Author: CarOnline Team

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 100001 – More From: สุพพัต ทัฬหิกรรม รถผมเกียธรรมดาครับ เวลาเร่งและผ่อนคันเร่งเร็วจะมีเสียงครึก เสียงคล้ายกับเสียงเพลาหลวมของรถขับเคลื่อนล้อหลังครับ นับวันเสียงจะดังชัดขึ้นๆ ขอเรียนถามว่ามีสาเหตุอะไรหรือควรจะตรวจเช็คหาสาเหตุอย่างไรครับ ผมลองเร่งเครื่องขณะไม่เข้าเกียไม่พบปัญหาครับ แต่สังเกตุว่าเกีย1จะเข้ายากเป็นบางครั้ง ต้องเหยียบคลัชลึกๆ1-2ครับ cv joint ตัวนอกเปลี่ยนมาปีเศษแล้ว แต่ตัวในไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ อาจจะเป็นเพราะลูกปืนราวเกียร์ หรือหัวเพลาตัวในครับ แต่ก็ลองดูก่อนนะครับ กับพวกลูกรอกสายพานต่างต่างหน้าเครื่องน่ะครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 100001 – More From: สุพพัต ทัฬหิกรรม รถผมเกียธรรมดาครับ เวลาเร่งและผ่อนคันเร่งเร็วจะมีเสียงครึก เสียงคล้ายกับเสียงเพลาหลวมของรถขับเคลื่อนล้อหลังครับ นับวันเสียงจะดังชัดขึ้นๆ ขอเรียนถามว่ามีสาเหตุอะไรหรือควรจะตรวจเช็คหาสาเหตุอย่างไรครับ ผมลองเร่งเครื่องขณะไม่เข้าเกียไม่พบปัญหาครับ แต่สังเกตุว่าเกีย1จะเข้ายากเป็นบางครั้ง ต้องเหยียบคลัชลึกๆ1-2ครับ cv joint ตัวนอกเปลี่ยนมาปีเศษแล้ว แต่ตัวในไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ อาจจะเป็นเพราะลูกปืนราวเกียร์ หรือหัวเพลาตัวในครับ แต่ก็ลองดูก่อนนะครับ กับพวกลูกรอกสายพานต่างต่างหน้าเครื่องน่ะครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1989 Miles: 40001-60000 From: sutee tantinantana : Rz-1 เนื่องจากผมได้เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ตามที่อาจารย์แนะนำไปครับ ปรากฎว่าอาการดีขึ้น แต่ว่ามีปัญหาอีกคือช่างตั้งรอบมาให้ก่อนเปิดแอร์ประมาณ1500รอบ แต่พอเปิดแอร์จะลงมาเหลือประมาณ800รอบ เข้าเกียร์ D จะเหลือประมาณ 500-600รอบ เครื่องสั่นมาก และถ้าคอมแอร์ตัดรอบจะตกลงมาประมาณ400รอบแล้วเร่งขึ้นเองไป1500รอบเหมือนเดิม อยากจะทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เพราะอยากแก้ไขให้ถูกจุดครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่ท่อเวคคั่มรึเปล่าครับ แล้วควรเข้าซ่อมร้านซ่อมเครื่อง หรือร้านแอร์ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ และขอให้คุณอาธเนศน์มีสุขภาพแข็งแรงยิ่งๆๆขึ้นไปครับ เปลี่ยนหัวเทียน -สายหัวเทียน -ปรับเครื่องยนตร์ตั้งไฟใหม่-เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ใหม่ครับ เข้าร้านซ่อมเครื่องยนต์ครับ ให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทลงกับพื้นที่ท่อไอดี เพื่อให้ตัวมอเตอร์เดินเบาทำงานได้ นี่ถ้าเครื่องของคุณเป็นหัวฉีดนะ แต่ถ้าไม่ใช่หัวฉีด ก็ปรับตั้งคาร์บิวฯใหม่โดยช่างที่มีความรู้จริง ไม่ใช่ช่างคนเก่า ที่ไม่เอาไหนเลยสักนิด เป็นการปรับความเร็วรอบเดินเบาผิดครับ โดยไปปรับที่ปีกผีเสื้อ ให้เปิด รอบเครื่องขึ้นสูง แล้วเมื่อแอร์ และเกียร์เข้า ก็ไม่มีการชดเชยรอบ รอบจึงตกลงไป เป็นเรื่องของช่าง ที่ไม่รู้เรื่องหัวฉีด หรือคาร์บิวฯเลยแม้แต่น้อย เปลี่ยนอู่โดยด่วนครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1989 Miles: 40001-60000 From: sutee tantinantana : Rz-1 เนื่องจากผมได้เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ตามที่อาจารย์แนะนำไปครับ ปรากฎว่าอาการดีขึ้น แต่ว่ามีปัญหาอีกคือช่างตั้งรอบมาให้ก่อนเปิดแอร์ประมาณ1500รอบ แต่พอเปิดแอร์จะลงมาเหลือประมาณ800รอบ เข้าเกียร์ D จะเหลือประมาณ 500-600รอบ เครื่องสั่นมาก และถ้าคอมแอร์ตัดรอบจะตกลงมาประมาณ400รอบแล้วเร่งขึ้นเองไป1500รอบเหมือนเดิม อยากจะทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เพราะอยากแก้ไขให้ถูกจุดครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่ท่อเวคคั่มรึเปล่าครับ แล้วควรเข้าซ่อมร้านซ่อมเครื่อง หรือร้านแอร์ครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าครับ และขอให้คุณอาธเนศน์มีสุขภาพแข็งแรงยิ่งๆๆขึ้นไปครับ เปลี่ยนหัวเทียน -สายหัวเทียน -ปรับเครื่องยนตร์ตั้งไฟใหม่-เดินสายไฟควบคุมเครื่องยนตร์ใหม่ครับ เข้าร้านซ่อมเครื่องยนต์ครับ ให้เขาปรับปีกผีเสื้อให้นอนสนิทลงกับพื้นที่ท่อไอดี เพื่อให้ตัวมอเตอร์เดินเบาทำงานได้ นี่ถ้าเครื่องของคุณเป็นหัวฉีดนะ แต่ถ้าไม่ใช่หัวฉีด ก็ปรับตั้งคาร์บิวฯใหม่โดยช่างที่มีความรู้จริง ไม่ใช่ช่างคนเก่า ที่ไม่เอาไหนเลยสักนิด เป็นการปรับความเร็วรอบเดินเบาผิดครับ โดยไปปรับที่ปีกผีเสื้อ ให้เปิด รอบเครื่องขึ้นสูง แล้วเมื่อแอร์ และเกียร์เข้า ก็ไม่มีการชดเชยรอบ รอบจึงตกลงไป เป็นเรื่องของช่าง ที่ไม่รู้เรื่องหัวฉีด หรือคาร์บิวฯเลยแม้แต่น้อย เปลี่ยนอู่โดยด่วนครับ-ธเนศร์