มิตซูบิชิ โชว์รถ 2 รุ่น ที่เจนีวา

มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์โปเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ประกาศจัดแสดงรถยนต์ใหม่ 2 รุ่น ในงาน เจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ครั้งที่ 88 ที่ เจนีวา ต้นเดือนมีนาคมนี้ ด้วยรถต้นแบบ อี-อีโวลูชั่น e-Evolution และ เอาท์แลนเดอร์ พีเฮชอีวี รุ่นปี 2019 Outlander PHEV ที่เตรียมแนะนำสู่ตลาดยุโรป ปลายปีนี้ เอาท์แลนเดอร์ พีเฮชอีวี เป็นรถยนต์ ไฮบริด-ไฟฟ้า รุ่นที่ขายดีรุ่นหนึ่งในยุโรป นับแต่ปี 2558, 2559 และ 2560 ขายไปแล้วมากกว่า 100,000 คัน โดยสามารถจำหน่ายทั่วโลกได้ 140,000 คัน นับเป็นรถ พีเฮชอีวี ไฮบริด-ไฟฟ้า ที่ขายดีที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก เอาท์แลนเดอร์ ถือเป็นทั้งรถเอสยูวี และรถยนต์ไฟฟ้า โดยรุ่นใหม่เป็นการปรับปรุงระบบขับเคลื่อน ให้คล่องตัวมากขึ้น ตกแต่งภายในใหม่ พร้อมทั้งแนวทางการออกแบบใหม่ ส่วน อี-อีโวลูชั่น เป็นการแสดงถึงแนวทางการออกแบบของรถยนต์มิตซูบิชิในอนาคต ซึ่งเชื่อมต่อทั้งรถประเภท […]

Read more

เซียต ใช้ก๊าซ ซีเอ็นจี

เซียต เปิดตัวรุ่น อีบิซ่า Ibiza ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ ความจุ 1.0 ลิตร ทีจีไอ TGI ในแบบของซูเปอร์มินิ ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของรถในกลุ่ม เอ็มคิวบี เอศูนย์ MQB A0 ขนาด 5 ประตู ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งน้ำมันเบนซิน และก๊าซธรรมชาติ ซีเอ็นจี เซียต ปล่อยรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติมาแล้วหลายรุ่น ทั้ง มี Mii, ลีออน Leon ที่มาพร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบ ให้กำลัง 95 หรือ 115 แรงม้า ส่วนรุ่น ทีจีไอ ให้กำลัง 90 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็ว 0-100 ได้ในเวลา 11.8 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุด 181 กม./ชม. เซียต อีบิซ่า มีถังเชื้อเพลิง บรรจุ 40 ลิตร และถังก๊าซ […]

Read more

แผนงาน ไฮเปอร์ลู้ป ชุดแรก

หลังจากเป็นข่าวมานาน ทั้งเจ้าพ่อเทสล่า อีลอน มัสก์ Elon Musk และ ริชาร์ด แบรนสัน Richard Branson แห่ง ไฮเปอร์ลู้ป hyperloop ที่ต่างก็กำลังพัฒนายานยนต์เพื่อการขนส่งในรูปแบบใหม่ ล่าสุด แบรนสัน ประกาศ ความร่วมมือกับเมือง มหารัชตรา Maharashtra ประเทศอินเดีย เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ ในการก่อสร้างระบบไฮเปอร์ลู้ป ยานยนต์ความเร็วสูง ระหว่างเมือง ปุเน่ Pune กับ มุมไบ Mumbai ไฮเปอร์ลู้ป ออกข่าวในการพัฒนาระบบการขนส่งแบบใหม่ ซึ่งใช้วิธีการสร้างท่อระหว่างจุดที่ต้องการ และสร้างยานยนต์ที่วิ่งในท่อ ด้วยระบบสูญญากาศ ด้วยความเร็วสูง โดยใช้เชื้อเพลิงจากชุดแบตเตอรี่ และออกข่าวมานานนับปีแล้ว ว่าการทดสอบกระทำจนประสบความสำเร็จไปถึงระดับไหน แต่ปัญหาใหญ่ของระบบขนส่งชนิดนี้ คือการต้องสร้างท่อพร้อมระบบสูญญากาศ ระหว่างเมือง ซึ่งก็เหมือนกับสร้างรางรถไฟระหว่างเมือง แต่มองเห็นภายนอกจะลักษณะคล้ายกับท่อส่งน้ำขนาดใหญ่ ที่จะต้องมีการดูแลให้ปลอดภัยตลอดการเดินทาง และต้องเป็นสูญญากาศตลอดเส้นทาง ซึ่งนับเป็นปัญหาที่ใหญ่มาก สำหรับการเดินทางนับร้อยๆ กิโลเมตร รวมทั้งต้องใช้ต้นทุนเร่ิมต้นมหาศาลเช่นกัน ไฮเปอร์ลู้ป ออกข่าวมาหลายครั้งแล้ว ว่าได้รับความต้องการให้ไปศึกษาความเป็นไปได้ ในการก่อสร้างระหว่างเมืองต่างๆ ในหลายประเทศ แม้ว่าจะยังไม่ได้ลงมือสร้างเลยสักเส้นทางก็ตาม แต่หนล่าสุดนี้ เป็นการศึกษาความเป็นไปได้ในประเทศอินเดีย การศึกษาความเป็นไปได้นี้ […]

