Author: ลุงอ๊อด

บีเอ็ม สหรัฐ ต้องจ่ายชดเชย 477.7 ล้านเหรียญ

ค่ายบีเอ็มดับเบิลยู เอจี ตกลงจ่ายค่าชดเชยราว 477.7 ล้านเหรียญ ราว 14,322 ล้านบาท จากคดีความที่ฟ้องร้องเกี่ยวกับรถหรูในอเมริการาว 318,000 คัน ที่เจ้าของรถอาจประสบปัญหาน้ำซึม ทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสียหาย ภายในห้องเก็บสัมภาระ จากคำตัดสินของ ศาลแขวงอเมริกา ในนิวยอร์ค เจ้าของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู รุ่นปี 2547-2553 ซีรี่ส์ 5 แต่ละคัน จะได้รับเงินชดเชยสำหรับการซ่อมแซม รายละ 1,500 เหรียญ ราว 45,000 บาท โฆษกบีเอ็มดับเบิลยู ไม่ออกความเห็นในการตัดสินของศาลเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เจ้าของรถที่มีมาตรวัดระยะทางน้อยกว่า 120,000 ไมล์ อายุรถน้อยกว่า 10 ปี จะได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมฟรี หากมีความจำเป็น อุปกรณ์อีเล็คทรอนิคที่ค่อนข้างบอบบาง ติดตั้งอยู่ในห้องเก็บยางอะไหล่ ในฝากระโปรงหลัง อาจเกิดความเสียหาย หากท่อยางระบายน้ำจากหลังคาซันรูฟ เกิดรั่ว หรือหากมีน้ำซึมผ่านไม่ว่าจะกรณีใดๆ โดยส่วนหนึ่งของการซ่อมแซม ผู้จำหน่ายจะติดป้ายเตือนเจ้าของรถ ไม่ให้มีน้ำกระเซ็นในที่เก็บสัมภาระในฝากระโปรงท้าย ผู้บริโภคร้องเรียนว่า ผู้ผลิต รู้ปัญหามาตั้งแต่ปี 2547 จากข้อร้องเรียน การเคลมประกันของรถ และเอกสารด้านเทคนิคจากฝ่ายบริการ ของ สถาบันเพื่อความปลอดภัยทางถนน NHTSA […]

Read more

ค่ายน้ำมันในยุโรป เตรียมติดตั้งที่ชาร์จไฟฟ้า

2 ค่ายน้ำมันยักษ์ใหญ่ในยุโรป รอยัล ดัทช์ เชลล์ และ โททาล แห่งฝรั่งเศส วางแผนที่จะเสริมจุดชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในสถานีบริการน้ำมันในยุโรป ภายในปีนี้ หนังสือพิมพ์ ไฟแนนเชี่ยล ไทม์ Financial Times นำเสนอข่าวสารนี้ โดย จอห์น แอ็บบอท ผู้บริหารเชลล์ John Abbott ระบุว่า เชลล์ ได้ตัดสินใจเลือกสถานที่ติดตั้งสถานีชาร์จสำหรับรถไฟฟ้า ในสถานีบริการน้ำมัน ไปเรียบร้อยแล้ว ในบางจุด ในอังกฤษ และ เนเธอร์แลนด์ ขณะที่ โททาล ยอมรับว่ากำลังอยู่ในขั้นศึกษาถึงสถานที่ตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า ในประเทศฝรั่งเศส บรรดาผู้ให้บริการสถานีน้ำมันเชื้อเพลิง เล็งเห็นถึงปริมาณของรถยนต์ไฟฟ้า ที่เพิ่มมากขึ้นทุกวัน และทำให้ความต้องการใช้เชื้อเพลิงทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ลดลงตามไปด้วย แอ็บบอท ผู้บริหารเชลล์ เชื่อมั่นว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ จะยังไม่สามารถเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในได้ในเร็ววัน แต่เชลล์ก็เชื่อว่า สถานีชาร์จไฟฟ้า จะเป็นโอกาสในการทำธุรกิจใหม่ที่เพิ่มขึ้น สำหรับสถานีบริการเชื้อเพลิง เพราะขณะที่เจ้าของรถยนต์ รอคอยที่จะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของตนเอง เขาอาจจะต้องการดื่มกาแฟ หรือหาอาหารรับประทานก็ได้ อันที่จริง ผลกำไรของสถานีบริการเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ ก็มาจากการให้บริการในรูปแบบต่างๆ ในสถานีบริการ มิใช่เพียงผลกำไรจากการจำหน่ายน้ำมันเพียงอย่างเดียว ในยุโรปปัจจุบัน […]

