เปอโยต์ เปิดตัว 408 จีที

ค่ายเปอโยต์ ที่ไม่ค่อยได้รับความนิยมในบ้านเรามากนัก แต่ก็สามารถทำยอดขายในทวีปยุโรปได้พอสมควร และพยายามก้าวขึ้นไปสู่ค่ายรถยนต์ระดับหรู อย่าง โฟล์คสวาเก้น ขณะเดียวกันก็ต้องพยายามหลีกไม่ให้รุ่นไปใกล้กับรถในเครือสหกรณ์ ซีตรอง และ ดีเอส เปิดตัวคูเป้ 4 ประตู รุ่นล่าสุด 408 จีที หลังจากเคยนำเสนอรถต้นแบบในชื่อ เอ็กซอล ในงาน ปักกิ่ง มอเตอร์ โชว์ เมื่อปีที่แล้ว กระจังหน้าโครเมียม ทรงแปลกตา พร้อมโลโก้สิงห์โตยกขา ไฟส่องสว่าง แอลอีดี หลังคาลาดหลังดูลาดกว่าเดิม ที่ เปอโยต์ มุ่งมั่นนำเสนอในรุ่นซาลูน สำหรับตลาดยุโรป ส่วนตลาดในประเทศจีน จะใช้ชื่อ 308 แฮทช์แบ็ค เพราะมีฐานล้อที่ยาวกว่า และเปิดตัว 308 เอส ไปในงาน เซี่ยงไฮ้ มอเตอร์ โชว์ เมื่อเดือนก่อน ส่วนในตลาดยุโรป ยังคงใช้ชื่อ 408 แต่เพิ่มรหัส จีที เข้าไป โครงสร้างตัวถังรุ่น อีเอ็มพี2 ที่ใช้ร่วมกันหลายรุ่น รองรับเครื่องยนต์ดีเซล บลูเฮชดีไอ หรือ เบนซิน เพียวเทค […]

Read more

รัสเซีย เสนอสร้างไฮเวย์ เชื่อมถึงอเมริกา

สำนักข่าวซีเอ็นเอ็น รายงานข้อเสนอของ ประธานการรถไฟรัสเซีย วลาดิเมีย ยาคูนิน Vladimir Yakunin ที่เสนอโครงการทราน-ยูราเซียน เบลท์ ดีเวล้อปเม้นท์ Trans-Eurasian Belt Development ที่จะก่อสร้างไฮเวย์ เชื่อมระหว่างสหรัฐอเมริกาและรัสเซีย พาดข้ามทวีปสามารถขับรถจาก นิวยอร์ค ไปยังกรุงลอนดอน ได้โดยตรง เส้นทางที่เสนอจะมีเส้นแยกเชื่อมไปยัง ลอนดอน และนิวยอร์ค ข้ามผ่านหลากหลายสภาพภูมิประเทศของทวีปรัสเซีย ในแนวเดียวกับเส้นทางรถไฟสาย ทราน-ไซบีเรียน ที่ยาวที่สุดในโลก เชื่อมระหว่างอเมริกาเหนือ รวมทั้งต้องมีสะพานข้ามทะเลระหว่างรัสเซีย และอลาสก้า ระยะทางกว่า 90 กม. และต้องผ่านดินแดนป่าทึบที่ยังไม่มีบ้านเรือนในรัสเซีย ที่ได้ชื่อว่าเปล่าเปลี่ยวที่สุดด้วย โดยช่วงระยะทางราว 850 กม. จากรัสเซีย ผ่านเมืองโนเม่ จนถึงเมืองใหญ่ที่สุดในฝั่งอเมริกา แฟร์แบ้งค์ ก็จะมีถนนเชื่อมแยกไปยังแคนาดา และรัฐอีก 48 มลรัฐด้านล่างของอเมริกา ซีเอ็นเอ็น ประเมินว่าถนนสายลอนดอน-นิวยอร์ค ของโครงการ ทราน-ยูราเซียน นี้ จะมีความยาว 22,775 กม. รวมทั้งด้านรัสเซีย น่าจะสร้างจุดพักรถที่มากพอควร เนื่องจากระยะทางไกล และแทบจะไม่มีบ้านเรือนผู้คนใดๆ รวมทั้งตั้งคำถามไว้ด้วยว่า เงินลงทุนในโครงการนี้น่าจะถึง trillions […]

