skodaซื้อดีหรือไม่

Brand: OTHER Model: Other Year: 2002 Miles: 0-5000 From: สมชาย สุขใจ skoda : otovia สวัสดีครับอาจารย์ ผมขอเรียนถามว่ารถ skoda otovia เครื่อง 2.0 น่าซื้อใช้มั๊ยครับ เครื่องยนต์ตัวนี้ กระฉับกระเฉงมั๊ยครับ และเรื่องโครงสร้างตัวถังด้านความแข็งแรง ปลอดภัย มีมากน้อยแค่ไหน พอจะเทียบกับ โฟล์ค พาสสาทตัวปัจจุบันได้มั๊ยครับ แล้วเรื่องการเกาะถนน จะเหนือกว่ารถญี่ปุ่นหรือไม่ skoda รุ่นนี้ อาจารย์จัดอยู่ในประเภทรถจ่ายกับข้าวทั่วไปหรือไม่ครับ ขอขอบพระคุณครับ ปกติ เหล็กเชคโกฯนี่ เขาเชื่อกันว่า ดีมากนะครับ แข็งแรง ทนทาน ส่วนเรื่องโครงสร้าง เมื่อสโกด้าจับมือกับโฟลตสวาเก้นแล้ว ก็ใช้ระบบของโฟลคเป็นหลัก น่าจะใกล้เคียงกัน ถ้าคุณจะเปรียบเทียบกับโฟลค ครับ การเกาะถนน และความกระฉับกระเฉงของเครื่องยนต์ ผมเสียใจครับ ผมตอบไม่ได้ เพราะไม่เคยทดสอบเลยสักครั้งเดียว ฟังคนเขาทดสอบมา เขาก็ดูเหมือนว่าจะทดสอบไม่เป็น ดังนั้น ผมเชื่อเขาแล้วเอามาเล่าต่อไม่ได้หรอกครับ ผมให้ข้อมูลได้เฉพาะปัญหาเทคนิคทั่วไปเท่านั้นครับ สำหรับสโกด้า อย่างอื่น ต้องขอให้คุณลองถามไปที่ […]

Read more

skodaซื้อดีหรือไม่

Brand: OTHER Model: Other Year: 2002 Miles: 0-5000 From: สมชาย สุขใจ skoda : otovia สวัสดีครับอาจารย์ ผมขอเรียนถามว่ารถ skoda otovia เครื่อง 2.0 น่าซื้อใช้มั๊ยครับ เครื่องยนต์ตัวนี้ กระฉับกระเฉงมั๊ยครับ และเรื่องโครงสร้างตัวถังด้านความแข็งแรง ปลอดภัย มีมากน้อยแค่ไหน พอจะเทียบกับ โฟล์ค พาสสาทตัวปัจจุบันได้มั๊ยครับ แล้วเรื่องการเกาะถนน จะเหนือกว่ารถญี่ปุ่นหรือไม่ skoda รุ่นนี้ อาจารย์จัดอยู่ในประเภทรถจ่ายกับข้าวทั่วไปหรือไม่ครับ ขอขอบพระคุณครับ ปกติ เหล็กเชคโกฯนี่ เขาเชื่อกันว่า ดีมากนะครับ แข็งแรง ทนทาน ส่วนเรื่องโครงสร้าง เมื่อสโกด้าจับมือกับโฟลตสวาเก้นแล้ว ก็ใช้ระบบของโฟลคเป็นหลัก น่าจะใกล้เคียงกัน ถ้าคุณจะเปรียบเทียบกับโฟลค ครับ การเกาะถนน และความกระฉับกระเฉงของเครื่องยนต์ ผมเสียใจครับ ผมตอบไม่ได้ เพราะไม่เคยทดสอบเลยสักครั้งเดียว ฟังคนเขาทดสอบมา เขาก็ดูเหมือนว่าจะทดสอบไม่เป็น ดังนั้น ผมเชื่อเขาแล้วเอามาเล่าต่อไม่ได้หรอกครับ ผมให้ข้อมูลได้เฉพาะปัญหาเทคนิคทั่วไปเท่านั้นครับ สำหรับสโกด้า อย่างอื่น ต้องขอให้คุณลองถามไปที่ […]

