Tag: Volkswagen

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1980 Miles: 0-5000 From: ธรรณพ ประกิจ : rabbit สวัสดีครับ ผมอยากได้โฟล์คกอล์ฟมาใช้ ช่วงรุ่นปลาย 70 ต้น 80 รุ่นนี้มีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ ไม่ทราบว่าคุณลุงมีประสบการณ์กับรถรุ่นนี้หรือเปล่า และราคาสภาพ ประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ ควรจะประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ รุ่นนี้ เหลือสักแสนก็แพงเกินไปสำหรับผมเสียแล้ว ได้มา ก็ต้องเตรียมเงินไว้ซ่อมแบบไม่รู้จบ ยิ่งเอามาใช้ในชีวิตประจำวัน ยิ่งต้องซ่อมกันแบบเกือบสองสามแสนทีเดียว แล้วก็ขายไม่ได้ราคาอีกด้วย ยิ่งคุณอยู่เชียงใหม่ อะไหล่ก็หายาก ช่างที่ชำนาญยิ่งหายากใหญ่ หาได้ก็แพงลิบลับ เป็นผม ผมไม่เล่น-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1980 Miles: 80001-100000 From: Phan Praser : Scirocco ผมขอรบกวนท่านผู้มีความรู้ช่วยด้วยครับ ตอนนี้รถผมใช้รถโฟล์ค scirocco เพิ่งเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ RV เครื่องหัวฉีดไฟฟ้า เป็นเกียร์ออโต้ มีปัญหาอยู่ว่า ขับไปนานๆซักประมาณสองสามชั่วโมง หรือขับข้ามจังหวัด นานๆ เครื่องจะเร่งไม่ขึ้นเลย เครื่องอืดมากๆ เร่งได้ไม่เกิน 40 แล้วรอบจะตก รอบสะดุด แล้วตอนแรกสตาร์ทใหม่ๆเครื่องก้อจะดับเรื่อยๆ พอเครื่องร้อนแล้วก้อขับลื่นดี แต่ไปนานๆจะอืดเร่งไม่ขึ้น ไปมาหลายอู่แล้ว ไม่หายซักที แล้วก้อมีอีกอย่างครับ (ไหนๆก้อถามแล้ว) แตรมันจะดังเองอะ เวลาเลี้ยงโค้ง ผมสังเกตุดูเวลาหักพวงมาลัยทางขวาส่วนใหญ่จะดังเอง เครียดมาก เสียไปจะเกือบห้าหมื่นแล้ว แก้ไม่ได้สักที ช่วยๆๆๆๆผมด้วยครับ ผมใช้น้ำมันเบนซิน 95 Wiring ไม่ดีครับ ไม่ครบ ไปหาอู่ดีดีทำสายไฟให้ดีกว่าครับ ลองดูในอู่แนะนำหน้าแรกก็ได้-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – More From: กฤช สีวิลัย : varriant เรียนอาหมู ปัญหาผมคือ เวลาเหยียบเบรค จะมีอาการสั้นที่ก้านเบรค(ที่เท้า) อาการจะสะท้านเท้า และอาการก็จะหายไปเมื่อผ่อนเท้า และเหยียบซ้ำ การตรวจสอบขั้นต้นที่ทำมาแล้ว 1.เปลียนบูซปีกนก 2.ล้างเบรคหน้า 3.ล้างตัวเซ็นเซอร์ 4.ตรวจกล่องสมองABS แต่อาการก็ไม่หายขาด อาการนี้เป็นไม่บ่อยนานๆเป็นครั้ง แต่สิ่งที่ผมกลัวคือ ถ้าเป็นจังหวะที่ฉุกเฉิน กล้วจะเป็นอันตราย รบกวนคุณอาวิเคราะห์ และแนะนำเพื่อแก้ไขปัญหาด้วยครับ หมายเหตุ..อาการสะท้าน เหมือนเราเหยียบเบรค ไม่ลงมีอะไรต้าน และก้านเบรคจะสั่นเราเหยียบไปเบรคไปกระทบแผ่นเหล็ก แต่เป็นประมาณ 1-2 วินาที แต่ก็ทำให้ใจเสียครับ (ต้องขออภัยครับนะครับถ้า งง เพราะถ่ายทอดอาการแบบนี้ลำบากจริงๆ) กฤช สีวิลัย เอารถไปเจียร์จานเบรกแบบประชิด ไม่ต้องถอดจานออกมาก่อนครับ แล้วค่อยว่ากันอีกที-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – More From: – ซื้อรถมือสองมาไม่นานค่ะ ขับ ๆ ไป มีน้ำไหลออกมาจากแอร์ เยอะมาก ๆ ค่ะ ทางศูนย์บอกว่ามีอะไรอุดตันก็ไม่ทราบ เค้าก็ทำความสะอาดให้ แต่ไม่นานก็เป็นอีกค่ะ ทางศูนย์ก็บอกว่าต้องรื้อมาทำความสะอาดใหม่หมด ต้องเติมน้ำยา ฯลฯ เสียเงินประมาณหมืนกว่าบาท ไม่ทราบว่าราคานี้เรียกว่าปรกติไหมคะ ฟังดูแล้วดิฉันคิดว่าแพงจังเลยค่ะ จะมีร้านซ่อมแอร์ที่แนะนำไหมคะ ขอบคุณมาก ๆ ค่ะ   การรื้อเอาหม้อแอร์ คอยล์เย็น ของโฟลคสวาเก้น รุ่นของคุณ ออกมาล้างทำความสะอาดไม่ใช่เรื่องง่ายง่าย ต้องใช้เวลาถึงสองวันในการรื้อและประกอบกลับ ราคาที่ช่างประเมินไว้ จึงสูงในความรู้สึกของผู้ใช้รถมือสอง ที่ราคาค่าตัวรถไม่แพงมากนัก โดยเฉพาะเป็นราคาของศูนย์บริการ ที่มีค่าแรงสูงกว่าอู่ภายนอก อีกทั้งราคานี้ อาจจะไม่ตายตัว หรืออาจจะเป็นราคาที่ช่างประเมินไว้สูงก่อน เผื่อเอาไว้ ว่าอาจจะมีชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยน เพื่อให้คุณทำใจไว้ก่อน ชิ้นส่วนที่ว่านั้น ก็คือ Expansion Valve, Cooling Core และ Dryer ร้านแอร์ที่ผมแนะนำ […]

