Author: ลุงอ๊อด

ผู้ผลิตระบบเพื่อความปลอดภัยระดับโลก ออโต้ลีฟ Autoliv พัฒนาหุ่นยนต์เพื่อการทดสอบการชน อันจะเป็นการพัฒนาความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่หรือผู้โดยสาร ที่สูงอายุ และมีการป้องกันตนเองได้ช้าลง และจัดสร้างหุ่นยนต์หญิงสูงอายุ เพื่อใช้ในการทดสอบการชน อุปกรณ์เพื่อป้องกันอุบัติเหตุสำหรับผู้ที่อยู่ภายในรถยนต์ มีการพัฒนาเพิ่มมากขึ้น และลงลึกในรายละเอียดเพิ่มมากขึ้น โดยเป้าหมายใหม่ เป็นผู้สูงอายุหญิง โดย ออโต้ลีฟ ทดลองการชนเพื่อพัฒนาการจัดทำหุ่นยนต์ให้สอดคล้องกับความเป็นจริง โดยเฉพาะรูปร่างของคนขนาดกลาง หรือหุ่นยนต์หญิงขนาดเล็ก ปัจจุบัน สังคมสูงอายุกำลังเพิ่มมากขึ้นในหลายประเทศ โดยภาพรวมแล้ว ในปี 2573 ประเมินว่าจะมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่อายุมากกว่า 65 ปี มากถึง 20% ซึ่งร่างกายของคนสูงอายุระดับนั้น มีความเสื่อมของกระดูก และข้อยึดเส้นเอ็น หรือจุดเชื่อมต่อ ที่ล้าลง ซึ่งเป็นข้อแม้ใหม่ สำหรับการทดสอบการชนที่มีผู้สูงอายุอยู่ในรถ ว่าจะตอบสนองแรงรัดของเข็มขัดนิรภัย หรือถุงลมนิรภัยที่ระเบิดตัวอย่างรวดเร็วได้ขนาดไหน และเพื่อให้สอดรับกับโครงการผู้สูงอายุ ยูโรเปี้ยน เฮช 2020 European H2020 SENIORS project ออโต้ลีฟ กำลังประเมินผลจากการทดสอบการชน ซึ่งมีหุ่นผู้สูงอายุหญิงอยู่ภายในรถ พัฒนาโดย ฮิวแมเนติค อินโนเวทีฟ Humanetics Innovative Solutions เป็นหุ่นผู้หญิง อายุ 70 ปี ความสูง […]

วอลโว่ เอ็กซ์ซี60 คว้าคะแนนทดสอบการชนจาก ยูโร เอ็นแค็บ Euro NCAP ปกป้องความปลอดภัย ได้ 5 คะแนนเต็ม เพิ่งแนะนำในบ้านเราไปหมาดๆ เอสยูวีรุ่นเล็กของ วอลโว่ และเข้ารับการทดสอบการชนเพื่อมาตรฐานความปลอดภัย ทำคะแนนได้ 98% จากการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่, 87% ในการปกป้องผู้โดยสารเด็ก, 76% ปกป้องผู้เดินถนน และ 95% จากระบบช่วยเหลือเพื่อความปลอดภัยของตัวรถ คะแนนที่ได้หนนี้ นับเป็นคะนนสูงสุดที่ เอ็กซ์ซี90 เคยทำได้ด้วยอัตรา 97%, 87%, 72% และ 100% จากการทดสอบของ ยูโร เอ็นแค็บ เมื่อปี 2558 สถาบันค้นคว้า แธชแคม Thatcham สมาชิกของ ยูโรเอ็นแค็บ แมธธิว อะเวอรี่ Matthew Avery กรรมการบริหารระบุว่า เอ็กซ์ซี 6 สามารถลดน้ำหนักรวม และเพิ่มเทคโนโนโลยีสมัยใหม่ เพื่อช่วยในการปกป้องทั้งผู้โดยสาร และคนเดินถนนเพิ่มมากขึ้น ทำให้ได้รับคะแนนในรุ่น เอสยูวี มากกว่า เอ็กซ์ซี90 วอลโว่ […]

