Category: รถต่างประเทศ

ในความพยายามของรัฐบาลอินเดีย ที่จะลดมลภาวะจากค่าไอเสีย ซึ่งทำให้เป็นหมอกปกคลุมเมือง และพยายามที่จะบังคับให้มีรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ใช้ก๊าซธรรมาติ จำหน่ายเพิ่มขึ้น ค่ายโตโยต้า โดย โตโยต้า เคอร์โลสการ์ มอเตอร์ Toyota Kirloskar Motor ผู้จำหน่ายรถยนต์โตโยต้า จึงวางแผนที่จะสั่งนำเข้า รถยนต์ฟูอัล เซลส์ มิราอิ เข้าไปยังประเทศอินเดีย เพื่อการศึกษาความเป็นไปได้ “โตโยต้า นับเป็นค่ายรถยนต์ไม่กี่ราย ที่ทำการตลาดของรถยนต์พลังงานไฮดรอเจน ที่ปัจจุบัน มีจำหน่ายในญี่ปุ่น, สหรัฐอเมริกา และดูไบ เราจึงพยายามที่จะนำเข้ามาเพื่อเป็นโครงการนำร่อง” กรรมการผู้จัดการ เอ็น ราชา N Raja กล่าวกับผู้สื่อข่าว โตโยต้า มิราอิ นำออกแสดงในฐานะรถยนต์ต้นแบบ ในงาน โตเกียว มอเตอร์ โชว์ เมื่อปี 2554 และออกแสดงอีกครั้งเมื่อปี 2556 ซึ่งพร้อมขึ้นสายการผลิตและออกจำหน่าย ด้วยฟูอัล เซลส์ พลังงานไฮดรอเจน และออกแสดงในงาน ลอส แอนเจลิส ออโต้ โชว์ เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2557 ก่อนที่จะออกสู่ตลาดในญี่ปุ่น ในเดือนธันวาคม 2557 […]

อาจฟังดูแปลกๆ สักหน่อย สำหรับการพัฒนารถแบบ 2+2 เพราะรถขนาดนี้ ไม่ใชีรถที่สำหรับทำตลาดได้ในปริมาณมาก แต่ กลุ่ม โฟล์คสวาเก้น ก็มอบหมายให้ เซียต พัฒนาเพื่อนำไปใช้ในรูปแบบของ คาร์ แชริ่ง Car sharing เพื่อการเดินทางระยะใกล้เท่านั้น  การพัฒนารถ ไมโครโมบิลิตี้ micromobility เพื่อให้สามารถขยายไลน์การผลิตและการจำหน่าย แม้ว่า เซียต จะมีรถรุ่นแรงในตลาดอยู่แล้วก็ตาม เพื่อเป็นการขยายตลาดไปในอีกระนาบหนึ่ง นอกเหนือจากรถยนต์ปกติ เซียต พัฒนา มิโนโม Minomo เป็นรถต้นแบบ 2+2 ที่สำนักงานใหญ่ ใกล้ บาเซโลน่า ในลักษณะเดียวกับ เรโนลต์ ทวิตซี่ Twizy และนำออกแสดงในงาน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ นี่เอง “เราได้รับมอบหมายจากกลุ่ม ให้ศึกษาและพัฒนา ไมโครโมบิลิตี้ ซึ่งได้ผลงาน มิโนโม ออกมาจัดแสดง และยังมีผลิตผลอื่นๆ อีก ที่เราจะนำมาแสดงในโอกาสต่อไป เราพยายามพัฒนาต้นแบบ และคิดถึงในระยะยาว เพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ สำหรับอนาคต” แม้ว่าจะพัฒนารถที่แตกต่างไปจากรถในตลาด แต่รถในกลุ่ม เอ-เซ็กเม้นท์ […]