Read more

จดลิขสิทธิ์ บันไดในฝาปิดกระบะท้าย

ค่ายเจเนอรัล มอเตอร์ ยื่นคำขอจดลิขสิทธิ์สิทธิบัตร บันไดเหยียบในฝาปิดกระบะท้าย เพื่อความสะดวกสำหรับผู้ที่ต้องการขึ้นไปบนกระบะท้าย ที่ค่อนข้างสูง รายงานข่าวระบุว่า จีเอ็ม น่าจะบรรจุเข้ามาในสายการผลิตเพื่อการใช้งานจริง สำหรับรถกระบะ เชฟโรเลต ซิลเวอราโด้ รุ่นปี 2562 ที่จะเปิดตัวในปี 2561 สิทธิบัตรดังกล่าว ผ่านการอนุมัติเมื่อเดือนธันวาคม ปีก่อน โดยระบบกลไกทั้งหมด ติดตั้งอยู่ในฝากระบะท้าย เมื่อเปิดฝากระบะท้ายออก ส่วนของบันไดก็จะหมุนออกมาจากฝากระบะ ให้สามารถเหยียบ ก้าวขึ้นไปบนตัวกระบะได้อย่างสะดวก และยังมีส่วนให้จับที่ติดตั้งอยู่บนตัวกระบะ ใช้ยึดยันตัวขึ้นไปได้ ผู้บริโภคที่ใช้รถกระบะในอเมริกา นิยมใช้เป็นรถขนาดกลาง ถึงขนาดใหญ่ น้ำหนักบรรทุกมากกว่า 1.5 ตันขึ้นไป และบรรดาค่ายรถต่างก็พัฒนารถรุ่นใหม่ๆ ทำให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ยากลำบากในการปีนขึ้นไปบนกระบะท้าย ค่ายฟอร์ด เป็นค่ายแรกที่หาวิธีช่วยให้ขึ้นไปบนกระบะได้ง่ายขึ้น โดยติดตั้งเป็นลิ้นซ่อนไว้ในตัวกระบะรุ่น เอฟ-150 หากจะปีนขึ้นไป ก็ชักลิ้นดังกล่าว ออกมาเป็นตัวเหยียบขึ้นกระบะ โดย ฟอร์ด ติดตั้งเป็นอุปกรณ์พิเศษเมื่อออกจำหน่ายในปีแรก บันไดของค่ายจีเอ็ม ที่ปรับปรุงจากแนวคิดของ ฟอร์ด มีความกว้างและยื่นออกไปด้านหลัง เพื่อให้เหยียบง่ายขึ้น โดยไม่ต้องกังวลว่าเหยียบแล้วจะลื่นหายเข้าไปในกระบะ เหมือนของฟอร์ด ซึ่งฟอร์ดเองก็ปรับปรุงและติดตั้งเพิ่มในรุ่น เอฟ ซุเปอร์ดิวตี้ แต่จากการออกแบบใหม่ เชฟโรเลต ซิลเวอราโด ใช้วิธีตัดเข้าไปในมุมกระบะและกันชนหลัง […]

Read more

ฮอนด้า เอส2000 จะกลับมาหรือ?

นิตยสาร คาร์แอนด์ไดร๊ฟเวอร์ Car and Driver รายงานข่าวว่า ฮอนด้า กำลังพิจารณาที่จะนำรถสปอร์ต เอส2000 S2000 เปิดประทุน ที่หายไปจากตลาดตั้งแต่ปี 2552 และบรรดาสาวกรถสปอร์ตขับหลัง ก็ยังคอยอยู่ว่าเมื่อไร ฮอนด้า จะส่งเจเนอเรชั่นใหม่ลงตลาดเสียที ในขณะที่รถสปอร์ตของเจ้าอื่นๆ ค่ายโตโยต้า มีรุ่น 86 ที่พัฒนาร่วมกับ ซูบารุ บีอาร์ซี BRZ รวมทั้ง มาสด้า ไมอาต้า Miata ที่ยังคงมีรุ่นใหม่ๆ ออกสู่ตลาด ทดแทนรุ่นเดิมที่หมดอายุไปตามกาลเวลา และก็มีข่าวว่า ฮอนด้า อาจนำ เอส2000 รุ่นใหม่กลับมาลงตลาดอีกครั้งในปี 2561 เอส2000 รุ่นแรก ออกสู่ตลาดเมื่อปี 2542 ซึ่งเป็นปีเฉลิมฉลอง 50 ปี ของค่ายฮอนด้า ขณะที่ เอส2000 รุ่นที่น่าจะออกสู่ตลาด ในปี 2561 เพื่อเฉลิมฉลอง 70 ปี ค่ายฮอนด้า น่าจะเป็นเรื่องที่มีความเป็นไปได้ ฮอนด้า เอส2000 รุ่นเดิม หากจะขับให้สนุก […]