Read more

รถไร้คนขับเกิดมาได้อย่างไร

ความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ที่กำลังอยู่ในขั้นพัฒนาการของค่ายรถยนต์มากมาย เกี่ยวพันกับการขับรถ ที่สามารถเคลื่อนที่ไปได้ด้วยตัวเอง โดยไม่ต้องมีผู้บังคับควบคุม เริ่มมาจากการค้นคิดเทคโนโลยี การขับรถโดยใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งเดิมระบบจะควบคุมความเร็วของรถให้คงที่ แม้ว่าจะเป็นเนินลาดเอียง ก็จะขับเคลื่อนตามความเร็วที่ตั้งไว้ อาจลดลงบ้างกรณีเป็นทางลาดชัน แต่ระบบก็จะค่อยๆ เป็นตัวเร่งความเร็วไปถึงที่กำหนด พัฒนาการของระบบควบคุมความเร็ว ค่อยๆ ก้าวไปข้างหน้าอย่างช้าๆ โดยเพิ่มเซ็นเซอร์ หรือเรดาร์ ที่คอยตรวจจับความเร็วของรถคันหน้า แล้วปรับความเร็วของตนเองให้ใกล้เคียงกับรถคันหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงการชนท้าย หากรถคันหน้าเบี่ยงช่องจราจรออกไป ระบบก็จะกลับมาใช้ความเร็วเดิมที่กำหนดอีกครั้ง โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลกับการบังคับควบคุม จนการพัฒนาการก้าวมาถึงการช่วยเบรกโดยอัตโนมัติ หรือ Autonomous Emergency Braking ในการศึกษาร่วมกันของ ยูโร เอ็นแคป และ ออสเตรเลีย เอ็นแคป ถึงระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ พบว่า ระบบดังกล่าวช่วยลดการชนท้ายที่ความเร็วตำ่ ลงได้ 38% แต่จากข้อมูลที่ทำการศึกษา เก็บรวบรวมจากประเทศในยุโรป 5 ประเทศ ผลพวงของความปลอดภัยจากกรณีดังกล่าว จะได้ประสิทธิภาพที่ความเร็วระหว่าง 30 ถึง 50 กม./ชม. ส่วนข้อมูลที่ความเร็วราว 60 กม./ชม. บนถนนหลวง หรือในเขตชนบท ไม่มีผลกระทบใดๆ แต่สิ่งที่น่าสนใจจากการศึกษากลับค้นพบว่า รถยนต์ที่มีระบบ เออีบี มีความเป็นไปได้ที่จะถูกรถยนต์คันอื่นชนท้ายได้โดยง่าย […]

