Author: ลุงอ๊อด

ยูเอสเอ ทูเดย์ เผยแพร่ข่าวการให้สัมภาษณ์ของ เซอร์จิโอ มาร์เชียนเน่ Sergio Marchionne ซีอีโอ ของ เฟียต ไครส์เลอร์ ออโตโมบิล Fiat Chrysler Automobiles จากงานแสดงรถยนต์ ดีทรอยต์ ออโต้โชว์ ที่ลอนแอนเจลิส ปฏิเสธข่าวที่ว่า จะตัดรถบางยี่ห้อในเครือ ออกจำหน่าย หลังจากมีข่าวตั้งแต่เดือนสิงหาคมว่า เกรท วอลล์ มอเตอร์ Great Wall Motor ผู้ผลิตจากประเทศจีน สนใจที่จะขอซื้อหุ้น จี๊ป รถยนต์ภายในเครือ “คำตอบของเราคือไม่มีการขายหุ้นสำหรับรถยนต์ในเครือใดๆ ทั้งสิ้น” มาร์เชียนเน่ ให้สัมภาษณ์ “เราไม่มีความตั้งใจที่จะแตกหุ้น และมอบให้กับค่ายรถยนต์จากจีน” แต่กระนั้น มาร์เชียนเน่ ก็ไม่ปฏิเสธถึงการเจรจาในการควบรวมกับค่ายรถยนต์อื่น ที่ยังสามารถเกิดขึ้นได้ โดยยืนยันว่า เฟียต ไครส์เลอร์ เป็นหุ้นส่วนที่ดีกับผู้ผลิตจากจีน จีเอซี มอเตอร์​ GAC Motor ซึ่งมีโรงงานอยู่ในประเทศจีน และ จีเอซี ก็ยืนยันแล้วว่า จะเข้าสู่ตลาดอเมริกาในปี 2562 ด้วยรถยนต์ยี่ห้อของตนเอง เป็นที่รู้กันในแวดวงนักข่าวต่างประเทศ ว่า […]

ค่ายโตโยต้า เปิดตัวรถซาลูนรุ่นแรก ที่พัฒนาบนพื้นฐานโครงสร้างใหม่ Toyota’s New Global Architecture (TNGA) นับเป็นเจเนอเรชั่นที่ 5 สำหรับรถเอสยูวี ในหน้าตาของรถเก๋ง ในงาน ดีทรอยต์ มอเตอร์ โชว์ ที่ ลาสเวกัส อะวาลอน Avalon มาพร้อมหน้าตาที่คล้ายกับ เล็กซัส ด้วยขนาดของตัวรถใกล้เคียงกับ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 5 และ ออดี้ เอ6 ขึ้นสายการผลิตในอเมริกา พร้อมเป็นคู่แข่งขัน บิวอิค ลาครอส, เชฟโรเลต อิมพาล่า และ เกีย คาเดนซ่า ด้วยพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง พร้อมช่วงล่างในแบบเอสยูวี แม้ว่าหน้าตาจะคล้ายกับ เล็กซัส ที่วิศวกรผู้ออกแบบน้าจะเป็นกลุ่มเดียวกัน และด้วยการพัฒนาในวิธีการอย่างใหม่ ทำให้สามารถทำค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ Cd เพียง 0.27 เท่านั้น เครื่องยนต์ วี6 3.5 ลิตร ติดตั้งในรุ่นท้อป พร้อมเครื่อง 4 สูบ ไฮบริด แบบเดียวกับ แคมรี่ […]

รู้จักรถ บีเอ็มดับเบิลยู ไอเซ็ตต้า BMW Isetta ไหมครับ เป็นรถขนาดเล็กที่ออกแบบโดยชาวอิตาลี ผลิตจำหน่ายในแถบยุโรป ด้วยรูปทรงคล้ายไข่ ประตูเปิดด้านหน้า บีเอ็มดับเบิลยู เริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1955 หรือ 2498 เครื่องยนต์สูบเดียว และเป็นรถที่ผลิตจากสายการผลิต ที่กินน้ำมันน้อยที่สุด 3 ลิตร/100 กม. ราว 33.33 ลิตร/กม. ผลิตออกขายทั้งหมด 161,728 คัน ในชื่อ บีเอ็มดับเบิลยู 600 ปัจจุบัน ค่ายรถยนต์อีเกิ้ล Eagle ประเทศจีน จับเอารูปทรงเดิมๆ มาใส่ชุดแบตเตอรี่ เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ความเร็วต่ำ ด้วยความทรงจำที่ต้องการ ผลิตรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูที่น่ารักที่สุดในประวัติศาสตร์ “the most lovely BMW in history” โดยวิศวกรของ ยี ซู อีเล็คตริค ชาง ซูกิง Yi Xue Electric Chief Engineer Zhang Xueqing ยอมรับว่า […]

