Author: ลุงอ๊อด

รายงานข่าวจากกรุงโตเกียวระบุว่า โตโยต้า มอเตอร์ ออกแถลงการณ์ ยืนยันการเตรียมงานในการผลิตรถมินิคาร์ รุ่นใหม่ล่าสุด ที่เปิดตัวมาในลักษณะรถต้นแบบ ในชื่อ อายโก้ เอ็กซ์ Aygo X ที่โรงงานเมืองโคลิน Kolin สาธารณรัฐเชคโกสโลวาเกีย สายการผลิตที่เมืองโกลิน จะผลิตควบคู่ไปกับรถขนาดเล็ก ยาริส Yaris ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาล่าสุด จีเอ-บี GA-B เดียวกัน โดย ยาริส จะขึ้นสายการผลิตที่โรงงานใน วาเลนเซียนน์ Valenciennes ฝรั่งเศส ด้วยเช่นกัน โตโยต้า เป็นหนึ่งในค่ายรถยนต์ที่แสดงความตั้งใจในการผลิตและจำหน่าย รถในเซ็กเม้นท์ มินิคาร์ พร้อมเครื่องยนต์สันดาปภายใน สำหรับตลาดยุโรป แม้ว่าจะต้องพัฒนาให้ค่ามลภาวะจากไอเสีย ต่ำให้ได้มาตรฐานก็ตาม ขณะที่ ฟอร์ด และ โอเปิล ต่างพากันถอนตัวจากเซ็กเม้นท์นี้ เพราะเห็นว่าผลกำไรน้อย โดยเปลี่ยนไปพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ที่มีราคาจำหน่ายสูงกว่า แทน โตโยต้า ยุโรป โดยผู้จัดการฝ่ายผลิต มาร์วิน คุ๊ก Marvin Cooke ยืนยันว่า การขึ้นสายการผลิตรถในขนาดเล็ก อายโก้ เอ็กซ์, ยาริส และ […]

รายงานข่าวจากประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ฮอนด้า มอเตอร์ www.honda.co.jp ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยภาพของ ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ค Civic Hatchback ซึ่งมีกำหนดออกจำหน่ายปลายปีนี้ พร้อมยืนยันว่า จะมีการแนะนำอย่างเป็นทางการในระดับโลก ถึงรถรุ่นใหม่นี้ ในวันพฤหัวบดีที่ 24 มิถุนายน นี้ ซีวิค แฮทช์แบ็ค ออกสู่ตลาดครั้งแรกเมื่อปี 2515 และได้รับความนิยมไปทั่วโลก สามารถขายได้แล้วทั้งสิ้น 27 ล้านคัน ทั่วโลก จากแนวทางการออกแบบ ที่พิจารณาถึงความต้องการของผู้บริโภค และพัฒนาให้สามารถรองรับความต้องการได้เป็นอย่างดี ทำให้ผู้บริโภค มีความสุขที่ได้ขับรถทุกครั้ง ฮอนด้า ยืนยันว่า จะนำเสนอในรายละเอียด ลงในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท เป็นระยะๆ จนกว่าจะถึงกำหนดแนะนำตัวต่อตลาดโลก สำหรับผู้บริโภคที่สนใจ สามารถรับชมการแนะนำตัวอย่างเป็นทางการ ได้ในวันที่ 24 มิถุนายน ตั้งแต่เวลา 10.00 น. (เวลาในประเทศญี่ปุ่น) ทางช่อง youtube ของบริษัทอย่างเป็นทางการ พร้อมคำบรรยายเป็นภาษาอังกฤษ ได้ที่  https://www.youtube.com/user/HondaJPPR

