Author: ลุงอ๊อด

แม้ว่าจะปิดโรงงานของ เจเนอรัล มอเตอร์ ในเซ็นต์ปีเตอร์สเบิร์ก St Petersburg ในรัสเซีย ไปแล้ว เมื่อปี 2558 แต่ค่ายจีเอ็ม ยังคงให้มีสำนักงานเพื่อสั่งนำเข้ารถยนต์จากโรงงานแห่งอื่น เข้าไปจำหน่ายในรัสเซีย และเดือนตุลาคม ที่ผ่านมา จีเอ็ม ก็สั่งนำเข้ารถยนต์ไปแล้ว 38,120 คัน จากสภาพเศรษฐกิจที่ตกต่ำของรัสเซีย ที่เคยรุ่งเรืองและจำหน่ายได้ถึง 2.9 ล้านคัน ในปี 2555 โดยสมัยนั้น เชฟโรเลต จำหน่ายได้เป็นอันดับสอง รองจากรถประจำชาติยอดนิยม ลาด้า Lada แต่เมื่อสภาวะเศรษฐกิจถดถอย ทำให้ต้องปิดโรงงานประกอบรถยนต์ไป แต่ปัจจุบัน สภาพเศรษฐกิจของรัสเซีย ค่อยๆ เริ่มกลับมาสู่สภาวะปกติ และธุรกิจการค้าก็ค่อยๆ ฟื้นตัวแต่ค่าย จีเอ็ม ซึ่งปลดยี่ห้อ โอเปิลและ เชฟโรเลต จำหน่ายออกจากค่ายรถยนต์ในเครือ แต่ยังรักษายี่ห้อ คาดิลแลค เพื่อจำหน่ายในรัสเซียเอาไว้ ก็สามารถเริ่มกลับมาจำหน่ายรถยนต์ได้อีกครั้ง ทำตัวเลขยอดขายได้เกินหนึ่งพันคัน ในเดือนตุลาคม แต่สำหรับบริษัทร่วมทุนที่ยังคงอยู่ เจ้าแรก ร่วมทุนกับ ออโต้วาซ AvtoVaz ซึ่งผลิตรถเอสยูวี ขนาดเล็กจากเชฟโรเลต จำหน่ายในยี่ห้อ นิว่า Niva […]

ค่ายเฟอร์รารี่ มอบหมายให้ ซัทเทบี้ Sotheby บริษัทประมูลชื่อดัง เป็นผู้จัดการประมูลรถสูตร 1 ฟอร์มูลา 1 ซึ่ง ไมเคิล ชูมัคเกอร์ ขับและคว้าชัยชนะจากการแข่งขัน ฟอร์มูลา 1 เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ เมื่อปี 2544 ได้ราคาจากการประมูล 7,504,000 เหรียญ ราว 225,120,000 บาท เป็นสถิติสูงสุดสำหรับรถฟอร์มูลา 1 ยุคปัจจุบัน ซัทเทบี้ เป็นบริษัทประมูลที่เปิดการประมูลงานศิลปะ เป็นประจำ และทำการประมูลรถ ฟอร์มูลา 1 ครั้งนี้ ที่ นิวยอร์ค ซิตี้ โดยมีผู้เข้าร่วมเสนอราคาประมูลถึง 8 ราย ผลักดันให้ราคาพุ่งไปสูงจากที่ประเมินไว้ราว 4 ล้านเหรียญ หรือ 160 ล้านบาท อย่างมาก รถรุ่นนี้ ชื่อว่ารุ่น เอฟ2001 F2001 โดยใช้แชสซีส์หมายเลข 211 ซึ่งนำ ชูมัคเกอร์ คว้าชัยชนะมาแล้ว 2 ครั้ง ในปี […]

วอลโว่ เตรียมขยายความสัมพันธ์กับ อูเบอร์ ด้านพัฒนาการยานยนต์ไร้คนขับ ต่อไปอีก 3 ปี หลังจากร่วมมือกันมาแล้ว 15 เดือน ในความร่วมมือกันผลิตรถคันต้นแบบ ที่ออกทดลองวิ่งในท้องถนนสาธารณะในอเมริกา โดยยังมีผู้ขับขี่นั่งอยู่ในตำแหน่งผู้ขับ เพื่อความปลอดภัย วอลโว่ และ อูเบอร์ ตกลงเซ็นบันทึกเพื่อความเข้าใจฉบับใหม่ โดย อูเบอร์ จะเป็นผู้ซื้อรถเอสยูวี เอ็กซ์ซี90 XC90 จำนวนราว 24,000 คัน จากผู้ผลิตสวีเดน เพื่อการใช้งานในรูปแบบยานยนต์ไร้คนขับ โดยจะต้องส่งมอบระหว่างปี 2562 จนถึงปี 2564 โดยถือว่าเป็นแผนงานสำหรับยานยนต์ไร้คนขับของค่ายรถยนต์ที่มีจำนวนมากที่สุดของโลก เมื่อ อูเบอร์ ได้รับรถยนต์พื้นฐาน จาก วอลโว่ ซึ่งผลิตจากโครงสร้างพื้นฐานที่ได้ร่วมกันพัฒนาไว้แล้ว อูเบอร์ จะนำมาติดตั้งซอฟท์แวร์ เพื่อการขับขี่แบบไร้คนขับ และติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างๆ รวมทั้งเตรียมการที่จะทำการโฆษณาด้วยรถคันจริงไว้ด้วย แม้ว่าจะเตรียมการเรื่องรถยนต์ที่จะใช้ แต่นักวิเคราะห์ยังมองว่า อูเบอร์ ซึ่งทำการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ ยังมีเทคโนโลยีอยู่ในลำดับที่ 16 ของบรรดาค่ายรถยนต์ที่ทำการพัฒนายานยนต์ไร้คนขับปัจจุบันนี้ เวย์โม ซึ่งถือว่าเป็นผู้นำในบรรดาค่ายรถยนต์ที่ค้นคว้ายานยนต์ไร้คนขับ ยื่นคำร้องฟ้องร้องวิศวกรของอูเบอร์ กล่าวหาว่าได้ขโมยความลับเกี่ยวกับ ลิดาร์ lidar ระบบเซ็นเซอร์ที่ช่วยในการตรวจสอบพื้นถนนและอุปสรรคต่างๆ รอบตัวรถ ซึ่งการไต่สวนกำหนดจะเริ่มในวันที่ […]

รถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน นีโอ Nio หรืออดีตรถซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า ในยี่ห้อ เน็กซ์อีวี ซึ่งเป็นค่ายรถยนต์เริ่มต้น หรือ สตาร์ทอัพ Start Up ครั้งแรก รับเงินทุนอัดฉีดเพื่อการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าออกจำหน่าย มูลค่า 1 พันล้านเหรียญ ราว 30,000 ล้านบาท โดยผู้ลงทุนรายใหญ่ของจีน คือ เท็นเซ็น Tencent ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เทสล่า ด้วยเช่นกัน สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า นีโอ ได้ชื่อเสียงจากการเป็นบริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการผลิตซูเปอร์คาร์ จากสายการผลิตเป็นครั้งแรก ในรุ่น อีพี9 EP9 และเตรียมจะแนะนำรถเอสยูวี ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รุ่น อีเอส8 ES8 ในเดือนหน้า พร้อมยืนยันว่า จะมีอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยและเทคโนโลยีที่มากกว่ารถยนต์นั่ง เทสล่า โมเดล เอ็กซ์ ในราคาที่จับต้องได้ แหล่งข่าวระบุว่า เงินลงทุนราว 30,000 ล้านบาทนี้ มีนักลงทุนหน้าใหม่ร่วมลงขันหลายราย อาทิ กองทุน โลน ไพน์ Lone Pine Capital จากอเมริกา, […]

ค่ายซีเจียง กีลี่ โฮลดิ้ง Zhejiang Geely Holding Group บริษัทในเครือของผู้ผลิตรถยนต์ กีลี่ เข้าซื้อกิจการของ ผู้ผลิตรถบินได้ จากผู้พัฒนาชาวอเมริกัน เทอร์ราฟูเกีย Terrafugia ตั้งเป้าให้สามารถผลิตยานยนต์บินได้ในราคาที่เหมาะสม ทั้งสองบริษัท ต่างจะใช้ความรู้ความสามารถที่ตนเองมีอยู่ร่วมกันพัฒนายานยนต์บินได้นี้ โดยก่อนหน้านี้ เทอร์ราฟูเกีย ได้เพิ่มวิศวกรอเมริกันเข้าร่วมงานอีกเป็น 3 เท่า เพื่อเร่งเวลาในการพัฒนาให้เร็วขึ้น กีลี่ ยืนยันที่จะเพิ่มเงินลงทุนในผู้ผลิตยานยนต์บินได้ ซึ่งมีสำนักงานอยู่ที่ แมสซาจูเส็ท แห่งนี้ เพื่อให้สามารถนำยานยนต์บินได้ ออกสู่ตลาดให้ได้ในปี 2562 และจะเป็นรถบิน ที่สามารถบินขึ้นและลงได้จากแนวดิ่ง เป็นลำแรกของโลก ภายในปี 2568 ขณะเดียวกัน กีลี่ ยังจะคงสำนักงานใหญ่ของ เทอร์ราฟูเกีย ไว้ในอเมริกา ที่เดิม และจะได้ประโยชน์จากการใช้ความรู้ที่ได้จากการพัฒนา นำมาใช้กับค่ายรถยนต์ในเครือ รวมทั้งประสบการณ์ในธุรกิจอุตสาหกรรมยานยนต์ “ทีมงานของ เทอร์คาฟูเกีย มีความเชื่อและมองเห็นความเป็นไปได้ของการพัฒนารถบินได้ และพยายามหาวิธีการที่จะแก้ปัญหาให้ดีที่สุด” ลี ชูฟู Li Shufu ผู้ก่อตั้งกีลี่ และประธาน กล่าว “การลงทุนในบริษัทซึ่งสะท้อนความเชื่อของผู้พัฒนารถบินนี้ และเราเชื่อมั่นว่าจะสามารถสนับสนุน เทอร์ราฟูเกีย ได้อย่างเต็มที่ […]