Author: ลุงอ๊อด

เป็นข่าวมาจากงานแสดงรถยนต์ เจนีวา มอเตอร์ โชว์ เมื่อซีอีโอเดมเลอร์ ไดเตอร์ เซ็ทเช่ Dieter Zetsche ปรากฏตัวในบู๊ธเมอร์เซเดส-เบนซ์ และตอบคำถามผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับรถกระบะของเบนซ์ เอ็กซ์-คลาส X-class ว่าจะไม่นำออกจำหน่ายในตลาดอเมริกา แม้ว่าพร้อมจะขึ้นสายการผลิตได้ในไม่ช้านี้ เซ็ทเช่ ระบุว่า ตลาดรถกระบะในอเมริกา เป็นตลาดรถกระบะขนาดใหญ่ ฟูลไซส์ full-size ขณะที่ เอ็กซ์-คลาส เป็นกระบะขนาดกลาง mid-size ในแง่การดำเนินธุรกิจแล้ว (นักข่าวยังแอบหยอดไว้ด้วยว่า เป็นเรื่องของผลกำไรมากกว่า) ไม่สามารถแข่งขันได้ แม้ว่าจะมียอดขายในปริมาณมาก แต่รถกระบะที่สามารถทำกำไรได้ ควรเป็นรถที่ผลิตขึ้นเพื่อให้เข้าได้กับมาตรฐานโลก แม้ว่า เอ็กซ์-คลาส จะดูรูปร่างใหญ่เมื่อขึ้นโชว์ในงานเจนีวา แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถกระบะ ฟูลไซส์ แล้ว ยังเล็กอยู่มาก เพราะเป็นพื้นฐานมาจากรถกระบะ นิสสัน นาวาร่า กระบะนิสสัน นาวาร่า เอง ก็น่าจะมีโฉมใหม่มาแทนที่ในเวลาไม่นาน และยังจำหน่ายในอเมริกา ในรุ่น ฟรอนเตียร์ Frontier ส่วน เอ็กซ์-คลาสจะเป็นรถ 5 ที่นั่ง ผลิตจากสายการผลิตของโรงงาน นิสสัน/เรโนลต์ เพื่อออกจำหน่ายไปทั่วโลก รวมทั้งค่ายเรโนลต์ ก็เตรียมใช้ เอ็กซ์-คลาส […]

ค่ายฮุนได จากเกาหลีใต้เพิ่งเผยแพร่ภาพสเก็ตของ ฮุนได โซนาต้า Sonata ไปยังนักข่าวและเว็บไซต์เมื่อไม่กี่วันก่อน แต่เปิดตัวในบ้านเกิดอย่างเป็นทางการ ในเกาหลี เรียบร้อยแล้ว ด้วยหน้าตาและรูปทรงเหมือนกับที่เผยแพร่ หลังจากมีการพัฒนาในฝ่ายออกแบบ รวมทั้งเพิ่มระบบเกียร์ 8 สปีด สำหรับรุ่นใหม่ ด้วยรูปทรงของกระจังหน้าที่ลักษณะเป็นตะแกรง ลดหลั่นเป็นชั้นๆ ไฟส่องสว่างหน้าทรงเรียว นูนออกมาเล็กน้อย พร้อมกะทะล้ออัลลอยลายใหม่ ที่แปลงโฉมให้ โซนาต้า ดูทันสมัยขึ้นมาผิดหูผิดตา แต่สำหรับรุ่นใหม่นี้ รถรุ่นสแตนดาร์ด จะแตกต่างจากรุ่นท้อปอย่างมาก โดยรุ่นท้อป กระจังหน้ามาด้วยสีเงิน ไฟส่องสว่างหน้ารมดำ สปอยเลอร์ด้านล่าง ข้างหน้าดำ พร้อมแถบสีเงินขนาดใหญ่ รวมทั้งสปอยเลอร์หลังดำ พร้อมแถบสีเงินเช่นกัน ภายใน ฮุนได ปรับปรุงระบบควบคุม พวงมาลัยทรงใหม่ 3 ก้าน อุปกรณ์เสริมมี แท่นชาร์ทสมาร์ทโฟน แบบไร้สาย, จอทัชสกรีน ขนาด 8 นิ้ว พร้อมระบบนำทางผ่านดาวเทียม สำหรับรุ่นท้อป 2.0ที 2.0T มาพร้อมเบาะนั่งหน้าทรงสปอร์ต พวงมาลัยทรงเรียว ปุ่มเกียร์ทรงสปอร์ต ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน ระบบช่วยรักษาให้อยู่ในเลน, ระบบช่วยปรับไฟสูงเมื่อมีรถสวน, ระบบเตือนจุดอับ, ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง และระบบปรับไฟส่องสว่างหน้าอัตโนมัติ […]