Read more

ฮอนด้า จับมือ จีเอ็ม ร่วมกันพัฒนา ฟูอัลเซลส์

ค่ายฮอนด้า จับมือกับ จีเอ็ม เพื่อร่วมกันพัฒนาฟูอัลเซลส์ เพื่อการใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจน ซึ่งที่จริงทั้งสองค่ายได้ร่วมกันพัฒนามาแล้ว 3 ปี แต่การร่วมกันครั้งนี้เป็นเรื่องใหม่ ที่ทั้งสองค่ายจะร่วมกันพัฒนาเซลส์เชื้อเพลิงที่ประหยัดต้นทุนมากขึ้น เพื่อให้สามารถผลิตเป็นชิ้นส่วนเพื่อการประกอบ ในมิชิแกน ให้ได้ในปี 2563 การลงทุนร่วมกันในครั้งนี้ ใช้ชื่อเป็นทางการว่า ฟูอัล เซลส์ ซิสเต็ม แมนูแฟคเจอริง Fuel Cell System Manufacturing เพื่อทำการผลิตชุดฟูอัลเซลส์ ที่โรงงานบราว์สโตน Brownstown ของ จีเอ็ม ซึ่งเคยใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ นอกเมืองดีทรอยต์ ด้วยเงินลงทุน 85 ล้านเหรียญ ราว 2,550 ล้านบาท มีการจ้างงาน 100 ตำแหน่ง ชุดฟูอัลเซลส์นี้ มีขนาดใกล้เคียงกับชุดที่ฮอนด้าใช้อยู่กับรถเชื้อเพลิงไฮดรอเจน คลาริตี้ เอฟซีวี ปัจจุบัน แต่ใช้วัสดุในการประกอบน้อยชิ้นกว่า และลดการใช้โลหะที่มีราคาสูงลง รวมทั้งง่ายต่อการประกอบด้วย สำหรับสายการผลิตจะใช้ระบบที่ออกแบบใหม่ เพิ่มขั้นตอนทางอีเล็กทรอนิคมากขึ้น ซึ่งความเรียบง่ายและความสะดวกในการผลิตชุดฟูอัลเซลส์นี้ จะช่วยให้สามารถลดต้นทุน อันเป็นสิ่งที่ทั้งสองค่ายคาดหวังในการร่วมทุนครั้งนี้ ค่ายฮอนด้า ประกาศตัวที่จะจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟูอัลเซลส์ เหมือนอย่างรุ่น คลาริตี้ ขณะที่ จีเอ็ม ทำการทดสอบรุ่น […]

Read more

บีเอ็ม จับมือ นิสสัน ตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า

ค่ายบีเอ็มดับเบิลยู มีความร่วมมือกับค่ายนิสสัน มาตั้งแต่ปี 2558 ลงขันร่วมกันจัดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า กระแสตรง สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใน 19 มลรัฐของอเมริกา ในแต่ละสถานีชาร์จ ขนาด 50 กิโลวัตต์ ติดตั้งชุดชาร์จแบตเตอรี่ 2 มาตรฐาน ชุดชาร์จ CHAdeMO มาตรฐานหนึ่งชุด สำหรับการชาร์จรถไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ และชุดชาร์จ CCS มาตรฐานสำหรับการชาร์จรถไฟฟ้า บีเอ็มดับเบิ้ลยู ไอ3 มาถึงปัจจุบัน ค่ายรถยนต์ทั้งสองค่าย ก็จับมือกันลงขันอีกครั้ง เพื่อติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าชนิดด่วน 174 แห่ง ใน 32 มลรัฐ รวมทั้งในโคลัมเบีย โดยมอบหมายให้เครือข่าย อีวีโก EVgo เป็นผู้ติดตั้งสถานีชาร์จด่วน สถานีชาร์จไฟฟ้าชนิดด่วน ที่ติดตั้งครั้งนี้ ยังคงมีชุดชาร์จมาตรฐานทั้งสองแบบ CHAdeMO สำหรับ นิสสัน ลีฟ และ CCS สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู ไอ3 โดยระบุว่า เตรียมจะเพิ่มสถานีชาร์จอีก 50 แห่ง ในปี 2560 นี้ จากภาพ […]

