เข็มวัดรอบไม่ขึ้น และเข็มความร้อนแกว่ง

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: สุวิทย์ จันทรชิต สวัสดีครับ -ผมใช้นิสสันเซนทร้า เครื่องคาร์บู แล้วได้เปลี่ยนมาเป็นเครื่องหัวฉีด ทุกอย่างดีหมด แต่เมื่อไม่นานพอสตาร์ทรถ เครื่องติดปกติ แต่เข็มวัดรอบไม่ขึ้น ถ้าวิ่งไปซัก 4-5 โล เข็มวัดรอบก็จะขึ้นปกติ ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้งก็ไม่ขึ้นอีก(แต่ช่วงหลังมานี่แทบจะไม่ขึ้นเลย แต้ถ้าขึ้นก็แกว่งไป-มาไม่ยอมหยุดกลัวเข็มหักเหลือเกิน เคยถอดมาเปลี่ยนตัว ซี ด้านหลัง แต่ก็ไม่หาย อีกอย่างเข็มวัดความร้อนก็กระดิกไม่นิ่ง และก็พยายามที่จะลดลงมาด้านเย็นอยู่เรื่อยเลย ถ้ายังเป็นบบนี้อยู่เครื่องฮีทก็คงไม่รู้แน่ ขอบคุณมากๆครับ *ตามปัญหาข้างต้นที่ได้คำตอบแล้ว แต่อยากถามอีกนิดหนึ่ง คือช่างบางคนเขาบอกว่าจะเป็นที่คอยล์ คือคอยล์เสียว่างั้นเถอะ จะเป็นจริงอย่างว่ามั้ยครับ ขอบคุณครับ ช่างบางคนบอกว่าจะเป็นที่คอยล์ คือคอยล์เสีย ถ้ารถคุณติดเครื่องได้ เดินเบาได้ ใช้ความเร็วได้ แล้วจะบอกว่าคอยล์เสียได้อย่างไร สายวัดรอบต่อในชุดสายคอยล์ ต่อกับตัวช่วยจุดระเบิด (IGNITER) ในสมัยก่อนที่จานจ่ายยังใช้ทองขาวสายวัดรอบเส้นนี้จะต่อกับขั้วลบของคอยล์ เคยแก้ใชปัญหานี้โดยการย้ายสายจากตัวช่วยจุดระเบิดมาใว้ที่ขั้วลบคอยล์ วัดรอบก็จะใช้ได้เหมือนเดิม ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/31/2011 11:15

Read more

เข็มวัดรอบไม่ขึ้น และเข็มความร้อนแกว่ง

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: สุวิทย์ จันทรชิต สวัสดีครับ -ผมใช้นิสสันเซนทร้า เครื่องคาร์บู แล้วได้เปลี่ยนมาเป็นเครื่องหัวฉีด ทุกอย่างดีหมด แต่เมื่อไม่นานพอสตาร์ทรถ เครื่องติดปกติ แต่เข็มวัดรอบไม่ขึ้น ถ้าวิ่งไปซัก 4-5 โล เข็มวัดรอบก็จะขึ้นปกติ ถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้งก็ไม่ขึ้นอีก(แต่ช่วงหลังมานี่แทบจะไม่ขึ้นเลย แต้ถ้าขึ้นก็แกว่งไป-มาไม่ยอมหยุดกลัวเข็มหักเหลือเกิน เคยถอดมาเปลี่ยนตัว ซี ด้านหลัง แต่ก็ไม่หาย อีกอย่างเข็มวัดความร้อนก็กระดิกไม่นิ่ง และก็พยายามที่จะลดลงมาด้านเย็นอยู่เรื่อยเลย ถ้ายังเป็นบบนี้อยู่เครื่องฮีทก็คงไม่รู้แน่ ขอบคุณมากๆครับ การเปลี่ยนเครื่องจากเครื่องคาบูมาเป็นเครื่องหัวฉีด ต้องมีการเดินสายไฟ ในระยะแรกใช้งานได้ดีการเดินสายไฟคงถูกต้อง แต่เมื่อใช้งานไปนานๆขั่วปลั๊กต่างๆอาจเกิดการหลวม สายดินที่หน้าปัทต้องดูเป็นพิเศษ เรื่องนี้ต้องพึ่งช่างไฟฟ้าที่มีความชำนาญ ประสงค์ ศิษย์อาหมู 8/30/2011 11:05

Read more

เครื่องมีเสียงดัง

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นวีภาพ พนมสันติ ผมใช้ Mazda 323 Astina 1.8 ไฟ Popup เครื่องมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ครับ ลองตั้งไฟดูแล้วยังดังอยู่ น้ำมันเครื่องมี ผมคิดว่าน่าจะอยู่ที่วาล์วดัง ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า แล้วถ้าใช่สามารถตั้งวาล์วได้เลยหรือไม่ ใช้ฟิลเลอร์เกจเบอร์อะไรตั้งครับ ขอบคุณครับ Answer has not been updated.

