Category: รถต่างประเทศ

รายงานข่าวจากประเทศอังกฤษ ระบุว่า ค่ายนิสสัน มอเตอร์ ตัดสินใจเปลี่ยนแผนงานที่จะทำการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นล่าสุด รุ่น อะริยะ Ariya ที่เดิม วางแผนว่าจะทำการผลอตที่โรงงานใน ซุนเดอร์แลนด์ Sunderland ประเทศอังกฤษ อันเนื่องมาจากการออกจากสหภาพยุโรปของประเทศอังกฤษ ที่ยังไม่มีแผนงานที่แน่ชัด no-deal Brexit นิสสัน มอเตอร์ แนะนำรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นล่าสุด อะริยะ เมื่อกลางปี พร้อมระบุว่าจะขึ้นสายการผลิตในประเทศอังกฤษ แต่จนถึง ณ ปัจจุบัน การประกาศแยกตัวออกจากสหภาพยุโรป ของประเทศอังกฤษ ยังไม่มีแผนงานที่เด่นชัด และยังไม่ได้นำเสนอต่อสภาสูง อันจะทำให้ต้องออกจากสหภาพยุโรป แบบไม่มีการตกลงใดๆ ทั้งสิ้น ซึ่งจะสร้างความวุ่นวายให้กับการดำเนินงานค่อนข้างมาก เพราะจะติองจ่ายภาษีเพิ่ม 10% สำหรับการส่งรถยนต์ไปจำหน่ายในสหภาพยุโรป ปัจจุบัน แผนงานของนิสสัน จะผลิต อะริยะ ในประเทศญี่ปุ่น และส่งออกจำหน่ายในสหภาพยุโรป เริ่มต้นในปีหน้า รวมทั้งแผนงานที่จะนำมาผลิตในประเทศอังกฤษเช่นกัน จากการศึกษาพบว่า จะต้องจ่ายเงินภาษีเพิ่มขึ้นราวคันละ 2,000 ปอนด์ หรือ 80,000 บาท เมื่อเปรียบเทียบกับภาษีที่เรียกเก็บจากรถยนต์ที่ผลิตจากประเทศญี่ปุ่น เพียง 7.5% ที่จะหมดไปในปี 2569 เช่นเดียวกับข้อตกลงทางการค้าเสรี […]

การเติบโตทางเศรษฐกิจติดต่อกันหลายปีของเวียตนามและความตั้งมั่นในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ในเวียตนามส่งผลให้ Vinfast บริษัทรถยนต์แห่งแรงในเวียตนามผลิตรถยนต์ที่นำรถไปเปิดตัวในงาน Paris Motor Show ปี 2018

รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า ค่ายซูบารุ เตรียมการที่จะเปิดเผยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของค่าย ในยุโรป ในครึ่งแรกของปี 2021 ซูบารุ เตรียมเปิดตัวรถเอสยูวี ที่จะใช้โครงสร้างพื้นฐาน, ระบบขับเคลื่อน, เทคโนโลยี และโครงสร้างภายนอก จากค่าย โตโยต้า ที่เปิดตัวรถเอสยูวี โตโยต้า บีซี Toyota BZ ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า แม้ว่าจะยังไม่มีการยืนยันข้อมูลรายละเอียดทางเทคนิค ความร่วมมือของ โตโยต้า และซูบารุ โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้า อี-ทีเอ็นจีเอ e-TNGA ทำให้ ซูบารุ สามารถนำไปพัฒนาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในขนาดของรถเอสยูวี หรืออาจใกล้เคียงกับรถรุ่น ฟอเรสเตอร์ Forester ของซูบารุเอง พันธมิตรทั้งสอง โตโยต้า และ ซูบารุ ต่างระบุไปในทางเดียวกัน ว่าการใช้โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นสำหรับผู้บริโภค เพราะรถเอสยูวี ที่พันธมิตรทั้งคู่จะผลิตออกจำหน่ายนั้น จะรวมเอาเทคโนโลยีด้านพลังงานไฟฟ้า ของ โตโยต้า เข้ากับความชำนาญในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ของค่ายซูบารุ เข้าด้วยกัน โครงสร้างพื้นฐานนี้ จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ที่เพลาหน้า และชุดแบตเตอรี่ วางไว้ใต้โครงรถ หรือใต้ที่นั่ง เพื่อการเฉลี่ยนำ้หนัก และการได้พื้นที่สำหรับการเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น  ขณะเดียวกัน […]