Read more

รถไร้คนขับจาก กูเกิ้ล

เป็นข่าวมานานเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับจากค่าย กูเกิ้ล โดยที่ กูเกิ้ล เอง ก็ผลิตรถต้นแบบขึ้นมาแล้ว 25 คัน พร้อมทั้งวิ่งทดสอบอยู่ภายในพื้นที่ของบริษัทแถบภูเขา ที่พัฒนาให้เป็นถนนแบบในเมือง โดยกูเกิ้ล ใช้รถเล็กซัส อาร์เอ็กซ์450เฮช ติดตั้งเซ็นเซอร์ 24 ตัว รอบคัน เป็นมาตรฐาน และติดตั้งบนรถที่นักข่าวต่างประเทศล้อว่า เหมือนหมีโคล่า โดยยังคงมีพวงมาลัย คันเร่ง เบรก เพื่อให้เข้ากับมาตรฐานของรัฐแคลิฟอร์เนีย ที่สามารถถอดออกได้ แม้ว่าจะมีข่าวว่าเกิดอุบัติเหตุกับรถไร้คนขับ แต่ กูเกิ้ล ก็บอกว่า ตลอดระยะเวลา 6 ปีที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุเล็กน้อย เกิดขึ้นเพียง 11 ครั้ง และกูเกิ้ล กำลังพัฒนาเว็บไซต์ เพื่ออธิบายการทำงานของรถยนต์ไร้คนขับนี้ โดยปัจจุบัน ทำการทดสอบอยู่ที่ ศูนย์วิจัย อะเมส Ames ใกล้สำนักงานใหญ่ เพื่อไม่ให้อยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ที่ระบุว่า จะต้องมีผู้ขับขี่ประจำอยู่ในรถตลอดเวลา รถยนต์ไฟฟ้า ที่ผลิตโดย โร้ช Roush จำกัดความเร็วไว้ที่ 40 กม./ชม. ที่ กูเกิ้ล ขยายการวิจัย โดยให้ออกมาวิ่งในสภาพการจราจรปกติ มีผู้คนเดินถนน […]

Read more

บีเอ็มดับบลิว โฉมใหม่ 2015

ค่ายบีเอ็มดับบลิว นำเสนอ ซีรี่ส์ 3 พร้อมเครื่องยนต์ใหม่ และระบบไฮบริดไฟฟ้า รุ่น 330อี 330e ที่ค่อนข้างจะเหมือนกับรุ่นเดิม ต้องสังเกตกันนิดหน่อย ว่าเลี่ยนกระจังหน้าใหม่ ไฟส่องสว่างหน้าใหม่ ทันสมัยขึ้น เครื่องยนต์เบนซิน ใหม่ 3 สูบ เทอร์โบ ไฟส่องสว่างหน้า มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม ไปแอลอีดี ขณะที่ไฟเบรกท้าย เป็น แอลอีดี โดย บีเอ็ม คุยว่าได้ปรับเปลี่ยนภายในให้ถูกต้องตามหลักสรีระศาสตร์ รวมทั้งตกแต่งวัสดุภายในให้หรูหราเพิ่มขึ้น มีระบบนำทางผ่านดาวเทียม เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยระบบใหม่ โพรเฟสชั่นแนล เนวิเกชั่น Professional navigation ที่พัฒนาซอฟท์แวร์ ให้ทำงานเร็วขึ้น และเชื่อมต่อข้อมูลเพื่อการปรับปรุงฟรี รวมทั้งสามารถเชื่อมต่อระบบ 4จี ได้ เครื่องยนต์แนะนำรุ่นใหม่ ในรุ่น 318ไอ ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ เทอร์โบคู่ ที่ยกมาจาก มินิ ให้กำลัง 134 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร ขณะที่ค่าไอเสียเพียง 119 กรัม/กม. […]

Read more

กระบะวัยรุ่นจาก สโกด้า

ในงาน วอเธอร์ซี จูนนิ่ง เฟสติวัล Worthersee tuning festival ที่ ออสเตรีย เมื่อเดือนก่อน ค่ายสโกด้า นำเสนอ ฟาเบีย กระบะรุ่นพิเศษ ที่ทันสมัยเปี๊ยบ ในชื่อรุ่น ฟันสตาร์ Funstar ในยุคปลายศตวรรษ 90 ต้นศตวรรษ 00 นี้ จากฝีมือของนักเรียนวัยรุ่นอายุ 17-18 ปี โรงเรียนช่างเทคนิค สโกด้า อะคาเดมี่ ที่ประสบความสำเร็จจากการออกแบบ ซิตี้เจ็ท เปิดประทุน จากรุ่น ซิตี้โก ออกแสดงในงาน วอเธอร์ซี ปีที่ผ่านมา รถคันนี้ใข้พื้นฐานการประกอบของรถเก๋ง สโกด้า ฟาเบีย ไม่มีแชสซีส์ โดยถอดที่นั่งหลังออก แล้วใช้เหล็กสเตนเลส ทำเป็นกระบะมาวางแทน แล้วเชื่อมให้เป็นเนื้อเดียวกับตัวรถ เสริมเสากลางให้ใหญ่ขึ้น พร้อมทั้งเปลี่ยนช้อคอัพหลังใหม่ เพราะนำ้หนักรถด้านหลังเบาขึ้น ส่วนฝากระโปรงหน้า ก็เพิ่มช่องระบายอากาศ เป็นคู่ทั้งด้านซ้าย-ขวา เครื่องยนต์สหกรณ์ ยังเป็นของเดิม 1.2 ทีเอสไอ 121 แรงม้า พร้อมเกียร์ออโต้ ดีเอสจี 7 […]

