Category: คอลัมน์ประจำ

จากกรณีที่มีข่าวว่าบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้ “เลี่ยงภาษีหมื่นล้าน” นั้น บริษัทฯ ขอชี้แจงดังนี้ 1. บริษัทฯ ได้นำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่นภายใต้ข้อตกลงทางการค้าไทย-ญี่ปุ่น (JTEPA) ซึ่งชิ้นส่วนยานยนต์เหล่านั้นได้รับอนุมัติให้ใช้สิทธิ์ตามข้อตกลงดังกล่าวจากกระทรวงอุตสาหกรรม โดยได้เสียภาษีถูกต้องครบถ้วนในขณะนำเข้าตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ซึ่งเป็นไปตามกฎหมายศุลกากร กฎหมายสรรพสามิต ประมวลรัษฎากร และความตกลงทางการค้าระหว่างประเทศ 2. สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้น เกิดจากกรณีที่เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจดูเอกสารและมีความเห็นว่า บริษัทฯ ชำระอากรไว้ไม่ครบ ซึ่งเป็นความเข้าใจที่แตกต่างในเรื่องการตีความกฎหมาย ซึ่งบริษัทฯ ได้ทำการชี้แจงข้อมูล ข้อเท็จจริง ข้อกฎหมายและรายละเอียดต่าง ๆ ให้กรมศุลกากรแล้ว ตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม 2556โดยขณะนี้อยู่ระหว่างรอผลสรุปตามขั้นตอนของกรมศุลกากร 3. ในกรณีความตกลงการค้าไทย-อินเดียนั้นเป็นกรณีที่บริษัทฯได้นำเข้าชิ้นส่วนชุดส่งกำลัง (Transmission) รถเพื่อการพาณิชย์ โดยตรงจากประเทศอินเดียและได้เสียภาษีตามอัตราที่กำหนดในข้อตกลงฯ แต่ปัญหาเกิดจากการที่บริษัทฯ ได้ใช้บัญชีราคาขายสินค้าผ่านประเทศที่สาม (3rd country invoicing) ซึ่งเป็นแนวทางที่ปฏิบัติได้ในข้อตกลงทางการค้าอื่นๆ เป็นปกติ แต่กรมศุลกากรมีความเห็นว่าไม่สามารถใช้สิทธิประโยชน์ตามข้อตกลงฯ ได้ จึงให้บริษัทฯ ชำระภาษีและค่าปรับเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามในปี พ.ศ. 2555 กรมศุลกากร ได้ออกประกาศอนุญาตให้ผู้นำเข้าสามารถใช้บัญชีราคาขายสินค้าผ่านประเทศที่สาม (3rd country invoicing) […]

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ชี้แจงถึงกรณีการเรียกรถยนต์ของ โตโยต้าที่ประกาศโดยบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2557 เพื่อมาลงโปรแกรมชุดควบคุมกำลังไฟฟ้า (Inverter) และ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การจัดการกำลัง (Power Management Control ECU) รุ่นใหม่ หลังตรวจ พบความผิดปกติของโปรแกรมควบคุมที่ใช้อยู่ เป็นการแสดงถึงความเอาใจใส่และความรับผิดชอบต่อคุณภาพผลิตภัณฑ์ แม้ปัญหาดังกล่าวจะยังไม่เกิดขึ้นกับลูกค้าในประเทศไทย นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า “กรณีที่มีการเรียกรถกลับมาเพื่อลงโปรแกรมชุดควบคุมกำลังไฟฟ้า (Inverter) และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การจัดการกำลัง (Power Management Control ECU) รุ่นใหม่นั้น จากการตรวจสอบพบว่ามีรถยนต์โตโยต้า พริอุส ที่ผลิตในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 1 พฤศจิกายน 2553 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2557 จำนวนประมาณ 18,000 คัน เป็นรถยนต์ที่ต้องเข้ารับการลงโปรแกรมรุ่นใหม่ […]