ค่ายแบตเตอรี่ พานาโซนิค พัฒนาแผงโซล่าร์รุ่นใหม่เพื่อติดตั้งบนหลังคารถ ให้กับ โตโยต้า ซึ่งนำไปติดตั้งในรถไฮบริด-ไฟฟ้า พรีอุส สำหรับรถในประเทศญี่ปุ่น ที่ปรับปรุงให้ได้พลังงานออกมามากขึ้น แผงโซล่าร์ที่ติดตั้งบนหลังคารถเต็มพื้นที่นี้ ให้กระแสไฟฟ้า 180 วัตต์ ช่วยส่งกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ที่อยู่ภายในรถ แต่ไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ รวมทั้งสามารถช่วยชาร์จแบตเตอรี่ ลิเธียม ไอออน โดย โตโยต้า ระบุว่า สามารถช่วยให้รถเดินทางได้เพิ่มขึ้น 3.7 ไมล์ต่อวัน ราว 6 กม. และช่วยชาร์จแบตเตอรี่ขณะรถเคลื่อนที่ โดยที่การติดตั้งสามารถติดได้ทั่วทั้งหลังคา และไม่เสียรูปแบบของรถอย่างใด ที่น่าสนใจในเรื่องนี้ คือ พานาโซนิค มีความสัมพันธ์อย่างสนิทชิดเชื้อกับ เทสล่า โดยเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ให้เทสล่า ที่โรงงาน กิกะแฟคตอรี่ Gigafactory และมีแผนงานที่จะช่วยทำงานหลังจากเทสล่า สามารถก่อตั้งโซล่า ซิตี้ ได้แล้ว ซึ่งจะเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานภายในบ้าน สำหรับตลาดโซลาร์เซลส์ ปกติ และ อีลอน มัสก์ Elon Musk เอง ก็ให้ความสนใจแผงโซล่าร์ติดตั้งบนหลังคารถด้วยเช่นกัน โดยเมื่เดือนพฤศจิกายน ที่ผ่านมา มัสก์ ระบุในทวิตเตอร์เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะติดตั้งหลังคาโซล่าร์ เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถรุ่น โมเดล 3 […]

รถเด็กเล่นไฟฟ้าจาก โรลส์-รอยซ์ พลังงานแบตเตอรี่ ไม่ได้ทำเพื่อขาย แต่ทำเพื่อบริจาคให้กับโรงพยาบาลเซนต์ ริชาร์ด St Richard’s Hospital ใน ชิเชสเตอร์ Chichester ซึ่งเป็นโรงพยาบาลสำหรับเด็กในย่านใกล้เคียงกับโรงงานของ โรลส์-รอยซ์ แถบ ซัสเซ็ก ตะวันตก West Sussex ในชื่อ โรลส์-รอยซ์ เอสอาร์เฮช Rolls-Royce SRH รถไฟฟ้าที่นั่งเดี่ยวคันนี้ รังสรรค์โดยวิศวกรของโรลส์-รอยซ์ และทีมงานบีสโปก ใช้เวลาทำงานราว 400 ชม. เพื่อผลิตรถเด็กเล่นทูโทน ด้วยสีขาว Andalusian White กับสีน้ำเงิน Salamanca Blue พร้อมเบาะนั่งสีแดง รถพิเศษคันนี้ บริจาคให้กับแผนกกุมารเวชศาสตร์ ของโรงพยาบาล ซึ่งโรงพยาบาลเองก็เตรียมรับโดยการจัดทำป้ายสัญญาจราจร ตามระเบียงทางเดินของ รพ. และจะอนุญาติให้ผู้ป่วยที่อาการดีขึ้นแล้วหรือผู้ป่วยที่เตรียมเข้ารับการผ่าตัด ขับ เอสอาร์เฮช จากแผนก ไปยังห้องฉายภาพยนตร์ เพื่อเป็นการลดความตึงเครียดของเด็กผู้ป่วย พลังงานจากแบตเตอรี่ของรถคันนี้ สามารถใช้ความเร็วได้ถึง 10 ไมล์/ชม. ราว 16 กม./ชม. และสามารถจำกัดความเร็วเพียง 4 ไมล์/ชม. […]

