จีน เตรียมสนับสนุน รถฟูอัลเซลส์

รายงานข่าวจากกรุงปักกิ่ง ระบุว่า เอสเอไอซี ผู้ผลิตประเทศจีน ประกาศแผนงานที่จะเพิ่มการขายรถยนต์ฟูอัลเซลส์ พลังงานไฮดรอเจน หลังจากคาดว่า รัฐบาลจีน เตรียมประกาศแผนงานสนับสนุน ภายในเดือนนี้ เอสเอไอซี มอเตอร์ ซึ่งเป็นหุ้นส่วนกับ กลุ่มโฟล์คสวาเก้น และ เจเนอรัล มอเตอร์ แถลงว่า เตรียมแผนการขายรถยนต์พลังงานไฮดรอเจน มากกว่า 10,000 คัน ภายในปี 2568 ผู้ผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ ไบกี โฟตอน มอเตอร์ Beiqi Foton Motor ภายใต้ร่มธง เอสเอไอซี วางเป้าการขายรถพลังงานไฮดรอเจน 4,000 คัน ภายในปี 2566 และเพิ่มเป็น 15,000 คัน ภายในปี 2568 การประกาศดังกล่าว หลังจากที่รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ ระบุว่า กำลังเตรียมร่างแผนงานสนับสนุนรถยนต์ฟูอัลเซลส์ พลังงานไฮดรอเจน เมื่อต้นเดือนกันยายน ปัจจุบัน ประเทศจีน มีรถยนต์พลังงานไฮดรอเจนอยู่ราว 7,000 คัน เมื่อเทียบกับปริมาณของ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า จากแบตเตอรี่ และรถยนต์ไฮบริด-ไฟฟ้า มากกว่า 4 […]

Read more

รถไฟฟ้า จาก ซีตรอง

รายงานข่าวจากกรุงปารีส ระบุว่า ค่ายรถยนต์ซีตรอง เตรียมแนะนำรถยนต์ไฟฟ้านาดเล็ก ในชื่อ เอมิ Citroën Ami ที่มีระยะเดินทางเพียง 75 กม. สำหรับกลุ่มวัยรุ่น หรือผู้ที่ต้องการเดินทางใกล้ๆ หน้าตาน่ารักเชียว แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่อุปกรณ์ตกแต่งภายใน ไม่ให้อะไรที่ทันสมัยมาเลย นับแต่ เครื่องปรับอากาศ, กระจกภายในรถ, วิทยุ, ระบบนำทางผ่านดาวเทียม, กระจกไฟฟ้า หรือทำความร้อนเบาะนั่ง เรียกว่าเป็นรถในอดีตโดยแท้จริง ด้วยราคาคันละ 6,000 ยูโร ราว 240,000 บาท ราคาจำหน่ายในฝรั่งเศส ซีตรอง วางแผนส่งจำหน่ายในยุโรป พร้อมเตรียมนำรถไปจัดโปรโมท ด้วยการทดลองการขับขี่ ในกรุงเบอร์ลิน สัปดาห์หน้า พร้อมระบุว่า รถคันนี้มีชิ้นส่วนเพียง 250 ชิ้นเท่านั้น  เอมิ มาพร้อมชุดแบตเตอรี่ ขนาด 5.5 กิโลวัตต์-ชม. ติดตั้งท้ายรถ เดินทางได้ 75 กม. ความเร็วสูงสุด 45 กม./ชม. นำ้หนักตัวรถ 471 กก. 2 ที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า […]

Read more

บรีตั้น พัฒนารถไฟฟ้า รถตัก

รายงานข่าวจากกรุงปักกิ่ง ระบุว่า ค่าย บรีตั้น Breton เริ่มสายการผลิตอย่างเป็นทางการ รถไฟฟ้า ในแบบรถตัก เพื่อใช้ในอุตสาหกรรม ที่โรงงานใน เช็นดอง Shandong บรีตั้น นับเป็นผู้ผลิตรายแรกที่พัฒนารถไฟฟ้า เพื่อใช้ในอุตสาหกรรม โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ความเร็วรอบต่ำเพียง 200 รอบ/นาที ให้กำลัง 214 แรงม้า แรงบิด 2,000 นิวตันเมตร น้ำหนักบรรทุกในการทำงาน 5,000 กก. โดยรุ่นแรกนี้ ขึ้นสายการผลิต 1,500 คัน รถรุ่นแรกนี้ สามารถทำงานได้ในเวลาเพียง 5 ชม. และต้องชาร์จชุดแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งใช้เวลาเพียง 1 ชม.  นับเป็นรถที่ใช้งานในอุตสาหกรรม ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ที่น่าจะใหญ่ที่สุดปัจจุบัน 