มิชลิน ในฐานะผู้สนับสนุนยางอย่างเป็นทางการในการแข่งขันเอฟไอเอ ฟอร์มูล่าอี แชมป์เปี้ยนชิพ (FIA Formula E Championship) เผยโฉมยางที่จะใช้ในการแข่งขันที่ติดตั้งกับรถสปาร์ค-เรโนต์ เอสอาร์ที_01 อี รถแข่งพลังงานไฟฟ้าประเภทที่นั่งเดี่ยว ที่มาวิ่งแสดงในงาน Consumer Electronics Show (CES) 2014 ลาสเวกัส สหรัฐอเมริกา โดยเป็นยางที่ได้รับการออกแบบให้สามารถ“สื่อสารข้อมูลการใช้งานได้” ด้วยการติดตั้งชิพ RFID (Radio Frequency Identification Device) ฝังในตัวยาง ซึ่งจะทำให้สามารถระบุการใช้งานยางแต่ละชุดได้ ผู้เข้าแข่งขันทุกทีมจะใช้ยางรุ่นใหม่นี้ในการแข่งขันตลอดสองฤดูกาลแรก โดยกำหนดจะเริ่มการแข่งขันครั้งแรกในเดือนกันยายน 2557 นี้ นายเซิร์จ กริเซน ผู้จัดการโครงการมิชลินมอร์เตอร์สปอร์ตสี่ล้อ เปิดเผยว่า ชิพ RFID จะถูกฝังลงในแก้มยางแต่ละเส้น เพื่อทำให้สามารถระบุเส้นยางได้ชัดเจน ตั้งแต่ออกจากโรงงานผลิตจนกระทั่งเข้าสู่สนามการแข่งขันและกลับมายังโรงงานใหม่อีกครั้ง โดยก่อนหน้านี้ข้อมูลของยางที่ใช้ในการแข่งขันเหล่านี้จะถูกเก็บโดยเครื่องอ่านบาร์โค้ด แต่การใช้ชิพอิเล็กทรอนิกส์จะทำให้สามารถจดจำและบันทึกรายละเอียดต่างๆ ได้ทั้งหมด เช่น ข้อมูลของสภาพการใช้งานในอุณหภูมิและแรงอัดที่แตกต่างกันจากเซ็นเซอร์ที่บันทึกไว้ นอกจากนี้ การฝังชิพ RFID ลงในยางแข่งขันนั้น ยังช่วยให้ทีมการจัดการแข่งขันสามารถควบคุมจำนวนยางที่กำหนดให้ทุกทีมใช้ได้อย่างสะดวกและแม่นยำ มิชลิน เป็นผู้ริเริ่มเทคโนโลยีดังกล่าวมาก่อนหน้านี้โดยใช้กับยางรถยนต์และรถบรรทุก และกลางปี 2556 มิชลินได้ยกเลิกการจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีดังกล่าวเพื่อสร้างมาตรฐานและการขยายการใช้งานของชิพ RFID ในยางให้มากขึ้น โดยในแง่ของยางรถแข่งนั้น […]

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำรถตู้ โตโยต้า “ไฮเอซ” และ “คอมมิวเตอร์หลังคาสูง” รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ ที่เพิ่มความสบายในการขับขี่ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แรงจัดประหยัดทุกอัตราเร่ง รูปลักษณ์ทันสมัยโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นทั้งภายนอกและภายใน พร้อมเพิ่มเทคโนโลยีแสดงข้อมูลที่ชัดเจนมากขึ้น ระบบช่วงล่างรองรับการใช้งานหนักบนทุกสภาพถนนของเมืองไทย และมีค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาต่ำ  จำนวนรุ่นของรถยนต์โตโยต้า ไฮเอซ และ คอมมิวเตอร์หลังคาสูง รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ ปี 2557 รุ่นปัจจุบัน (รวม 3 รุ่น) รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ ปี 2557 (รวม 4 รุ่น) คอมมิวเตอร์หลังคาสูงเกียร์อัตโนมัติ (รุ่นเพิ่มเติม) คอมมิวเตอร์หลังคาสูงเกียร์ธรรมดา คอมมิวเตอร์หลังคาสูงเกียร์ธรรมดา ไฮเอซ GL ไฮเอซ GL ไฮเอซ Eco ตู้ทึบ ไฮเอซ Eco ตู้ทึบ  ปรับปรุงรูปโฉมใหม่ทั้งภายนอกและภายใน ภายนอก – รูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง และดูนำสมัยมากขึ้น – กระจังหน้า และ […]

เครื่องยนต์ดีเซล ……  เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร วีจีเทอร์โบ DI-D ไฮเปอร์ คอมมอนเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ให้พละกำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-3,500 รอบต่อนาที  ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ INVECS II พร้อม Sportronic ระบบเกียร์อัจฉริยะที่ตอบสนองได้รวดเร็วทันใจซึ่งสามารถเรียนรู้และจดจำรูปแบบการขับขี่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างเหมาะสมและทำให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น พร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift ในรุ่น GT เทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้การขับขี่เพื่อการควบคุมที่ดีกว่า ระบบ SS4 (Super Select 4WD)….ทางเลือกที่เหนือกว่ารถขับเคลื่อน 4 ล้อทั่วไป  มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อมาพร้อม ระบบ SS4 (Super Select […]

