ยางตีนวาวล์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ ขอรบกวนถามอีกสักหน่อยนะครับ คือผมก็เคยสังเกตตอนเช้าอยู่เหมือนกันว่าเวลาสตาร์ทมีควันขาวไหม ก็พอมีบ้างนะครับแต่ไม่ถึงกับมากจนน่าเกลียด มีแค่พอมองเห็นครับ แต่ที่ผมเห็นนี่ไม่ทราบว่าเป็นควันขาวหรือไอน้ำนะครับ เพราะเห็นที่ปลายท่อไอเสียมันจะมีน้ำค่อย ๆ หยดเหมือนกัน แล้วพอเอามือไปอังไว้ ก็มีน้ำมาเกาะที่มือด้วย แล้วการใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่าง ๆ นี่มีผลไหมครับ ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเกรดอื่นจะมีผลดีขึ้นบ้างไหม ปกติผมใช้ 15W-50 แต่ปัจจุบันนี้ใช้ 20W-50 แต่ครั้งต่อไปคิดว่าจะใช้ วาโวลีน แมกซ์ไลฟ์ 10W-40 จะช่วยลดการกินน้ำมันเครื่องลงได้บ้างไหมครับ หรืออาจารย์มีอะไรจะแนะนำครับ ส่วนเรื่องแอร์นี่ก็ขอโทษอาจารย์นะครับที่ทำให้สับสน พอดีผมก็เรียกไม่ค่อยถูกเหมือนกัน เอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะลองเข้าไปที่อู่วัฒนาก่อนครับ ไม่ทราบว่าทำได้หรือเปล่า (พอดีอยู่ใกล้บ้าน) ถ้าไม่ได้ยังไงก็จะลองไปที่ราชันย์แอร์ดูครับ ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำ ไม่เป็นไรหรอกครับ เรื่องเรียกชิ้นส่วนอะไหล่ไม่ถูก เพราะผมก็เพียงบอกให้ โดยหวังว่า ต่อไปคุณคงเรียกถูก และเข้าใจกับเพื่อนช่างของผมได้ดีขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ว่าอะไรกันหรอกครับ อาการกินน้ำมันเครื่องของรถคุณ อาจจะเกิดจากน้ำมันเครื่องที่ใช้ ระเหยเร็วกว่าปกติก็ได้นะครับ ปกติ จะทนได้ถึง 470-480 องศา แต่น้ำมันที่คุณใช้ อาจจะทนไม่ถึง […]

Read more

ยางตีนวาวล์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ ขอรบกวนถามอีกสักหน่อยนะครับ คือผมก็เคยสังเกตตอนเช้าอยู่เหมือนกันว่าเวลาสตาร์ทมีควันขาวไหม ก็พอมีบ้างนะครับแต่ไม่ถึงกับมากจนน่าเกลียด มีแค่พอมองเห็นครับ แต่ที่ผมเห็นนี่ไม่ทราบว่าเป็นควันขาวหรือไอน้ำนะครับ เพราะเห็นที่ปลายท่อไอเสียมันจะมีน้ำค่อย ๆ หยดเหมือนกัน แล้วพอเอามือไปอังไว้ ก็มีน้ำมาเกาะที่มือด้วย แล้วการใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่าง ๆ นี่มีผลไหมครับ ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเกรดอื่นจะมีผลดีขึ้นบ้างไหม ปกติผมใช้ 15W-50 แต่ปัจจุบันนี้ใช้ 20W-50 แต่ครั้งต่อไปคิดว่าจะใช้ วาโวลีน แมกซ์ไลฟ์ 10W-40 จะช่วยลดการกินน้ำมันเครื่องลงได้บ้างไหมครับ หรืออาจารย์มีอะไรจะแนะนำครับ ส่วนเรื่องแอร์นี่ก็ขอโทษอาจารย์นะครับที่ทำให้สับสน พอดีผมก็เรียกไม่ค่อยถูกเหมือนกัน เอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะลองเข้าไปที่อู่วัฒนาก่อนครับ ไม่ทราบว่าทำได้หรือเปล่า (พอดีอยู่ใกล้บ้าน) ถ้าไม่ได้ยังไงก็จะลองไปที่ราชันย์แอร์ดูครับ ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำ ไม่เป็นไรหรอกครับ เรื่องเรียกชิ้นส่วนอะไหล่ไม่ถูก เพราะผมก็เพียงบอกให้ โดยหวังว่า ต่อไปคุณคงเรียกถูก และเข้าใจกับเพื่อนช่างของผมได้ดีขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ว่าอะไรกันหรอกครับ อาการกินน้ำมันเครื่องของรถคุณ อาจจะเกิดจากน้ำมันเครื่องที่ใช้ ระเหยเร็วกว่าปกติก็ได้นะครับ ปกติ จะทนได้ถึง 470-480 องศา แต่น้ำมันที่คุณใช้ อาจจะทนไม่ถึง […]