Read more

ซูบารุ จะลงสนาม เวิลด์ แรลลี่ 2022

หลังจากร่วมพัฒนารถสปอร์ต กับ ค่ายโตโยต้า ซูบารุ ก็เตรียมตัวที่จะลงสนามแข่งขัน เวิลด์ แรลลี่ แชมเปี้ยนชิพ 2022 World Rally Championship อีกครั้ง ด้วยการซุ่มพัฒนารถแฮทช์แบ็คตัวแรง ด้วยความร่วมมือของ โตโยต้า เว็บไซต์ เบสต์ คาร์ Best Car ประเทศญี่ปุ่น รายงานข่าวว่า หลังจากหายหน้าหายตาไปจากสนามแข่งมานานพอควร ด้วยปัญหาของเงินสนับสนุน และความกดดันทางด้านไฟแนนซ์ ซูบารุ ก็เตรียมพัฒนารถขนาดเล็ก เพื่อลงสนามแข่งขันเวิลด์ แรลลี่ อีกครั้งหนึ่ง ปัจจุบัน รถยนต์ที่มีลงสนามแข่งขัน ใช้พื้นฐานของ ฟอร์ด เฟียสต้า, ฮุนได ไอ20 และ โตโยต้า ยาริส ขณะที่รถซีดาน อิมเพรสซ่า Impreza ที่เคยสร้างชื่อในวงการแรลลี่ ในอดีต ก็ดูจะมีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งขันในปัจจุบัน แหล่งข่าวระบุว่า รถแรลลี่คันใหม่ จะใช้พื้นฐานจาก โตโยต้า ซี-เฮชดาร์ จีอาร์ สปอร์ต นำมาปรับให้เข้ากับการออกแบบของรถต้นแบบ ซูบารุ วิซิฟ Subaru Viziv หรืออาจใช้พื้นฐานจาก […]

Read more

รถใหม่จาก จีลี่

รายงานข่าวกรุงปักกิ่ง ระบุว่า ค่ายซีเจียง จีลี่ เปิดตัวรถซีดานรุ่นล่าสุด ด้วยโครงสร้างพื้นฐาน ซีเอ็มเอ CMA ในชื่อรุ่น พรีเฟซ Geely Preface ที่ติดสติคเกอร์ข้างรถ อธิบายโครงสร้างไว้เรียบร้อย จีลี่ พรีเฟซ เป็นรถซีดานยี่ห้อใหม่ ที่พัฒนาบนโครงสร้างพื้นฐานจาก วอลโว่/จีลี่ ในชื่อ ซีเอ็มเอ ที่ปัจจุบันเป็นโครงสร้างพื้นฐานอยู่ในรถรุ่น วอลโว่ เอ็กซ์ซี40 XC40, อยู่ในรถยี่ห้อ ลิ้งค์ แอนด์ โค Lynk & Coos หลายรุ่น, โพลสตาร์ 2 Polestar 2 และรถเอสยูวี คูเป้ จีลี่ ซินหยัว Geely Xinyue ที่จำหน่ายในประเทศจีน จีลี่ เปิดตัว พรีเฟซ เป็นรถต้นแบบเมื่อปี 2562 และยังคงใช้ชื่อ พรีเฟซ สำหรับรถที่พร้อมจำหน่ายแล้ว แม้ว่าจะเป็นชื่อเก่าก็ตาม เครื่องยนต์ เบนซิน 2.0 เทอร์โบ ให้กำลัง 190 แรงม้า […]

Read more

เมอร์เซเดส-เบนซ์ สร้างโรงงานแห่งอนาคต

รายงานข่าวจากเยอรมัน ระบว่า ค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมสร้างโรงงานแห่งอนาคต ที่ทันสมัยที่สุดในโลก ด้วยระบบดิจิตัล สามารถปรับเปลี่ยนสายการผลิตได้ง่ายดาย อย่างมีคุณภาพ ในชื่อ แฟคตอรี่ 56 Factory 56 ด้วยเงินลงทุนราว 730 ล้านยูโร ราว 29,200 ล้านบท โรงงานแห่งนี้อยู่ใน Sindelfingen เยอรมัน ซึ่งจะเสิรมสร้างความสามารถของโรงงานแห่งเดิมเพิ่มขึ้น 25% เมื่อเปรียบเทียบกับสายการผลิต เอส-คลาส ปัจจุบัน สายการผลิตของโรงงาน 56 ออกแบบให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ที่สามารถปรับเปลี่ยนรุ่นรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งจำนวนของรุ่นรถ และการลำเลียงชิ้นส่วน เพื่อการผลิต สามารถทำการผลิตรถยนต์ซีดาน ไปจนถึง เอสยูวี จากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ไปจนถึงเครื่องยนต์ ไฮบริด-ไฟฟ้า หรือ รถยนต์ไฟฟ้า ที่สามารถปรับเปลี่ยนการทำงานได้ในเวลาเพียงไม่กี่วัน ตามความต้องการของตลาดในเวลานั้น แฟคตอรี่ 56 จะเป็นโรงงานที่ปราศจากคาร์บอน zero-carbon ไม่ค่ามลพิษจากไอเสีย โดยสามารถลดการใช้พลังงานได้อย่างน่าประทับใจ ด้วยการใช้พลังงานจากระบบกักเก็บ ที่พัฒนาจากชุดแบตเตอรี่ ใช้แล้วจากรถยนต์ และผ่านกระบวนการเพื่อการใช้งานตลอดทั้งสายการผลิต ซึ่งแนวทางนี้ จะเป็นต้นแบบนำไปปรับปรุงโรงงานของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ทั่วโลกต่อไป  โรงงานแห่งอนาคตนี้ มีเพียงชั้นเดียว […]