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด รายงานสถิติการขายรถยนต์เดือนพฤศจิกายน 2556 มีปริมาณการขายทั้งสิ้น 93,483 คัน ลดลง 36.9% ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 40,439 คัน ลดลง 48.0% รถเพื่อการพาณิชย์ 53,044 คัน ลดลง 24.8% รวมทั้ง รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ จำนวน 46,023 คัน ลดลง 24.3%  ประเด็นสำคัญ 1) ตลาดรถยนต์เดือนพฤศจิกายนมีปริมาณการขาย 93,483 คัน ลดลง 36.9% โดยเป็นการลดลงอย่างต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 7 เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา โดยตลาดรถยนต์นั่งมีปริมาณการขาย 40,439 คัน ลดลง 48.0% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีปริมาณการขาย 53,044 คัน ลดลง 24.8% รวมถึงรถกระบะขนาด 1 ตัน […]

SUZUKI TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO หัวลากเอลล์ ธัญญลักษณ์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

Lexus MITSUBISHI NISSAN Peugeot PORSCHE RENAULT SUBARU

งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 43 ก็เริ่มขึ้นแล้ว โดยงานนี้จะจัดขึ้นปีเว้นปี ปีนี้จัดขึ้นที่ Tokyo Big Sight เป็นครั้งที่สองเปิดให้ บุคคลทั่วไปเข้าชมงานได้ โดยเริ่มตั้งแต่ วันที่ 23 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม 2556 ซึ่งในงานเราจะได้เห็นเทคโนโลยี่ใหม่ๆเยอะมาก และได้เห็นการออกแบบของรถว่าจะออกไปทางทิศทางไหนจาก รถต้นแบบที่นำมาแสดงพร้อมเทคโนโลยี่ ซึ่งก็เน้นเพื่อสิ่งแวดล้อมไปด้วย ในwww.caronline.net ก็ได้นำเสนอไปก่อนแล้วว่าในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2013 ครั้งนี้ มีรถอะไรในบ้านเรามาแสดงบ้าง ได้ให้รายละเอียดไว้แล้วนะคะ ตามลิ้งค์นี้เลยนะคะ http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=1664 http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=1665 ดิฉันก็จะเอารถที่นำมาแสดงในงานและบรรยากาศในงานมาให้ดูเพิ่มเติมนะคะ มีทั้งหมด 3 ตอนค่ะ ตอนที่ 2 http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=1675 ตอนที่ 3 http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=1676 AUDI BMW CITROEN DAIHATSU DAIHATSU KOPEN คันนี้เป็นรถต้นแบบ สามารถถอดชิ้นส่วนภายนอกเป็นชิ้นๆ แล้วใส่เข้าไปใหม่ เปลี่ยนสีได้ตามความต้องการ HONDA HYUNDAI ISUZU อีซูซุ Mu- X รถจากเมืองไทยที่เพิ่งเปิดตัวที่เมืองไทยเมื่อเร็วๆนี้ก็มาแสดงที่งานนี้ด้วย MINI MAZDA MERCEDES-BENZ

กรุงเทพฯ – ประเทศไทย, 7 พฤศจิกายน 2556 – บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวรถเอสยูวีใหม่ล่าสุด พร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ออล นิว มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ALL New Mazda CX-5 รถอเนกประสงค์รูปลักษณ์สปอร์ตที่มาสด้าลงเทคโนโลยีสกายแอคทีฟมาเต็มทั้งคัน เป็นครั้งแรกของ ยนตรกรรมสกายแอคทีฟที่วางจำหน่ายในตลาดเมืองไทย มาสด้าชูจุดขายความเป็นรถอเนกประสงค์ ครอสโอเวอร์ที่สูงในเรื่องสมรรถนะ แต่ต่ำในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยระดับโลก และถือเป็นการแนะนำคอนเซ็ปต์การออกแบบใหม่ล่าสุด โคโดะ ดีไซน์ ธีมออกแบบรถซีเอ็กซ์-5 ใหม่ ถ่ายทอด DNA ของมาสด้าได้อย่างชัดเจน ความสมบูรณ์แบบของมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ใหม่ ทำให้เป็นครอสโอเวอร์ SUV ที่ชนะรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมในประเทศญี่ปุ่นปี 2012 มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ใหม่ ALL New Mazda CX-5 จัดอยู่ในกลุ่มรถอเนกประสงค์ เป็นรถยนต์รุ่นแรกของการพัฒนารถ เจนเนอเรชั่นที่ 6 ของมาสด้า ความสดใหม่ที่น่าสนใจและเป็นจุดขายหลัก คือ การที่มาสด้าใช้เทคโนโลยีใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาอย่างเต็มรูปแบบ “เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ” […]