หลังจากเปิดภาพเดี่ยวมาหนหนึ่งแล้ว หนนี้ มิตซูบิชิ เปิดตัวครอสโอเวอร์ รุ่นเล็ก ในชื่อ อีคลิปส์ ครอส Eclipse Cross พร้อมบอกไว้ล่วงหน้าว่า ไม่ใช่รถทรงพลังอะไรเหมือนกับ จี๊ป คอมพาส และ ซูบารุ ครอสเทค ที่ขนาดของตัวรถใกล้เคียงกัน ก่อนหน้าเข้าแสดงในงาน เจนีวา ออโต้ โชว์ สองวันนี้ อีคลิปส์ ครอส มีระยะช่วงล้อ 105.1 นิ้ว ราว 1,120 ซม. ใกล้เคียงกับรุ่นเอาท์แลนเดอร์ สปอร์ต และ เอาท์แลนเดอร์ ครอสโอเวอร์ โดยมิตซูบิชิ จะลดขนาดของ เอาท์แลนเดอร์ สปอร์ต รุ่นต่อไปลงเล็กน้อย ส่วนครอสโอเวอร์ จะเพิ่มขนาดขึ้นเช่นกัน โดยจะเป็นครอสโอเวอร์ 3 ขนาดในตลาดในอนาคต สำหรับตลาดอเมริกา จะมีแต่เครื่องยนต์เบนซิน ไดเร็คอินเจ็คชั่น 1.5 ลิตร เทอร์โบ เท่านั้น ส่วนตลาดยุโรป เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลด้วย พร้อมเกียร์ออโต้ ซีวีที และมีทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ออลวีล […]

จากงานแสดง โบโกต้า ออโต้ โชว์ 2559 ที่กรุงโคลัมเบีย เมื่อต้นเดือน ค่ายนิสสัน เปิดตัวรุ่น คิค Kick สำหรับตลาดโคลัมเบีย ด้วยราคา 60,900,000 เปโซ ราว 730,800 บาท นิสสัน คิค ใช้โครงสร้างพื้นฐาน วี-แพลทฟอร์ม V-Platform ซึ่งใช้สำหรับรุ่น นิสสัน ซันนี่ , นิสสัน เซ็นทรา, นิสสัน โน๊ต และ นิสสัน ไมคร่า รุ่นล่าสุด ที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้สามารถใช้ได้ไม่ว่าจะเป็นรถพวงมาลัยขวา หรือรถพวงมาลัยซ้าย ใช้ได้กับทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ที่ผ่านมาตรฐานยูโร 3 จนถึง ยูโร 6 โดยไม่จำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างเพิ่มเติม หรือปรับปรุงด้านน้ำหนักแต่อย่างใด นิสสัน คิค มีมิติ ยาวxกว้างxสูง 4,290×1,760×1,590 มม. ระยะช่วงล้อ 2,620 มม. ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์เบนซิน HR16DE 1.6 ลิตร ใช้เชื้อเพลิงได้หลายประเภท […]