รถยนต์วอลโว่ เอ็กซ์ซี60 XC60 รุ่นล่าสุด คว้ารางวัลรถยนต์ปลอดภัยที่สุด จากการทดสอบการชนของ เอ็นแค็บ NCAP ของรถยนต์ที่ทำการทดสอบในปี 2560 วอลโว่ ได้คะแนนเกือบเต็ม 98% จากการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ และคะแนน 95% สำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้ง และเป็นคะแนนดีกว่ารถยนต์ในรุ่น ออฟโรดขนาดใหญ่ Large Off-Road ที่ได้คะแนนอันดับสอง ถึง 20% “เอ็กซ์ซี60 รรถรุ่นใหม่ล่าสุดจาก วอลโว่ นับเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุด ที่วอลโว่ผลิตมา” มาลิน เอ็กโฮล์ม Malin Ekholm รองประธานผู้ผลิตจากสวีเดนกล่าว “มันติดตั้งเทคโนโลยีรุ่นใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือผู้ขับขี่, ช่วยปกป้องผู้ที่นั่งภายในรถ และผู้ใช้ถนนร่วมกัน ทั้งคนเดินถนนและผู้ขับขี่จักรยาน รวมทั้งป้องกันความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เรายินดีที่รถยนต์วอลโว่ได้รับความยกย่องจาก ยูโร เอ็นแค็บ ให้ได้รางวัลดีที่สุดในรุ่น” เอ็กซ์ซี60 ติดตั้งอุปกรณ์ช่วยเบรกและคว้าค่าคะแนนดีที่สุดจาก ยูโร เอ็นแค็บ ทั้งประเภทในเมือง, นอกเมือง และคนเดินถนน ซึ่งรถซีดานขนาดกลาง เอส90 และ สเตชั่นแวกอน วี90 ก็ทำคะแนนได้ดีในค่าคะแนนชนิดเดียวกันนี้ นอกจาก เอ็กซ์ซี60 ที่คว้าค่าคะแนนดีที่สุดจาก […]

ค่ายดาวลูกไก่ ซูบารุ ถือโอกาสงาน โตเกียว ออโต้ ซาลอน 2018 งานที่เกี่ยวกับของตกแต่ง เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ เอสทีไอ WRX STI ในชื่อรุ่น วิซิฟ เพอร์ฟอร์แมนซ์ เอสทีไอ Viziv Performance STI ซึ่งพัฒนาโดยทีมแข่งโรงงานของซูบารุ เทคนิก้า อินเตอร์เนชั่นแนล Subaru Tecnica International ซูบารุ คุยว่ารถต้นแบบคันนี้ เท่ากับเป็นตัวแทนของยี่ห้อ ที่ผลิตรถยนต์ที่ส่งมอบ ความสนุกสนาน และสำราญในอารมณ์ enjoyment and peace of mind ด้วยสปอยเลอร์หลังขนาดมโหฬาร บรฝากระโปรงหลัง พร้อมโลโก้ เอสทีไอ ตัวเบ้อเริ่ม แต่ไม่มีรายละเอียดทางเทคนิค นอกจากยอมรับว่า รถคันนี้มีค่าหลักอากาศพลศาสตร์ที่ต่ำมากทีเดียว ค่ายซูบารุ นี้ไม่ค่อยจะยอมเปิดเผยรายละเอียดของรถรุ่นใหม่ๆ ยิ่งโดยเฉพาะตัวแรงอย่าง ดับบลิวอาร์เอ็กซ์ นักข่าวรู้แค่เพียงว่า รถรุ่นฝหม่จะออกสู่ตลาดก่อนปี 2563 ที่อาจมาในแบบเครื่องยนต์ไฮบริด เพื่อให้ผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย แต่สิ่งหนึ่งที่แน่ใจได้ ก็คือรูปทรงของตัวถังแบบซีดาน แม้แต่รถต้นแบบคันนี้ยังมาในรูปของรถซีดานเช่นกัน

