Category: รถต่างประเทศ

รถไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ กำลังได้รับความนิยมไปในหลายประเทศ และวิศวกรของนิสสัน ก็สร้างรถไฟฟ้ากระบะ จาก นิสสัน ลีฟ ขึ้นมาเป็นคันแรกในโลก เอาไว้ใช้ในกิจกรรมการขนส่งชิ้นส่วนภายในโรงงาน ในสหรัฐอเมริกา วิศวกรในสนามทดสอบรถ ที่โรงงานสแตนฟีลด์, อริโซน่า ตั้งชื่อกระบะที่ผลิตขึ้นเองคันนี้ว่า สปาร์คกี้ Sparky ด้วยวิธีการนำเอาตัวกระบะมาจากรถ ฟรอนเตีย มาต่อเข้ากับส่วนหน้าของรถไฟฟ้า นิสสัน ลีฟ ที่เขาบอกว่า ปรับแต่งเพียงเล็กน้อย เจ้าส่วนกระบะก็เข้ากับส่วนหัวของลีฟ ได้อย่างดี สนามทดสอบแห่งนี้ นิสสัน สร้างขึ้นเพื่อทดสอบรถที่ใช้ในเมืองร้อน และวิศวกร ก็ใช้เวลาที่ว่างร่วมกันพัฒนา เพื่อเป็นการทดสอบความรู้ไปด้วยในตัว นิสสัน วางแผนแนะนำรถแวน เอ็นวี200 แบบใช้ไฟฟ้า ในตลาดอเมริกา ในไม่ช้านี้ หลังจากรถแวน เอ็นวี200 ประสบความสำเร็จกับแท็กซี่นิวยอร์ค ที่ตั้งชื่อไว้ว่า แท็กซี่สำหรับอนาคต Taxi of Tomorrow โดยจะใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่เอามาจากรุ่น ลีฟ

ครอสโอเวอร์คันใหม่จากตระกูล ฮอนด้า ในชื่อ เอ็กซ์อาร์-วี XR-V แฝดฝาเดียวกันกับ เวเซล Vezel ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้แล้ว และมีแผนจะออกจำหน่ายในยุโรป แบะอเริกาเหนือ ในชื่อ เฮชอาร์-วี HR-V แต่หนนี้เปิดตัวในสาธารณรัฐประชาชนจีน ในชื่อใหม่ เอ็กซ์อาร์-วี ในงานแสดงรถยนต์ เช็งดู มอเตอร์ โชว์ Chengdu Motor Show เมื่อปลายเดือนสิงหาคม พัฒนาร่วมกันกับ ดองเฟง ฮอนด้า Dongfeng Honda และถือเป็นผลิตภัณฑ์ระดับ แพลทตินั่ม ของบริษัททีเดียว ฮอนด้า เลือกพัฒนาคู่แฝดกับ เวเซล ให้ขึ้นไปถึงระดับรถ บี + B + ด้วยการปรับกระจังหน้าและกันชน ให้บึกบึน ค่อนไปทางรถเอสยูวี ใส่กะทะล้อ 5 ก้าน ให้เข้มแข็งขึ้น เพื่อจำหน่ายในตลาดเมืองจีนเท่านั้น เครื่องยนต์มีให้เลือก 1.5 และ 1.8 ลิตร พรั่งพร้อมด้วยเทคโนโลยีล่าสุด ที่คุยว่าเหนือกว่าคู่แข่งขันในตลาดเมืองจีน แน่นอน อุปกรณ์มาตรฐานของ เอ็กซ์อาร์-วี รุ่น […]

