รู้ คนคงไม่นิยมกระมังครับ ทั้งที่น่าจะเป็นรถดี แต่พอเป็นยนตรกิจนำเข้ามาขาย คนก็ร้องไห้กันก่อนซื้อแล้วครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 100001 – More From: จักรพันธ์ ทอง ช่างในศูนย์โฟล์คตรวจดูแล้วแจ้งว่าคอมเพรสเซอร์ไม่มีกำลังอัด ต้องเปลี่ยนคอม จากนั้นผมไปที่ร้านแอร์ ร้านแอร์ตรวจสอบแล้วยืนยันว่าคอมยังดี แต่ไดเออร์ตัน ร้านแอร์บอกว่าอาการที่เย็นตอนจอด แต่วิ่งแล้วไม่เย็น เพราะว่าในขณะที่จอดความดันของน้ำยามีน้อยทำให้พอที่จะผ่านไดเออร์ไปได้ แต่เมื่อวิ่งความดันเพิ่มขี้นทำไห้น้ำยาเดินไม่สดวก และมีอาการไหลย้อนกลับ จึงทำให้ไม่เย็น ผมเองไม่มีความรู้เรื่องแอร์ แต่ผมว่า มันฟังดูแปลก ๆ ขอถามความเห็นของคุณอาครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ (หมายเหตุ ผมทดลองเร่งเครื่องที่ 3000 รอบเป็นเวลา 3-4 นาที (รถจอด) ปรากฎว่าความเย็นยังมี แต่เมื่อเริ่มออกวิ่ง ความเย็นก็หายไป) ต้องวัดกำลังอัดของระบบดูก่อน จึงจะเชื่อได้ว่า เป็นเพราะอะไร นี่ช่างของคุณ ทั้งที่ศูนย์ กับที่ร้านแอร์ ไม่ได้วัดเลย เชื่อไม่ได้ทั้งคู่ครับ เอาไปให้ช่างที่เขาวัดด้วยเกจวัดแรงดันตรวจสอบ โดยคุณยืนดูอยู่ด้วย เชื่อได้มากกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 100001 – More From: จักรพันธ์ ทอง ช่างในศูนย์โฟล์คตรวจดูแล้วแจ้งว่าคอมเพรสเซอร์ไม่มีกำลังอัด ต้องเปลี่ยนคอม จากนั้นผมไปที่ร้านแอร์ ร้านแอร์ตรวจสอบแล้วยืนยันว่าคอมยังดี แต่ไดเออร์ตัน ร้านแอร์บอกว่าอาการที่เย็นตอนจอด แต่วิ่งแล้วไม่เย็น เพราะว่าในขณะที่จอดความดันของน้ำยามีน้อยทำให้พอที่จะผ่านไดเออร์ไปได้ แต่เมื่อวิ่งความดันเพิ่มขี้นทำไห้น้ำยาเดินไม่สดวก และมีอาการไหลย้อนกลับ จึงทำให้ไม่เย็น ผมเองไม่มีความรู้เรื่องแอร์ แต่ผมว่า มันฟังดูแปลก ๆ ขอถามความเห็นของคุณอาครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ (หมายเหตุ ผมทดลองเร่งเครื่องที่ 3000 รอบเป็นเวลา 3-4 นาที (รถจอด) ปรากฎว่าความเย็นยังมี แต่เมื่อเริ่มออกวิ่ง ความเย็นก็หายไป) ต้องวัดกำลังอัดของระบบดูก่อน จึงจะเชื่อได้ว่า เป็นเพราะอะไร นี่ช่างของคุณ ทั้งที่ศูนย์ กับที่ร้านแอร์ ไม่ได้วัดเลย เชื่อไม่ได้ทั้งคู่ครับ เอาไปให้ช่างที่เขาวัดด้วยเกจวัดแรงดันตรวจสอบ โดยคุณยืนดูอยู่ด้วย เชื่อได้มากกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: วิชาญ พ่วงมหา เรียนคุณธเนศร์ ตามที่คุณธเนศร์ได้ให้คำแนะนำไว้เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ผมได้นำรถไปตรวจที่ศูนย์อีกแห่งหนึ่ง