เอ็มเอ็กซ์-5 จะใช้เบนซิน สกายแอคทีฟ

เว็บไซต์ ออโต้คาร์ รายงานข่าวจากลอนดอน ระบุว่า รถในเจเนอเรชั่นต่อไปของ เอ็มเอ็กซ์-5 เตรียมจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน พร้อมเทคโนโลยี สกายแอคทีฟ-เอ็กซ์ Skyactiv-X engine มากกว่าจะเป็น ปลั๊ก-อิน หรือขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

แนวคิดของการใช้ สกายแอคทีฟ-เอ็กซ์ ก็เพื่อให้ได้รอบสูงของเครื่องยนต์เบนซิน พร้อมพละกำลัง แรงบิด คล้ายเครื่องยนต์ดีเซล

ปัจจุบัน เครื่องยนต์นี้มีใช้อยู่ใน มาสด้า3 ทั้งแฮทช์แบ็คและซีดาน เช่นเดียวกับใน ซีเอ็กซ์-30 มีเพียง เอ็มเอ็ก-5 เท่านั้นที่จะเป็นรถขับหลัง

เบนซิน 2.0 ลิตร ในชื่อ สกายแอคทีฟ-เอ็กซ์ “เอ็ม ไฮบริด” Skyactiv-X ‘M Hybrid’ ที่ใช้สายพานพ่วงเอาสตาร์ทเตอร์/เจเนอเรเตอร์ และระบบชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน 24 โวลต์ เพื่อเรียกพละกำลังเมื่อเร่งแซง

ให้กำลัง 132 กิโลวัตต์ แรงบิด 224 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือออโต้ ที่ว่ากันว่า เครื่องยนต์รุ่นนี้ ให้แรงบิดสูงกว่าเครื่องยนต์ สกายแอคทีฟ-จี 2.0 ลิตร  ถึง 30%

คาดกันว่าจะสามารถทำความเร็ว 0-100 ได้ภายใน 6 วินาที

มาสด้า ไม่จำเป็นต้องพัฒนาการทางวิศวกรรมใหม่ เพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ รวมทั้งจะไม่มีเครื่องยนต์รุ่นอื่นๆ มาใช้ทดแทนกันด้วย

มาสด้า ไม่มีแนวคิดในการพัฒนาเครื่องยนต์ สกายแอคทีฟ-เอ็กซ์ ในรุ่นเครื่องยนต์ความจุต่ำกว่า 2.0 ลิตร ซึ่งจะทำให้ต้องยกเลิกการใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.5 ลิตร ที่เคยใช้อยู่ในรถรุ่น เอ็มเอ็กซ์-5 รุ่นแรก ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร นับเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด ในตลาดหลายแห่งทั่วโลก