Read more

โตโยต้า ทำกำไร 18 พันล้านเหรียญ

โตโยต้า ประกาศผลการดำเนินงานในปีที่ผ่านมา โดยเป็นผลการดำเนินงานตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2557 ซึ่งสิ้นสุดรอบทางบัญชีเมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2558 สามารถสร้างความเจริญเติบโต 6% คิดเป็นเม็ดเงิน 227 พันล้านเหรียญ โดยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 23 พันล้านเหรียญ หรือ 20% และมีผลกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 18.1 พันล้านเหรียญ เพิ่มขึ้น 19% เป็นผลมาจากการสามารถลดทอนค่าใช้จ่ายได้ตามนโยบาย รวมทั้งค่าเงินเยนที่อ่อนตัวลง แม้ว่าจะต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายในการลงทุนเพื่อพัฒนาสายการผลิต และโครงสร้างตัวรถ เพื่อคงความเป็นผู้นำในตลาด ประธานบริษัท อะกิโอะ โตโยดะ กล่าวว่า โตโยต้า สามารถทำกำไรได้ในทุกภูมิภาค ขณะที่ยอดการจำหน่ายลดลงเล็กน้อยเหลือเพียงเกือบ 9 ล้านคัน ลดจากปีก่อน 144,149 คัน จำนวน 8,971,864 คัน โดย อเมริกาเหนือ เป็นภูมิภาคที่จำหน่ายได้มากที่สุด 2,715,173 คัน มูลค่าค่าใช้จ่ายการดำเนินงาน 4.5 พันล้านเหรียญ ในยุโรปขายได้เพิ่มขึ้นเช่นกัน 859,038 คัน ขณะที่ในประเทศญี่ปุ่นเอง ที่แม้ว่าจะเป็นตลาดที่โตโยต้า ครองตำแหน่งผู้นำอยู่ ก็ยังขายลดลงราว […]

Read more

ค่ายฮุนได เปิดตัวรถใช้ไฮโดรเจน

ไล่หลังการพัฒนาของค่ายรถยนต์ะดับโลกมาติดๆ ค่ายรถเกาหลี ฮุนได เปิดตัวรถยนต์ที่ใช้พลังงานทางเลือก ไฮโดรเจน ออกจากสายการผลิตในอังกฤษ ในชื่อรุ่น ไอเอ็กซ์35 ix35 ตั้งราคาจำหน่ายคันละ 2,120,000 บาท ขณะที่รัฐบาลอังกฤษสนับสนุนด้านภาษีอากรคันละ 600,000 บาท ตามโครงการ ไฮไฟว์ HyFive เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม โดยที่ ฮุนได ตั้งเป้าวางจำหน่ายรถไฮโดรเจน ให้ได้ 110 คัน ภายในปีนี้ ขณะเดียวกัน แผนงานของโครงการไฮไฟว์ มีแผนสร้างสถานีบริการในกรุงลอนดอนอีก 3 แห่ง เพิ่มเป็น 5 แห่ง หลังจากเมื่อปีที่แล้ว รัฐบาลอังกฤษประกาศอัดฉีดเม็ดเงิน 440 ล้านบาท เพื่อจัดสร้างสถานีบริการเชื้อเพลิงสาธารณะเพิ่มขึ้น ทั่วประเทศ เพื่อเพิ่มความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค ที่จะเลือกใช้ยานยนต์ประเภทนี้ ขณะที่สหภาพยุโรป เพิ่งระงับโครงการสนับสนุนการเพิ่มจำนวนสถานีบริการไฮโดรเจน เพราะปัญหาทางด้านเศรษฐกิจ แต่รัฐบาลอังกฤษก็ยังคงเดินหน้าโครงการต่อ โดยลูกค้าชุดแรก 5 คัน ของฮุนได ประกอบด้วย การขนส่งกรุงลอนดอน, ไอทีเอ็ม พาวเวอร์, ผลิตภัณฑ์ด้านอากาศ จอห์นสัน แมทเธ่ย์ และ บริษัทด้านเคมีและโลหะ หลังจากที่ฮุนได […]