Read more

กินน้ำมันเครื่องมากแสดงว่าเครื่องหลวงไหมครับ

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ผมมีปัญหาอยู่ว่า รถผมนี่ค่อนข้างจะกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับ ตกประมาณ 1000-1500 กิโลเมตร/ลิตร ผมรู้สึกรำคาญมากเลยครับที่จะต้องคอยมานั่งเติมอู่บ่อย ๆ ไม่ทราบว่าการที่กินน้ำมันเครื่องนั้นจำเป็นไหมว่าเครื่องยนต์นั้นหลวมแล้ว แต่เท่าที่ผมขับนะครับ กำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ ผมเคยไปวัดกำลังอัดลูกสูบที่อู่วัฒนา เขาก็บอกว่าปกติ แต่สาเหตุที่กินน้ำมันเครื่องนี่เห็นที่อู่เขาบอกว่า เกี่ยวกับวาวล์อะไรนี่แหละครับผมเรียกไม่ถูกเหมือนกัน ใช่แหวนบดวาวล์หรือเปล่าไม่แน่ใจ ตอนนี้เครื่องยนต์ผมใช้มาประมาณ 120000 แล้ว รู้สึกว่ากินน้ำมันเบนซินมากบวกกับที่กินน้ำมันเครื่องด้วย ผมสมควรจะโอเวอร์ฮอลหรือยังครับ หรือว่าจะลงเครื่องใหม่ดีครับ ถ้าจะลงเครื่องใหม่ ผมกะว่าจะเอาเครื่องของมิตซู รหัส 4G-63 มาลง ไม่ทราบว่าเหมาะสมไหม เพราะเท่าที่ดูแล้วแทบจะไม่ต้องแปลงเลย หรืออาจารย์มีความคิดเหนอย่างไรจะแนะนำครับ แล้วมีอีกเรื่องนึงครับ คือตอนนี้เวลาเปิดแอร์แล้วจะมีเสียงดังออกมาจากห้องเครื่อง ตอนแรก ๆ มันก็พอทนได้ครับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่ามันดังขึ้นมาแล้ว จะดังก็ต่อเมื่อเปิดแอร์เท่านั้นนะครับ ถ้าปิดแอร์จะปกติเลย แล้วถ้าเปิดแอร์ก็จะดังมากตอนที่เร่งเครื่องครับ จะดังตามที่เราเร่งเครื่องเลย ถ้าเร่งมากก็ดังมาก ไม่ทราบว่าน่าจะเป็นเพราะอะไรครับ ไปหาช่างมาเขาบอกว่า ลูกปืนในตู้แอร์เริ่มหลวมจึงทำให้เกิดเสียงดัง เขาเลยแนำนำให้หาตู้มือสองมาเปลี่ยน หรือว่าผมให้ช่างรื้อตู้ออกมาเปลี่ยนลูกปืนข้างในดีครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ […]