ค่ายดัทสัน ซึ่งแยกตัวจากค่าย นิสสัน และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศอินเดีย สามารถผลิตรถยนต์ครบ 100,000 คัน เป็นรุ่น เรดิโก Redigo 1.0 ลิตร จากโรงงานผู้ผลิตของ เรโนลต์-นิสสัน ในเมือง เช็นไน Chenni ประเทศอินเดีย โคลิน แม็คโดนัลด์ Colin MacDonald ซีอีโอของ โรงงานแห่งนี้ กล่าวว่า มีกำลังการผลิตปีละ 480,000 คัน โดยในปี 2559 ผลิตออกจำหน่ายเพียง 317,000 คัน เพิ่มขึ้น 40% และคาดหมายว่าจะสามารถผลิตได้ถึงระดับ 400,000 คัน ภายในอีก 2 ปีข้างหน้า ขณะดียวกัน เจโรมี ไซก็อท Jerome Saigot กรรมการผู้จัดการของ นิสสัน มอเตอร์ อินเดีย กล่าวว่า มีแผนงานที่จะรวบรวมผู้จำหน่ายในขนาดเล็กและชนาดกลาง ทั่วประเทศ เพราะยี่ห้อ ดัทสัน ได้รับความนิยมจากผู้บริโภค โดยจะแยกเป็นโชวร์รูมของผู็จำหน่ายดัทสัน 150 แห่ง ภายในสิ้นปีงบประมาณปีนี้ […]

หลังประสบความสำเร็จจากการแนะนำรถยนต์ไฟฟ้า เจเนอเรชั่นที่ 2 ของ นิสสัน ลีฟ หนนี้ นิสสัน เตรียมลงสนามแข่งขัน การแข่งขันรถยนต์สูตร ฟอร์มูลา อี Formula E รายการ เอฟไอเอ ฟอร์มูลา อี เรซซิ่ง 2018 FIA Formula E racing championship ซึ่งจะเป็นครั้งแรกของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นที่ลงแข่งขันระดับโลกสนามนี้ การแข่งขัน เอฟไอเอ ฟอร์มูลา อี เป็นการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้า แบบเรซซิ่ง ในสนามปิดหลายประเทศทั่วโลก เริ่มต้นมาตั้งแต่ปี 2557 โดยมีทีมจากค่ายรถยนต์และผู้ผลิต ลงสนามด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า แบบเดียวกับการแข่งขันรถยนต์ ฟอร์มูลา 1 ค่ายนิสสัน ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ที่ผ่านมา ที่จะร่วมลงสนามแข่งขัน ที่ได้รับความนิยมในยุโรป โดยมีทีม เมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ้มดับเบิลยู, ออดี้ และ ปอร์เช่ เข้ามามีส่วนร่วมด้วยเช่นกัน การแข่งขันในสนามที่ 4 จะเริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคม 2560 จนถึงเดือนกรกฎาคม ปี […]

เป็นภาพสปายช็อตของรถเอสยูวี ที่แม้จะพรางอย่างไร ก็ยังพอดูออกว่าเป็นของค่ายนิสสัน ที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะ นิสสัน เอ็นพี300 นาวาร่า NP300 ที่คาดหมายว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน ปักกิ่ง ออโต้ โชว์ ในเดือนเมษายน ปี 2561 ซึ่งจะมาแทนรุ่น เอ็กซ์เทอร่า Xterra ข้อมูลนี้ยืนยันโดย อัชวานี่ กุปต้า Ashwani Gupta ผู้ดูแลรถเพื่อการพาณิชย์ ในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ ที่ผ่านมา แม้ว่าจะไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดต่างๆ บอกเพียงว่า ค่ายนิสสัน มีความชำนาญในการผลิตรถเอสยูวี ที่มีตัวถังวางอยู่บนเฟรม มานานแล้ว แม้ว่าจะยังไม่ประกาศชื่ออย่างเป็นทางการ ผู้สื่อข่าวก็ยืนยันว่าจะเป็นรถที่มาแทน เอ็กซ์เทอร่า แน่นอน ซึ่งเคยมีขายอยู่ในอเมริกาเมื่อปี 2558 เพราะค่ายนิสสัน ก็ส่งรถกระบะ เอ็นพี300 นาวาร่า เข้าไปขายในชื่อของ ฟรอนเตียร์ ก่อนแล้ว โดยจะใช้โครงสร้างพื้นฐานชุดเดียวกัน สำหรับในอเมริกาแล้ว ค่ายนิสสัน ยังสามารถส่งรถเอสยูวีขนาดกลางรุ่นนี้ลงสู่ตลาดได้ เพราะยังมีคู่แข่งอยู่ไม่มากนัก และนิสสันเอง ก็มีรถเอสยูวีในตลาดน้อยด้วยเช่นกัน เอ็กซ์เทอร่า รุ่นก่อน เป็นรถเอสยูวีขนาดกลาง ที่สามารถใช้งานได้คล่องตัวทั้งการเดินทางในเมือง และความสามารถในการขับขี่ในที่ทุรกันดาร […]