Read more

เปิดภาพจริง อิเนออส เกรนาเดียร์

รายงานข่าวจาก กรุงลอนดอน ระบุว่า ค่ายรถยนต์น้องใหม่ อิเนออส ที่ประกาศเปิดตัวรถรุ่นแรก เกรนาเดียร์ Ineos Grenadier โดยจะเป็นรถรุ่นปี 2021 ได้รับความสนใจจากผู้บริโภค ลงทะเบียนจองซื้อแล้ว 17,000 ราย ค่ายรถยนต์น้องใหม่ ภายใต้บังเหียนของ เซอร์ จิม แรทคลิฟฟ์  Sir Jim Ratcliffe เปิดตัวรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ในงานแสดงรถยนต์ Concours of Elegance ที่กรุงลอนดอน เมื่อปลายเดือนก่อน แม้ว่าโรงานผลิตจะยังไม่เรียบร้อย แต่ อิเนออส เกรนาเดียร์ ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยู ในแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมทั้งเทคโนโลยีสมัยใหม่อย่างพรั่งพร้อม โดยคาดว่าจะสามารถเปิดตัวอย่างเป็นทางการได้ในช่วงปลายปีนี้ ได้รับความสนใจจากผู้บริโภค และเข้าลงทะเบียนจองซื้อภายในงานเรียบร้อยแล้ว  เกรนาเดียร์ มีเป้าหมายการขายเริ่มต้นปีละ 25-35,000 คัน และเตรียมที่จะเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคในเร็ววันนี้ และแม้จะยังไม่เปิดราคาขาย แต่ก็ได้รับความสนใจอย่างมาก ในงานแสดงรถยนต์ Concours of Elegance เกรนาเดียร์ จอดคู่กับรถออฟโรด ชื่อดังในอดีต มีทั้ง เมอร์เซเดส จี-แวกอน, โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ […]

Read more

อียู เข้มค่าไอเสีย

รายงานข่าวจากกรุงบรัสเซลส์ ระบุว่า คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป ออกข้อบังคับใหม่ ที่จะสามารถเรียกรถที่คาดว่าจะปล่อยค่าไอเสียเกินมาตรฐาน มาทำการตรวจสอบ เพื่อป้องกันเหตุการณ์ที่เคยเกิดขึ้นกับค่ายโฟล์คสวาเก้น และมีปัญหาเรื่องค่าไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ในปัจจุบัน ข้อบังคับใหม่นี้ อนุญาตให้คณะกรรมาธิการ สามารถเรียกค่ายรถยนต์ที่มีจำหน่ายอยู่ในสหภาพยุโรป 27 ประเทศ เพื่อนำมาตรวจสอบ และหากค่าไอเสียเกินค่ามาตรฐาน ผู้ผลิตจะถูกปรับถึงคันละ 30,000 ยูโร ราว 1,200,000 บาท  ปัจจุบัน การเรียกรถเข้าตรวจสอบ และการปรับหากตรวจสอบว่าค่าไอเสียเกินมาตรฐาน จะกระทำโดยรัฐบาลของแต่ละประเทศ ที่อนุมัติให้นำเข้ารถยี่ห้อดังกล่าว  สหภาพยุโรป เริ่มการพิจารณาปรับปรุงข้อบังคับด้านค่าไอเสีย หลังจากมีปัญหากับค่ายโฟล์คสวาเก้น ที่ยอมรับในปี 2558 ว่ามีการแจ้งผลการตรวจสอบค่าไอเสียจากสหรัฐอเมริกา คลาดเคลื่อน ทำให้มีปัญหาเกิดขึ้นทั่วโลก และทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายไปมากกว่า 30 พันล้านยูโร ข้อบังคับใหม่นี้ ทำให้ คณะกรรมาธิการ มีอำนาจในการตรวจสอบ และบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีปัญหา และได้รับการร้องเรียนจากผู้บริโภค รวมทั้งบังคับให้มีการจ่ายค่าชดเชย หากรถยี่ห้อนั้นๆ ถูกห้ามใช้งานเนื่องจากปัญหาค่าไอเสีย โดยปกติแล้ว รัฐบาลของแต่ละประเทศ จะมีมาตรการในการตรวจสอบกับผู้ผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้อ ซึ่งกระทำเป็นประจำอยู่แล้ว แต่คณะกรรมาธิการ เห็นว่า การตรวจสอบของคณะกรรมการจะสามารถกระทำได้รวดเร็วกว่า ซึ่งต้องการความร่วมมือจากประเทศในสหภาพ ที่จะยอมรับคำตัดสินจากคณะกรรมาธิการ ในการห้ามขายรถยนต์บางรุ่น จากค่ายรถยนต์บางยี่ห้อ คณะกรรมาธิการ ได้ชี้แจงว่า ได้ลงทุนราว […]