Read more

กินน้ำมันเครื่องมากแสดงว่าเครื่องหลวงไหมครับ

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ผมมีปัญหาอยู่ว่า รถผมนี่ค่อนข้างจะกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับ ตกประมาณ 1000-1500 กิโลเมตร/ลิตร ผมรู้สึกรำคาญมากเลยครับที่จะต้องคอยมานั่งเติมอู่บ่อย ๆ ไม่ทราบว่าการที่กินน้ำมันเครื่องนั้นจำเป็นไหมว่าเครื่องยนต์นั้นหลวมแล้ว แต่เท่าที่ผมขับนะครับ กำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ ผมเคยไปวัดกำลังอัดลูกสูบที่อู่วัฒนา เขาก็บอกว่าปกติ แต่สาเหตุที่กินน้ำมันเครื่องนี่เห็นที่อู่เขาบอกว่า เกี่ยวกับวาวล์อะไรนี่แหละครับผมเรียกไม่ถูกเหมือนกัน ใช่แหวนบดวาวล์หรือเปล่าไม่แน่ใจ ตอนนี้เครื่องยนต์ผมใช้มาประมาณ 120000 แล้ว รู้สึกว่ากินน้ำมันเบนซินมากบวกกับที่กินน้ำมันเครื่องด้วย ผมสมควรจะโอเวอร์ฮอลหรือยังครับ หรือว่าจะลงเครื่องใหม่ดีครับ ถ้าจะลงเครื่องใหม่ ผมกะว่าจะเอาเครื่องของมิตซู รหัส 4G-63 มาลง ไม่ทราบว่าเหมาะสมไหม เพราะเท่าที่ดูแล้วแทบจะไม่ต้องแปลงเลย หรืออาจารย์มีความคิดเหนอย่างไรจะแนะนำครับ แล้วมีอีกเรื่องนึงครับ คือตอนนี้เวลาเปิดแอร์แล้วจะมีเสียงดังออกมาจากห้องเครื่อง ตอนแรก ๆ มันก็พอทนได้ครับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่ามันดังขึ้นมาแล้ว จะดังก็ต่อเมื่อเปิดแอร์เท่านั้นนะครับ ถ้าปิดแอร์จะปกติเลย แล้วถ้าเปิดแอร์ก็จะดังมากตอนที่เร่งเครื่องครับ จะดังตามที่เราเร่งเครื่องเลย ถ้าเร่งมากก็ดังมาก ไม่ทราบว่าน่าจะเป็นเพราะอะไรครับ ไปหาช่างมาเขาบอกว่า ลูกปืนในตู้แอร์เริ่มหลวมจึงทำให้เกิดเสียงดัง เขาเลยแนำนำให้หาตู้มือสองมาเปลี่ยน หรือว่าผมให้ช่างรื้อตู้ออกมาเปลี่ยนลูกปืนข้างในดีครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ […]

Read more

รอบเครื่องชอบสะดุดบ่อย

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: ถาวร ไชยสุวรรณากรณ์ อาการคือรอบเครื่องชอบสะดุด บวกสะอึก บ่อยๆ รอบเครื่องจะตกราวๆ 50 รอบ/นาที (เดา) ในช่วงเกิดอาการ จะเป็นทั้งตอนเปิดและปิดแอร์ เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไปเมื่อ 2 อาทิตย์ก่อน แล้วอาการก็มาเป็น ไม่รู้จะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ใช้หัวเทียนเบอร์ตามคู่มือรถเลยครับ (ซื้อมาเปลี่ยนเอง) ส่วนกรองเบนซิน เปลี่ยนเมื่อประมาณ 70,000 โล ตอนนี้รถวิ่งไป 90,000 โล สาเหตุเกิดจากอะไรครับ แต่ผมสงสัยหัวเทียนมากที่สุด เพราะอาการเกิดหลังจากเปลี่ยนหัวเทียน หรือมันบังเอิญ มาเกิดอาการ ตอนแรกคิดว่า เกิดจากน้ำมันมันปลอมปนมาหรือเปล่า ก็เลยเปลี่ยนปั๊มเป็นอีกยี้ห้อ ก็ยังไม่หาย ขอบคุณมากครับ คุณตั้งเขี้ยวหัวเทียนห่างถูกต้องหรือเปล่าครับ แหม เรื่องในนี้ที่ผมกำลังทำงานอยู่ ไม่ได้บอกรุ่นเสียด้วย ผมต้องออกไปหารุ่นดูข้างนอกอีก คนทำเว็บไซด์ ลืมไปว่า รุ่นปี คศ.เป็นเรื่องสำคัญในการตอบปัญหา เขาไม่ได้ให้เข้ามาในส่วนของการ Update ด้วย เดี๋ยวนะครับ ผมออกไปดูข้างนอกก่อน โอเค ทราบแล้วว่า […]