Read more

เครื่องมีเสียงดัง

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นวีภาพ พนมสันติ ผมใช้ Mazda 323 Astina 1.8 ไฟ Popup เครื่องมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ครับ ลองตั้งไฟดูแล้วยังดังอยู่ น้ำมันเครื่องมี ผมคิดว่าน่าจะอยู่ที่วาล์วดัง ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่า แล้วถ้าใช่สามารถตั้งวาล์วได้เลยหรือไม่ ใช้ฟิลเลอร์เกจเบอร์อะไรตั้งครับ ขอบคุณครับ mazda 323 astina 1.8 ถ้าติดเครื่องแล้วมีเสียงดังแกร็กๆๆๆ ไม่ใช่เรื่องของไฟแก่ มาสด้ารุ่น1.8 หน้าจะเป็นวาล์วไฮดรอลิก ต้องให้ช่างตรวจสอบดู ไฮดรอลิกวาล์วก็เสียได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมุ

Read more

แจ้งผลการซ่อม

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พล พล ผมขอแจ้งผลที่สอบถามปัญหารถยนต์จาก อาจารย์ธเนศ ครับ ผมถามเรื่อง เบาดับ เมื่อ 1/28/2011 4:14:22 PM รถ Mercedes-Benz 190 E ไปนั้น จะแจ้งว่า อาจารย์ตอบคำถามได้แม่นยำที่สุดครับ ผมเอารถให้ช่างเค้าดูแล้วจริงดังที่อาจารย์แนะนำไว้จริงๆ ครับ ขอขอบพระคุณอย่างสูงครับ ต้องขอโทษอาจารย์ด้วยจะแจ้งอาจารย์ทราบนานแล้วครับ คำถามและคำตอบของอาจารย์ ดังนี้ครับ 190E วางเครื่อง 1J ติดก๊าซ Lpg ระบบดูด ครับ เรียนถามอาจารย์ ดังนี้ 1. เริ่มใช้งานทุกครั้ง(เช้า/เย็น) รถวิ่งได้ประมาณ 4-5 กม.ใช้ความเร็ว 90-110 กม./ชม.เมื่อลดความเร็วจะเลี้ยวโค้ง หรือจะจอดหยุดไฟแดง เครื่องยนต์จะดับไปเอง ถ้าชะลอความเร็วจะเลี้ยวโค้ง ความเร็วเหลือประมาณ 30-40 ความเร็วลดพร้อมเข็มไมล์รอบเครื่องค่อยๆ ลดตาม(ไม่แกว่งขึ้นลง)จนเครื่องยนต์ดับไปเอง บางครั้งดับขณะจะเข้าโค้งหรือเข้าโค้งไปแล้วก็ดับ ส่วนวิ่งมาแล้วจอดหยุดทางแยก/ไฟแดง […]