จากการตรวจด้วยเครื่อง VAG พบว่าไม่มีสัญญานจาก gear box (no signal) และช่างได้เปลี่ยนกล่องควบคุมเกียร์จากรถคันอื่นมาใส่รถของผมและทดลองวิ่ง พบว่าเครื่องไม่ดับ (ไม่แน่ใจว่าทดลองวิ่งนานแค่ไหน หรือบังเอิญไม่ดับในขณะนั้น) ช่างจึงสรุปว่าไม่มีสัญญานจากเกียร์ไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนตร์ ทำให้เครื่องยนตร์ดับได้ ต้องเปลียนกล่องควบคุมเกียร์ใหม่ ราคาประมาณ 15000 บาทและต้องรออะไหล่ประมาณ 1 เดือน จึงขอเรียนปรึกษาคุณธเนศร์อีกครั้ง ช่วยวิเคราะห์สาเหตุของปัญหาและให้คำแนะนำในการตรวจซ่อมด้วยครับ ขอแสดงความนับถือ วิชาญ อาการเครื่องยนตร์ดับจะดับไปเฉยๆ โดยไม่มีอาการสะดุด (ช่างบอกว่าดับกลางอากาศ) และสามารถสตาทร์ติดใหม่ได้ทันที เพิ่งเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด กล่องควบคุม ABS สายควบคุม engine speed และท่อลมเบรค (ก่อนเปลี่ยน มีอาการวิ่งแล้วดับแล้ว) ผมสงสัยนะครับ เอาอย่างนี้ คุณลองดูซีว่า รถของคุณมีความร้อนสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่ ลองด้วยการใช้สายตาดูจากเกจ์วัดความร้อน แต่จะให้แน่ ต้องลองดูจากการวัดด้วยเลเซอร์ วัดอุณหภูมิ ซึ่งมีตามอู่ใหญ่ใหญ่ ศูนย์บริการก็น่าจะมี […]

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: วิชาญ พ่วงมหา เรียนคุณธเนศร์ ตามที่คุณธเนศร์ได้ให้คำแนะนำไว้เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ผมได้นำรถไปตรวจที่ศูนย์อีกแห่งหนึ่ง จากการตรวจด้วยเครื่อง VAG พบว่าไม่มีสัญญานจาก gear box (no signal) และช่างได้เปลี่ยนกล่องควบคุมเกียร์จากรถคันอื่นมาใส่รถของผมและทดลองวิ่ง พบว่าเครื่องไม่ดับ (ไม่แน่ใจว่าทดลองวิ่งนานแค่ไหน หรือบังเอิญไม่ดับในขณะนั้น) ช่างจึงสรุปว่าไม่มีสัญญานจากเกียร์ไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนตร์ ทำให้เครื่องยนตร์ดับได้ ต้องเปลียนกล่องควบคุมเกียร์ใหม่ ราคาประมาณ 15000 บาทและต้องรออะไหล่ประมาณ 1 เดือน จึงขอเรียนปรึกษาคุณธเนศร์อีกครั้ง ช่วยวิเคราะห์สาเหตุของปัญหาและให้คำแนะนำในการตรวจซ่อมด้วยครับ ขอแสดงความนับถือ วิชาญ อาการเครื่องยนตร์ดับจะดับไปเฉยๆ โดยไม่มีอาการสะดุด (ช่างบอกว่าดับกลางอากาศ) และสามารถสตาทร์ติดใหม่ได้ทันที เพิ่งเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด กล่องควบคุม ABS สายควบคุม engine speed และท่อลมเบรค (ก่อนเปลี่ยน มีอาการวิ่งแล้วดับแล้ว) ผมสงสัยนะครับ เอาอย่างนี้ คุณลองดูซีว่า รถของคุณมีความร้อนสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่ ลองด้วยการใช้สายตาดูจากเกจ์วัดความร้อน แต่จะให้แน่ ต้องลองดูจากการวัดด้วยเลเซอร์ วัดอุณหภูมิ ซึ่งมีตามอู่ใหญ่ใหญ่ ศูนย์บริการก็น่าจะมี […]

