Category: รถต่างประเทศ

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เฉลิมฉลองการเปิดศูนย์ค้นคว้าและพัฒนา ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ด้วยการออกรถต้นแบบที่เข้ากับรสนิยมของคนจีน ชื่อรุ่น จี-โค๊ด ขนาดเล็กกว่า จีแอลเอ-คลาส ที่จะมาเป็นคู่ต่อสู้ของรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กแต่หรูหรา มินิ คูเปอร์ คันทรี่แมน และรุ่นล่าสุดของออดี้ คิว1 แม้ว่าจะเป็นเพียงรถต้นแบบ ที่ยังไม่ได้รับอนุมัติให้ขึ้นสายการผลิต แต่ต้นแบบคันนี้ก็มีเส้นสายภายนอกที่ทันสมัยล้ำอนาคต รวมทั้งเทคโนโลยีล่าสุดของ เมอร์เซเดส ที่จะบรรจุเข้าไป อาทิ เครื่องยนต์สันดาปภายใน ใช้ไฮดรอเจน เป็นเชื้อเพลิง ขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่สามารถขับเคลื่อนได้หลายรูปแบบ รวมทั้งแบบสปอร์ต มอเตอร์ไฟฟ้า ได้กำลังจากแบตเตอรี่ ที่สามารถชาร์จจากไฟบ้านได้ รวมทั้งจากระบบแรงเฉื่อยจากการเบรก ที่กลายเป็นเรื่องธรรมดาในปัจจุบัน แต่ จี-โค๊ด ยังมีแผง มัลติ โวลต์เตียค multi-voltaic ทาด้วยสีพิเศษ ทำหน้าที่เป็นแผงโซล่าร์ รับแสงอาทิตย์และแปลงเป็นกระแสไฟฟ้า ที่พิเศษกว่านั้นคือ แผงนี้สามารถแปลงพลังงานลมที่พัดผ่านพื้นผิว ให้กลายเป็นพลังงานไฟฟ้าได้ด้วย และยังมีระบบขับเคลื่อน ที่สร้างกระแสไฟฟ้าจากการเคลื่อนตัวของสปริงได้อีกเช่นกัน ภายในของ จี-โค๊ด แบบ 2+2 ที่นั่ง แผงหน้าปัดติดตั้งตรงกลาง ช่องแอร์รูปกลม ที่เป่าอ็อกซิเจน เข้าในห้องโดยสาร โดยแปลงจากก๊าซไฮดรอเจน และรายละเอียดทั้งหมดของ […]

ชื่อเสียงของ ซีตรอง ในตลาดโลก ยังคงโด่งดังโดยเฉพาะในตลาดยุโรป ยังคงมีรถต้นแบบออกนำเสนอในงานแสดงต่างๆ ให้ได้เห็นแนวคิดของค่ายยานยนต์แห่งนี้กันอย่างสม่ำเสมอ ล่าสุด ก็นำเสนอต้นแบบ แอร์ครอส ลูน่าร์ AirCross Lunar ในงาน เซา เปาโล แถบลาตินอเมริกา โน่น รถต้นแบบหนนี้ ก็ยังไม่สามารถบอกรายละเอียดทางเทคนิคอะไรได้มาก นอกจากบอกว่า พัฒนาชิ้นส่วนตัวถังด้วยพลาสติค เพื่อลดน้ำหนัก กระจกติดฟีล์ม ยังไม่ให้เห็นภายใน พร้อมยางออฟโรด และแถบสีน้ำเงินแซมพอสวยงาม ส่วนด้านหลัง แทนที่จะไว้ยางอะไหล่ กลายเป็นกระเป๋าขนาดใหญ่ พร้อมกล่องสัมภาระติดมาบนหลังคา ตลาดในลาติน อเมริกา ค่อนข้างตกต่ำ จากตัวเลข 9 เดือนที่ผ่านมา ตลาดหดตัวลงถึง 9% ทำให้ปต่ละค่าย ต้องเร่งปรับตัวกันใหญ่ โดย ซีตรอง ซี3 ที่ผลิตในเปอร์โต รีล ยังถือเป็นรถยอดนิยม เพราะขายไปแล้ว 320,000 คัน นับจากแนะนำรถเมื่อปี 2546 และยังอยู่ในหนึ่งในห้า ของรถขายดี ในเซ็กเม้นท์นี้ ในตลาดนี้ ซีตรอง มีชื่อเสียงทางด้าน เวิลด์ ทัวร์ริ่งคาร แชมเปี้ยนชิพ […]