Read more

วอลโว่ ประกาศสเปครถไฮบริด

วอลโว่ ประกาศสเปคข้อมูลรถไฮบริด ไฟฟ้า เอสยูวี เอ็กซ์ซี90 อย่างเป็นทางการ ด้วยค่าไอเสียเพียง 49 กรัม/กม. ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน และมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่ให้กำลังถึง 407 แรงม้า หลังจากที่ ออดี้ เพิ่งประกาศข้อมูลเทคนิคอย่างเป็นทางการเช่นกัน สำหรับรุ่น คิว7 ดีเซล ไฮบริด อี-ทรอน แต่ค่าไอเสียยังมากกว่า วอลโว่ ถึง 5 กรัม/กม. รวมทั้งทิ้งห่างคู่แข่งอีกเจ้า บีเอ็มดับบลิว เอ็กซ์5 ไฮบริด ที่ทำค่าไอเสียได้เพียง 77 กรัม/กม. วอลโว่ ยืนยันว่ารถที่เพิ่งผ่านสายการผลิต ไฮบริด ไฟฟ้า รุ่น ที8 จะให้กำลัง 407 แรงม้า แรงบิด 640 นิวตันเมตร และสามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ถึง 134.5 ไมล์ต่อแกลลอนซึ่งดีกว่าประมาณการในครั้งแรกที่ว่าจะทำได้มากกว่านี้ 20 ไมล์ต่อแกลลอน รถไฮบริด เอสยูวี 7 ที่นั่ง คันนี้ จะได้กำลังจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 […]

Read more

รถก้อปปี้รายล่าสุดจากจีน

เหยื่อรายล่าสุดจากสงครามก้อปปี้จากประเทศจีน ได้แก่ เมอร์เซเดส จี-แวกอน หลังจาก เรนจ์ โรเวอร์ อีโว้ค ประกาศจะยืนหยัดขายรุ่น อีโว้ค ต่อไปโดยไม่เกรงกลัวรถก้อปปี้ แลนด์ วินด์ เอ็กซ์7 ที่ก้อปปี้รถรุ่นใหม่ล่าสุด และขายราคาถูกกว่าอย่างเหลือเชื่อ เพราะไม่มีกฎหมายข้อไหนในประเทศจีน ที่จะเอาผิดได้เลย ค่าย ปักกิ่ง ออโตโมทีฟ อินดัสตรี้ โฮลดิ้ง BAIH ก็เปิดตัวเอสยูวี หน้าตาคล้ายคลึงกับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี คลาส ในชื่อรุ่น บีเจ80ซี BJ80C มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร กับเครื่องยนต์ 6 สูบ 4.0 ลิตร ให้เลือก ไม่ได้เป็นเครื่อง 8 สูบ เหมือนเบนซ์ จากงาน เซี่ยงไฮ้ ออโต้ โชว์ เมื่อเดือนที่ผ่านมา ความสัมพันธ์ระหว่าง เดมเลอร์ เอจี และ BAIC แตกต่างจากความสัมพันธ์ของ จากัวร์ แลนด์ […]

Read more
1 138 139 140 141 142 150