โตโยต้า มอเตอร์ เซลส์ อเมริกา ประกาศเรียกรถคืนเพื่อการตรวจสอบ เป็นรุ่นทาโคม่า กระบะ ทั้งขับเคลื่อนสองล้อ และขับเคลื่อนสี่ล้อ จำนวน 690,000 คัน เพื่อการตรวจสอบช่วงล่างด้านหลัง หากมีปัญหา ศูนย์บริการจะได้ทำการซ่อมแซมโดยไม่คิดค่าบริการ ในเอกสารที่ โตโยต้า อเมริกา ประกาศอย่างเป็นทางการระบุว่า รถกลุ่มที่มีปัญหา เพราะช่วงล่างหลังเป็นระบบแหนบ ที่มีทั้งแบบแหนบสามชิ้น และสี่ชิ้น ซึ่งมีความเป็นไปได้ ที่แผ่นแหนบอาจเกิดการแตกตัว เนื่องจากแรงดึง หรือการบรรทุกหนัก หรือเกิดสนิมขึ้นได้ หากยังใช้งานต่อไป อาจทำให้แผ่นแหนบที่แตกตัว กระแทกกับชิ้นส่วนอื่นโดยรอบ รวมทั้งอาจกระแทกกับถังน้ำมัน อันอาจเป็นต้นเหตุทำให้ถังน้ำมันรั่วได้ และกรณีที่เกิดประกายไฟ อาจเกิดไฟไหม้ได้เช่นกัน โตโยต้า ระบุว่ายังไม่เกิดรายงานจากกรณีดังกล่าว หรือการบาดเจ็บใดๆ ที่เกิดขึ้น โดยรถที่เรียกเข้ารับการตรวจสอบนี้ เป็นรถรุ่นปีระหว่าง 2548-2554

การพัฒนาทางเทคโนโลยี เพื่อให้ยานยนต์สามารถขับเคลื่อนไปได้ด้วยตัวเอง แม้จะยังไม่บรรลุผลสำเร็จอย่างเต็มที่ ทั้งที่มีค่ายรถยนต์มากมาย พัฒนากันอยู่ทั่วทุกมุมโลกในทุกวันนี้ แต่การค้นคว้าอย่างหน่ึง ที่ กระทรวงการขนส่งทางหลวงแห่งชาติของอเมริกา ให้ความสนใจอย่างจริงจัง คือ การค้นคว้าด้านการสื่อสารระหว่างรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนน หรือ vehicle-to-vehicle technology (V2V) โดย กระทรวงการขนส่ง ได้ออกมาตรการ เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ ให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน พร้อมกับรายละเอียดแนวทางการค้นคว้าอย่างเป็นทางการ เพื่อให้เป็นบรรทัดฐานเดียวกัน ซึ่งรวมถึง การค้นคว้าทางเทคนิค การรักษาความเป็นส่วนตัว และ ความปลอดภัย รวมทั้งค่าใช้จ่ายโดยประมาณ และผลพลอยได้จากความปลอดภัย โดยความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัย จะต้องอยู่ในระดับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระดับไหน เพื่อไม่ให้รุกล้ำความเป็นส่วนตัว และสิ่งสำคัญที่สุด คือ ความปลอดภัย การสื่อสารระหว่างรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนน เป็นความก้าวหน้าที่ล้ำสมัย และจะช่วยรักษาชีวิตของผู้ใช้รถใช้ถนนได้มาก มันไม่ใช่การช่วยเหลือผู้คนที่บาดเจ็บจากอุบัติเหตุ ไม่ใช่เพื่อให้ผู้ขับขี่ ขับให้ดียิ่งขึ้น แต่เป็นเทคโนโลยีเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ หรือการชนระหว่างกัน โดยยานยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี วี2วี นี้ จะสื่อสารระหว่างกันกับคันที่อยู่ใกล้เคียง แลกเปลี่ยนข้อมูล ตำแหน่งของยานยนต์ ความเร็ว สภาพการจราจรใกล้เคียง และอุปสรรคในพื้นที่ใกล้เคียงที่เกิดขึ้น เพื่อการหลีกเลี่ยง หากเป็นไปได้ ระบบเพื่อความปลอดภัยสองชนิดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ระบบช่วยการเลี้ยวซ้าย และ ระบบช่วยเหลือสำหรับการจราจรในทางร่วมทางแยก สามารถป้องกันการชนได้ถึง 592,000 […]