ยังจำเจ้ารถประตูปีกนกคันนี้ได้อยู่หรือเปล่า เป็นถึงดาราแสดงนำในภาพยนตร์ฮอลลีวู๊ดทีเดียว คงจะเคยดู Back to the Future กันมาแล้วถึง 3 ตอน ที่เจ้ารถปีกนกคันนี้ เกือบจะเป็นดารานำแสดง ขณะที่ ทีมผู้สร้างเอง ก็ประทับใจในรถรุ่นนี้เช่นกัน เพราะต้องเตรียมรถประตูปีกนก ตัวถังเหล็กโล้น ไว้เข้าฉาก ถึง 12 คัน ที่ตกแต่งแบบเดียวกัน มีอุปกรณ์ทำแสงแปลบปลาบติดตั้งในตัวรถด้านหลังเหมือนกัน และด้วยความคิดถึง ทีมงานก็เลยจับเอารถมาเข้าฉาก ให้ช่างภาพมืออาชีพ จัดแสงให้เงา ได้บรรยากาศของภาพออกมาอีกแบบ ก่อนที่จะเปิดประมูลเพื่อหารายได้สนับสนุน ในการค้นหาและช่วยเหลือเด็กหาย ย้อนหลังไปเมื่อปี 2554 รถคันที่ใช้ถ่ายทำในภาพยนตร์ตอนที่สาม ได้ถูกประมูลเพื่อหารายได้เข้า มูลนิธิ ไมเคิล เจ.ฟ็อกซ์ ได้เงินทั้งสิ้น 540,000 เหรียญ หรือราว 16,200,000 บาท และผู้ประมูลได้ ก็ยังนำรถคันที่ว่า ออกหารายได้เพื่อการกุศลอยู่เป็นประจำ และทำให้รถประตูปีกนกคันนี้ กลายเป็นสัญญลักษณ์ ของการกุศลไปแล้ว อันที่จริงเจ้าของบริษัทผู้สร้าง คือ จอห์น เดลอรีน เป็นวิศวกรและผู้บริหารที่ เจเนอรัล มอเตอร์ ที่รับผิดชอบพัฒนา ปอนเตียค จีทีโอ ให้เป็นรถที่บ่งบอกถึงความทรงพลังในยุคปี […]

ค่ายเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ประกาศอย่างเป็นทางการว่า ได้เข้าซื้อหุ้นในค่ายมอเตอร์ไซค์ เอ็มวี ออกัสต้า MV Agusta 25% เพื่อการเป็นพันธมิตรกันอย่างถาวรต่อไป โดยสำนักแต่ง เอเอ็มจี สนใจในเทคโนโลยีของมอเตอร์ไซค์ ที่ก้าวรุดหน้าอย่างรวดเร็ว การเข้าซื้อหุ้นครั้งนี้ เอเอ็มจี จะร่วมมือในการพัฒนาเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ในเชิงวิศวกรรม และอาจนำมาใช้กับรถยนต์ในอนนาคต โดยค่าย เอ็มวี ออกัสต้า ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองมิลาน อิตาลี โด่งดังอยู่ในแวดวงสองล้อ ด้วยตำแหน่งแชมเปี้ยนชิพระดับโลก 75 ครั้ง และตำแหน่งผู้ผลิต ในกีฬาจักรยานยนต์ ทั้ง มอเตอร์ จีพี และ ไอเซิล ออฟ แมน ในรอบ 15 ปีที่ผ่านมา และเคยได้รับความสนใจจากค่ายรถยนต์ จักรยานยนต์ เข้าถือหุ้นมาแล้ว ไม่น้อยกว่า 4 บริษัท รวมทั้ง โปรตอน และ ฮาร์เล่ย์ เดวิดสัน ค่ายเมอร์เซเดส รายงานว่า การเป็นหุ้นส่วนครั้งนี้เพื่อร่วมมือกัน “ด้านการตลาดและการขาย” แต่ในเบื้องลึก ค่ายรถยนต์ สนใจในเทคโนโลยีเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ 3 สูบ ที่ออกสู่ตลาดแล้ว […]