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: วัฒนา สุดไทยจัน : 1.8 L เครื่องยนต์มีอาการดังนี้ 1)มีเสียงกระพือคล้ายเสียงโลหะบางๆที่รอบ 2,000 ขึ้นไป 2)เครื่องไม่มีกำลัง 3)เมื่อสตาร์ท รอบจะเร่งขึ้นไปเองกว่า 2,500 รอบ 4)ขณะนี้ไม่กล้าใช้ กลัวพังครับ ช่างเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมา อาจทำให้จังหวะจุดระเบิดผิดหรือไม่ ??? ขอบคุณมากครับ เป็นไปได้ ที่ช่างอาจจะตั้งราวลิ้นเคลื่อนไปสองสามฟัน ที่จริง เคลื่อนไปฟันเดียว ก็ส่งผลกระทบแล้ว 1-เสียงกระพือ เป็นไปได้จากกรอบพัดลม ที่บังท่อไอเสีย ท่อไอเสีย หรือความไม่แน่นของอุปกรณ์ส่วนหน้าเครื่องยนต์ เมื่อดังตอนสองพันรอบ ก็เร่งเครื่องไว้ แล้วเปิดฝาครอบ ออกไปฟังดูซีครับ ฟังตามวิธีที่ผมแนะนำไว้หลายครั้งในนี้ แล้วก็จะพบเองว่าส่วนไหนดัง 2-ไม่มีกำลังในรอบต่ำใช่ไหม สายพานราวลิ้นอาจจะเคลื่อนไปสักหนึ่งฟันครับ และอาจจะเป็นได้ที่เกิดจากการที่เครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ ต้องเช็กเครื่องแบบตามระยะเวลา 3-รอบเร่งสูงเกินไป ให้ช่างปรับลงให้เหลือราว พันสองถึงพันห้าร้อยรอบตอนเครื่องเย็น และเมื่ออยู่ในรอบเครื่องร้อน ควรจะอยู่ที่เจ็ดร้อยห้าสิบครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – More From: hard hardy เรียนอาจารย์ธเนศร์ ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบแรก และอธิบายดังนี้ครับ เกียร์ไม่เรียบคือเวลาที่ดึงเกียร์จาก R มาเป็น N และดึงจาก N ไปเป็น D จะมีความฝืด จะต้องใช้แรงดึงพอสมควรแต่ไม่มากครับ และเวลาดึงแล้วเหมือนจะต้องให้เข้า lock ก่อน จะไม่รู้สึก smooth เหมือนรถญี่ปุ่นนะครับ จึงอยากทราบว่าเป็นปกติหรือไม่ครับ อาจจะเกิดจากสายเกียร์ ที่โยงจากคันเกียร์ไปที่เกียร์ หากเป็นสายมีปลอกก็ต้องถอดออกมาตรวจสภาพ ว่ามีการแตกของสายหรือไม่ หากมี เปลี่ยน ถ้าไม่มี ก็หล่อลื่นด้วยจารบีดีดีสักหน่อย น่าจะหาย หรืออีกตัวหนึ่ง ก็คือคันเกียร์นั่นเอง ตัวไฟเบอร์ในคันเกียร์ตรงคอนโซลอาจจะฝืด ติดขัด เพราะผิวไม่เรียบแล้ว หล่อลื่นอาจจะหาย แต่หากไม่หาย ก็คงต้องเปลี่ยนครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: hard hardy เรียนอาจารย์ธเนศร์ ผมซื้อรถ VW รุ่น Vento มา ตอนลองเครื่องรู้สึกว่าเกียร์เข้าแล้วไม่เรียบเหมือนรถญี่ปุ่น มีสะดุดนิดๆ และเบรคก็ลึกพอสมควรแต่เบรคอยู่ ถามเจ้าของเดิมเขาบอกว่าเป็นธรรมชาตของรถยุโรป ตรงนี้ผมไม่มีความรู้เลย จึงอยากถามอาจารย์ว่าเป็นอย่างที่เขาอ้างไหมครับ ถ้าไม่ใช่น่าจะเกิดจากอะไร และต้องซ่อมอย่างไรครับ รบกวนแนะนำอู่ด้วยก็ดีครับ และผมจะต้องระวังเรื่องใดอีกไหมครับ นอกจากเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดแล้ว ขอรบกวนอาจารย์ด้วยครับ เปลี่ยนของเหลว, แบตเตอร์รี่ และสายพานไทมิ่งแล้วครับ เกียร์เข้าแล้วไม่เรียบ แปลหน่อยครับ ว่าเป็นอย่างไร ผมไม่เข้าใจคำถามจริงจริงครับ ขออภัย ส่วนเรื่องของเบรก ลองดูเบรกหลังซีครับ ดูเหมือนเป็นเบรกดุม ปรับตั้งให้ชิดหน่อย แป้นเบรกก็จะกลับมาเหมือนเดิม แต่หากเป็นเบรกจาน ปรับไม่ได้ ลองไล่ลมดู แป้นเบรกอาจจะกลับมาสูงครับ-ธเนศร์