Read more

เบนซ์ เผยแนวทางการออกแบบใหม่

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เผยรูปโฉมแนวทางการออกแบบรุ่นใหม่ สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กในอนาคต แม้ว่าจะไม่ได้เห็นเป็นรูปร่างของรถ เป็นเพียงผ้าคลุมรถ ที่ก็พอบอกได้ว่า แนวทางการออกแบบจะเป็นในลักษณะของการเลื่อนไหล โดยจะใช้กับรถขนาดคอมแพค ในระดับ เอ-คลาส และ จีแอลเอ เบนซ์ เรียกแนวทางการออกแบบนี้ว่า แนวทางแบบสุนทรียศาสตร์ Aesthetics A ด้วยเส้นสายภายนอกที่ลื่นไหล และเส้นสายด้านข้างที่แบ่งตัวรถเป็นด้านบนและด้านล่าง จะปรากฏในรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่นใหม่ๆ ในอนาคตอันใกล้นี้ ลักษณะของกระจังหน้า จะเป็นแบบทรงเรียว ที่เรียกว่า พานาเมริก้า Panamerica ที่คล้ายคลึงกับในตัว เอเอ็มจี จีที อาร์ คูเป้ AMG GT R Coupe ที่ต้องการให้เหนือกระจังหน้าขึ้นไป มีความแข็งแกร่งแบบนักกีฬา พร้อมลักษณะของกล้ามเนื้อบนฝากระโปรงหน้า รถขนาดเล็กนี้ จะใช้เส้นสายที่เลื่อนไหล และโครงสร้างตัวถังที่ราบเรียบ ไม่เหมือนใน เอ-คลาส รุ่นปัจจุบัน ที่ดูเข้มแข็ง จนเกินควร โดยเส้นสายด้านข้างจะเลื่อนไหลจากไฟส่องสว่างหน้า ไปจนจรดไฟท้ายด้านหลัง เบนซ์ บอกว่า รูปทรงง่ายๆ ที่ไม่มีเส้นแบบแข็งๆ เพื่อให้ได้สัดส่วนทั้งด้านหน้าและหลัง โดยแนวทางแบบสุนทรียศาสตร์นี้ จะนำมาใช้ในรถรุ่นใหม่ คาดว่าน่าจะเริ่มจาก เอ-คลาส รุ่นใหม่ ที่จะออกสู่ตลาดในปี […]

Read more

เกีย เตรียมออกเอสยูวี ไซส์เล็ก

ค่ายเกาหลีใต้ เกีย เตรียมส่งน้องเล็ก ประกบค่าย นิสสัน จู๊ค ภายในสิ้นปีนี้ โดยน่าจะเปิดตัวได้ในงาน แฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์โชว์ โฆษกของ เกีย ยืนยันการส่งรถเอสยูวี ขนาดเล็ก ที่มีขนาดตำ่กว่า นิโร Niro ในสายการผลิตของเกีย เพื่อออกมาเป็นคู่แข่ง นิสสัน จู๊ค ที่กำลังได้รับความนิยม โดยที่ นิโร ก็เป็นรุ่นที่เล็กกว่า โซล Soul ในตลาดอเมริกาอยู่แล้ว และเนื่องจากความแตกต่างของขนาดตัวถัง เกียเลยจะให้รถทั้ง 3 รุ่น วางจำหน่ายในโชว์รูมเดียวกัน ทั้ง โซล, นิโร และ น้องใหม่ เพราะทั้ง โซล และ นิโร ยังได้รับความนิยมโดยยอดจำหน่ายไม่ได้ลดลงแต่อย่างใด เอสยูวี รุ่นเล็กนี้ เกีย ยังไม่ได้ตั้งชื่อ แต่ใช้โค้ดเนมว่า เอสอี SE โดยมีชื่อที่เกียเคยใช้ว่า สโตนิค Stonic แต่ก็ไม่เป็นที่ยืนยันว่าจะใช้ชื่อนี้ในการจำหน่ายหรือไม่ แม้ว่าผู้สื่อข่าวจะยังไม่พบกับการทดสอบรถรุ่นนี้ แต่ก็ได้พบกับการทดสอบ เอสยูวี ของ ฮุนได ในขนาดตัวรถเดียวกัน […]