รายงานข่าวจากประเทศอิตาลี ระบุว่า ค่ายเฟียต FIAT ประกาศอย่างเป็นทางการ ที่จะยกเลิกการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน และทำการผลิตเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า เพียงอย่างเดียว นับแต่ปี 2573 เป็นต้นไป โดยจะค่อยๆ เริ่มระงับสายการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายใน นับแต่ปี 2568 เป็นต้นไป “การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ต้องถือว่า ไม่ได้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มมากกว่าการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เราจึงได้เตรียมการเพื่อการผลิตเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า ให้สอดคล้องไปกับราคาของชุดแบตเตอรี่ ที่เริ่มถูกลงแล้ว” ซีอีโอ เฟียต โอลิเวอร์ ฟรานเซียส ระบุ Olivier François “เราอยู่ระหว่างการพัฒนาการใช้เชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อส่ิงแวดล้อม ที่เป็นโครงการในอนาคตของเรา โดยช่วงระหว่างปี 2568 จนถึงปี 2573 ผลิตภัณฑ์ของเราจะมีจำหน่ายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น” เฟียต เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 500 ในแบบซิตี้คาร์ 500 city car ในบางตลาด ขณะที่รถรุ่นมาตรฐาน เฟียต 500 เกิม ก็ยังคงมีจำหน่ายในแบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยในปัจจุบัน เฟียต ก็ช่วยเหลือด้านโครงสร้างสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และทำให้สภาพอากาศดีขึ้น จากการไม่มีมลภาวะใดๆ “การตัดสินใจแนะนำรถยนต์ไฟฟ้า 500 รุ่นใหม่ ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้า นั้น เริ่มมาตั้งแต่ก่อนเกิดวิกฤติการณ์ […]

รายงานข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า บีวายดี ออโต้ BYD Auto ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งโดย บีวายดี BYD Co LTD. ประเทศจีน ทำหน้าที่แนะนำสินค้าใหม่ๆ ในประเทศต่างๆ และสำหรับสหรัฐอเมริกา เป็นผู้ผลิตรถบัสไฟฟ้า สำหรับใช้เป็นรถบัสสำหรับนักเรียน ในชื่อรุ่น ไทพ์ ดี Type D ที่มาพร้อมระบบเพื่อความปลอดภัยมากมาย แถลงการณ์ของ บีวายดี ระบุว่า การออกแบบรถสำหรับนักเรียนคันนี้ จะทำให้ นักเรียนเฝ้าคอยที่จะขึ้นรถเพื่อไปโรงเรียน will have students wanting to step onboard. เพราะจะเป็นรถบัสที่ทันสมัยที่สุดทีเดียว บีวายดี ได้พัฒนาสมรรถนะของรถบัสสำหรับนักเรียน โดยใน ไทพ์ ดี จะมีรถขนาดความยาว 35, 38 และ 40 ฟุต สามารถบรรทุกนักเรียนได้เต็มที่ 84 คน สามารถเดินทางได้ระยะทาง 250 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ไทพ์ ดี ใช้ชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน […]

รายงานข่าวจากประเทศอังกฤษ ระบุว่า ค่ายเล็กซัส ซึ่งมีรถเปิดประทุนจำหน่ายอยู่ในอังกฤษ ต้องการแสดงความทรหดอดทน ของรถเปิดประทุน ว่าสามารถทนต่อสภาพอากาศหนาวเย็นได้เป็นอย่างดี เพื่อให้ผู้บริโภคเกิดความมั่นใจ จึงได้ทำการทดสอบรถเปิดประทุน เพื่อยืนยันคุณภาพของรถดังกล่าว การทดสอบนี้ ใช้รถเปิดประทุน เล็กซัส แอลซี 500 Lexus LC 500 Convertible นำเข้าไปอยู่ในตู้เย็นขนาดใหญ่ ที่สนามทดสอบ มิลบรุ๊ค Millbrooke Test Center, UK โดยพ่นละอองน้ำภายนอกจนทั่วคัน และแช่อยู่ในตู้เย็นที่ควบคุมอุณหภูมิ -18 องศา เซ็นติเกรท เป็นเวลา 12 ชั่วโมง  ด้วยอุณหภูมิขนาดนี้ ทำให้ยางขอบประตูถึงกับแข็งตัว และเมื่อนำออกจากตู้เย็นแล้ว การปล่อยให้อุณหภูมิภายในรถ กลับมาเท่ากับอุณหภูมิปกติภายนอก ก็ใช้เวลาค่อนข้างมาก  เป้าหมายการทดสอบในครั้งนี้ เพื่อเป็นการตรวจสอบว่า ชิ้นส่วนใดบ้าง จะเกิดการชำรุดเสียหาย ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ที่ต้องเกิดผลกระทบจากอุณหภูมิที่ลดลง อย่าง เครื่องปรับอากาศ, ระบบพวงมาลัย, หรือระบบทำความร้อนของเบาะนั่ง จากนั้น จึงมอบหมายให้ พอล สวิฟท์ Paul Swift นักขับโชว์มืออาชีพ นำ แอลซี500 เปิดประทุน เครื่องยนต์ […]