เว็บไซต์ทรัคเทรนด์ Truck Trend รายงานข่าวจาก นอร์ธ อเมริกัน อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้ โชว์ North American International Auto Show ค่ายฟอร์ด เปิดตัวกระบะ เรนเจอร์ รุ่นปี 2019 อย่างเป็นทางการ สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ที่มีคู่ต่อสู้อย่าง เชฟโรเลต โคโลราโด, จีเอ็มซี แคนยอน, โตโยต้า ทาโคม่า, นิสสัน ฟรอนเตียร์ แม้กระทั่ง ฮอนด้า ริดจ์ไลน์ ฟอร์ด ยังคงใช้โครงสร้างพื้นฐานเดิม จากรุ่น ที6 T6 ที่ขายอยู่ในออสเตรเลีย, เอเชีย, ยุโรป, อัฟริกา และ ลาตินอเมริกา โดยปรับโฉมหน้าตาให้ทันสมัยขึ้น มาพร้อมกันชนเหล็กทั้งด้านหน้าและหลัง เครื่องยนต์อีโค่บู๊สท์ เบนซิน เทอร์โบ 2.3L I-4 พร้อมเกียร์ออโต้ 10 สปีด เครื่องเดียวกับที่ใช้อยู่ใน มัสแตง รุ่นปี 2018 ให้กำลัง 310 […]

จากงาน ซีอีเอส ที่ลาสเวกัส ผู้บริหารของค่ายรถยนต์ฮุนได จากเกาหลีใต้ ยอมรับว่า กำลังอยู่ในขั้นพัฒนารถยนต์สปอร์ตไฮบริด 2 ประตู ซึ่งจะเป็นรถธงของค่าย แม้ว่าแนวทางการขนส่งในอนาคต หรือรถยนต์รุ่นต่างๆ จะเป็นแนวทางของรถยนต์ไฟฟ้า แม้แต่รถยนต์ไร้คนขับ ก็ตาม แต่โลกของรถยนต์สปอร์ตก็ยังสามารถจำหน่ายได้เป็นปกติ เว็บไซต์ คาร์แอดไวซ์ ดอทคอม ดอทเอยู จากออสเตรเลีย นำเสนอข่าวสัมภาษณ์หัวหน้าฝ่ายออกแบบของฮุนได ลุค ดองเกอร์โวล์ค Luc Donkerwolke อดีตนักออกแบบผู้ออกแบบ ลัมบอร์กินี่ กัลลาร์โด้ Gallardo และ มูเซียลาโก้ Mucielago ยืนยันว่า ทีมงานกำลังดำเนินโครงการรถยนต์สปอร์ต อยู่ “เรากำลังลงมือทำ” “เรากำลังพิจารณาโครงการหลังจากงานคอนซูเมอร์ ครั้งนี้ เราจะไม่เพียงมุ่งไปยังยานยนต์ไร้คนขับเพียงอย่างเดียว” เขากล่าว รองประธานฮุนได วูง ชุล Woong Chul ด้านการค้นคว้าและพัฒนา ก็เคยกล่าวไว้เช่นกัน “เมื่อเราพูดถึงโครงการรถสปอร์ต สิ่งแรกคือการออกแบบ ต้องออกแบบให้เข้ากับยุคสมัย ก่อนที่เราจะลงมือทำ” เขากล่าว แนวความคิดของฮุนได ในการออกแบบรถสปอร์ต 2 ที่นั่ง นี้ เพื่อให้ออกมาต่อสู้กับรถระดับ นิสสัน […]

หลังจากประกาศความร่วมมือเป็นพันธมิตรกันมาพักใหญ่ๆ ทั้งค่าย โตโยต้า และ ค่าย มาสด้า สรุปพื้นที่ที่จะใช้ในการก่อตั้งโรงงานแห่งใหม่ ในสหรัฐอเมริกา ในมลรัฐอะลาบาม่า มูลค่า 1.6 พันล้านเหรียญ ราว 48 พันล้านบาท จ้างงานราว 4,00 ตำแหน่ง หลังจากความพยายามของ ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมพ์ ที่ต้องการให้ผู้ผลิตยานยนต์ ใช้ฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา เมื่อสัปดาห์ก่อน ก็มีพิธียืนยันการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ โดยประธานโตโยต้า อะกิโอะ โตโยดะ Akio Toyoda และประธานของมาสด้า มาซามิชิ โกไก Masamichi Kogai ร่วมแถลงข่าวกับนายกเทศมนตรีของ มลรัฐอะลาบาม่า เกย์ ไอวี่ Kay Ivey ที่เมือง มอนต์โกเมอร์รี่ เพื่อยืนยันการตัดสินใจ “ยินดีต้อนรับสู่บ้านอันสวยงามของ อะลาบาม่า” ไอวี่ กล่าวต้อนรับกับผู้บริหารทั้งสอง โดยกล่าวว่า การจ้างงานผู้คนราว 4,000 คน ในโรงงานที่จะก่อสร้างใน ฮันส์วิลล์ Huntsville นี้ จะทำให้มีเงินหมุนเวียนภายในเมือง ราว 50,000 […]