น้องเล็กคันใหม่จากค่าย จี๊ป หลังจากการร่วมทุนระหว่าง เฟียต กับ ไครส์เลอร์ พัฒนารถรุ่นใหม่ในนามของ จี๊ป ด้วยรุ่น เรเนเกด Renegade ครอสโอเวอร์ ขนาดเล็ก ตั้งเป้าจับลูกค้าวัยรุ่นกลุ่มใหม่ พัฒนาในอเมริกา แต่ไปประกอบในอิตาลี ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของ เฟียต 500แอล หน้าตากลายมาเป็นจี๊ป กระจังหน้าทรงตั้ง 7 ซี่ มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ แถมรุ่นเปิดประทุนให้เลือก นับเป็นครั้งแรกที่ทีมวิศวกรของเฟียต และไครส์เลอร์ ทำงานร่วมกัน ต่างแชร์ข้อดี ข้อเสีย อย่างเปิดอก ทำให้สามารถประสบความสำเร็จได้ ขณะที่ ไครส์เลอร์ ใช้ความรู้แบบที่เป็นความชอบของคนอเมริกัน ในการออกแบบ ขณะที่ วิศวกรด้านยุโรป ก็ใช้แนวคิดด้านยุโรป ทำให้ได้รถออกมาในแบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ขนาดเล็กแม้ว่าจะมีข้อแม้หลากหลาย ที่จะบรรจุความสะดวกสบาย และความต้องการของคนอเมริกัน ที่ต้องการพื้นที่กว้าง ลงไปในตัวรถโครงสร้างพื้นฐานขนาดเล็ก ก็ตาม และสิ่งสำคัญอีกอย่างก็คือ พื้นฐานลูกค้าของจี๊ป ต้องการความสะดวกสบายจากรถขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่เมื่อเป็นรถโครงสร้างขนาดเล็ก เรเนเกด คือผลิตภัณฑ์อย่างใหม่ ที่ต้องให้ถูกใจกับคนรุ่นใหม่ในปัจจุบัน จึงเลือกใช้นักออกแบบวัยหนุ่ม ที่เห็นว่ายานยนต์ เป็นเพียงอุปกรณ์ชิ้นหนึ่ง ให้ทำงานนี้ ให้เขารู้สึกว่า เขาออกแบบเพื่อคนรุ่นเขาเองได้ใช้งาน

งาน ปารีส มอเตอร์ โชว์ กำลังจะเริ่มขึ้นในวันที่ 2 ตุลาคม นี้ ค่ายโตโยต้า นำเสนอภาพของรถต้นแบบครอสโอเวอร์ที่จะนำออกโชว์ที่ พอร์ท เดอ แวร์ซายน์ ออกมาเผยแพร่ล่วงหน้า ต้นแบบคันนี้ โตโยต้า ให้ชื่อ ซี-เฮชอาร์ C-HR ออกแบบเพื่อให้เป็นต้นแบบของคอมแพค ครอสโอเวอร์ ด้วยแนวทางการออกแบบใหม่ ผสมผสานการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ และระบบไฮบริด อันทรงพลัง และยังไม่ระบุข้อมูลทางเทคนิคใดๆ เพียงบอกว่า การออกแบบภายนอกของต้นแบบคันนี้ ลงตัวเรียบร้อย และจะใช้แนวทางนี้ กับรถซีดาน รุ่นต่อไป คอมแพค ครอสโอเวอร์ ของโตโยต้า ชื่อ รัฟ4 RAV4 เป็นรุ่นที่จุดประกายให้กับรถครอสโอเวอร์ เมื่อปี 2537 ที่ยังทำชื่อเสียงอยู่จนทุกวันนี้ และโตโยต้า ให้แนวทางรถต้นแบบคันนี้ เพื่อมาแทนที่ รัฟ4

