Category: รถต่างประเทศ

รายงานข่าวจากกรุงมิวนิค ระบุว่า สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน VDA (Verbandes der Automobilindustrie) ประกาศเมื่อสัปดาห์ก่อน กำลังพิจารณามอบหมายให้กับผู้จัดงานแสดงรถยนต์ ของประเทศเยอรมัน โดย ไม่มีชื่อของเมือง แฟรงค์เฟิร์ต อยู่ในรายชื่อที่พิจารณา ข้อมูลของ งานแสดงรถยนต์ชื่อดังของประเทศเยอรมัน ในนาม ไอเอเอ IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) ที่ประกาศออกมาครั้งนี้ เป็นไปเพื่อการค้นหาสถานที่ใหม่ในการจัดงาน ในประเทศเยอรมัน โดยไม่จำกัดอยู่เฉพาะเมืองแฟรงค์เฟิร์ต เท่านั้น เมืองต่างๆ ในเยอรมัน 7 แห่ง ซึ่งรวมทั้ง แฟรงค์เฟิร์ต ต่างพากันเสนอตัวกับ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน เพื่อขอเป็นผู้จัดงานในปีนี้ แต่คณะกรรมการของสมาคมฯ ได้คัดเลือกจาก 7 เมือง ลงเหลือเพียง 3 เมือง คือ เบอร์ลิน Berlin, ฮัมบวร์ก Hamburg และ มิวนิค Munich โดยข้อแม้ในการพิจารณาของกรรมการสมาคมฯ ระบุว่า ต้องการเมืองที่จะสามารถจัดงานแสดง และสามารถนำเสนอแนวทางของการเดินทางในอนาคต เพื่อการปรับปรุงเมืองโดยภาพรวม ให้ปรากฏต่อสาธารณชน โดยจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายภายในสัปดาห์นี้ “หลังจากการจัดงานแสดงรถยนต์ระดับอินเตอร์เนชั่นแนล ในแฟรงค์เฟิร์ต มาแล้วเกือบ […]

รายงานข่าวจากกรุงโซล ระบุว่า ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ ฮุนได มอเตอร์ เตรียมหยุดสายการผลิตรถยนต์ใน เกาหลีใต้ซึ่งถือเป็นโรงงานผู้ผลิตใหญ่ที่สุดของค่าย นับเป็นค่ายรถยนต์เจ้าแรก นอกประเทศจีน ที่ต้องหยุดการประกอบ อันเนื่องมาจากขาดแคลนชิ้นส่วนที่ใช้ในการประกอบ เพราะผู้ผลิตชิ้นส่วน ประสบปัญหาด้านการระบาดของ ไวรัสโคโรน่า สายพันธุ์ใหม่  ฮุนได มีโรงงานทั้งสิ้น 7 แห่ง ในเกาหลีใต้ ผลิตเพื่อป้อนตลาดในประเทศ รวมทั้งส่งออกไปยัง สหรัฐอเมริกา, ยุโรป, ตะวันออกกลาง และอีกหลายประเทศ โดยสามารถทำให้เกิดผลผลิตราว 40% ของจำนวนรถที่ผลิตทั้งโลก การตัดสินใจหยุดสายการผลิตชั่วคราวนี้ เนื่องจากความล่าช้าในการส่งชิ้นส่วนจากประเทศจีน โดยเฉพาะชิ้นส่วนด้านสายไฟฟ้าต่างๆ ทำให้ต้องระงับการผลิตรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ พาลิเซด Palisade และ เจเนซิส จีวี80 Genesis GV80 ผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศจีน กรุงชิน Kyungshin และ ยูระ คอร์ป Yura Corp ระบุว่า กำลังพยายามให้โรงงานในเกาหลีใต้ และ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำการผลิตทดแทนจากประเทศจีน แต่ยังไม่เข้าที่เข้าทางสักเท่าใด โดยคาดว่าจะโรงงานผลิตในประเทศจีน จะสามารถกลับมาทำการผลิตอย่างสม่ำเสมอได้ตั้งแต่วันที่ 9 กุมภาพันธ์ นี้  ค่ายฮุนได […]

รายงานข่าวจากกรุงเดลฮี ระบุว่า ในงาน อินเดีย ออโต้ เอ็กซ์โป 2020 ปีนี้ ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมจัดรถระดับแรงและหรู รุ่น เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอ35, เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 63 เอส และ เมอร์เซเดส จีแอลเอ รุ่นล่าสุด 2020 รวมทั้ง โวโลคอปเตอร์ อากาศยานที่พัฒนาขึ้นเพื่อทำเป็นแท็กซี่ รถซีดาน เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอ 35 จะเป็นรถซีดานรุ่นแรกที่นำออกโชว์ ในอินเดีย ด้วยการปรับเปลี่ยนกระจังหน้าจากรุ่นปกติ ช่องรับลม กันชนหน้าและหลัง ท่อไอเสียหุ้มโครเมียมทั้งสองด้าน ส่วนภายใน ตกแต่งมาในแบบของ เอเอ็มจี เต็มอัตรา พร้อมระบบเพื่อความบันเทิงรุ่นใหม่ เอ็มบียูเอ็กซ์ MBUX, เบาะนั่ง และพวงมาลัย เอเอ็มจี โดยคอนโซลกลาง มาพร้อมสวิทช์ ควบคุมระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์เล็กที่สุดในกลุ่ม เอเอ็มจี 4 เบนซิน สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบ พร้อมเกียร์ ดีซีที 7 สปีด ให้กำลัง […]