รายงานข่าวจากเยอรมัน ระบุว่า กลุ่มโฟล์คสวาเก้น ประชุมกรรมการบริหาร ตัดสินใจให้โยกย้ายการบริหารงานของ ค่ายรถหรู เบนท์ลี่ย์ ไปให้ค่าย เอาดี้ เป็นผู้ดูแล ส่วนข่าวลือที่ว่า กลุ่มโฟล์ค จะขายค่ายรถยนต์ ลัมบอร์กินี่ และมอเตอร์ไซค์ดูคาติ รวมทั้งครั้งแรกจะขาย เบนท์ลี่ย์ ด้วย เป็นเพียงข่าวลือเท่านั้น  ผลจากการประชุม ทำให้การดำเนินการของ เบนท์ลี่ย์ ต้องอยู่ภายใต้ เอาดี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2564 เป็นต้นไป หลังจากมีข่าวลือว่า กลุ่มโฟล์ค ขะปรับปรุงสายการบริหารงานของกลุ่มรถยนต์ในเครือเสียใหม่ เพื่อขยับขยายสายการผลิตและการจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ ให้มีความทันสมัยมากขึ้น การตัดสินใจครั้งนี้ กรรมการบริหาร ยินยอมให้มีการปรับโครงสร้างการบริหาร โดยอาจมีการควบรวมกับค่ายรถยนต์ หรือสตาร์ทอัพ เพื่อก้าวไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ในอนาคต แต่โดยภาพรวม ระบุว่า เอาดี้ จะต้องจัดการกับค่าใช้จ่ายประจำ หรือการลดค่าใช้จ่าย ให้ได้ 5% ภายในปี 2566 ขณะที่ต้องลดค่าวัสดุสิ้นเปลืองให้ได้ 7% ภายใน 2 ปีข้างหน้า โดยระบุเพียงว่า ค่ายรถยนต์ทั้งสองยังคงเป็น ค่ายรถยนต์ในเครือโฟล์คสวาเก้น ต่อไป ก่อนหน้านี้ […]

รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว โดย อาเชี่ยน นิกเกอิ ระบุว่า โตโยต้า ยืนยันจะใช้ชุดแบตเตอรี่ แบบโซลิดสเตท สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของตนเอง ด้วยระยะเดินทาง 500 กม. และชาร์จด่วนในเวลาเพียง 10% จากศูนย์ จนเต็ม พร้อมยืนยันความปลอดภัยเต็มร้อย โตโยต้า ระบุว่า ชุดแบตเตอรี่โซลิด สเตท จะเป็นจุดเปลี่ยนของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ในอนาคต ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมทั้งระบบเช่นกัน เพราะเทคโนโลยี โซลิด สเตท จะเป็นตัวที่มาแทนที่ชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน ที่สามารถเดินทางได้ระยะทางที่มากกว่า รวมทั้งเวลาชาร์จก็น้อยกว่าด้วย โตโยต้า วางแผนไว้ว่า จะเป็นค่ายรถยนต์เจ้าแรก ที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ โซลิด สเตท ออกจำหน่ายในช่วงปี 2563 โดยจะเปิดเผยรถต้นแบบในปีหน้า ที่มีระยะเดินทางไกลกว่ารถที่ใช้ชุดแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไออน ถึงสองเท่า ภายใต้สถานการณ์เดียวกัน โดยไม่เข้าไปเบียดบังพื้นที่ในห้องโดยสารแม้แต่น้อย การพัฒนาชุดแบตเตอรี่ โซลิด มเตท นี้ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงลุกไหม้ และสามารถเพิ่มประจุภายในชุดแบตเตอรี่ ในขนาด และน้ำหนัก เดียวกับชุดแบตเตอรี่แบบเดิม ให้มากขึ้น รวมทั้งใช้เวลาในการชาร์จด่วน ชุดแบตเตอรี่โซลิด สเตท เพียง 10 นาที […]