Read more

โตโยต้า จับมือ ฮอนด้า พัฒนาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า ค่ายโตโยต้า มอเตอร์ และ ฮอนด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ร่วมมือกันในการพัฒนาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่จะสามารถผลิตกระแสไฟฟ้าใช้งาน ในระหว่างการเกิดอุบัติภัยธรรมชาติ ในชื่อ มูฟวิ่ง อี Moving e  ในแถลงการณ์ของผู้ผลิตทั้งสอง ระบุว่า มูฟวิ่ง อี ใช้รถบัสที่ใช้พลังงานจากไฮดรอเจน โดยบนรถมีถังไฮดรอเจน, อุปกรณ์ป้อนกระแสไฟฟ้าภายนอก และชุดแบตเตอรี่ที่เคลื่อนย้ายได้ นำเสนอในงาน ป้องกันภัยจากภัยธรรมชาติของประเทศญี่ปุ่น Japan’s Disaster Prevention Day ผู้ผลิตระบุว่า มีแผนที่จะทำการทดลองเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพ แสดงให้เห็นว่า จะสามารถนำไปใช้ได้ ทุกที่ และทุกเวลา anytime and anywhere มูฟวิ่ง อี เป็นส่วนผสมระหว่างระบบสถานีชาร์จกระแสไฟฟ้าด้วยฟูอัลเซลส์ พลังงาน ไฮดรอเจน ที่ติดตั้งบนรถบัส ของโตโยต้า และ เครื่องป้อนกระแสไฟฟ้า พาวเวอร์ เอ้กซ์ปอร์ตเตอร์ 9000 Power Exporter 9000 ของ ฮอนด้า รวมทั้มีชุดแบตเตอรี่ ที่เคลื่อนย้ายได้ของ ฮอนด้า และอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า […]

Read more

ค่ายรถยนต์ ทำเครื่องบิน

เป็นข่าวมาจากกรุงโตเกียว ระบุว่า ค่ายโตโยต้า ประสบความสำเร็จในการทดสอบบินในที่สาธารณะ สำหรับเครื่องบิน ที่สามารถบินขึ้นได้ในแนวดิ่ง ในชื่อ สกายไดร๊ฟ เอสอี-03 SkyDrive SD-03 ในสนามทดสอบของ โตโยต้า ที่เมือง โตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น สกายไดร๊ฟ ถือเป็นเครื่องบิน ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่เล็กที่สุด ในประเภท บินขึ้น-ลงได้ในแนวดิ่ง VTOL (vertical take-off and landing) ย้ำด้วยว่า เล็กที่สุดในโลก  สกายไดร๊ฟ เริ่มโครงการนับแต่ปี 2555 เป็นอากาศยานที่นั่งเดียว มีโรเตอร์ ใบพัด 8 ตัว ที่ช่วยให้สามารถบินขึ้นลงในแนวดิ่ง ได้ด้วยความปลอดภัย แม้ว่า โรเตอร์ บางตัว จะมีปัญหา ทำงานไม่ได้ก็ตาม โดยปัจจุบัน มีเป้าหมายให้ใช้เวลาในการบินราว 30 นาที การทดสอบที่กระทำและเปิดให้ผู้สื่อข่าวเข้าชม เป็นการบินขึ้น-ลงในแนวดิ่ง สูงราว 6 ฟุตครึ่ง นาน 4 นาที ประสบความสำเร็จ โดยนักบิน บินขึ้นและลงได้อย่างสวยงาม  โตโยต้า […]

Read more
1 25 26 27 28 29 150