บีเอ็มดับบลิว ฉลอง 100 ปี

ค่ายบีเอ็มดับบลิว จัดงานเฉลิมฉลองครั้งยิ่งใหญ่ ในโอกาสครบรอบ 100 ปี ในวันที่ 7 มีนาคม 2559 เชิญแขกนับร้อยคนจากทั่วโลก ร่วมในงานเฉลิมฉลองที่กรุงมิวนิค เยอรมัน พร้อมเปิดวิสัยทัศน์ 100 ปีข้างหน้า และเตรียมจัดงานเฉลิมฉลองในเมืองใหญ่ทั่วโลก ตลอดทั้งปี ค่ายบีเอ็มดับบลิว ซึ่งจดทะเบียนครั้งแรกในชื่อภาษาเยอรมันว่า Bayerische Motoren Werke และผลิตยานยนต์นานาชนิดออกจำหน่ายมาครบ 100 ปี นำเสนอรถยนต์ต้นแบบในชื่อ วิชั่น เน็กซ์ 100 Vision Next 100 ซึ่งเท่ากับเป็นการคาดเดาเทคโนโลยีในอนาคต ที่วิศวกรของยานยนต์ในกลุ่ม บีเอ็มดับบลิว, บีเอ็มดับบลิว มอเตอร์ราด, มินิ และ โรลส์รอยซ์ ร่วมกันพัฒนาขึ้นเพื่อจัดแสดง โดยมีแนวคิดว่า ไม่มีการปล่อยไอเสียและสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตนเอง แม้ว่าไม่มีการนำเสนอรายละเอียดของรถต้นแบบคันนี้ แต่มีประเด็นหลัก 4 ข้อ ที่ บีเอ็ม ต้องการสื่อสาร คือ ความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยตนเอง, โลกในยุคดิจิตอล, วัสดุโครงสร้างแบบใหม่และแนวคิดในการผลิต และความสะดวกสบายในการใช้งาน บีเอ็ม ระบุว่า ความสามารถในการขับเคลื่อนด้วยตนเอง โดยไม่ต้องการการบังคับควบคุมจากผู้ขับขี่ น่าจะมีใช้ในรถยนต์อนาคตไม่นานเกินรอ […]

Read more

ค่าไอเสียรถยนต์ดีเซล

เว็บไซต์ แจแปน ไทม์ Tha Japan Times รายงานข่าวว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ญี่ปุ่น วางแผนที่จะทดสอบค่าไอเสียที่เกิดจากรถยนต์ใช้เครื่องยนต์ดีเซล บนท้องถนนในชีวิตจริง หลังจากการทดลองและพบว่า รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล 4 รุ่น จาก โตโยต้า, นิสสัน และ มิตซูบิชิ ปล่อยไอเสียที่มีค่า ไนโตรเจน ออกไซด์ nitrogen oxide (NOx) มากกว่าข้อกำหนด ซึ่งการตรวจสอบค่าไอเสียตามปกติ มักกระทำกันในห้องทดลอง โดยการตรวจสอบค่าไอเสียครั้งนี้ เกิดจากเหตุการณ์ในสหรัฐอเมริกา ที่เครื่องยนต์ดีเซล ของโฟล์คสวาเก้น ปล่อยค่าไอเสียเกินข้อกำหนด ทำให้หลายๆ ฝ่าย ต้องกลับมาตรวจสอบความถูกต้องของค่ายรถยนต์ในแต่ละประเทศ วอลล์ สตรีท เจอร์นัล ระบุว่า จากการตรวจสอบค่าไอเสียของ รถแวน โตโยต้า ไฮลักซ์, แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด้ และ นิสสัน เอ็กซ์-เทรล พบว่า มีค่า ไนโตรเจน ออกไซด์ สูงเกินกว่าข้อกำหนดถึง 10 เท่า ขณะที่ มิตซูบิชิ […]