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Vallop Supanyachotskul เรียน คุณธเนศร์ ขอรบกวนเรียนถามปัญหาเกี่ยวกับรถ Volk Passat (1996) ซัก 2-3 ข้อ 1. ไฟ ABS ขึ้นเตือนนานาๆ ครั้ง ศูนย์ตรวจสอบแล้วบอกว่าสมองกลเสียต้องเปลี่ยนใหม่ประมาณ 2-3 หมื่นบาท ผมจำเป็นต้องเปลี่ยนมั๊ยครับ เพราะไฟเตือนเพียงบางครั้งแสดงว่าตอนที่ไฟไม่เตือน ABS ก็ยังทำงานปกติอยู่ ผมเข้าใจถูกรึเปล่าครับ? 2. มาตรวัดความเร็วรถมีอาการผิดปกติคือเวลาความเร็วเกิน 120 กม./ชม. เข็มชี้ความเร็วจะแกว่งขึ้นลง จะเป็นแบบนี้ทุกตรั้งที่ความเร็วเกิน 120 เท่านั้น ศูนย์บอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งแผงประมาณ 2 หมื่นบาท ผมควรเปลี่ยนมั๊ยครับ แต่ก็รู้สึกเสียดายเงินที่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดตัวอื่นที่ยังทำงานปกติอยู่ ขอเรียนถามแค่นี้ครับ ขอบพระคุณมากครับ วัลลภ 1-ไฟเตือน ABS อาจจะขึ้นได้เพราะสายเซนเซอร์หลวม หรือเชนเซอร์สกปรก ส่วนมาก ขึ้นแล้ว เมื่อดับเครื่องสักพักหรือติดเครื่องสักสองสามครั้ง ก็ดับไปเอง อย่างนี้ ไม่เป็นไรครับ ถือว่าไม่เป็นไร […]

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Vallop Supanyachotskul เรียน คุณธเนศร์ ขอรบกวนเรียนถามปัญหาเกี่ยวกับรถ Volk Passat (1996) ซัก 2-3 ข้อ 1. ไฟ ABS ขึ้นเตือนนานาๆ ครั้ง ศูนย์ตรวจสอบแล้วบอกว่าสมองกลเสียต้องเปลี่ยนใหม่ประมาณ 2-3 หมื่นบาท ผมจำเป็นต้องเปลี่ยนมั๊ยครับ เพราะไฟเตือนเพียงบางครั้งแสดงว่าตอนที่ไฟไม่เตือน ABS ก็ยังทำงานปกติอยู่ ผมเข้าใจถูกรึเปล่าครับ? 2. มาตรวัดความเร็วรถมีอาการผิดปกติคือเวลาความเร็วเกิน 120 กม./ชม. เข็มชี้ความเร็วจะแกว่งขึ้นลง จะเป็นแบบนี้ทุกตรั้งที่ความเร็วเกิน 120 เท่านั้น ศูนย์บอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งแผงประมาณ 2 หมื่นบาท ผมควรเปลี่ยนมั๊ยครับ แต่ก็รู้สึกเสียดายเงินที่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดตัวอื่นที่ยังทำงานปกติอยู่ ขอเรียนถามแค่นี้ครับ ขอบพระคุณมากครับ วัลลภ 1-ไฟเตือน ABS อาจจะขึ้นได้เพราะสายเซนเซอร์หลวม หรือเชนเซอร์สกปรก ส่วนมาก ขึ้นแล้ว เมื่อดับเครื่องสักพักหรือติดเครื่องสักสองสามครั้ง ก็ดับไปเอง อย่างนี้ ไม่เป็นไรครับ ถือว่าไม่เป็นไร […]