Read more

บราแฮม ออกรถยี่ห้อใหม่

ชื่อนี้สำหรับบ้านเราคงไม่ค่อยเป็นที่รู้จักมากนัก แต่สำหรับคอมอเตอร์สปอร์ต ของออสเตรเลีย แล้ว ชื่อของ เซอร์ แจ็ค บราแฮม Sir Jack Brabham อดีตแชมเปี้ยนโลก ฟอร์มูลา 1 สามสมัย การันตีเรื่องความเร็วเอาไว้ล่วงหน้า เดวิด บราแฮม David Brabham ลูกชายของอดีตแชมป์โลก ก่อตั้ง บราแฮม ออโตโมทีฟ Brabham Automotive บอกว่า ยี่ห้อที่ตั้งใหม่นี้ เพื่อเป็นเกียรติแก่บิดาของเขาเอง ที่ทำประวัติศาสตร์มาเมื่อ 25 ปีที่แล้ว โดยเขากล่าวในหนังสือแนะนำตัวว่า “นับเป็นก้าวใหม่ของครอบครัวความเร็ว ที่จะต้องดำเนินต่อไป” เดวิด บราแฮม เข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตมาหลากรูปแบบ ด้วยความสามารถที่ถ่ายทอดมาจากบิดาของเขา นักวิเคราะห์กล่าวว่า การดึงเอายี่ห้อกลับมาอีกครั้งหนึ่ง สำหรับกีฬา ฟอร์มูล่า 1 น่าจะเป็นการซื้อทีมงานของ ฟอร์ซ อินเดีย เอฟ 1 Force India F1 มาสานต่ออีกครั้ง เพราะปัจจุบัน วิเจย์ มาลายา Vijay Malaya ผู้ดูแลทีม ก็ยังไม่สามารถก้าวพ้นจากหนี้สินมากมาย […]

Read more

รถตู้แวนจาก เบนซ์

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวรถตู้เพื่อการพาณิชย์ สปรินเตอร์ Sprinter รุ่นปี 2562 พร้อมเตรียมผลิตรุ่นที่ใช้ไฟฟ้า ที่พร้อมจะขึ้นสายการลผิตได้ในปี 2562 นี้เช่นกัน รถตู้เพื่อการพาณิชย์นี้ ได้รับความนิยมในตลาดยุโรป และเบนซ์ อาจส่งทำการตลาดในอเมริกาเช่นกัน โดยรถตู้แวนที่จะเป็นรุ่นไฟฟ้า นั้น จะยกเอาระบบไฟฟ้า ทั้งหมดมาจากรุ่น อีวีโต้ eVito ซึ่งมีจำหน่ายในยุโรปแล้วเช่นกัน โดยรูปทรงของ สปรินเตอร์ จะใหญ่กว่าคู่แข่ง คื อฟอร์ด ทรานซิท คอนเน็ค อยู่เล็กน้อย เบนซ์ ให้คำจำกัดความในการผลิตรถตู้แวนไฟฟ้า เอาไว้ง่ายๆ ว่า เป้นเพียง “ระบบขับเคลื่อนอีกแบบหนึ่ง” just another powertrain เท่านั้น ยังคงมีรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล จำหน่ายอยู่ตามปกติ สปรินเตอร์ วางชุดแบตเตอรี่เอาไว้ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้สามารถลดความสูงของพื้นตัวรถลงได้ 80 มม. และนำ้หนักตัวเบาขึ้น ทำให้การขับขี่คล่องตัว และสะดวกสำหรับพนักงานที่จะต้องใช้งานในการส่งของตลอดทั้งวัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังมีความเชื่อว่า รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ทั้ง เบนซิน และดีเซล จะยังคงอยู่ต่อไป ไม่หมดไปจากโลกในระยะเวลาอันเร็ววัน แม้ว่าระบบการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จะก้าวหน้าสักเท่าใด แต่การใช้เชื้อเพลิงดีเซล […]