ชื่อรุ่นอาจจะฟังดูแปลกสักหน่อย นิสสัน คิ๊ก Kicks จากงานแสดงรถยนต์แถบลาติน อเมริกา เซา เปาโล อินเตอร์เนชั่นเนแนล มอเตอร์ โชว์ ที่จัดสองปีครั้ง ที่ค่ายนิสสัน นำเอาต้นแบบครอสโอเวอร์ ออกแสดง ในขนาดที่อยู่ระหว่างรุ่นเล็ก จู๊ค และรุ่นใหญ่ โรกิว แม้ว่าจะยังไม่มีรายละเอียดมากนัก แต่นิสสัน ก็เลือกใช้สีไททาเนียม ที่คนบราซิล คุ้นเคย พร้อมหลังคาสีส้ม ฉูดฉาดตามสไตล์ลาติน แม้ว่าจะยังไม่บอกว่าจะผลิตขายจริงเมื่อใด แต่ก็เชื่อได้ว่าจะทำขายทั่วโลกในทุกตลาดแน่นอน แม้ว่าจะใช้ทีมงานลาติน อเมริกา เป็นคนออกแบบ ด้วยวิถีชีวิตแบบคนบราซิล ที่มีถนนหลากหลายรูปแบบ ทั้งสีเงิน ดำ หรืออาจเป็นขาว และความประทับใจในคนพื้นเมือง ก็ตาม โดยมุ่งหวังให้รถต้นแบบ เป็นเสมือนรถออกขายจริงมากที่สุด ทีมวิศวกรออกแบบจากญี่ปุ่น ควบคุมผลงานชิ้นนี้โดยมอบหมายให้ ทีมออกแบบ นิสสัน อเมริกา ทำงานร่วมกับ ทีม นิสสัน อเมริกา ริโอ ด้วยการออกแบบที่สามารถติดต่อถึงกันด้วยระบบดาวเทียม ที่ค่ายนิสสัน เพิ่งเริ่มเปิดใช้งาน

ค่ายออดี้ ตัดสินใจหวนคืนสู่สนามการแข่งขัน ฟอร์มูล่า วัน อีกครั้ง ในปี 2559 โดยจะถอนตัวจากการแข่งขัน เยอรมัน ทัวร์ริ่งคาร์ และ เลอมัง 24 ชม. เพื่อเข้าสู่สนามรถล้อเปิด โดยกลุ่มผู้บริหารภายในโฟล์คสวาเก้น ต้องการให้ใช้งบจากการแข่งทั้งคู่ พร้อมด้วยงบจากการสนับสนุนของ เรด บูล มามุ่งในฟอร์มูลา วัน โดยเฉพาะ เพื่อเปิดทางให้ยี่ห้อในเครือ ปอร์เช่ ลงสนามเพียงยี่ห้อเดียว ออดี้ เตรียมตัวลงนามฟอร์มูล่า วัน ในปี 2556 มาก่อนหน้านี้ เพราะเป็นผู้ผลักดันให้เปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ในการแข่งขัน ให้กลับมาใช้เครื่องยนต์สี่สูบ เทอร์โบ และคณะกรรมการ เอฟ วัน ก็นำเสนอเข้าที่ประชุม ปลายปี 2553 แต่คณะกรรมการกลับไปใช้เครื่องยนต์ วี6 เทอร์โบ แทน เลยทำให้ ออดี้ และกลุ่มโฟล์คสวาเก้น ต้องเริ่มต้นพัฒนาเครื่องยนต์ วี6 1.6 ลิตร เพื่อใช้ใน ฟอร์มูล่า วัน ใหม่ ออดี้ ได้พัฒนาเครื่องยนต์พร้อมระบบไฮบริด มอเตอร์ไฟฟ้า ไว้ก่อนหน้านี้แล้ว […]

ครอสโอเวอร์คันใหม่จากตระกูล ฮอนด้า ในชื่อ เอ็กซ์อาร์-วี XR-V แฝดฝาเดียวกันกับ เวเซล Vezel ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้แล้ว และมีแผนจะออกจำหน่ายในยุโรป และอเมริกาเหนือ ในชื่อ เฮชอาร์-วี HR-V แต่หนนี้เปิดตัวในสาธารณรัฐประชาชนจีน ในชื่อใหม่ เอ็กซ์อาร์-วี ในงานแสดงรถยนต์ เช็งดู มอเตอร์ โชว์ Chengdu Motor Show เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พัฒนาร่วมกันกับ ดองเฟง ฮอนด้า Dongfeng Honda และถือเป็นผลิตภัณฑ์ระดับ แพลทตินั่ม ของบริษัททีเดียว ฮอนด้า เลือกพัฒนาคู่แฝดกับ เวเซล ให้ขึ้นไปถึงระดับรถ บี + B + ด้วยการปรับกระจังหน้าและกันชน ให้บึกบึน ค่อนไปทางรถเอสยูวี ใส่กะทะล้อ 5 ก้าน ให้เข้มแข็งขึ้น เพื่อจำหน่ายในตลาดเมืองจีนเท่านั้น เครื่องยนต์มีให้เลือก 1.5 และ 1.8 ลิตร พรั่งพร้อมด้วยเทคโนโลยีล่าสุด ที่คุยว่าเหนือกว่าคู่แข่งขันในตลาดเมืองจีน แน่นอน อุปกรณ์มาตรฐานของ เอ็กซ์อาร์-วี รุ่น […]