Read more

รอบเครื่องชอบสะดุดบ่อย

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: ถาวร ไชยสุวรรณากรณ์ อาการคือรอบเครื่องชอบสะดุด บวกสะอึก บ่อยๆ รอบเครื่องจะตกราวๆ 50 รอบ/นาที (เดา) ในช่วงเกิดอาการ จะเป็นทั้งตอนเปิดและปิดแอร์ เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนไปเมื่อ 2 อาทิตย์ก่อน แล้วอาการก็มาเป็น ไม่รู้จะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ ใช้หัวเทียนเบอร์ตามคู่มือรถเลยครับ (ซื้อมาเปลี่ยนเอง) ส่วนกรองเบนซิน เปลี่ยนเมื่อประมาณ 70,000 โล ตอนนี้รถวิ่งไป 90,000 โล สาเหตุเกิดจากอะไรครับ แต่ผมสงสัยหัวเทียนมากที่สุด เพราะอาการเกิดหลังจากเปลี่ยนหัวเทียน หรือมันบังเอิญ มาเกิดอาการ ตอนแรกคิดว่า เกิดจากน้ำมันมันปลอมปนมาหรือเปล่า ก็เลยเปลี่ยนปั๊มเป็นอีกยี้ห้อ ก็ยังไม่หาย ขอบคุณมากครับ คุณตั้งเขี้ยวหัวเทียนห่างถูกต้องหรือเปล่าครับ แหม เรื่องในนี้ที่ผมกำลังทำงานอยู่ ไม่ได้บอกรุ่นเสียด้วย ผมต้องออกไปหารุ่นดูข้างนอกอีก คนทำเว็บไซด์ ลืมไปว่า รุ่นปี คศ.เป็นเรื่องสำคัญในการตอบปัญหา เขาไม่ได้ให้เข้ามาในส่วนของการ Update ด้วย เดี๋ยวนะครับ ผมออกไปดูข้างนอกก่อน โอเค ทราบแล้วว่า […]

Read more

เกียออโต้ไม่ยอมเข้าที่ตัวดี

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1993 Miles: 100001 – More From: รจิต ตรรกวาทการ ผมเคยเขียนมาถามคุณอาเกี่ยวกับปัญหานี้แล้วครับในปัญหาที่ว่าผมเคยซ่อมเกียมาแล้ว(ซ่อมข้างนอก) และมีปัญหาคือเกียไม่ยอมเข้าให้ที่ตัว D ในเวลาเครื่องร้อน(เป็นบางที)จะมีอาการกระตุกเบาๆเหมือนเข้าเกีย แต่พอเร่งเครื่องแล้วก็เป็นเกียว่างหรือกระตุก กระตุกจะเข้าแต่ก็หลุดอีก ต้องเข้าที่ตัว L แล้วพอเกียเข้าให้(เข้าช้าหลายวินาที) แล้ววิ่งออกตัวแล้วจึงค่อยไล่ไป 2 แล้วไปที่ D ตอนนั้นคุณอาบอกว่าเป็นที่แบนเบรกเสียหรืออะไรซักอย่างเนี่ยแหละครับ ผมจำไม่ค่อยได้เพราะว่านานแล้ว กะว่าจะใช้ๆไปเรื่อยๆก่อน แต่ก็กลัวว่าจะเสียกลางทางเลยจะนำรถไปให้ช่างซ่อมเกียให้อีก ทางช่างก็บอกว่าอาการนี้เขาก็เพิ่งรู้ว่ารถรุ่นนี้ที่ซ่อมเกียแล้วเหยียบไปถึง 180-190 กม./ชม.แล้วก็จะมีอาการแบบเดียวกันนี้ เพราะว่ามีรถรุ่นเดียวกันที่เคยซ่อมเกียแล้วใช้ความเร็วสูงมาแล้วก็พบอาการเดียวกันกับผมนี้ครับ ช่างบอกว่าก็ต้องลองรื้อมาดูว่าอะไรเสีย เขาก็ไม่รู้เหมือนกันเพราะว่ายังไม่ได้ลองซ่อมดู คุณอาว่าเป็นที่อะไรครับ เพราะว่าผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าถ้าซ่อมก็ต้องเสียค่ายกเกีย รวมๆแล้วก็ประมาณหมื่นกว่าบาท หรือว่าหาเกียธรรมดามาเปลี่ยน รวมเกียกับค่าแรงแล้วน่าจะประมาณสองหมื่นห้าพันบาท(ค่าเกีย20000+ค่าแรง5000) คุณอาว่าอะไรจะคุ้มกว่ากันครับ ระหว่างเกียออโต้ ว่าพอซ่อมแล้วอายุการใช้งานจะนานไหมหรือว่ารถรุ่นนี้มีปัญหาจุกจิกกับเกียอื่นๆอีกไหมครับ กับเปลี่ยนเป็นเกียธรรมดาเพราะว่าน่าจะทนกว่า และมีอีกเรื่องนึงครับ คือว่าล็อกอัพเกียรถของผมเสียด้วยครับ คือมันไม่ทำงานเลย จากเมื่อก่อนใช้ความรเร็ว 100 ที่รอบประมาณ 2500 มาตอนนี้ใช้รอบที่ 3000 อาการนี้จะซ่อมได้ไหมครับ ผมใช้รถทั้งในกรุงเทพแล้วต่างจังหวัดครับ ขอรบกวนคุณอาช่วยแนะนำด้วยครับ เคยซ่อมเกียข้างนอกมาประมาณปีกว่าแล้ว และอาการนี้เป็นมาหลายเดือนแล้วครับ เกียร์อัตโนมัติทุกลูก […]