รายงานข่าวจากมลรัฐเท็กซัส ระบุว่า โตโยต้า เตรียมส่ง โคโรลล่า ครอส Corolla Cross รุ่นปี 2022 ซึ่งประกอบในสหรัฐอเมริกา ออกจำหน่าย โดยจะเป็นรุ่น ขับเคลื่อนล้อหน้า และรุ่นออลวีล ไดร๊ฟ ด้วยเครื่องยนต์ไดนามิค ฟอร์ซ Dynamic Force Engine ความจุ 2.0 ลิตร 169 แรงม้า พัฒนาบนพื้นฐานโครงสร้างตัวถัง ทีเอ็นจีเอ-ซี TNGA-C platform โคโรลล่า ครอส หน้าตาแบบเดียวกับที่ขายอยู่ในบ้านเรา ออกสู่ตลาดด้วย 3 เกรด แอล L, แอลอี LE, และ เอ็กซ์แอลเอ XLE ด้วยกระจังหน้าทรงรังผึ้งขนาดใหญ่ พร้อมไฟเดินทางอยู่บนโครงพื้นหลังสีดำ ให้ความรู้สึกเหมือนรถเอสยูวี เช่นเดียวกับด้านท้าย ที่เส้นสายด้านหน้ายังยืดยาวมาจนถึงด้านหลัง และไฟเบรกแอลอีดี โดยรุ่น แอล เป็นกะทะล้อ 17 นิ้ว ส่วน เอ็กซ์แอลอี ให้กะทะอัลลอย 18 นิ้ว พื้นที่ห้องโดยสารภายในกว้างขวาง […]

รายงานข่าวจากเกาหลีใต้ระบุว่า ค่ายฮุนได อยู่ระหว่างการพัฒนารถ เอสยูวี ขนาดเล็ก micro SUV ที่จะออกมาเป็นคู่ต่อสู้ของ มารูติ ซูซูกิ อิกนิส Maruti Suzuki Ignis, มหินทรา เคยูวี 100 Mahindra KUV100 และ ทาทา เฮชบีเอ็กซ์ Tata HBX ที่เตรียมจะเปิดตัว ฮุนได ใช้ชื่อรหัสว่า เอเอ็กซ์ 1 AX1 จะเป็นรถแฮทช์แบ็ค ที่ออกในแนว เอสยูวี และปัจจุบัน ได้นำออกวิ่งทดสอบในตลาดหลายประเทศอยู่ขณะนี้ ด้านหน้าของ เอเอ็กซ์1 ออกแบบในลักษณะเดียวกับ ฮุนได เวนู Hyundai Venue มาในแบบไฟส่องสว่างทรงกลม พร้อมไฟเดินทางกลางวัน และไฟเลี้ยวขึ้นไปอยู่ด้านบน โดยไฟส่องสว่างคล้ายกับจะเป็นไฟฮาโลเจน กระจังหน้าใช้พลาสติค รมดำ พร้อมโลโก้ ฮุนได แต่ไม่มีไฟตัดหมอก เพราะใช้ไฟหรี่ทำหน้าที่แทน กะทะล้อ ดีไซน์ใหม่ เป็นแบบ 6 ก้าน ด้วยสีเทา สลับดำ มาพร้อมรางหลังคา […]