รายงานข่าวจากกรุงแฟรงค์เฟิร์ต ระบุว่า ค่ายบีเอ็มดับเบิลยู ยังคงระงับการพัฒนาเจเนอเรชั่นใหม่ของ มินิ ทั้งนี้เพื่อเป็นการประหยัดค่าใช้จ่าย รวมทั้งความไม่แน่นอนทางการเมือง แม้ว่า สหราชอาณาจักร ได้แยกตัวออกจากสหภาพยุโรป ซึ่งมีผลเมื่อวันที่ 31 มกราคม ที่ผ่านมา แต่ยังต้องทำความตกลงในรายละเอียด จนถึงสิ้นเดือนธันวาคม นี้ หลังจากที่ บีเอ็มดับเบิลยู พัฒนารถมินิ มาแล้ว 3 เจเนอเรชั่น หลังซื้อยี่ห้อ มินิ มาจาก โรเวอร์ กรุ๊พ เมื่อปี 2537 โดยรุ่นล่าสุดมีเวลาอยู่ในตลาดมาแล้ว 6 ปี โฆษกของ บีเอ็มดับเบิลยู แม็กซิมิเลียน ชูเบิร์ล Maximilian Schoeberl กล่าวกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า “ถึงกำหนดอายุของโครงสร้างพื้นฐาน ยูเคแอล 1 UKL1 แล้ว” เขากล่าว “แต่เนื่องมาจากการประหยัดค่าใช้จ่าย และความไม่แน่นอนทางการเมือง” ขณะเดียวกัน ความนิยมของเทคโนโลยี ก็เริ่มเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน มาเป็นรถยนต์พลังงานไฮบริด หรือไฟฟ้า และปลอดมลภาวะ รวมทั้งระบบการเชื่อมต่อ สมัยใหม่ด้วย ส่วนข้อกำหนดทางด้านมลภาวะ ที่เข้มงวดมากขึ้น ซึ่งมีผลต่อค่าใช้จ่ายในการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถครอสโอเวอร์ และ […]

ขณะที่บ้านเรายังคงต้วมเตี้ยมอยู่กับรถยนต์ไฟฟ้า มีผู้สั่งรถยนต์นั่งใช้พลังงานไฟฟ้า เข้ามาจำหน่ายหลายราย ขณะที่ราคาก็ยังคงสูงอยู่ รวมทั้งมีผู้พัฒนารถบัส โดยใช้เทคโนโลยีจากเมืองจีน อยู่หลายราย แต่ก็ยังไม่ค่อยได้รับความนิยมมากนัก รายงานข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ค่ายผู้ผลิตรถบัสไฟฟ้า โมเมนตั้ม ไดนามิค Momentum Dynamics ลงนามในสัญญายืดอายุความเป็นหุ้นส่วนกับ ลิ้งค์ ทรานสิท Link Transit ต่อไปอีก 5 ปี จากความสำเร็จที่ได้พัฒนาการชาร์จรถบัสไฟฟ้า ด้วยวิธีการไร้สาย ข้อตกลงความร่วมมือครั้งนี้ โมเมนตั้ม ไดนามิค จะจัดหาระบบการชาร์จไฟฟ้า ไร้สาย เพื่อให้บริการแก่รถบัสของ ลิ้งค์ ทรานสิท ตามเส้นทางที่รถบัสนี้วิ่งให้บริการแก่ผู้โดยสาร โดยที่เมื่อปี 2562 ที่ผ่านมา โมเมนตั้ม ไดนามิค เพิ่งได้รับเงินทุนจากกลุ่มนักลงทุน วอลโว่ กรุ๊พ ในการขยายการให้บริการชาร์จรถบัสแบบไร้สาย การให้บริการจากข้อตกลงใหม่นี้ ลิ้งค์ ทรานสิท จะขยายเส้นทางการให้บริการรถบัส เพิ่มความถี่ในการให้บริการ เพิ่มความจุของชุดแบตเตอรี่ ที่ใช้ในรถบัส รวมทั้งดำเนินการในด้านให้บริการออน-ไลน์ เช่นกัน โดย ลิ้งค์ ทรานสิท จะเพิ่มรถบัสอีก 10 คัน ภายในปีนี้ ที่ติดตั้งระบบการชาร์จแบบไร้สาย […]