รายงานข่าวจากประเทศอังกฤษ ระบุว่า ค่ายรถยนต์น้องใหม่ เกรนาเดียร์ Grenadier ที่มีนายทุนอย่าง เซอร์ จิม แรทคลิฟฟ์ Jim Ratcliffe เจ้าของกิจการปิโตรเคมี อีเนออส INEOS ถือหุ้นใหญ่นั้น ปัจจุบัน สรุปเรื่องโรงงานในการผลิตรถในร่างทรงของ ดีเฟนเดอร์ Defender ในอดีต ได้แล้ว ในประเทศฝรั่งเศส เดิมที ท่านเซอร์ เองก็มีความประสงค์จะตั้งโรงงานใน เวลส์ อังกฤษ แต่ประสบปัญหาที่ยังกระทบมาจากโรคระบาดร้ายแรง โควิด-19 ไม่เรียบร้อย จึงต้องหาสถานที่แห่งใหม่ และล่าสุด ได้โรงงานเดิม ที่เป็นของ เดมเลอร์ ในฝรั่งเศส ที่ปัจจุบัน ประกอบรถยนต์ไฟฟ้า สมาร์ท อีคิว ฟอร์ทู Smart EQ ForTwo ในเมือง แฮมบัค Hambach ใกล้ชายแดนที่ติดกับเยอรมัน  “โรงงานแฮมบัค ยื่นข้อเสนอที่ดีมากแก่เรา ในการเข้าซื้อโรงงานประกอบรถยนต์ที่ทันสมัย พร้อมพนักงานที่ทำงานผลิตระดับโลก” ท่านเซอร์กล่าว  โรงงานแห่งนี้ มีกำหนดเริ่มสายการผลิตในปลายปี 2564 โดยจะยังคงประกอบ สมาร์ท อีคิว ฟอร์ทู […]

รายงานข่าวจากฟิลิปปินส์ ระบุว่า ค่ายฮุนได ฟิลิปปินส์ ได้สั่งนำเข้าคอมแพค ครอสโอเวอร์ ฮุนได ครีต้า Creta 5 ที่นั่ง จากอินเดีย ไปแสดงในงาน มนิลา อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้ โชว์ เมื่อปี 2560 และวางแผนจะสั่งนำเข้าไปจำหน่ายในราคาที่ค่อนข้างถูก แต่สรุปท้ายสุด ก็ไม่มีการสั่งนำเข้า แต่กระนั้น ค่ายฮุนได ฟิลิปปินส์ ก็ยังวางแผนที่จะนำรถ 7 ที่นั่ง รุ่นล่าสุด ครีต้า เข้าไปจำหน่าย ด้วยการพัฒนาจากรถรุ่น 5 ที่นั่ง ที่ขึ้นสายการประกอบจากโรงงานแห่งใหม่ ในอินโดนีเชีย ซึ่งเป็นโมเดลที่ 4 ที่โรงงานแห่งนี้ทำการผลิต  โรงงานในอินโดนีเชีย มีกำหนดขึ้นสายการผลิต ครีต้า ในไตรมาสสุดท้ายของปี 2564 และทันทีที่ขึ้นสายการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาควบคู่กับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย ก็จะสามารถส่งไปจำหน่ายใน ฟิลิปปินส์ ได้ในปี 2565 อันจะทำให้ค่ายฮุนได จะสามารถผลิตรถพวงมาลัยพวงมาลัยขวา ป้อนสู่ตลาดในแถบเอเชียนี้ได้เพิ่มมากขึ้น ฮุนได ต้องการใช้ประโยชน์จาก เขตการค้าเสรีอาเชียน ASEAN Free Trade Area โดยใช้โรงงานประกอบ […]