สดๆ ร้อนๆ จากงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ ค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุด ที่พัฒนาด้วยโครงสร้างพื้นฐานรุ่นใหม่ ด้วยระยะเดินทาง 699 กม. ในชื่อ วิชั่น อีคิวเอส Vision EQS รถซาลูนระดับหรู จากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยรูปร่างค่อนข้างเตี้ย และอย่างยาว ด้วยโครงสร้างพ้นฐานที่ออกแบบใหม่ พร้อมกะทะล้อขนาดใหญ่ 24 นิ้ว ที่ดันออกมาจนสุดของบังโคลน เพื่อเพิ่มเนื้อที่ภายใน ซึ่งเป็นแนวทางในการออกแบบรถรุ่นใหม่ๆ ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ กระจังหน้าของ อีคิวเอส ติดตั้งไฟแอลอีดี 188 ดวง ที่สามารถปรับเป็นภาพได้ตามต้องการ พร้อมไฟส่องสว่างทรงเรียว ด้านข้าง ที่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ บอกว่าเป็นการออกแบบ ให้ ไฟส่องสว่างเป็นเสมือนเข็มขัด “lightbelt” ส่วนด้านหลัง ก็ใช้แนวทางเดียวกัน โดยเป็นรูปดาวสามแฉก จำนวน 229 ดวง ภายในก็ออกแบบอย่างทันสมัย ด้วยที่วางแขนและคอนโซลกลาง เสมือนกับลอยขึ้นมาจากพื้นรถมาพร้อมระบบเพื่อความบันเทิง เอ็มบียูเอ็กซ์ MBUX รุ่นล่าสุด ที่จะติดตั้งมาในรถรุ่นใหม่ๆ พร้อมจอทัชสกรีน 3 จอ […]

ค่ายฟอร์ด ซุ่มพัฒนารถกระบะขนาดเล็ก ในขนาดที่เล็กกว่า กระบะรุ่นใหญ่ เอฟ-150 หรือ กระบะขนาดกลาง เรนเจอร์ โดยโครงสร้างพื้นฐานจาก รถยนต์นั่ง ฟอร์ด โฟกัส ภาพสปายช็อต จากผู้สื่อข่าวในออสเตรเลีย ซึ่งได้ภาพของรถยนต์ฟอร์ด ที่พรางตัวอย่างมิดชิด วิ่งทดสอบอยู่ในสนามทดสอบของ ฟอร์ด ขณะเดียวกัน เว็บไซต์ วีลส์ Wheels ก็เปิดเผยเอกสารที่ยืนยันว่า รถรุ่นนี้ จะใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร พร้อมเกียร์ออโต้ 8 สปีด และจะมีรุ่นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร อีกหนึ่งรุ่น ด้วยโครงสร้างของรถยนต์นั่ง ฟอร์ด โฟกัส ซี2 C2 แม้ว่าจะมีรายงานว่า รถคันต้นแบบรุ่นแรก ใช้โครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ที่ออกจำหน่ายในรัสเซีย ฟอร์ด วางแผนที่จะผลิตรถกระบะรุ่นนี้ ใน เม็กซิโก โดยออกจำหน่ายแห่งแรกใน บราซิล และส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา และ อเมริกาใต้ โดยคาดว่า น่าจะเห็นรถที่พร้อมขึ้นสายการผลิต ได้ในราวปี 2564 และออกจำหน่ายหลังจากนั้นราวหนึ่งปี ฟอร์ด ยังไม่ได้ตั้งชื่อรถรุ่นนี้ […]

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมการส่งมอบรถบัส พื้นต่ำ ไฮบริด รุ่น ซิตาโร่ Citaro ให้แก่ กรุงบูชาเรส Bucharest ประเทศโรมาเนีย 130 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2563  กรุงบูชาเรส ไว้วางใจเลือกใช้รถบัส จาก เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซิตาโร่ มาก่อนหน้านี้แล้ว นับแต่รุ่นเก่า เพราะนับเป็นศตวรรษมาแล้ว ที่ผู้มีอำนาจของกรุงบูชาเรส เลือกสั่งซื้อรถบัส ซิตาโร่ มาใช้งานแล้วมากกว่า 1,000 คัน “กรุงบูชาเรส ถือเป็นเมืองหลวงของ ซิตาโร่ ก็ว่าได้ เรายินดีที่ได้ร่วมงานกันมาอย่างยาวนาน” อุลริช บาสเติร์ด Ulrich Bastert หัวหน้าฝ่ายการตลาด เดมเลอร์ บัสกล่าว เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซิตาโร่ มีเทคโนโลยี ที่กล่าวได้ว่าเป็น รถบัสแห่งปี 2562 ซึ่งผสมผสานระหว่างการประหยัดเชื้อเพลิง และการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพราะระบบไฮบริด ช่วยในการลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และทำให้ค่ามลพิษจากไอเสีย ลดลงไป 8.5% เมอร์เซเดส ระบุว่า รถบัสโดยสาร มีความสะดวกและปลอดภัย พรั่งพร้อมด้วยระบบปรับอากาศในตัวรถ ทั้งร้อนและเย็น […]

ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ แนะนำรถยนต์คอมแพค ใหม่ 3 รุ่น ในรูปแบบของ ปลั๊กอิน ไฮบริด PHEV ภายใต้โลโก้ อีคิว EQ คือรุ่น เอ 250 อี A 250 e, เอ 250 อี ซาลูน A 250 e และ บี 250 อี B 250 e รถแต่ละรุ่น ใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาด 15.6 กิโลวัตต์/ชม. ระยะเดินทางด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว 112-120 กม. ด้วยกำลังไฟฟ้า 100 แรงม้า รวมทั้งระบบ 215 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร ในรถใหม่แต่ละคัน ติดตั้งชุดเปลี่ยนถ่ายกำลังจากเครื่องยนต์, ใช้คลัทช์ที่สูญเสียกำลังน้อยที่สุด แบบเปียก พร้อมระบบหล่อเย็น โดยสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง สตาร์ทเตอร์ 12 โวลต์ เพิ่มอีก […]

ค่ายมิตซูบิชิ ประเทศญี่ปุ่น ประกาศพร้อมส่งขบวนรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์ปลั๊กอิน ไฮบริด ไปสนับสนุน หากเกิดกรณีภัยพิบัติเกิดขึ้น ค่ายมิตซูบิชิ ตั้งโปรแกรม เด็นโซ่ คอมมิวนิตี้ ซัพพอร์ท DENDO Community Support Program เพื่อเตรียมการให้ความช่วยเหลือ ในการจัดหารถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า ไปยังพื้นที่ที่เกิดภัยพิบัติ ในทันทีที่ได้รับการร้องขอ นับเป็นเวลากว่า 10 ปีมาแล้ว ที่ผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น เจ้านี้ ให้การสนับสนุนภาครัฐ ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ไอ-มีฟ i-MEV และ รถพีเฮชอีวี เอาท์แลนเดอร์ PHEV Outlander จำนวนมาก เข้าไปสนับสนุนการทำงานในพื้นที่ที่เกิดภัยพิบัติ ร่วมกับภาครัฐ “จุดประสงค์ในการส่งรถยนต์เข้าไปสนับสนุนการทำงาน ก็เพื่อเป็นการสนับสนุนภาครัฐในท้องถิ่น เมื่อเกิดภัยพิบัติ โดยจัดเตรียมรถยนต์ให้เดินทางไปถึงที่เกิดเหตุเร็วที่สุด เพื่อใช้เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้า” สำหรับ เอาท์แลนเดอร์ มีคุณสมบัติที่ใช้ได้ในสถานที่เกิดอุบัติภัย เพราะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ตลอดเวลา, สามารถใช้พลังงานได้ทั้งจากน้ำมันเบนซิน หรือเสียบชาร์จจากพลังงานไฟฟ้า และสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้า ให้แสงสว่างได้ตามต้องการ มิตซูบิชิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ทำความตกลงกับเมืองต่างๆ อาทิ เกียวโต เซ็นสัญญากับผู้จำหน่ายท้องถิ่น 2 ราย […]

อันนี้เป็นข่าวมาจากอังกฤษนะครับ ยังไม่ใช่ข่าวของเมืองไทย ค่ายนิสสัน เปิดตัว คอมแพค เอสยูวี จู๊ค Juke เจเนอเรชั่นที่ 2 หวังชิงตำแหน่งผู้นำในรถประเภทนี้ ในอังกฤษ ผู้บริโภค ให้ความนิยมรถคอมแพค ครอสโอเวอร์ หรือถ้าจะพูดให้ถูกก็เป็นรถประเภท ซูเปอร์มินิ ที่ทำเป็นเอสยูวี โดยมีรถจำหน่ายในอังกฤษราว 20 รุ่น ถึงแม้ว่า จู๊ค รุ่นเก่า จะออกสู่ตลาดมาได้เกือบ 9 ปีแล้ว แต่รถประเภทนี้ก็เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้น ทำให้มีการปรับโฉมกันหลายหน เพิ่งจะมีคราวนี้ ที่ยอมรับว่าเป็นเจเนอเรชั่นที่ 2 โดยวิศวกรในอังกฤษเป็นผู้พัฒนา และขึ้นสายการผลิตในโรงงาน ซุนเดอร์แลนด์​ ด้วยรูปร่างที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย แต่ยังคงรูปทรงเดิมเอาไว้ โดยมิติ จู๊ค กว้างขึ้น 35 มม. ยาวขึ้น 75 มม. แต่ระยะช่วงล้อเพิ่มขึ้น 105 มม. แต่น้ำหนักตัวกลับลดลงไป 23 กก. เพราะใช้วัสดุชนิดเบาในโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งใช้ร่วมกับสหกรณ์ ในชื่อ ซีเอ็มเอฟ-บี CMF-B ร่วมกับ เรโนลต์ แคปเจอร์ รวมทั้งได้พื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มมากขึ้น  […]