ค่ายออดี้ เป็นค่ายรถยนต์ล่าสุด ที่เปิดสนามทดลองขับรถสมรรถนะสูง ให้ผู้ซื้อได้รับประสบการณ์ในการใช้งานอย่างถูกวิธี ก่อนนำไปใช้งานในชีวิตประจำวัน หลังค่ายรถซูเปอร์คาร์อย่างปอร์เช่ และบีเอ็มดับบลิว ให้บริการแก่ลูกค้าก่อนหน้านี้แล้ว เพื่อป้องกันการเสี่ยงจากความผิดพลาด เนื่องจากไม่ได้รับคำแนะนำที่ถูกต้องจากนักขับรถที่ชำนาญ สนามแห่งนี้อยู่ในเมือง อินโกสแตด Ingolstadt เยอรมัน ที่ ออดี้ เรียกการลงทุนสูงหนน้ีว่า high double-digit million ใช้เวลาก่อสร้างนานสองปี และเมื่อเปิดใช้งาน จะต้องมีพนักงานประจำ 460 คน ที่จะต้องดูแลการทำงานของศูนย์ 4 แห่ง ภายในสนาม ศูนย์แห่งหนึ่งของออดี้ วางแผนใช้สนามแห่งนี้ในการพัฒนาทีมแข่ง รถแข่ง สำหรับการแข่งขันชนิดต่างๆ ที่ ออดี้ เข้าไปมีส่วนเกี่ยวข้อง ทั้งเพื่อการพัฒนาบุคลากรในการทำงาน การฝึกซ้อมนักแข่ง ให้ชื่อว่า คอมพีเต้นซ์ เซ็นเตอร์ มอเตอร์สปอร์ต Competence Center Motorsport พัฒนาเครื่องยนต์ บุคลากร เพื่อเตรียมสำหรับการแข่งขัน อีกศูนย์หนึ่ง เพื่อเป็นศูนย์กลางการพัฒนาทางเทคโนโลยี พัฒนาระบบต่างๆ เพื่ออนาคต เช่น กล้อง ระบบช่วยการขับขี่ ขณะที่รถสำหรับการแข่งขันทั่วโลก อาร์8 ที่เบาเป็นพิเศษ ก็จะได้รับการเตรียมการที่ศูนย์แห่งนี้เช่นกัน และศูนย์สำหรับทดลองขับ […]

เมอร์เซเดส เบนซ์ ปรับโฉม บี-คลาส ปรุงแต่งโฉมหน้าใหม่ พร้อมเพิ่มเทคโนโลยีอย่างใหม่ รวมทั้งเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ เพื่อสู้สงครามตลาดรถขนาดกลาง ที่เริ่มมีคู่แข่งมากขึ้นในตลาดยุโรป เตรียมส่งขึ้นโชว์รูมปลายปีนี้ พร้อมตั้งราคาล่วงหน้า คันละ 903,000 บาท เบนซ์ เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน บี200 นอกเหนือจากเครื่องดีเซล ซีดีไอ ขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นเบนซินใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 154 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ทำความเร็ว 100 กม./ชม.ได้ภายใน 8.4 วิ ทำความเร็วสูงสุดได้ 220 กม./ชม. มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เป็นมาตรฐาน ทำค่าไอเสียได้ 130 กรัม/กม. แต่ถ้าเป็นรุ่นเกียร์ออโต้ 7 สปีด ทำค่าไอเสียได้ดีกว่า 125 กรัม/กม. ขณะที่เตรียมการผลิตรถไฟฟ้า บี-คลาส อยู่ในขั้นเตรียมการ กำหนดออกสู่ตลาดปีหน้า แม้ว่าหน้าตาจะเปลี่ยนไม่มากนัก แต่ก็ใช้กันชนหน้าใหม่ ขยายขนาดกระจังหน้า ให้รับลมได้มากขึ้น ติดไฟวิ่งกลางวัน แอลอีดี […]