Read more

เครื่องเดินไม่เรียบ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: กิตติศักดิ์ เผ่าวนิช คือผมใช้ toyota corona วิ่งมาได่ประมาณ 120,000 กม. รถมีอาการเครื่องเดินไม่เรียบ คือเหมือนกับเครื่องเดินตอนยังไม่ได้เข้าเกียร์และshift เป็นเกียร์สูงทั้งๆที่ผมเหยียบคันเร่งตามปกติคือค่อยๆเหยียบ หลังจาก นั้นผมก็เอารถเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนเพลาและเช็คระยะ ปรากฎว่ารถก็ยังมีอาการเหมือนเดิม ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ และรบกวนถามอีกอย่างคือรถผมเพิ่งไปชนมาทำให้ไฟเลี้ยวกับไฟตัดหมอกซ้ายแตก และเวลาเปิดไฟเลี้ยวซ้ายในรถ สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเร็วกว่าปกติแต่ไฟเลี้ยวขวาไม่เป็น ไม่ทราบว่าพอแนะนำอู่ที่น่าเชื่อถือที่อยู่ในตัวเมืองได้ไหมครับ และอาการสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเร็วกว่าปกติ ทางอู่แก้ไขได้ไหมครับ กลุ้มใจครับ ไม่ทราบว่า”รถมีอาการเครื่องเดินไม่เรียบ คือเหมือนกับเครื่องเดินตอนยังไม่ได้เข้าเกียร์” หมายความว่าอย่างไร ผมไม่เข้าใจจริงจริงครับ ขออภัย แบบว่า เครื่องเดินไม่เรียบ ก็ไม่เรียบ แต่เป็นตอนไหน ส่วนที่จะพยายามบอกว่าเหมือนอาการอะไรนั้น ดีครับ ดีมาก แต่ขอให้ใช้วลีหรือประโยคที่พอจะเข้าใจกันได้ก็น่าจะดีกว่านะครับ ลองใหม่ครับ ลองใหม่ ส่วนการเข้าเป็นเกียร์สูง ทั้งที่เหยียบคันเร่งเบาเบาแล้วนั้น ก็ต้องให้ช่างปรับสายคันเร่งที่ไปสู่เกียร์ ให้หย่อนลงเล็กน้อย เพราะตึงเกินไปครับ ทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำเร็ว ผมว่าคุณหมายถึงจากเกียร์ 4 ไปเป็น 3 นะครับ หากเปลี่ยนเป็นสูง […]

Read more

เครื่องเดินไม่เรียบ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1994 Miles: 100001 – More From: กิตติศักดิ์ เผ่าวนิช คือผมใช้ toyota corona วิ่งมาได่ประมาณ 120,000 กม. รถมีอาการเครื่องเดินไม่เรียบ คือเหมือนกับเครื่องเดินตอนยังไม่ได้เข้าเกียร์และshift เป็นเกียร์สูงทั้งๆที่ผมเหยียบคันเร่งตามปกติคือค่อยๆเหยียบ หลังจาก นั้นผมก็เอารถเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนเพลาและเช็คระยะ ปรากฎว่ารถก็ยังมีอาการเหมือนเดิม ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ และรบกวนถามอีกอย่างคือรถผมเพิ่งไปชนมาทำให้ไฟเลี้ยวกับไฟตัดหมอกซ้ายแตก และเวลาเปิดไฟเลี้ยวซ้ายในรถ สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเร็วกว่าปกติแต่ไฟเลี้ยวขวาไม่เป็น ไม่ทราบว่าพอแนะนำอู่ที่น่าเชื่อถือที่อยู่ในตัวเมืองได้ไหมครับ และอาการสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเร็วกว่าปกติ ทางอู่แก้ไขได้ไหมครับ กลุ้มใจครับ ไม่ทราบว่า”รถมีอาการเครื่องเดินไม่เรียบ คือเหมือนกับเครื่องเดินตอนยังไม่ได้เข้าเกียร์” หมายความว่าอย่างไร ผมไม่เข้าใจจริงจริงครับ ขออภัย แบบว่า เครื่องเดินไม่เรียบ ก็ไม่เรียบ แต่เป็นตอนไหน ส่วนที่จะพยายามบอกว่าเหมือนอาการอะไรนั้น ดีครับ ดีมาก แต่ขอให้ใช้วลีหรือประโยคที่พอจะเข้าใจกันได้ก็น่าจะดีกว่านะครับ ลองใหม่ครับ ลองใหม่ ส่วนการเข้าเป็นเกียร์สูง ทั้งที่เหยียบคันเร่งเบาเบาแล้วนั้น ก็ต้องให้ช่างปรับสายคันเร่งที่ไปสู่เกียร์ ให้หย่อนลงเล็กน้อย เพราะตึงเกินไปครับ ทำให้เกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำเร็ว ผมว่าคุณหมายถึงจากเกียร์ 4 ไปเป็น 3 นะครับ หากเปลี่ยนเป็นสูง […]