ค่ายโตโยต้า นำเสนอเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตในงาน คอนซูเมอร์ อีเล็คทรอนิค โชว์ ​2018 Consumer Electronics Show ด้วยรถต้นแบบรุ่น อี-พาเล็ตต์ e-Palette ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า ทรงกล่อง ที่สามารถส่งของอย่าง พิซซ่า, กล่องบรรจุวัสดุชนิดต่างๆ และให้เป็นรถยนต์ร่วมกันใช้งาน หรือ ride-sharing ได้ อี-พาเล็ตต์ เกิดขึ้นด้วยความร่วมมือของพันธมิตร อูเบอร์, อะเมซอน, มาสด้า และ พิซซ่า ฮัท เพื่อร่วมกันพัฒนายานยนต์ที่สามารถเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง โดยไม่ต้องมีการควบคุมหรือผู้ขับขี่ โดยที่ โตโยต้า เป็นผู้พัฒนาฮาร์ดแวร์ หรือตัวรถ และพันธมิตรต่างๆ ก็นำซอฟท์แวร์ของตนเอง มาพัฒนาร่วมกันติดตั้งในรถ ความยืดหยุ่นของการทำงานใน อี-พาเล็ตต์ อยู่ที่การติดตั้งอุปกรณ์ภายในรถ ว่าต้องการให้ทำหน้าที่อย่างใด ต้องการให้ทำหน้าที่เป็นรถขนส่ง หรือต้องการให้เป็นรถรับส่งผู้โดยสารตามความต้องการของ อูเบอร์ ด้วยการใช้พื้นฐานของสเก็ตบอร์ด ติดตั้งบนพื้นรถ สามารถปรับเปลี่ยนได้หลากหลายประเภท อี-พาเล็ตต์ จะมีด้วยกัน 3 ขนาด เริ่มต้นด้วยขนาดใหญ่ ที่สามารถทำเป็นรถค่าปลีก ขนาดราวห้องเล็กๆ ในโรงแรม โดยคันที่นำมาโชว์ในงานนี้ ขนาด ยาว 189 […]

สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานข่าวว่า กลุ่มพันธมิตร เรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ ร่วมลงเงิน 200 ล้านเหรียญ ราว 6,000 ล้านบาท เพื่อเสาะหานักพัฒนาเทคโนโลยี ที่มีแววในการพัฒนารถยนต์สำหรับยุคใหม่ เข้าเป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีเพื่อให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน ซีอีโอ คาร์ลอส โกสน์ Carlos Ghosn ให้สัมภาษณ์ในงาน ซีอีเอส ที่ ลาสเวกัส ว่า เงินลงทุนดังกล่าวมาจาก เรโนลต์ และ นิสสัน เจ้าละ 40% และอีก 20% จากมิตซูบิชิ เพื่อช่วยในการพัฒนาเทคโนโลยีให้ทันกับยุคสมัย และอาจก้าวล้ำค่ายรถยนต์คู่แข่งอื่นๆ ให้ได้ อุตสาหกรรมรถยนต์ เริ่มต้นจากการที่มีผู้ใช้รถยนต์เป็นเจ้าของ และก้าวมาถึงการให้บริการการจ่ายค่าบริการในการใช้านแต่ละครั้ง pay-per-use services อย่างเช่น อูเบอร์ เช่นเดียวกับระบบการแลกเปลี่ยนกันใช้งาน หรือ car-sharing ซึ่งควบคู่ขนานไปกับการเปลี่ยนถ่ายรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง ไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า และยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ค่ายรถยนต์หลายค่ายต่างพากันกังวลกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี บางค่ายก็ยังอยู่ในขั้นเริ่มต้นพัฒนาเทคโนโลยีขึ้นใหม่ ดังนั้น เพื่อช่วยในการเร่งขั้นตอนการทำงาน หลายค่ายต่างก็พากันค้นหาวิธีการใหม่ๆ ก้าวล่วงไปถึงการพัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์ ด้วยเงินลงทุนของตนเอง ค่ายรถยนต์อื่นๆ ต่างก็ใช้วิธีการเช่นเดียวกันนี้ โดย บีเอ็มดับเบิลยู ลงทุนในกองทุน […]