การพัฒนาทางเทคโนโลยี เพื่อให้ยานยนต์สามารถขับเคลื่อนไปได้ด้วยตัวเอง แม้จะยังไม่บรรลุผลสำเร็จอย่างเต็มที่ ทั้งที่มีค่ายรถยนต์มากมาย พัฒนากันอยู่ทั่วทุกมุมโลกในทุกวันนี้ แต่การค้นคว้าอย่างหน่ึง ที่ กระทรวงการขนส่งทางหลวงแห่งชาติของอเมริกา ให้ความสนใจอย่างจริงจัง คือ การค้นคว้าด้านการสื่อสารระหว่างรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนน หรือ vehicle-to-vehicle technology (V2V) โดย กระทรวงการขนส่ง ได้ออกมาตรการ เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ ให้เป็นไปในแนวทางเดียวกัน พร้อมกับรายละเอียดแนวทางการค้นคว้าอย่างเป็นทางการ เพื่อให้เป็นบรรทัดฐานเดียวกัน ซึ่งรวมถึง การค้นคว้าทางเทคนิค การรักษาความเป็นส่วนตัว และ ความปลอดภัย รวมทั้งค่าใช้จ่ายโดยประมาณ และผลพลอยได้จากความปลอดภัย โดยความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัย จะต้องอยู่ในระดับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระดับไหน เพื่อไม่ให้รุกล้ำความเป็นส่วนตัว และสิ่งสำคัญที่สุด คือ ความปลอดภัย การสื่อสารระหว่างรถที่วิ่งอยู่บนท้องถนน เป็นความก้าวหน้าที่ล้ำสมัย และจะช่วยรักษาชีวิตของผู้ใช้รถใช้ถนนได้มาก มันไม่ใช่การช่วยเหลือผู้คนที่บาดเจ็บจากอุบัติเหตุ ไม่ใช่เพื่อให้ผู้ขับขี่ ขับให้ดียิ่งขึ้น แต่เป็นเทคโนโลยีเพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ หรือการชนระหว่างกัน โดยยานยนต์ที่ใช้เทคโนโลยี วี2วี นี้ จะสื่อสารระหว่างกันกับคันที่อยู่ใกล้เคียง แลกเปลี่ยนข้อมูล ตำแหน่งของยานยนต์ ความเร็ว สภาพการจราจรใกล้เคียง และอุปสรรคในพื้นที่ใกล้เคียงที่เกิดขึ้น เพื่อการหลีกเลี่ยง หากเป็นไปได้ ระบบเพื่อความปลอดภัยสองชนิดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ระบบช่วยการเลี้ยวซ้าย และ ระบบช่วยเหลือสำหรับการจราจรในทางร่วมทางแยก สามารถป้องกันการชนได้ถึง 592,000 […]

ข่าวยืนยันจาก รอยเตอร์ ว่า ผู้บริหารอาวุโสของ เรโนลต์ นิสสัน แอนดี้ พาล์มเมอร์ Andy Palmer ซึ่งทำงานกับนิสสันมาตั้งแต่ปี 2534 จะเข้าร่วมงานในตำแหน่ง ซีอีโอ ของ แอสตัน มาร์ติน และเป็นที่รู้กันภายในบริษัทฯ ว่า พาล์มเมอร์ คือผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก คาร์ลอส โกสต์ Carlos Ghosn ซีอีโอ เรโนลต์ นิสสัน คนปัจจุบัน ซึ่งเป็นที่น่าประหลาดใจอย่างมากสำหรับพนักงานเรโนลต์ นิสสัน เพราะตัว พาล์มเมอร์ เอง เป็นผู้สนับสนุนคนสำคัญ ให้ โกสต์ และกรรมการบริหารคนอื่นๆ อนุมัติให้ซื้อหุ้นใน แอสตัน มาร์ติน แหล่งข่าวภายในซึ่งไม่ประสงค์จะเปิดเผยชื่อ เป็นผู้ให้ข่าวนี้แก่ รอยเตอร์ และกล่าวด้วยว่า คณะกรรมการได้พิจารณาเรื่องนี้โดยละเอียดเรียบร้อยแล้ว เป็นที่ทราบกันดีในอุตสาหกรรมยานยนต์ว่า ค่ายรถสปอร์ตจากอังกฤษ แอสตัน มาร์ติน แห่งนี้ มีปัญหาเรื่องกระแสเงินสดที่จะใช้ในการพัฒนารถรุ่นใหม่ และยอมขายหุ้นให้กับกลุ่มทุนอุตสาหกรรมจากอิตาลี ไป 35 เปอร์เซนต์ เมื่อปลายปี 2555 และครั้งที่สองอีก 5 […]