Read more

แบตเตอรี่จากรถไฮบริด

ค่ายแบตเตอรี่อีเนอร์ไจเซอร์ Energizer ประกาศว่าจะออกแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ในชื่อ อีเนอร์ไจเซอร์ รีชาร์จ Energizer Recharge แบตเตอรี่ขนาด AA และ AAA ในชื่อ อีโค่แอดวานซ์ EcoAdvanced ที่สามารถรีชาร์จได้ เพื่อใช้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าประจำบ้าน โดยมีส่วนผสมบรรจุด้วยแบตเตอรี่จากรถยนต์ไฮบริด ซึ่งสามารถรีไซเคิลได้ ผสมโดยน้ำหนัก 4% เป็นส่วนประกอบ เป็นเจ้าแรก คุยว่าสามารถรีชาร์จเพื่อใช้งานได้นับพันครั้ง ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดอาวุโส นาเดีย โควัลไซค์ Nadia Kowalczyk ดูแลด้านแบตเตอรี่ และไฟฉายส่องสว่าง เล่าให้ AutoblogGreen ฟังว่า ส่วนที่สามารถรีไซเคิลจากแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ มาจากผู้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริด หลายเจ้า ซึ่งมีประสิทธิภาพการให้ความดันกระแสไฟที่คงที่ แต่ไม่ได้ระบุเจาะจงว่าต้องเป็นแบตเตอรี่จากรถไฮบริดยี่ห้อไหน และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ารุ่นเดิม 30% การผลิตแบตเตอรี่ AA และ AAA จะมีส่วนผสมทางเคมีของ Nickel Metal Hydride NiMH หรือ นิคเคิลเมตัลไฮไดร ซึ่งรถยนต์ไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ จะนิยมใช้กัน ส่วนรถยนต์ไฮบริด ที่ต้องเสียบกระแสไฟฟ้าจากบ้าน จะเป็นอีกชนิดหนึ่ง โดย อีเนอร์ไจเซอร์ ระบุว่า […]

Read more

ซูเปอร์คาร์ ไฟฟ้า-เทอร์ไบน์ จากจีน

จากงาน เจนีวา มอเตอร์ โชว์ 2016 เมื่อต้นอาทิตย์นี้ มีรถที่น่าสนใจมากมาย เพียงแต่เป็นรุ่นที่ไม่ค่อยจะมีโอกาสเดินทางมาถึงประเทศไทยได้โดยง่าย แต่ที่น่าสนใจคันหนึ่งเห็นจะเป็นรถจากสถาบันค้นคว้าและพัฒนา จากประเทศจีน ในชื่อ เทครูลส์ Techrules มาโชว์ตัวรถซูเปอร์คาร์ ไฟฟ้า-เทอร์ไบน์ ในชื่อ เอที96 เทรฟ AT96 TREV ซึ่งย่อชื่อมาจาก Turbine-Recharging Electric Vehicle system ซึ่งได้จดลิขสิทธิ์เอาไว้แล้ว ช่วยเพิ่มระยะทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ผสมผสานเทคโนโลยีจากมอเตอร์สปอร์ต มาเป็นรถซูเปอร์คาร์คันหนึ่ง หลังจากติดตั้งเทอร์ไบน์ขนาดเล็ก ที่หมุนด้วยความเร็ว 96,000 รอบต่อนาที เป็นตัวผลิตกระแสไฟฟ้า สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่บนรถ ที่ส่งแรงดันไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ในการขับเคลื่อน ให้ได้ระยะทางเพิ่มขึ้นจากการใช้แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว โดย เทครูลส์ ระบุว่าระบบ TREV จะช่วยลดนำ้หนักตัวรถและพื้นที่ที่จะใช้เพื่อเพิ่มจำนวนแบตเตอรี่ ระบบเทอร์ไบน์ของ เอที 96 ให้กำลัง 36 กิโลวัตต์ ที่สามารถจัดการกระแสไฟฟ้าสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ ลิเธียม-แมงกานีส-ออกไซด์ และเหลือกำลังอีกจำนวนหนึ่ง เพื่อใช้กับอุปกรณ์บนรถ โดยแบตเตอรี่ใช้การทำงานเป็นแบบ ให้บริการตามความต้องการแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ซึ่งจะใช้ความเร็วในการชาร์จได้ดีทีเดียว เทครูลส์ ระบุว่า รถคันนี้ให้กำลัง 1,030 […]