รถยนต์ไฟฟ้า ขนาดเล็ก ในนาม สมาร์ท อีคิว ฟอร์ทู Smart EQ ForTwo และ อีคิว ฟอร์โฟร์ EQ ForFour เตรียมงานสำหรับการโชว์โฉมใหม่ ในงาน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ แม้ว่าจะออกรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามาระยะหนึ่งแล้ว แต่ สมาร์ท รุ่นปรับโฉมนี้ จะได้ระยะเดินทางเพิ่มขึ้น และจะสามารถออกจำหน่ายได้ภายในเดือนธันวาคม นี้ ค่ายเมอร์เซเดส บริษัทแม่ คุยว่า การปรับโฉมทั้งสองรุ่นนี้ อยู่ภายใต้วิธีการ ลดและโตขึ้น reduced and grown-up ตามภาพ มีการปรับโฉมให้ดูใหญ่ขึ้น ขยายกระจังหน้ารับลมมากขึ้น ปรับโฉมไฟตัดหมอก ปรับไฟส่องสว่าง พร้อมกะทะล้ออัลลอยอย่างเบา ลายใหม่ วิศวกร คุยว่า แนวทางการออกแบบใหม่นี้ ช่วยในด้านอากาศพลศาสตร์ โดยสำหรับรุ่น สมาร์ทฟอร์โฟร์ จะมาในแบบคูเป้ และเปิดประทุน ส่วนภายในก็ปรับปรุงแผงหน้าปัดเล็กน้อย ช่องรับลมใช้สีสันที่ฉูดฉาดขึ้น ตัดกับแผงหน้าปัดสีขาว โดยลูกค้าสามารถเลือกออพชั่นได้ในหลายๆ อย่าง  ส่วนระบบขับเคลื่อน ทุกรุ่นมาพร้อมชุดแบตเตอรี่ ขนาด 17.6 กิโลวัตต์/ชม. […]

ออดี้ เปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นเล็ก ในแบบแฮทช์แบ็ค ที่น่าจะตั้งราคาราวคันละ 30,000 ปอนด์ หรือราว 1,200,000 บาท โดยวางแผนจะแนะนำทั้งสิ้น 20 รุ่น โดยใช้รถรุ่นที่มีจำหน่ายอยู่แล้ว นำมาพัฒนาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน แปลงเป็นขับเคลื่อนด้ยพลังงานไฟฟ้า เปิดตัวมาก็กลายเป็นคู่แข่งของ โฟล์คสวาเก้น ไอดี.3 และ เทสล่า โมเดล 3 ทันที ด้วยโครงสร้างพื้นฐานของ เอ็มอีบี MEB ที่กลุ่มโฟล์คพัฒนาขึ้นใหม่ สำหรับรถคอมแพคขนาดกลาง ออดี้ คาดหมายจะใช้ชื่อ อี-ทรอน e-tron หรือ อีโอ1 eO1 ด้วยขนาดของรถใกล้เคียงกับ ออดี้ เอ3 แต่การตบแต่งภายในที่หรูหรากว่า ขนาดของชุดแบตเตอรี่ น่าจะเป็นขนาด 58 หรือ 77 กิโลวัตต์/ชม. เดินทางได้อย่างน้อย 400 กม. หรือถ้าใช้ขนาดของชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น จะเดินทางได้ถึง 510 กม. รถรุ่นแรก จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ขับล้อหลัง โดยในอนาคตจะเพิ่มมอเตอร์ที่ล้อด้านหน้า ให้เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือ ควอตโตร ในปี […]