Author: ลุงอ๊อด

ค่ายนิสสัน ใช้เวลา 8 ปี ในการผลิต นิสสัน จู๊ค รถยอดนิยมสำหรับวัยรุ่น จากโรงงาน ซุนเดอร์แลนด์ ในอังกฤษ ครบ 1 ล้านคัน  นิสสัน กล่าวว่า จู๊ค ใช้เวลาในการผลิต 1 คัน ทุก ๆ 105 วินาที และสามารถทำยอดขายในยุโรปได้เมื่อปีที่แล้ว 95,000 คัน รถคันที่หนึ่งล้านจากโรงงานแห่งนี้ ผลิตสำหรับตลาดยุโรป ด้วยสีน้ำเงินเข้ม Vivid Blue ที่เป็นสียอดนิยมสำหรับคนยุโรป “เราสามารถผลิตได้ครบหนึ่งล้านคัน นับเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถทุกรุ่น ไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตาม” เควิน ฟิทแพทริค Kevin Fitzpatrick กรรมการอาวุโสด้านการผลิตและบริหารจัดซื้อ นิสสัน ยุโรป กล่าว “เมื่อ 8 ปีที่แล้ว เราไม่เคยพบรถที่เหมือนกับ จู๊ค มาก่อน มันเข้ามาเสริมตลาดในเซ็กเม้นท์ใหม่ และนำเอาสิ่งที่ยอดเยี่ยมเข้าสู่ตลาดเป็นครั้งแรก” เขากล่าว “สำหรับรุ่นปี 2018 ด้วยการปรับปรุงและเสริมแต่งอุปกรณ์ใหม่ๆ ซึ่งเชื่อได้ว่าจะได้รับความนิยม เช่นเดียวกับคันที่เริ่มออกจากสายการผลิตเป็นครั้งแรก ในปี 2553 […]

ผู้ให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อีวีโก EVgo พัฒนาชุดแบตเตอรี่ที่หมดอายุจาก บีเอ็มดับเบิลยู ไอ3 i3 มาติดตั้งในสถานีบริการชาร์จไฟฟ้า ดีซี DC fast charging เพื่อใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งสะสมพลังงานไฟฟ้า ในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าน้อย และนำพลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ ออกมาใช้ในการชาร์จ ในช่วงเวลาที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้าสูง โครงการนำร่องของ มหาวิทยาลัย แคลิฟอร์เนีย ซานดิเอโก University of California San Diego (UCSD) ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเริ่มให้บริการชาร์จไฟฟ้าเมื่อต้นปีนี้ ให้บริการชาร์จแบบ ดีซี ชาร์จด่วน DC fast chargers ขนาด 50 กิโลวัตต์ 2 ชุด พร้อมชุดแบตเตอรี่ของ บีเอ็มดับเบิลยู ไอ3 ที่ใช้แล้ว 2 ชุด โดยแต่ละชุดมีความจุ 22 กิโลวัตต์/ชม. ให้บริการในการชาร์จเมื่อมีความต้องการ งานทดลองครั้งนี้ มีผู้ร่วมทำการทดลองหลายราย โดย บีเอ็มดับเบิลยู เป็นผู้จัดหาชุดแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว และให้ความร่วมมือในข้อมูลด้านเทคนิค ระบบพลังงานพรินซ์ตั้น Princeton Power Systems […]

การแข่งขัน ฟอร์มูลา อี หรือรถยนต์ไฟฟ้า ล้อเปิด กำลังจะหมดฤดูกาลภายในสัปดาห์หน้า หลังจากการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศที่ นิวยอร์ค ก็จะได้ตำแหน่งผู้ชนะ นักขับยอดเยี่ยม และผู้ผลิตประจำฤดูกาล หลังจากแข่งขันกันมา 12 สนาม และสนามนัดสุดท้ายนี้ อาจต้องพบกับสภาพสนามเปียก เพราะมีเมฆปกคลุมทั่วทั้งเมืองในขณะนี้ ทีมออดี้ ซึ่งขับโดย ลูกัส ดี กราสซี่ Lucas Di Grassi และ ดาเนียล แอบ Daniel Abt จบการแข่งขันเป็นอันดับสองและสาม ทำคะแนนให้แก่ทีมผู้ผลิต ออดี้ คว้าตำแหน่งแชมป์ประจำปีไปแล้ว แม้จะยังไม่ได้ลงแข่งนัดสุดท้ายก็ตามที ขณะเดียวกปัน จีน อีริค เวิร์กเน่ Jean-Eric Vergne จากทีมเทคชีต้า TECHEETAH ซึ่งออกสตาร์ทเป็นอันดับ 3 และขึ้นมาคว้าแชมป์ไปครอง ทำคะแนนอยู่ในตำแหน่งนักขับประจำฤดูกาลแล้วเช่นกัน โดยมีนักขับที่จะสามารถร่วมแข่งขันทั้งสิ้น 20 คน ซึ่งได้รางวัลประมาณครึ่งหนึ่ง คะแนนสำหรับการแข่งขัน ซึ่งดูแลโดย เอฟไอเอ ผู้ชนะใน 10 อันดับแรก จะได้รับแต้มในแต่ละสนาม โดยผู้ชนะเลิศ ได้ […]