Read more

นิสสัน ประกาศยกเลิก แอพพลิเคชั่น

นิสสัน ประกาศยกเลิก แอพพลิเคชั่นที่ใช้กับสมาร์ทโฟน สัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากผู้พัฒนาซอฟท์แวร์ชาวออสเตรเลีย ตรวจสอบว่า ผู้ใช้รถยนต์ลีฟ มีความเสี่ยงสูงที่จะถูกแฮ้กข้อมูลจากผู้ไม่ประสงค์ดี ในการควบคุมชิ้นส่วนของรถยนต์ แอพพลิเคชั่น นิสสัน คอนเน็ค อีวี NissanConnect EV ที่พัฒนาเพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์ลีฟ และ อี-เอ็นวี200 สามารถตรวจสอบระดับสถานะของแบตเตอรี่ วิเคราะห์อุปนิสัยในการขับขี่ และสภาพอากาศ รวมทั้งการชาร์จแบตเตอรี่ ต้องถูกยกเลิกจากนิสสัน ผู้พัฒนา ทรอย ฮันท์ Troy Hunt ให้รายละเอียดการค้นพบในเว็บไซต์ของเขาเองว่า ปัญหาที่เกิดกับแอพพลิเคชั่น ที่ใช้เชื่อมต่อกับรถยนต์ที่ใช้อยู่ พบว่า รหัส วิน VIN ที่ใช้เฉพาะรถแต่ละคัน จะสามารถเชื่อมต่อและเข้าไปในระบบสั่งการ โดยอ้างถึงเพื่อนของเขาในนอร์เวย์ ที่ประสบปัญหาเบาะที่นั่งร้อนตลอดเวลา และอีกปัญหาหนึ่ง คือ ไม่สามารถเข้าถึงระบบสั่งการให้ชาร์จแบตเตอรี่ได้ และระบบจะสั่งการให้เปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา ขณะที่ผู้พัฒนาเอง ก็ไม่สามารถเข้าไปตรวจสอบข้อมูลส่วนบุคคลที่อยู่ในสมาร์ทโฟน หรือสามารถระบุสถานที่อยู่ของรถได้ และเมื่อเดือนที่แล้ว เขาก็ได้รายงานให้ นิสสัน ทราบถึงเรื่องดังกล่าว เมื่อเปรียบเทียบกับระบบที่ จี๊ป เชโรกี ประสบปัญหาอยู่ในลักษณะเดียวกันนี้ ผู้พัฒนา ระบุว่า ยังโชคดีที่ระบบไม่กระทบกระเทือนถึงการควบคุมและขับขี่ยานยนต์ ขณะที่ นิสสัน ก็ตอบสนองเรื่องนี้อย่างรวดเร็ว […]