Read more

เบนซ์ จี-แวกอน กระบะ

ภาพสปายช็อต เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-วาเกน รถขับเคลื่อนสี่ล้อ ในรูปแบบคล้ายรถกระบะ พร้อมปิดพรางด้านหลังด้วยผ้าใบ กำลังวิ่งทดสอบอยู่ในพื้นที่บริเวณที่มีหิมะ ที่น่าจะเป็นรุ่น จี500 G500 4×4² ผ้าใบที่คลุมอยู่ด้านหลัง ทำให้ตัดสินไม่ได้ว่าจะเป็นลักษณะของกระบะแบบไหน แต่น่าจะเป็นในแบบรถดับเบิ้ลแค็บ ที่มาจากรถสี่ประตู จี500 ที่ออกแสดงในงาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ เมื่อปี 2558 ความกว้างล้อ กว้างกว่า จี-คลาสรุ่นมาตรฐาน 30 ซม. โดยรถที่ถูกถ่ายภาพสปายช็อตมานี้ ใช้กะทะล้อ เอเอ็มจี 22 นิ้ว และน่าจะมีการปรับตั้งช่วงล่างใหม่ในแบบ เอสยูวี ที่สามารถปรับความสูงได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถคันจริง คันที่เห็นนี้น่าจะมีช่วงล้อยาวกว่าปกติ เพื่อให้รับกับส่วนกระบะ แต่เครื่องยนต์คงเป็นตัวเดิม คือ วี8 ไบเทอร์โบ 4.0 ลิตร เอเอ็มจี ให้กำลัง 416 แรงม้า ที่เอเอ็มจี แต่งสำหรับรุ่น จีที ขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมเกียร์ธรรมดา 7 เกียร์ และสามารถเลือกดิฟเฟอเรนเชียลได้ 3 ระดับ เบนซ์ ผลิตรถกระบะออกมาจำหน่ายก่อนหน้านี้แล้ว […]

Read more

ฮุนได ซุ่มทำรถไฟฟ้า

หลังจากค่ายรถยนต์มากมาย หลายประเทศ เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ากันมาเป็นเวลาพอสมควร คราวนี้ ค่ายเกาหลีใต้ ฮุนได หลังจากไปบุกบั่นกับการใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจนเป็นเวลานาน ก็เริ่มกลับมาให้ความสนใจที่จะเป็นผู้นำด้านรถไฟฟ้าอีกครั้ง หลังจากเปิดตัวรถไฟฟ้าซีดาน ไอโอนิค IONIQ ที่ยังค่อนข้างล้าหลังกับชาวบ้านพอควร ผู้บริหารฮุนได อีโค่-เวฮิเคิล กรุ๊พ  Hyundai’s eco-vehicle performance group คุณอัน เบียง-กี Ahn Byung-ki ก็ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงระยะการเดินทางของรถไฟฟ้าต่อการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง ว่า “ระยะเพียง 200 กม. มันยังไม่พอ เรามีแผนงานที่จะพัฒนาให้ได้ระยะทางมากกว่า 300 กม. ให้ได้ภายในปี 2561” และก็มีผู้พบว่าฮุนได กำลังทำการทดสอบรถไฟฟ้าอยู่ในเกาหลีใต้ แต่จากภาพที่นักข่าวไปเสาะหามาได้นั้น รถไฟฟ้าคันนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการชาร์จ แต่เป็นพื้นที่สาธารณะ ในที่จอดรถของซูเปอร์มาร์เก็ต โดยพรางรถเสียมองไม่ออกว่าเป็นรถอะไร ซึ่งแน่นอนว่า ฮุนได กำลังทำการทดสอบรถประเภทเอสยูวี แต่ไม่ต้องการให้ใครรู้ว่าเป็นรุ่นอะไร แต่จากระบบของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน นอกเหนือจากรถไฟฟ้า ก็อาจเป็นรถในระบบ พีเฮชอีวี PHEV ที่ค่ายมิตซูบิชิ เองก็พัฒนาจนค่อนข้างใช้งานได้จริงแล้ว ก็อาจเป็นได้ นักข่าวเลยติดต่อสอบถามไปยังฮุนได ซึ่งได้รับคำตอบจากฮุนไดอย่างเป็นทางการว่า “เป็นความจริงที่เรากำลังทำการทดสอบรถไฟฟ้า เอสยูวี โดยมีเป้าหมายออกสู่ตลาดในปี 2561 แต่เรายังไม่สามารถเปิดเผยข้อมูลรายละเอียดใดๆ […]

Read more
1 … 105 106 107 108 109 … 150