สำนักข่าวเอ็นเฮชเค รายงานข่าวจากกรุงโตเกียว ระบุว่า เจ้าหน้าที่จากสำนักงานอัยการกรุงโตเกียว เดินทางเข้าทำการตรวจค้นสำนักงานทนายความ ซึ่งเป็นผู้ดูแลลูกความ คาร์ลอส โกส์น เพื่อตรวจสอบหลักฐานว่า สำนักงานทนายความ มีส่วนเกี่ยวข้องกับการหลบหนีของลูกความ จากประเทศญี่ปุ่น ไปปรากฏตัวอยู่ใน เลบานอน เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ทนายความ จูนิชิโร ฮิโรนากะ Junichiro Hironaka ปฏิเสธทุกข้อล่าวหา ที่อัยการระบุว่า เขามีส่วนช่วยเหลือในการหลบหนีของ โกส์น แม้ว่าจะมีหลักฐานว่า โกส์น ได้โทรศัพท์มายังที่สำนักงานในกรุงโตเกียว เมื่อวันก่อน และมีเจ้าหน้าที่สำนักงาน เป็นผู้รับสาย ฮิโรนากะ ซึ่งเป็นผู้มีชื่อเสียงในวงการยุติธรรมของญี่ปุ่น ทำหน้าที่เป็นหัวหน้าทีมทนายความ ในการว่าความให้กับ คาร์ลอส โกส์น อดีต ซีอีโอ ของนิสสัน ได้ชี้แจงกับสำนักงานอัยการก่อนหน้านี้แล้ว ว่าเขาไม่ได้ทำการว่าความให้กับ โกส์น อีกต่อไป  โกส์น ซึ่งถูกควบคุมตัวเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2561 และได้รับการประกันตัว เพื่อรอคอยการไต่สวน ซึ่งจะเริ่มต้นภายในปีนี้ ในข้อหาการบริหารการเงินผิดประเภท แต่หลบหนีออกจากประเทศญี่ปุ่น ไปยัง เลบานอน ซึ่งเป็นประเทศที่เขาถือสัญชาติ ด้วยวิธีการที่แยบยลในแบบภาพยนตร์สืบสวนสอบสวน  โกส์น ยืนยันว่า เขาไม่มีความผิดตามที่ถูกกล่าวหา และข้อหาดังกล่าว เกิดขึ้นเพื่อป้องกันเขาจากข้อตกลงระหว่างกลุ่มนิสสัน […]

รายงานข่าวจากกรุงปักกิ่ง ระบุว่า ยอดการขายรถยนต์ของ จีลี่ ออโต้ Geely Auto ในปี 2562 รวมทั้งสิ้น 1,361,560 คัน ซึ่งรวมทั้งค่ายรถยนต์ไฟฟ้า ลิ้งค์ แอนด์ โก Lynk & Co ที่ จีลี่ ถือหุ้นอยู่ 50% ด้วย ทำได้เกินเป้าหมาย แม้ว่าตลาดรถยนต์ประเทศจีนโดยรวม จะลดลงก็ตาม ทำให้กลายเป็นค่ายรถยนต์ประเทศจีนเจ้าแรก ที่สามารถทำยอดขายได้สูงสุด 3 ปีติดต่อกัน ขณะที่ อันดับ 2 ได้แก่ เกรท วอลล์ มอเตอร์ Great Wall Motors ผู้ผลิตรายใหญ่อีกเจ้าหนึ่ง ที่ขายได้ 1,060,298 คัน เติบโต 0.69% ในปี 2563 นี้ จีลี่ ออโต้ ตั้งเป้าการขายเอาไว้ 1.41 ล้านคัน เพิ่มจากปี 2562 3.6% ขณะที่ ยอดการขายรถยนต์พลังงานใหม่ […]

รายงานข่าวจากกรุงปักกิ่ง ระบุว่า โตโยต้า มอเตอร์ ประกาศเป้าการขายในประเทศจีน ภายใต้ยี่ห้อ โตดยต้า และ เล็กซัส รวม 1.76 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจากปี 2562 8.6%  กรรมการผู้จัดการ โตโยต้า ประเทศจีน ตาร์ซูโร่ อูเอดะ Tarsuro Ueda แถลงข่าวยอดขายปีนี้ แต่ไม่ได้ระบุว่า แต่ละยี่ห้อ จะจำหน่ายจำนวนเท่าใด ในปี 2562 ที่ผ่านมา โตโยต้า ส่งมอบรถยนต์นั่งและรถเพื่อการพาณิชย์ ในประเทศจีน ทั้งสิ้น 1.62 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 9% โดยวี่ห้อ โตดยต้า ส่งมอบ 1.42 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 8.4% ขณะที่ เล็กซัส ส่งมอบได้ 200,000 คัน เพิ่มขึ้น 25% ในปี 2563 นี้ โตโยต้า เตรียมที่จะส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรก แต่ไม่ระบุเวลาเช่นกัน  โตโยต้า ในรถครอสโอเวอร์ ซี-เฮชอาร์ […]