Read more

ต้นแบบล่าสุด จาก ซูบารุ

ค่ายดาวลูกไก่ ซูบารุ ผลิตรถต้นแบบในชื่อ วิซิฟ Viziv ซึ่งย่อมาจากความหมายว่า Vision for Innovation ออกนำเสนอมาหลายรุ่น รุ่นล่าสุดมาในแบบต้นแบบทัวเรอร์ Viziv Tourer เตรียมที่จะนำเสนอในงาน เจนีวา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2018 นี้ ในความหมายของ ซูบารุ ทัวเรอร์ หมายถึงรถแวกอน อย่างที่บ้านเรามีวิ่งอยู่พอสมควร โดยที่ต้นแบบคันนี้ เท่ากับจะแสดงเป็นรุ่นไมเนอร์เชนจ์ของ ลาวอร์ก Lavorg ซึ่งใช้พื้นฐานของรถ อิมพรีซ่า Impreza ที่จำหน่ายนอกสหรัฐอเมริกา หลังจากที่ ลาวอร์ก แนะนำมาตั้งแต่ปี 2557 ซึ่งควรจะออกจำหน่ายได้แล้ว ขณะเดียวกัน ค่ายซูบารุ ก็อาจใช้แนวทางการออกแบบลักษณะเดียวกันนี้ ปรับให้ออกมาให้เป็นรถเจเนอเรชั่นใหม่ของ เอาท์แบ็ค Outback ก็เป็นได้ ส่วนรายละเอียดก็คงต้องคอยจนถึงงาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ ในวันที่ 6 มีนาคม นี้

Read more

ปอร์เช่ จะใช้โครงสร้างร่วมกับ ออดี้

รายงานข่าวจากแฟรงค์เฟิร์ท โดยหนังสือพิมพ์เยอรมัน สตุ๊ทการ์ท ถึงคำให้สัมภาษณ์ของผู้บริหารดังกล่าว โดยอยู่ในกลุ่มของรถหรูโฟล์คสวาเก้น โดยค่ายรถหรูทั้งสอง ปอร์เช่ และ ออดี้ ต้องการจะลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาโครงสร้างสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต “ภายในปี 2568 งบประมาณในการค้นคว้าและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเราจะต้องลดลง” ซีอีโอ ออดี้ รูเปิร์ท สเตดเลอร์ Rupert Stadler กล่าว “ถ้าแต่ละยี่ห้อ จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้วยตัวเอง ค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นถึง 30%” ซีอีโอ ปอร์เช่ โอลิเวอร์ บลูม Oliver Blume ระบุว่า สำหรับปอร์เช่ จะต้องจ้างพนักงาน 300 คน ส่วนออดี้ จ้างถึง 550 คน เริ่มต้นในปี 2564 ทั้งออดี้ และ ปอร์เช่ จะเริ่มการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน และใช้ในการประกอบรถยนต์หลายๆ รุ่น โดย ออดี้ จะผลิตรถซีดาน 2 รุ่น ที่โรงงานใน เน็คดาร์ซัม Neckarsulm เยอรมัน และรถเอสยูวี อีก 2 รุ่น […]

Read more

รถบัสจาก นันยาง

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนันยาง Nanyang Technological University จับมือกับ กลุ่มทุนจากสิงคโปร์ และกลุ่มโบลลอร์ Bolloré ที่ให้การสนับสนุน บลูเอสจี BlueSG พัฒนารถบัสไฟฟ้าขนาด 22 ที่นั่ง ที่สามารถรีชาร์จแบตเตอรี่ได้ภายในเวลา 20 วินาที ระหว่างรับ-ส่งผู้โดยสาร บลูเอสจี หรือ บลู โซลูชั่น แฟลช Blue Solutions Flash Shuttle ใช้พื้นฐานของรถรางไฟฟ้า Bluetram ของ โบลลอร์ ซึ่งดำเนินธุรกิจรถรางไฟฟ้าอยู่ในสิงคโปร์ ติดตั้งซูเปอร์คาปาซิเตอร์ และชุดแบตเตอรี่ แอลเอ็มพี LMP ที่พัฒนาโดย บลู โซลูชั่น มีระยะเดินทาง 2 กม. แต่ความจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่ สามารถเดินทางได้ 30 กม. ม. นันยาง กล่าวว่า ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของ บลูทราม ต่ำกว่าค่าใช้จ่ายดำเนินการปกติ 5-10 เท่า ที่ไม่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานใดๆ ทั้งการก่อสร้างราง หรือก่อสร้างสายไฟฟ้าด้านบนเพื่อป้อนให้กับตัวรถ รถบัสไฟฟ้านี้ จะทำการวิ่งทดลองในสิงคโปร์ 2 […]