Read more

ความร้อนขึ้นและหม้อน้ำลด

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 100001 – More From: Guest เป็นเครื่้องหัวฉีด เกียร์ Auto ผมได้เปลี่ยนจานจ่ายมา ช่างคงไม่ได้เติมน้ำให้ เพราะต้องถอดท่อยางตรงหม้อน้ำก่อนถึงเปลี่ยนได้ และพอเสร็จผมก็ออกรถไปใช้งาน พอวิ่งไปสักพักหนึ่ง ติดไฟแดงประมาณ 1.30 นาที ความร้อนขึ้น แต่พอออกตัววิ่ง ความร้อนจะค่อยๆ ลดลง จนมาอยู่กึ่งกลาง หลังจากนั้นตอนเช้าผมเติมน้ำ และไล่ลม ปรากฎว่าหลังจากเอารถไปใช้งานวิ่งบนทางด่วนระยะทางประมาณ 30 กม. ความเร็ว 100-120 กม. น้ำในหม้อน้ำลดลง ประมาณ 1/2 ลิตรต่อการวิ่ง 1 ครั้ง แต่หากวิ่งบนทางราบน้ำจะลดบ้างไม่ลดบ้าง และกรณีที่น้ำลด จะไปเข้าในถังพักน้ำสำรอง เข้าไป เรื่อยๆ จนเต็ม ทำให้ทุกครั้งที่วิ่งไปแต่ละที่ เมื่อจอดรถ รถจนเครื่องเย็น ก็ต้องเติมน้ำทุกครั้งประมาณ 1/2 ลิตรต่อครั้ง ไม่ทราบมีข้อบกพร่องจุดใดครับ และจะแก้ปัญหาตรงไหนดีครับ ขอบคุณครับ (พัดลม ทำงานปกติ และ […]

Read more

ความร้อนขึ้นและหม้อน้ำลด

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 100001 – More From: Guest เป็นเครื่้องหัวฉีด เกียร์ Auto ผมได้เปลี่ยนจานจ่ายมา ช่างคงไม่ได้เติมน้ำให้ เพราะต้องถอดท่อยางตรงหม้อน้ำก่อนถึงเปลี่ยนได้ และพอเสร็จผมก็ออกรถไปใช้งาน พอวิ่งไปสักพักหนึ่ง ติดไฟแดงประมาณ 1.30 นาที ความร้อนขึ้น แต่พอออกตัววิ่ง ความร้อนจะค่อยๆ ลดลง จนมาอยู่กึ่งกลาง หลังจากนั้นตอนเช้าผมเติมน้ำ และไล่ลม ปรากฎว่าหลังจากเอารถไปใช้งานวิ่งบนทางด่วนระยะทางประมาณ 30 กม. ความเร็ว 100-120 กม. น้ำในหม้อน้ำลดลง ประมาณ 1/2 ลิตรต่อการวิ่ง 1 ครั้ง แต่หากวิ่งบนทางราบน้ำจะลดบ้างไม่ลดบ้าง และกรณีที่น้ำลด จะไปเข้าในถังพักน้ำสำรอง เข้าไป เรื่อยๆ จนเต็ม ทำให้ทุกครั้งที่วิ่งไปแต่ละที่ เมื่อจอดรถ รถจนเครื่องเย็น ก็ต้องเติมน้ำทุกครั้งประมาณ 1/2 ลิตรต่อครั้ง ไม่ทราบมีข้อบกพร่องจุดใดครับ และจะแก้ปัญหาตรงไหนดีครับ ขอบคุณครับ (พัดลม ทำงานปกติ และ […]