สำนักข่าว นิกเกอิ รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า โตโยต้า มอเตอร์ ตกลงใจที่จะร่วมเป็นหุ้นส่วนกับ เจร่า Jera ซึ่งเป็นความร่วมทุนระหว่าง โตเกียว อีเล็คตริค พาวเวอร์ Tokyo Electric Power และ ชูบุ อีเล็คตริค พาวเวอร์ Chubu Electric Power ในการนำชุดแบตเตอรี่เก่า จากรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถไฮบริด มาพัฒนาเป็นระบบการกักเก็บพลังงาน ในอนาคต ระบบการกักเก็บพลังงานแบบใหม่ จะประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน และ นิคเกิค-เมตัล ไฮดราย โดยบริษัททั้งสองแห่ง มีเป้าหมายที่จะพัฒนาเทคโนโลยีแบบใหม่ ที่จะนำชุดแบตเตอรี่ทั้งสองชนิด ที่ใช้แล้วจากรถยนต์ไฟฟ้า นำมาผสมใช้งานใหม่ต่อไป โตโยต้า และ เจร่า มีเป้าหมายที่จะพัฒนาระบบการกักเก็บชุดแบตเตอรี่ แบบใหม่นี้ ให้แล้วเสร็จภายในปีงบประมาณนี้ จากนั้นในปี 2565 จึงจะเริ่มการกักเก็บพลังงานจากสายส่ง เพื่อการทดลองทางเทคนิค สำหรับการใช้งานที่ปลอดภัยต่อไปในอนาคต ระบบนี้ คาดว่าจะนำไปใช้ในการกักเก็บพลังงานไฟฟ้าจาก แหล่งผลิตพลังงานทางเลือก ทั้งโซล่า เซลส์, กระแสลม และแหล่งพลังงานอื่นๆ ที่สามารถสร้างกระแสไฟฟ้าให้เกิดขึ้น ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ […]

รายงานข่าวจาก เว็บไซต์ ปิคอัพ ทรัค ระบุว่า ค่ายเกีย เริ่มการพัฒนารถกระบะ รุ่นแรกของค่าย สำหรับรุ่นปี 2022 หลังจากที่พันธมิตร ฮุนได เปิดเผยรายละเอียดของ รถกระบะ ซานตา ครุซ ออกมาพอสมควรแล้ว แต่ยังคงเป็นความลับสำหรับค่ายเกีย แม้จะมีเพียงข่าวลือจากหลายกระแส แต่ค่อนข้างแน่นอนว่า เกีย จะใช้รถเทลลูไรด์ Telluride รุ่นใหม่ล่าสุด มาพีฒนาให้เป็นรถกระบะ โดยจะเป็นโครงสร้างแบบ ยูนิบอดี้ unibody platform เช่นเดียวกับ ซานตา ครุซ หรือ ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ Honda Ridgeline ไม่ใช่แบบ บอดี้-ออน-เฟรม body-on-frame แบบที่วิ่งกันอยู่ในบ้านเรา สำหรับขนาดของตัวรถ กระบะเกีย น่าจะเป็นขนาดกลาง เหมือนรถเอสยูวี โดยด้านหน้าก็จะคล้ายกับ เทลลูไรด์ มาพร้อมกระจังหน้าลักษณะเดียวกัน เช่นเดียวกับส่วนไฟท้าย เทคโนโลยีของตัวรถ น่าจะเป็นรุ่นล่าสุด ทั้งระบบจอทัชสกรีน จอแสดงผลแบบฉายขึ้นบนกระจกบังลมหน้า head-up display และเนื่องจากตัวถังเป็นแบบ ยูนิบอดี้ จะทำให้การเคลื่อนตัวคล่องแคล่วกว่ากระบะ ปกติ รวมทั้งความเงียบภายในห้องโดยสาร […]