Read more

เกียออโต้ไม่ยอมเข้าที่ตัวดี

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1993 Miles: 100001 – More From: รจิต ตรรกวาทการ ผมเคยเขียนมาถามคุณอาเกี่ยวกับปัญหานี้แล้วครับในปัญหาที่ว่าผมเคยซ่อมเกียมาแล้ว(ซ่อมข้างนอก) และมีปัญหาคือเกียไม่ยอมเข้าให้ที่ตัว D ในเวลาเครื่องร้อน(เป็นบางที)จะมีอาการกระตุกเบาๆเหมือนเข้าเกีย แต่พอเร่งเครื่องแล้วก็เป็นเกียว่างหรือกระตุก กระตุกจะเข้าแต่ก็หลุดอีก ต้องเข้าที่ตัว L แล้วพอเกียเข้าให้(เข้าช้าหลายวินาที) แล้ววิ่งออกตัวแล้วจึงค่อยไล่ไป 2 แล้วไปที่ D ตอนนั้นคุณอาบอกว่าเป็นที่แบนเบรกเสียหรืออะไรซักอย่างเนี่ยแหละครับ ผมจำไม่ค่อยได้เพราะว่านานแล้ว กะว่าจะใช้ๆไปเรื่อยๆก่อน แต่ก็กลัวว่าจะเสียกลางทางเลยจะนำรถไปให้ช่างซ่อมเกียให้อีก ทางช่างก็บอกว่าอาการนี้เขาก็เพิ่งรู้ว่ารถรุ่นนี้ที่ซ่อมเกียแล้วเหยียบไปถึง 180-190 กม./ชม.แล้วก็จะมีอาการแบบเดียวกันนี้ เพราะว่ามีรถรุ่นเดียวกันที่เคยซ่อมเกียแล้วใช้ความเร็วสูงมาแล้วก็พบอาการเดียวกันกับผมนี้ครับ ช่างบอกว่าก็ต้องลองรื้อมาดูว่าอะไรเสีย เขาก็ไม่รู้เหมือนกันเพราะว่ายังไม่ได้ลองซ่อมดู คุณอาว่าเป็นที่อะไรครับ เพราะว่าผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าถ้าซ่อมก็ต้องเสียค่ายกเกีย รวมๆแล้วก็ประมาณหมื่นกว่าบาท หรือว่าหาเกียธรรมดามาเปลี่ยน รวมเกียกับค่าแรงแล้วน่าจะประมาณสองหมื่นห้าพันบาท(ค่าเกีย20000+ค่าแรง5000) คุณอาว่าอะไรจะคุ้มกว่ากันครับ ระหว่างเกียออโต้ ว่าพอซ่อมแล้วอายุการใช้งานจะนานไหมหรือว่ารถรุ่นนี้มีปัญหาจุกจิกกับเกียอื่นๆอีกไหมครับ กับเปลี่ยนเป็นเกียธรรมดาเพราะว่าน่าจะทนกว่า และมีอีกเรื่องนึงครับ คือว่าล็อกอัพเกียรถของผมเสียด้วยครับ คือมันไม่ทำงานเลย จากเมื่อก่อนใช้ความรเร็ว 100 ที่รอบประมาณ 2500 มาตอนนี้ใช้รอบที่ 3000 อาการนี้จะซ่อมได้ไหมครับ ผมใช้รถทั้งในกรุงเทพแล้วต่างจังหวัดครับ ขอรบกวนคุณอาช่วยแนะนำด้วยครับ เคยซ่อมเกียข้างนอกมาประมาณปีกว่าแล้ว และอาการนี้เป็นมาหลายเดือนแล้วครับ เกียร์อัตโนมัติทุกลูก […]