Read more

อยากทราบปัญหาพื้นฐานของเครื่องยนต์

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 40001-60000 From: P J 1 ) ผมอยากทราบว่าแรงบิดกับแรงม้ามีความหมายแต่ละอันอย่างไร แล้วในการขับขี่จริงๆแล้ว ใช้ประโยชน์ได้อย่างไร เช่นถ้าบอกว่าแรงบิดสูงสุดที่4000RPMและแรงม้าสูงสุดที่6000RPMครับ 2 ) ถ้าบอกว่าแรงบิดสูงสุดคือ4000RPMแสดงว่าผมจะสามารถเร่งแซงได้ดีที่สุดที่ช่วงความเร็วรอบนี้ใช่มั๊ยครับ? 3 ) แล้วที่บอกว่าเมื่อแรงม้าสูงสุดที่6000RPMหลังจาก6000RPMแล้วความเร็วไม่ขึ้นอย่างงั้นแสดงว่าการลากเข้าขีดแดงก็ไม่มีประโยชน์ในการเร่งแซงเลยซิครับ เพราะจะเป็นแค่การเพิ่มรอบเครื่องยนต์เท่านั้น 4 ) ถ้าผมต้องการที่จะที่ให้รถสามารถเร่งได้อย่างต่อเนื่องเช่นเวลาอยู่ที่เกียร์3แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์4รอบเครื่องจะตกลงไปประมาณ500RPM(จากการสังเกตว่าควรเปลี่ยนเกียร์เมื่อรถประมาณ2800RPMความเร็วกับรอบเครื่องจะสัมพันธ์กัน)แล้วจะมีวิธีไหนที่จะทำให้สามารถเพิ่มความเร็วไปได้เรื่อยๆเลย เช่นการเปลี่ยนเกียร์2ไป3ไป4โดยต่อเนื่องแล้วไม่รู้สึกว่ารอบเครื่องยังไม่พอที่จะเปลี่ยนเกียร์เลย ผมลองเปลี่ยนเกียร์ให้เร็วที่สุดแล้วแต่ก็ยังไม่สมบูรณ์นักยังรอรอบอยู่ครับ 5 ) อัตราส่วนกำลังอัด ที่เป็นX:1มีความหมายว่าอย่างไรในการใช้งานครับ แล้วค่าXที่มากหรือน้อยจะมีผลแตกต่างกันอย่างไร 6 ) อัตราทดเกียร์ในแต่ละเกียร์นี้สามารถบอกอะไรเราได้บ้าง แล้วมาประโยชน์ในการใช้งานอย่างไร ช่วงห่างของอัตราทดเกียร์มีผลอย่างไรครับ 7 ) อัตราทดเฟืองท้ายมีไว้เพื่อบอกอะไร ทำไมผมเห็นในหนังสือรถแต่งส่วนใหญ่จะมีการไปเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายกันด้วยเพื่ออะไร มีผลดีผลเสียยังไงครับ ขอโทษด้วยนะครับที่สงสัยอะไรง่ายๆ แต่อยากศึกษาเรื่องเบื้องต้นพวกนี้ก่อน เพื่อจะได้ใช้ประโยชน์จากรถผมให้สูงสุดหนะครับ ขอบคุณครับ ที่คู่มือไม่มีหนะครับ ไปขอที่สำนักงานใหญ่ก็ไม่มีแล้วด้วย คืออยากทราบข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องGA15DEในรถNissan Sunny EX-Saloon B14 ลองเข้าเวปของnissanดูแล้วก็หาไม่ได้เลยครับ – ระบบเชื้อเพลิง – แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/รอบต่อนาที) […]