Read more

เจนีวา มอเตอร์ โชว์

งานใหญ่ประจำปี เจนีวา มอเตอร์ โชว์ ที่ สวิสเซอร์แลนด์ กำลังจะเริ่มในวันที่ 3-13 มีนาคม น้ี ส่วนรอบสื่อมวลชน จะเริ่มกันตั้งแต่วันที่ 1 ที่บรรดารถหรูหรา รถพลังแรง จะมารวมตัวกันอีกครั้ง เราตัดตอนนำมาเปิดตัวกันก่อนสักสองสามคัน ปีนี้มีค่ายรถยนต์และอุปกรณ์ตกแต่งราว 200 เจ้า จาก 30 ประเทศ มานำเสนอ มาลองดูข่าวล่วงหน้าว่าบรรดารถต้นแบบที่จะนำมาแสดง มีใครบ้าง เริ่มกันที่เจ้าแรก ค่ายในเครือ เรโนลต์ ใช้ยี่ห้อ อัลไพน์ Alpine จากฝรั่งเศส งัดเอารถแรงมาออกงานเป็นครั้งแรก เป็นรถสปอร์ตขนาดเล็ก เครื่องวางกลาง แต่ถึงจะเป็นต้นแบบ จากภาพก็ดูเหมือนว่าพร้อมที่จะขึ้นสายการประกอบได้เลย เพราะค่อนข้างเรียบร้อย ไม่มีแง่มุมให้ติติงมากนัก เครื่องยนต์น่าจะเป็น 4 สูบ เทอร์โบ วางกลาง ขับล้อหลัง ต้นแบบอีกคัน เป็น โอเปิล จีที เป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กอีกคันของโอเปิล แต่ไม่น่าจะเป็นรถที่ผลิตขายจริงจัง เป็นเพียงนำเสนอรูปแบบการออกแบบใหม่ ที่จะดึงดูดใจวัยรุ่น ให้หันกลับมามอง โอเปิล ตามที่หวังไว้ เครื่องยนต์จะเป็น 1.0 ลิตร […]

Read more

รถไฟฟ้า คาร์แชริ่ง

ระบบคาร์แชริ่ง อาจจะยังเป็นเรื่องใหม่สำหรับบ้านเรา แต่ในบางประเทศแทบจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว อย่างที่มลรัฐอินเดียนาโพลิส ในอเมริกา ระบบคาร์แชริ่ง ซึ่งใช้ชื่อ บลูอินดี้ BlueIndy ให้บริการระบบนี้มาได้ 3 เดือนแล้ว โดยมีสมาชิกราว 1,000 ราย และใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งผลิตจากฝรั่งเศส โบลลอร์ กรุ๊ป Bollore Group 120 คัน ให้บริการ สมาชิกสามารถนำรถจากจุดหมายแห่งหนึ่ง ไปยังอีกจุดหมายหนึ่ง แล้วคืนกุญแจ ไปทำธุระกิจส่วนตัวตามปกติ และหากขากลับ ต้องการจะใช้รถอีก ก็จะสามารถนำรถอีกคันหนึ่งไปจากจุดหมายแห่งหนึ่ง ไปจุดหมายอีกแห่งหนึ่งได้ทันที อเมริกันชนที่ใช้บริการคาร์แชริ่งนี้ มีครอบครัวซึ่งอยู่ในย่านชานเมือง คุยว่า ทั้งเขาและภรรยา เป็นสมาชิกของ บลูอินดี้ คาร์แชริ่ง และเลิกใช้รถยนต์ส่วนตัว 2 คันไปแล้ว โดยใช้วิธีการเดินทางผสมผสาน ระหว่างไบค์แชริ่ง สำหรับรถจักรยาน, เดิน หรือรถโดยสารสาธารณะ หรือใช้บริการ อูเบอร์ Uber และ ลิฟท์ Lyft คล้ายกับบริการรถแท็กซี่ รวมทั้ง้บลูอินดี้ คาร์แชริ่ง เมื่อต้องไปทำงาน หรือสภาพอากาศไม่ดี หรือไปงานเลี้ยงต่างๆ ให้สัมภาษณ์ว่า […]