Read more

พึ่งเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น แต่เกิดปัญหาครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 92 Miles: 100001 – More From: Guest ผมพึ่งซื้อรถดังกล่าวมาได้ 1 สัปดาห์ ของเดิมเขาใส่น้ำเปล่าลงในหม้อน้ำรถ ก็ขับได้ปกติดี แต่รู้สึกว่ามันฮีท เร็วไปหน่อย ก็เลยไปซื้อน้ำยาหล่อเย็นมาใส่ ก่อนใส่ก็ใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำ ล้างทิ้งไป 1 รอบก่อน แล้วจึงเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไป ผสมกับน้ำสะอาด แต่พอลองชับไปพักใหญ่ๆ จนเกจ์วัดความร้อนขึ้นไปประมาณครึ่งนึง ตอนจอดพอดับเครื่องจะได้ยินเสียงเดือด ปุด ปุด จากหน้ารถ ก็เลยลองเปิดฝากระโปรงดู ได้ยินเสียงเดือนมาจากหม้อพักน้ำสำรอง เสียงดังมากเลยครับ ไม่ทราบเป็นเพราะอะไร อันตรายต่อรถไหมครับ และตอนใส่น้ำยาหล่อเย็นลงไปใหม่ๆ ลองสตาร์ทเครื่องดู มีควันสี ส้มๆ ออกมาจากหม้อพักน้ำสำรองด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ สงสัยน้ำยาหล่อเย็นครับ ว่าจะไม่ใช่น้ำยาที่ดีพอ ลองดูยี่ห้อที่ดีดี เช่น Peak หรือของโตโยต้า ของฮอนด้า ของวอลโว่ เอามาใช้กันได้ครับ และส่วนมากน้ำยาหล่อเย็นจะต้องผสมกันให้ได้ขนาด คือ 50:50 ด้วยนะครับ น้ำยาดีดีจะต้องใช้ส่วนผสมนี้แทบทั้งนั้น และก็อาจจะเป็นไปได้ ที่คุณลืมไล่ล่มด้วย การไล่ลมของรถที่ไม่ได้ระบุให้ไล่ลมไว้ […]

Read more

พึ่งเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น แต่เกิดปัญหาครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 92 Miles: 100001 – More From: Guest ผมพึ่งซื้อรถดังกล่าวมาได้ 1 สัปดาห์ ของเดิมเขาใส่น้ำเปล่าลงในหม้อน้ำรถ ก็ขับได้ปกติดี แต่รู้สึกว่ามันฮีท เร็วไปหน่อย ก็เลยไปซื้อน้ำยาหล่อเย็นมาใส่ ก่อนใส่ก็ใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำ ล้างทิ้งไป 1 รอบก่อน แล้วจึงเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไป ผสมกับน้ำสะอาด แต่พอลองชับไปพักใหญ่ๆ จนเกจ์วัดความร้อนขึ้นไปประมาณครึ่งนึง ตอนจอดพอดับเครื่องจะได้ยินเสียงเดือด ปุด ปุด จากหน้ารถ ก็เลยลองเปิดฝากระโปรงดู ได้ยินเสียงเดือนมาจากหม้อพักน้ำสำรอง เสียงดังมากเลยครับ ไม่ทราบเป็นเพราะอะไร อันตรายต่อรถไหมครับ และตอนใส่น้ำยาหล่อเย็นลงไปใหม่ๆ ลองสตาร์ทเครื่องดู มีควันสี ส้มๆ ออกมาจากหม้อพักน้ำสำรองด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ สงสัยน้ำยาหล่อเย็นครับ ว่าจะไม่ใช่น้ำยาที่ดีพอ ลองดูยี่ห้อที่ดีดี เช่น Peak หรือของโตโยต้า ของฮอนด้า ของวอลโว่ เอามาใช้กันได้ครับ และส่วนมากน้ำยาหล่อเย็นจะต้องผสมกันให้ได้ขนาด คือ 50:50 ด้วยนะครับ น้ำยาดีดีจะต้องใช้ส่วนผสมนี้แทบทั้งนั้น และก็อาจจะเป็นไปได้ ที่คุณลืมไล่ล่มด้วย การไล่ลมของรถที่ไม่ได้ระบุให้ไล่ลมไว้ […]

Read more
1 1,013 1,014 1,015 1,016 1,017 1,048