Read more

อยากทราบปัญหาพื้นฐานของเครื่องยนต์

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 40001-60000 From: P J 1 ) ผมอยากทราบว่าแรงบิดกับแรงม้ามีความหมายแต่ละอันอย่างไร แล้วในการขับขี่จริงๆแล้ว ใช้ประโยชน์ได้อย่างไร เช่นถ้าบอกว่าแรงบิดสูงสุดที่4000RPMและแรงม้าสูงสุดที่6000RPMครับ 2 ) ถ้าบอกว่าแรงบิดสูงสุดคือ4000RPMแสดงว่าผมจะสามารถเร่งแซงได้ดีที่สุดที่ช่วงความเร็วรอบนี้ใช่มั๊ยครับ? 3 ) แล้วที่บอกว่าเมื่อแรงม้าสูงสุดที่6000RPMหลังจาก6000RPMแล้วความเร็วไม่ขึ้นอย่างงั้นแสดงว่าการลากเข้าขีดแดงก็ไม่มีประโยชน์ในการเร่งแซงเลยซิครับ เพราะจะเป็นแค่การเพิ่มรอบเครื่องยนต์เท่านั้น 4 ) ถ้าผมต้องการที่จะที่ให้รถสามารถเร่งได้อย่างต่อเนื่องเช่นเวลาอยู่ที่เกียร์3แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์4รอบเครื่องจะตกลงไปประมาณ500RPM(จากการสังเกตว่าควรเปลี่ยนเกียร์เมื่อรถประมาณ2800RPMความเร็วกับรอบเครื่องจะสัมพันธ์กัน)แล้วจะมีวิธีไหนที่จะทำให้สามารถเพิ่มความเร็วไปได้เรื่อยๆเลย เช่นการเปลี่ยนเกียร์2ไป3ไป4โดยต่อเนื่องแล้วไม่รู้สึกว่ารอบเครื่องยังไม่พอที่จะเปลี่ยนเกียร์เลย ผมลองเปลี่ยนเกียร์ให้เร็วที่สุดแล้วแต่ก็ยังไม่สมบูรณ์นักยังรอรอบอยู่ครับ 5 ) อัตราส่วนกำลังอัด ที่เป็นX:1มีความหมายว่าอย่างไรในการใช้งานครับ แล้วค่าXที่มากหรือน้อยจะมีผลแตกต่างกันอย่างไร 6 ) อัตราทดเกียร์ในแต่ละเกียร์นี้สามารถบอกอะไรเราได้บ้าง แล้วมาประโยชน์ในการใช้งานอย่างไร ช่วงห่างของอัตราทดเกียร์มีผลอย่างไรครับ 7 ) อัตราทดเฟืองท้ายมีไว้เพื่อบอกอะไร ทำไมผมเห็นในหนังสือรถแต่งส่วนใหญ่จะมีการไปเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายกันด้วยเพื่ออะไร มีผลดีผลเสียยังไงครับ ขอโทษด้วยนะครับที่สงสัยอะไรง่ายๆ แต่อยากศึกษาเรื่องเบื้องต้นพวกนี้ก่อน เพื่อจะได้ใช้ประโยชน์จากรถผมให้สูงสุดหนะครับ ขอบคุณครับ ที่คู่มือไม่มีหนะครับ ไปขอที่สำนักงานใหญ่ก็ไม่มีแล้วด้วย คืออยากทราบข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องGA15DEในรถNissan Sunny EX-Saloon B14 ลองเข้าเวปของnissanดูแล้วก็หาไม่ได้เลยครับ – ระบบเชื้อเพลิง – แรงม้าสูงสุด (แรงม้า/รอบต่อนาที) […]

Read more

ถ้าต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่จะทำอย่างไร

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest : 1300 ซีซี ปัจจุบันใช้งานมา 250000 กม. อยากจะเปลี่ยนเครื่องมือสองรุ่น 4A-GE 20 V. จะต้องปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ใดบ้าง เช่น เบรค โชคอั้พ เป็นต้น ต้องถามตามอู่ที่รับเปลี่ยนเครื่องยนต์ครับ ไม่ใช่อู่ซ่อมรถอย่างผมหรอกครับ คือผมไม่ทราบข้อมูลการเปลี่ยนเครื่องยนต์แน่นอนครับ แต่พอจะบอกได้ว่า ขึ้นอยู่กับความหนักของเครื่อง ที่อาจจะต้องเปลี่ยนสปริง ส่วนเบรก ส่วนมากใช้ของเก่าได้ นอกจากไม่พอใจการหยุด จึงเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นไปตามเรื่องตามราว ไม่มีอะไรเป็นกฏเกณฑ์แน่นอนพอจะตอบได้ครับ-ธเนศร์

Read more

ถ้าต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่จะทำอย่างไร

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest : 1300 ซีซี ปัจจุบันใช้งานมา 250000 กม. อยากจะเปลี่ยนเครื่องมือสองรุ่น 4A-GE 20 V. จะต้องปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ใดบ้าง เช่น เบรค โชคอั้พ เป็นต้น ต้องถามตามอู่ที่รับเปลี่ยนเครื่องยนต์ครับ ไม่ใช่อู่ซ่อมรถอย่างผมหรอกครับ คือผมไม่ทราบข้อมูลการเปลี่ยนเครื่องยนต์แน่นอนครับ แต่พอจะบอกได้ว่า ขึ้นอยู่กับความหนักของเครื่อง ที่อาจจะต้องเปลี่ยนสปริง ส่วนเบรก ส่วนมากใช้ของเก่าได้ นอกจากไม่พอใจการหยุด จึงเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นไปตามเรื่องตามราว ไม่มีอะไรเป็นกฏเกณฑ์แน่นอนพอจะตอบได้ครับ-ธเนศร์

Read more
1 1,009 1,010 1,011 1,012 1,013 1,048