Read more

จีเอ็ม ประกาศใช้โครงสร้างใหม่

เจเนอรัล มอเตอร์ ประกาศปรับปรุงระบบภายใน เปลี่ยนชื่อฝ่าย ระบบขับเคลื่อน จีเอ็ม GM Powertrain เป็น ระบบขับเคลื่อนระดับโลกของ จีเอ็ม GM Global Propulsion Systems พร้อมทั้งรวบรวมการทำงานของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่ เครื่องยนต์, มอเตอร์ไฟฟ้า, แบตเตอรี่ และ เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน ซึ่งอยู่กระจัดกระจายในหลายฝ่าย เข้ารวมเป็นฝ่ายเดียวกัน ที่จะทำงานค้นคว้าและพัฒนาให้กับรถยนต์ในเครือทั้งโลก ฝ่ายระบบขับเคลื่อนจีเอ็ม ก่อตั้งมานาน 24 ปี เคยใช้ชื่อว่า ฝ่ายเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน แต่ จีเอ็ม ชี้แจงว่า ปัจจุบันมีฝ่ายที่ทำงานเกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อน ทั้งด้านวิศวกร และด้านที่เกี่ยวข้องกับหลังงานทางเลือกชนิดอื่น นอกเหนือจากน้ำมันเบนซินและดีเซล รวมทั้งระบบไฟฟ้า สำหรับโครงการในอนาคต จึงได้รวบรวมทุกฝ่ายเข้าด้วยกัน และเปลี่ยนชื่อฝ่ายดังกล่าว โดยรวบรวมบุคลากรราว 8,600 คน ที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ พัฒนา และระบบงานด้านวิศวกร ในการผลิตเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเข้าด้วยกัน เป็นฝ่ายเดียวกันทั้งหมด ก่อนหน้านี้ จีเอ็ม ได้ลงทุนจำนวนมากในเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และเตรียมที่จะแนะนำรถยนต์ไฟฟ้า ในราคาไม่แพงนัก ในชื่อ โบลท์ Bolt ภายในปีนี้ […]

Read more

รถไม่ใช้กุญแจ

หัวเรื่องนั่นไม่ใช่เขียนขึ้นมาเล่นๆ นะครับ แต่จะเป็นเรื่องจริงในอนาคต ที่เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องพกกุญแจติดตัวไว้ตลอดเวลา หรือหากลืมกุญแจไว้ในรถ ก็ยังสามารถที่จะเปิดเข้าไปในรถได้ ด้วยแอพพลิเคชั่น ที่อยู่ในสมาร์ทโฟนของคุณนั่นเอง ค่ายวอลโว่ ได้ชื่อว่าเป็นค่ายรถยนต์ที่ใช้เงินในการวิจัยและพัฒนาเพื่อความปลอดภัยของการใช้รถใช้ถนน มากเจ้าหนึ่งของวงการ และในปี 2560 วอลโว่ จะเป็นค่ายรถยนต์ที่นำเสนอแอพพลิเคชั่น พร้อมระบบบลูทูธ ให้กับลูกค้า ทำหน้าที่เสมือนเป็นกุญแจสำรองรถยนต์ของคุณ โดยไม่คิดค่าบริการ สามารถใช้สมาร์ทโฟนของคุณ เปิดล็อครถยนต์ ฝากระโปรงท้าย ล็อคหรือปลดล็อคระบบรักษาความปลอดภัย หรือแม้แต่สั่งงานให้เครื่องยนต์ติดเอง โดยไม่มีกุญแจติดตัวเลยแม้แต่ดอกเดียว แอพพลิเคชั่นนี้ ไม่ได้พัฒนาเพื่อใช้สำหรับรถยนต์ของคุณคันเดียว แต่จะสามารถใช้ได้กับรถยนต์วอลโว่รุ่นอื่นๆ ด้วยเช่นกัน รวมทั้งสามารถแลกเปลี่ยนกุญแจเสมือน ที่อยู่ในสมาร์ทโฟนของคุณ ให้กับญาติมิตร หรือเพื่อนฝูง ที่หยิบยืมรถของคุณ เพียงส่งกุญแจเสมือนจากโทรศัพท์ ไปยังโทรศัพท์ของผู้ที่ต้องการใช้รถ คนผู้นั้นก็จะสามารถใช้กุญแจเสมือนจากสมาร์ทโฟน นำรถไปใช้ได้ด้วย แอพพลิเคชั่นนี้ น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับบริษัทรถเช่า ที่มีรถวอลโว่ให้เช่าจำนวนมาก จะสามารถสตาร์ทรถคันไหนก็ได้ ด้วยสมร์ทโฟน ที่มีกุญแจเสมือน และกลางปีนี้ วอลโว่ จะเสนอแอพพลิเคชั่นกับบริษัทให้บริการรถเช่าของยุโรป ชื่อ ซันฟลีท Sunfleet ที่สนามบินโกเท็นเบิร์ก สวีเดน เป็นการทดลอง แต่ข้อเสียของระบบนี้ก็คือ หากมีผู้ไม่หวังดี สามารถเข้าถึงสมาร์ทโฟนของคุณ ที่ไม่ได้รักษาความปลอดภัยเอาไว้ เขาผู้นั้นก็จะสามารถใช้สมาร์ทโฟน นำรถไป้ได้เช่นกัน แม้ว่าจะมีระบบ […]

