Author: CarOnline Team

ค่ายฮอนด้า มารูติ อินเดีย เตรียมเปิดรถเอ็มพีวีขนาดเล็ก ในชื่อรุ่น โมบิลิโอ Mobilio สำหรับตลาดอินเดีย คู่แข่งโดยตรงของ เออร์ติก้า Ertiga ในเดือนกรกฏาคม นี้ โมบิลิโอ ใช้โครงสร้างพื้นฐานของรุ่น บริโอ้ ความยาว 4.4 เมตร ที่ฮอนด้า บอกว่า มีเนื้อที่ภายในกว้างขวาง และง่ายต่อการขับขี่ในเมือง ง่ายต่อการจอดในที่แคบ เพราะฮอนด้า สำรวจตลาดอินเดียแล้ว เชื่อมั่นว่า คนอินเดีย ชื่นชอบในสไตล์ของตัวรถ พื้นที่ภายในกว้างขวาง สะดวกสบาย โดยเฉพาะที่นั่งแถวที่สาม ที่ฮอนด้า นำเสนอมาแล้วในรถซีดานรุ่น อะเมซ และ ซิตี้ เครื่องยนต์ เป็นเบนซิน 1,497 ซีซี กำลัง 116 แรงม้า แรงบิด 14.9 กก./ม. และดีเซล 1498 ซีซี 98.6 แรงม้า แรงบิด 20.3 กก./ม. ที่ใช้อยู่ในรุ่น ซิตี้ พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด […]

ใครจะเชื่อว่า มีคนกล้าเอารถเฟอร์รารี่ รถสปอร์ตหรู มาตัดท้าย ทำเป็นรถกระบะ เพราะรถราคาแพงขนาดนั้น ทำไปก็ไม่คุ้มประโยชน์ใช้สอย แต่ก็มีคนทำไปแล้วจริงๆ นับเป็นคันแรกในโลกก็ว่าได้ โดยเอารุ่น 412 ปี 2532 มาดัดแปลงส่วนท้าย ทำเป็นรถกระบะแบบใช้งานได้จริง โดยรายการทีวี อัลติเมท วีลส์ Ultimate Wheels ได้กระบะท้ายความยาว 3 ฟุต เลียนแบบเรือยอร์ช โดยเอาไม้มาทำเป็นพื้นกระบะ โชว์ลายเนื้อไม้สวยงาม แต่ก็ต้องแลฃกกับหลังคาไป 300 มม. แถมต้องเลื่อนส่วนด้านหน้าไปข้างหน้าหน่อยนึง งานชิ้นนี้ไม่ได้ทำเล่นๆ แต่ทำอย่างสวยงามทีเดียว พร้อมสีประจำตัว แดงสด รอสโซ่ เรด rosso red แถมด้วยใส่ที่ปรับเสียงเครื่องยนต์เอาไว้บนฝากระโปรงหน้า ว่าต้องการวิ่งแบบเงียบ หรือเสียงคำรามของเครื่องยนต์ เพียงกดสวิทช์บนหน้าปัดเท่านั้น รายการอัลติเมท วีลส์ เน้นการปรับเปลี่ยนรูปแบบของยานยนต์ โดย คุณอีโล Elo อดีตนางแบบแฟชั่นระดับโลก และเป็นเจ้าของพิพิธภัณฑ์รถยนต์ในลอนดอน เกิดปิ้งไอเดียนี้ขึ้นมา และทำขึ้นเพื่อใช้ในรายการ นอกจาก เฟอร์รารี่ รายการนี้ยังแปลงโฟล์คสวาเก้น แคมเปอร์, ฟอร์ด มัสแตง, ออดี้ รุ่นลงแรลลี่ […]

ค่ายมินิ เพิ่มรถรุ่น 5 ประตู เป็นครั้งแรก พร้อมเพิ่มความยาวตัวรถ รวมทั้งขยายพื้นที่ห้องโดยสารและที่เก็บสัมภาระ ให้ใหญ่กว่าเดิม จากโครงสร้างพื้นฐาน ยูเคแอล 1 UKL1 ทำให้ช่วงล้อเพิ่มขึ้น 72 มม. พื้นที่ห้องโดยสารสูงขึ้น 15 มม. พร้อมเบาะนั่งแถวหลังสำหรับผู้โดยสาร 3 คน เป็นครั้งแรก พื้นที่ห้องเก็บสัมภาระก็ขยายจาก 211 ลิตร เป็น 278 ลิตร แต่ยังคงรูปทรงภายนอกลักษณะเดิม เพื่อให้ผู้บริโภคไม่สับสน แต่กระนั้นความยาวตัวรถทำให้ไปคล้ายกับรุ่น คันทรี่แมน เช่นกัน เครื่องยนต์ ยังขอยืมมาจากรุ่นเดิม แต่เพิ่มรุ่น ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 170 แรงม้า มากกว่ารุ่นดีเซล 2.0 เก่าถึง 29 แรงม้า ทำให้อัตราเร่ง 0-100 ได้ภายใน 7.4 วิ. สำหรับเกียร์ธรรมดา และ 7.3 วิ. สำหรับเกียร์ออโต้ ขณะที่ยังคงประหยัดเชื้อเพลง รวมทั้งค่าไอเสียก็ลดลงเหลือเพียง 107 […]

การทำเหมืองในต่างประเทศ มีความจำเป็นต้องใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่ ที่ใช้ในการขนส่งน้ำหนักมากๆ ระดับ 180 ตัน ถึง 300 ตัน ที่เราไม่ค่อยได้เห็นกันมากนัก เพราะรถประเภทนี้ ใช้ขนส่งอยู่แต่ภายในเหมือง โดยเฉพาะเหมืองขนาดใหญ่ ที่ขุดเจาะลงไปลึกนับร้อยเมตร ขนเอาสิ่งที่ขุดเจาะได้ ไปยังโรงถลุงแร่ ในบริเวณใกล้เคียงกัน ไม่ได้ออกมาวิ่งเพ่นพ่านบนถนนหลวงให้ได้เห็น เพราะใช้ยางขนาดใหญ่เพื่อการรับน้ำหนัก ไม่สามารถใช้ความเร็วได้ ทีนี้ถ้ามีความจำเป็นต้องขนย้ายรถบรรทุกขนาดยักษ์ที่ว่า จากแหล่งขุดเจาะแห่งหนึ่งไปยังอีกแห่งหนึ่ง ก็ต้องมีรถเพื่อการขนส่งอีกคันหนึ่ง ที่จะสามารถวิ่งบนท้องถนนปกติ ด้วยความเร็วพอประมาณ และสามารถรับน้ำหนักของรถบรรทุกยักษ์นั่น ค่ายเมอร์เซเดส เบนซ์ เลยโพสต์ภาพทางทวีตเตอร์ ถึงเจ้ารถเพื่อการบรรทุกที่ว่า ชื่อรุ่น แอคโตรส Actros สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 250 ตัน ที่สามารถบรรทุกรถบรรทุกยักษ์ และนำมาวิ่งบนถนนหลวงได้ ภาพเพียงภาพเดียว สามารถอธิบายภารกิจได้เป็นอย่างดี