หลังจากค่ายนิสสัน ร่วมกับพันธมิตร อีตัลดีไซน์ แนะนำรถรุ่นพิเศษ จีที-อาร์50 GT-R50 ซึ่งเปิดตัวรถต้นแบบในงาน กู๊ดวู๊ด เฟสติวัล ออฟ สปีด Goodwood Festival of Speed ไปแล้วเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ค่ายนิสสัน เปิดเผยว่า ได้เตรียมการผลิตรถรุ่นพิเศษนี้ ในจำนวนเพียง 50 คัน เท่านั้น “งานกู๊ดวู๊ด เฟสติวัล เป็นสถานที่เปิดตัว จีที-อาร์50 ที่นิสสัน พัฒนาร่วมกับ อีตัล ดีไซน์ ได้อย่างยอดเยี่ยม” อัลฟองโซ่ อัลไบซ่า Alfonso Albaisa รองประธานอาวุโสด้านการออกแบบของนิสสัน กล่าว หากรถรุ่นพิเศษนี้ ขึ้นสายการผลิตจริง ราคาจะเริ่มต้นราวคันละ 1 ล้านเหรียญ หรือราว 30 ล้านบาท ในขณะที่ราคารถ จีที-อาร์ รุ่นธรรมดา ราคาเพียง 177,185 เหรียญ ราว 5,315,550 บาท แต่หากเป็นรุ่นพิเศษ จีที-อาร์50 […]

ค่ายฮอนด้า มอเตอร์ และ พานาโซนิค ประกาศความร่วมมือในการพัฒนาชุดแบตเตอรี่ ชนิดสามารถสับเปลี่ยนได้ ในชื่อ ฮอนด้า โมไบล์ แพ็ค Honda Mobile Power Pack ในประเทศอินโดนีเซีย ที่ติดตั้งในมอเตอร์ไซค์ และสินค้าอื่นๆ ที่เกี่ยวเนื่อง ที่สามารถใช้ชุดแบตเตอรี่ชนิดนี้ได้ ทั้งสองค่าย วางแผนที่จะเริ่มการทดลองตั้งแต่เดือนธันวาคม 2561 ภายใต้ความสนับสนุนของ องค์กรเพื่อพัฒนาพลังงานใหม่ และเทคโนโลยีอุตสาหกรรม NEDO เพื่อศึกษาการใช้แบตเตอรี่สำหรับการให้พลังงานในอุปกรณ์ต่างๆ  ประเทศอินโดนีเซีย นับเป็นตลาดสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก กำลังประสบปัญหาในด้านมลภาวะทางอากาศ จากการเพิ่มมากขึ้นของยานพาหนะ และรัฐบาลอินโดนีเซีย พยายามที่จะสนับสนุนการใช้งานพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ในทุกรูปแบบ เพื่อเป็นการตอบสนองต่อการปกป้องมลภาวะ มีความจำเป็นต้องศึกษาถึงผลิตภัณฑ์ในบางแง่มุม อาทิ ระยะทางที่สามารถเดินทางได้ และระยะเวลาในการประจุแบตเตอรี่ การทดลองครั้งนี้ ก็ต้องการขจัดประเด็นดังกล่าว และสนับสนุนการใช้ชุดแบตเตอรี่ที่สามารถถอดสับเปลี่ยนได้ รวมทั้งการสามารถนำไปใช้ได้ในอุปกรณ์หลากชนิด ไม่เพียงสำหรับมอเตอร์ไซค์เท่านั้น ทั้งสองบริษัท วางแผนที่จะติดตั้งสถานีชาร์จแบตเตอรี่ ในสถานที่ต่างๆ จำนวนมาก ที่สามารถชาร์จชุดแบตเตอรี่ได้หลายชุด และให้บริการสับเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่กับผู้ที่มีความต้องการได้ตลอดเวลา โดยผู้บริโภคสามารถนำชุดแบตเตอรี่ที่ใช้ไฟไปจนเกือบหมด มาสับเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟฟ้าจนเต็มแล้ว จากสถานีชาร์จใกล้เคียง และสามารถนำรถไปใช้งานต่อได้ทันที ทั้งสองค่ายต่างลงนามในการทดลองครั้งนี้ ร่วมกับ แปซิฟิค คอนซัลแต้นท์ […]

สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานข่าวว่า ค่ายเดมเลอร์ เข้าร่วมขบวนการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ โดยจับมือร่วมกับ ผู้ผลิตชิ้นส่วน บ็อช ประกาศแผนงานที่จะนำรถแท็กซี่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ให้บริการใน ซิลิคอน แวลลี่ย์ ในปี 2562 นี้ บ็อช เรียกแผนงานแท็กซี่ไร้คนขับนี้ว่า เป็นการให้บริการรับส่งคน ในลักษณะเดียวกับรถประจำทาง แต่ไม่ให้รายละเอียดอื่นใดเพิ่มเติม แม้จะยังไม่มีแผนงานรายละเอียดใดๆ ออกมา แต่ค่ายผู้ผลิตจากเยอรมันทั้งสอง ต่างระบุว่า กำลังดำเนินการขออนุมัติจากผู้บริหาร ซิลิคอน แวลลี่ย์  รายงานข่าวนี้ เนื่องมาจากทั้งสองบริษัท ต่างร่วมมือเป็นหุ้นส่วน โดยประกาศเป็นทางการเมื่อปี 2560 ว่า ทั้งคู่กำลังร่วมกันพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ ระดับ 5 ซึ่งจะเริ่มจากยานยนต์ไร้คนขับระดับ 4 ที่เกือบจะสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง หากอยู่ในบริเวณสภาพอากาศเลวร้าย และไม่มีแผนที่ให้ตรวจสอบ แต่การจะพัฒนาให้เป็นระดับ 5 ได้ ก็ต้องใช้เวลาอีกนาน ความร่วมมือสำหรับการขนส่งผู้คนนี้ ใช้ชิพ, ซอฟท์แวร์และโครงสร้างพื้นฐานของปัญญาประดิษฐ์ Artificial Intelligent ของ เอ็นวิเดีย Nvidia ในชื่อ ไดร๊ฟ พีกาซัส Drive Pegasus ที่สามารถรับมือกับการทำงาน 320 พันล้านชิ้น […]

ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน บีวายดี คว้าสัญญาสั่งซื้อรถบรรทุกไฟฟ้าจาก บราซิล 200 คัน นับเป็นการสั่งซื้อรายใหญ่ที่สุดครั้งแรก นอกประเทศจีน จาก บราซิล คอร์ปัส Brazil’s Corpus เพื่อนำไปใช้งานใน เซา เปาโล  รถบรรทุกไฟฟ้า นี้ สามารถเดินทางได้ไกลกว่า 100 กม. น้ำหนักบรรทุก 21 ตัน ใช้เวลาในการชาร์จไฟฟ้า 3 ชั่วโมง  ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ บีวายดี นำเสนอข่าวสารว่า คอร์ปัส เป็นผู้เชี่ยวชาญในการกำจัดของเสียในบราซิล และจะนำไปใช้ในกิจการในเมือง อินดาไออะตาบู Indaiatuba เซา เปาโล โดยมีกำหนดส่งมอบล็อตแรก 20 คัน ภายในเดือนนี้ และที่เหลือจะส่งมอบภายในปี 2566

น่าจะเคยเห็นรถยนต์ต้นแบบ ที่ใช้กล้องติดตั้งแทนกระจกมองข้าง และฉายภาพจากกล้องขึ้นมาบนหน้าปัดรถ ที่ออกแสดงกันมาแล้วหลายรุ่น แต่สำหรับรถเอสยูวีต้นแบบ ออดี้ อี-ทรอน รุ่นปี 2563 2020 Audi E-Tron คันนี้ น่าจะใกล้เคียงกับการขึ้นสายการผลิตมากที่สุด อันที่จริง การใช้กล้องทดแทนกระจกมองข้าง ไม่ได้เป็นเรื่องที่ผิดพลาดแต่อย่างใด และเทคโนโลยีของออดี้ ก็ดูว่าจะทันสมัยทีเดียว การวางตำแหน่งจอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว ในตำแหน่งที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นภาพในลักษณะเดียวกับการมองกระจกส่องหลัง ทำให้มองเห็นภาพภายนอกตัวรถได้อย่างชัดเจน โดยสามารถใช้มือปรับในลักษณะคล้ายกับการปรับตำแหน่งกระจกมองหลัง นอกจากนั้น ยังตั้งโปรแกรมสำหรับกล้องที่ส่องมองหลัง ให้ปรับมุมเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง เพื่อช่วยในการถอยเข้าจอด หรือเพื่อการขับรถทางไกล ที่ก็เหมือนกับการปรับกระจกมองหลังเช่นเดิม แม้ว่าขนาดของจอทัชสกรีนจะดูค่อนข้างใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับที่เคยเห็นในรถต้นแบบยี่ห้ออื่นๆ แต่ก็ช่วยให้มองได้อย่างชัดเจน ออดี้ กล่าวชัดเจนว่า การพัฒนากล้องเพื่อทดแทนกระจกส่องมองหลังนี้ เพื่อลดเสียงรบกวนของลม ที่เข้ามาในห้องโดยสาร โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะไม่มีเสียงเครื่องยนต์อีกต่อไป  รถยนต์ไฟฟ้าของ ออดี้ รุ่นนี้ จะมีกำลังรวม 429 แรงม้า เดินทางได้ระยะทางราว 400 กม. ตามการวัดของยุโรป พร้อมชุดแบตเตอรี่ขนาด 95 กิโลวัตต์/ชม. ระบบกล้องนี้ จะติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้า ของออดี้ ที่จำหน่ายนอกสหรัฐอเมริกา ในเร็วๆ นี้