เทคโนโลยียานยนต์ในปัจจุบัน หากยังคงใช้เครื่องยนต์อยู่ในปัจจุบัน ก็ต้องเพิ่มเทคโนยีไฮบริดเข้าไป เพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นกว่าเดิม เรโนลต์ เลือกใช้เทคโนโลยี เครื่องยนต์เบนซิน และ มอเตอร์ไฟฟ้า ที่เรียกตัวเองว่าระบบ Z.E. Hybrid โดยใช้ชื่อรุ่นต้นแบบคันนี้ว่า อีโอแล็บ Eolab ที่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงต่อการวิ่งระยะทาง 100 กม. ด้วยเชื้อเพลิงเพียง 1 ลิตร หรือเทียบจากมาตรายุโรปได้ 282 ไมล์ ต่อ แกลลอน ขณะที่ยังสามารถขับเคลื่อนรถยนต์ขนาด บี เซ็กเม้นท์ อย่างสบาย รถต้นแบบคันนี้ นำเสนอในงาน ปารีส มอเตอร์ โชว์ โดย เรโนลต์ นำเสนอว่า ใช้พัฒนาการทางเทคโนโลยีสมัยใหม่ ที่ทดสอบแล้วว่าเป็นไปได้ ถึง 100 อย่าง และจะนำไปใช้ในยานยนต์ที่ออกจำหน่ายในอนาคต ก่อนปี 2563 ผสมผสานหลักการแอโรไดนามิค ได้ค่าแรงเสียดทานเพียง 0.235 น้อยกว่ารุ่น คลีโอ ถึง 30% การลดน้ำหนักตัวรถ ด้วยน้ำหนักตัวเพียง 953 กก. รวมทั้งเทคโนโลยีของระบบขับเคลื่อนสมัยใหม่ หากขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว เดินทางได้ระยะทาง […]

จากงาน ปารีส มอเตอร์ โชว์ ค่ายนิสสัน นำเสนอรถต้นแบบ นิสสัน พัลซ่าร์ แฮทช์แบ็ค 5 ประตู ที่แต่งโดย นิสโม่ พร้อมกับรุ่นปกติ พัลซ่า ใหม่ ที่จะมาสู้ศึกกับ ซี เซ็กเมนต์ ในยุโรป ด้วยโครงสร้างพื้นฐานเดียวกับครอส โฮเวอร์ นิสสัน คาชไคว Nissan Qashqai ที่ยาวกว่า โฟล์ค กอล์ฟ อยู่ 2.4 นิ้ว เครื่องยนต์มี 3 แบบ เบนซิน 1.2 ลิตร DIG-T 115 แรงม้า 1.6 ลิตร เทอร์โบ 190 แรงม้า และดีเซล 1.5 ลิตร dCi 110 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร เกียร์ ซีวีที XTronic ทั้งสามแบบ แต่ใส่เทคโนโลยีรุ่นใหม่หลายอย่าง […]

ชาวไทย รู้จักประเทศภูฏาน Bhutan กันดี สืบเนื่องจากกษัตริย์ ปิกมี่ แต่ชาวโลก กำลังจะรู้จักประเทศภูฐาน ในแง่ เป็นประเทศเดียวในอาเซี่ยน ที่รถแท็กซี่ทั่วประเทศ ใช้รถยนต์ นิสสัน ลีฟ Nissan Leaf รถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ รายงานข่าวจาก ไฟแนนเชชี่ยล ไทม์ Financial Times เปิดเผยว่า รัฐบาลภูฏาน กำลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนรถแท็กซี่ทั้งประเทศ รวมทั้งรถใช้ในราชการ ให้เป็นรถไฟฟ้า ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ นิสสัน ลีฟ โดยนายกรัฐมนตรี เชอริง ท้อปเกย์ Tshering Tobgay ได้หารือเรื่องสถานีชาร์จรถไฟฟ้ากับ ซีอีโอแห่ง เรโนลต์-นิสสัน คาร์ลอส โกสท์ ไปแล้ว โดยได้สั่งการให้เปลี่ยนรถใช้ในราชการบางส่วน ไปใช้ นิสสัน ลีฟ ที่จะส่งถึงภูฏานในเดือนมีนาคม ปีหน้า และจะเปลี่ยนใช้รถไฟฟ้าทั้งหมดต่อไป นโยบายการใช้รถไฟฟ้าในภูฏาน นี้ นับว่าเป็นสิ่งที่ถูกต้อง เพราะประเทศภูฏานมีรายได้จากการจำหน่ายกระแสไฟฟ้าจากโรงงานไฮโดรอีเล็คทริค ให้แก่ประเทศอินเดีย ขณะที่ นายก ท้อปเกย์ ระบุว่า รายได้จากการจำหน่ายกระแสไฟฟ้าส่วนหนึ่ง ถูกนำไปสั่งนำเข้านำ้มันเชื้อเพลิง เพื่อใช้กับภาคขนส่ง […]