Read more

ถุงลมนิรภัยนอกตัวรถ

ปัจจุบันนี้ ทุกคนคงรู้จักถุงลมนิรภัยกันดีอยู่แล้ว เพราะในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ แทบว่าจะต้องมีถุงลมนิรภัยคู่หน้า ติดตั้งออกมาจากโรงงานเป็นมาตรฐาน โดยด้านคนขับ ก็จะมีฝังอยู่ในพวงมาลัย ขณะที่ด้านผู้โดยสารก็ฝังตัวอยู่ในคอนโซลด้านหน้า พร้อมมีตัวอักษรระบุว่าเป็นถุงลมนิรภัยติดอยู่ และยิ่งในรถรุ่นใหม่ๆ จะมีถุงลมเพิ่มเติมขึ้นมา ตั้งแต่ม่านกันกระแทกด้านข้าง, กรอบกระจก, กันหน้าแข้ง หรือม่านกันกระแทกระหว่างผู้ขับขี่กับผู้โดยสาร และในจุดอื่นๆ อีกหลากหลาย แต่ปัจจุบัน กำลังมีการพัฒนาถุงลมนิรภัยเพิ่มเติม เพื่อติดตั้งในรถยนต์ หนนี้ไม่ได้ติดตั้งอยู่ภายในห้องโดยสาร กลับออกมาติดตั้งอยู่ภายนอกตัวรถ โดยค่ายวอลโว่ ได้ริเริ่มติดตั้งถุงลมนิรภัยภายนอกตัวรถ บริเวณฝากระโปรงด้านหน้า กับกระจกบังลมหน้า ในรุ่น วี4 V40 เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ กรณีเกิดอุบัติเหตุชนคนเดินถนน แล้วคนเดินถนนนั้นกระเด็นขึ้นมาอยู่บนฝากระโปรง เพื่อป้องกันไม่ให้ศีรษะคนเดินถนน กระแทกกับตัวรถ หรือกระจกบังลมหน้า และไม่ใช่จะหยุดอยู่เท่านั้น เพราะขณะนี้ ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ แซ่ดเอฟ ZF และ ทีอาร์ดับบลิว TRW มีความคิดที่จะพัฒนาถุงลมนิรภัยแบบใหม่ ติดตั้งบนโครงสร้างด้านนอกตัวรถ และนำเสนอแนวความคิดพร้อมสาธิตการทำงานให้ผู้สื่อข่าวชม ในงานแสดงสินค้าอีเล็คทรอนิคด้านยานยนต์ เมื่อต้นปี ในการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านนอกตัวรถบริเวณด้านข้าง เพื่อป้องกันการกระแทก กรณีที่เกิดการเฉี่ยวชนด้านข้าง และเพื่อลดแรงปะทะ ที่จะเข้ามากระทบกับผู้ที่อยู่ภายในตัวรถ อีกแนวความคิดหนึ่ง ก็โดยการทำงานร่วมกับถุงลมนิรภัยภายนอก จะดึงเบาะที่นั่งออกให้ห่างจากประตูด้านข้าง ในกรณีมีอุบัติเหตุ ส่วนค่ายออโต้ลีฟ Autoliv ซึ่งทำงานร่วมกับวอลโว่ในการค้นคว้าถุงลมติดตั้งบนฝากระโปรงรถ […]

Read more
1 124 125 126 127 128 150