Read more

สวิฟท์ อินอินเดีย

หลังจากเพิ่งเปิดตัวในบ้านเราเมื่อสองสามวันก่อน ภายในงาน ออโต้ เอ็กซ์โป 2018 ที่ นิวเดลฮี อินเดีย ค่ายมารูติ สวิฟท์ ก็เปิดตัว สวิฟท์ เจเนอเรขั่นที่ 3 เปิดราคารุ่นมาตรฐาน 4.99 ลาค lakh หรือราว 245,000 บาท ไปจนถึง 7.96 ลาค ราว 390,000 บาท สวิฟท์ อินเดีย มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน และเครื่องยนต์ดีเซล ทั้งเกียร์ธรรมดา และออโต้ พร้อมทั้งแพล็ตฟอร์มใหม่ HEARTTECT แบบเดียวกับบ้านเรา ที่ช่วยให้โครงสร้างแข็งแกร่งทนทานต่อแรงบิดมากขึ้น กระจังหน้าขนาดใหญ่กว่าเดิม ทรงเดียวกับบ้านเรา ไฟส่องสว่างหน้าเหมือนลูกตาแมลง โดยรุ่นท้อป มีไฟแอลอีดี เดินทางกลางวันด้วย แต่ภายใน นักข่าวอินเดีย ชมว่าตกแต่งได้ดีกว่ารุ่นเก่ามาก พร้อมทั้งวัสดุก็ดูมีราคาขึ้น อันนี้ไม่แน่ใจว่าของบ้านเราจะดีกว่าหรือเปล่า ภายในมีแผงหน้าปัดทรงกลม 2 วง พร้อมพวงมาลัยกึ่งทรงกลม ให้ความรู้สึกสปอร์ต มาพร้อมระบบให้ความบันเทิงสมาร์ทเพลย์ SmartPlay พร้อมสามารถเชื่อมต่อ แอปเปิ้ล ตาร์เพลย์ และ แอนดรอยออโต้ […]

Read more

โตโยต้า ตั้งเป้าขาย 1.4 ล้านคัน ในจีน

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ประกาศเป้าการขายรถยนต์ในประเทศจีน สำหรับปี 2561 จำนวน 1.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 9% จากปีที่แล้ว แต่นักวิเคราะห์จากญี่ปุ่น เชื่อว่า ความยากลำบากในการจัดหาชิ้นส่วนเพื่อใช้ในการประกอบ และอุปสรรคอีกหลายอย่าง จะทำให้ไม่สามารถถึงเป้านี้ได้ การประกาศเป้าการขายของยักษ์ใหญ่นี้ เกิดขึ้นท่ามกลางยอดการเจริญเติบโตที่ค่อนข้างช้า แหล่งข่าวกล่าวว่า เป็นเป้าที่ค่อนข้างเป็นไปได้ยาก ท่ามกลางแรงกดดันจากด้านการผลิต ในด้านการจัดหาผู้ผลิตชิ้นส่วนที่ได้คุณภาพ ที่ประสบอยู่ในปัจจุบัน โดยระบุว่า “หากสามารถแก้ปัญหาในสายการผลิตได้ในไม่ช้า ก็ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำตามเป้าหมาย รวมทั้งจะสามารถทำได้ถึง 1.5 ล้านคัน ด้วย” แหล่งข่าวกล่าว เป้าการขายในปี 2561 นี้ เป็นไปตามกำหนดการแนะนำรถซับคอมแพ็ค ที่มีปริมาณการขายจำนวนมาก โดยมีกำหนดแนะนำรถครอสโอเวอร์ ซีเอช-อาร์ ในระหว่างเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม หลังจากที่เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในเดือนเมษายน นี้ และยังมีรถขนาดเล็กอีก 2 รุ่น ซึ่งปีที่ผ่านมา ค่าย ฮอนด้า สามารถทำยอดขายในรถขนาดเดียวกันนี้เป็นจำนวนมาก ซึ่งทำให้ยอดขายเจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว โฆษกของโตโยต้า กล่าวว่า เป้าการขายในปีนี้ ไม่ใช่ว่าจะสามารถกระทำได้โดยง่าย อันเนื่องมาจากสภาพตลาดที่มีการแข่งขันกันอย่างรุนแรง การแนะนำรถซีดานรุ่นปรับโฉม แคมรี่ และแผนงานแนะนำรถซับคอมแพค อีก 2 […]

Read more
1 2 3 66