Read more

เบาดับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: พล พล 190E วางเครื่อง 1J ติดก๊าซ Lpg ระบบดูด ครับ เรียนถามอาจารย์ ดังนี้ 1. เริ่มใช้งานทุกครั้ง(เช้า/เย็น) รถวิ่งได้ประมาณ 4-5 กม.ใช้ความเร็ว 90-110 กม./ชม.เมื่อลดความเร็วจะเลี้ยวโค้ง หรือจะจอดหยุดไฟแดง เครื่องยนต์จะดับไปเอง ถ้าชะลอความเร็วจะเลี้ยวโค้ง ความเร็วเหลือประมาณ 30-40 ความเร็วลดพร้อมเข็มไมล์รอบเครื่องค่อยๆ ลดตาม(ไม่แกว่งขึ้นลง)จนเครื่องยนต์ดับไปเอง บางครั้งดับขณะจะเข้าโค้งหรือเข้าโค้งไปแล้วก็ดับ ส่วนวิ่งมาแล้วจอดหยุดทางแยก/ไฟแดง เมื่อแตะเบรกหยุดแล้วเข็มไมล์รอบเครื่องจะลดลงระหว่าง 1-2 อยู่นิ่งๆ สักพัก 10-15 วินาทีเครื่องยนต์จึงดับ ทุกครั้งที่เครื่องเบาดับ สตาร์ทใหม่ก็ติดครั้งเดียวแต่บิดสวิทช์ค้างไว้ประมาณ 5 วินาที รอบเครื่องอยู่ประมาณ 1000 ขับวิ่งไปต่อได้ (อาจดับอีกถ้าเครื่องยนต์ไม่ร้อน) เนื่องจากทุกครั้งที่เครื่องยนต์เบาดับเข็มความร้อน จะอยู่ประมาณ 50-60 องศา ครับ ช่วงขับใหม่ๆ และเมื่อวิ่งต่อเนื่องจนเกิน 60 องศาไปแล้ว เบาหรือจอดจะไม่ดับอีกครับ […]

Read more

เบรคหยีบแล้วยุบ (ในบางครั้ง)

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: เสาวภา ทามูล เรียน คุณธเนศร์ ดิฉันได้ค้นพบเว็บไซด์นี้โดยบังเอิญ จึงสนใจและทำการสมัครเป็นสมาชิก มีคำถามอังนี้คะ ในการเหยียบเบรค บางครั้งยุบ / จม ไปเลยคะ ไม่ทราบว่าปัญหาเกิดจากอะไร และควรแก้ไขอย่างไรคะ หมายเหตุ ได้เปลี่ยนลูกยางข้างในใหม่แล้ว ก็ยังเป็นอยู่คะ มีการรั่วของระบบเบรก หรือระบบห้ามล้อแล้วละครับ แต่ขั้นแรก ขอให้คุณเสาวภาเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ ตรวจดูกระปุกน้ำมันเบรกเสียก่อน ว่าน้ำมันยุบลงไปมากไหม ถ้ายุบลงไปมาก ให้เดิมด้วยน้ำมัน DOT 3 จนได้ระดับ แล้วลองขับต่อไปอีกวันหนึ่ง จากนั้น ลงมาดูอีก ถ้าน้ำมันยุบลงไปอีก ก็เป็นการรั่วภายนอกแน่นอน คราวนี้ ดูที่แม่ปั๊มเบรกตรงแถวกระปุกน้ำมันนั่นแหละครับ ว่ามีคราบน้ำมันไหม ถ้ามี ก็ใช่แล้ว ถ้าไม่มี ก็ดูตามล้อทั้งสี่ล้อ ทั้งภายในและภายนอกตัวรถ ว่ามีคราบน้ำมันเบรกอยู่ที่หลังจานหรือดุมเบรก และที่ยางรถยนต์บ้างไหม ถ้ามีล้อใด ก็ล้อนั่นแหละ ลูกปั๊มแตก หรือท่อรั่ว จัดการให้ช่างซ่อมเสียแต่โดยเร็ว ก่อนจะเกิดอันตรายใหญ่โตขึ้น หากไม่พบอะไร แถมน้ำมันเบรกก็ไม่ด้พร่องไปด้วย […]

Read more

สายพานมีเสียงดัง เวลาเครื่องร้อน

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อณุศร นาทอง ผมซื้อรถมิตซู กาแลนท์ ออฟติมา 6 สูบ มือสองมาครับ ตอนนี้เจอปัญหาสายพานดัง และพอเวลาเหยียบคาร์ท จะได้ยินเสียงวี๊ด ๆ เหมือนลม ไม่รู้ว่าเป็นอะไร แต่รถก็วิ่งได้ปกตินะครับ แต่ผมสงสัยว่าเจ้าของคนเดิมเค้าเปลี่ยนสายพานไทมิ่งมาแล้วหรือยัง เพราะเท่าที่รู้มาสายพานมันจะมีอายุการใช้งานน่าจะเปลี่ยนระยะ 80,000 กิโล แต่ตอนนี้ 300,000 โล แล้วครับ ช่วยแนะนำหน่อยว่าจะตรวจสอบได้อย่างไร หรือมีอู่ไหนแนะนำบ้างไม๊ครับ หรือโทร.080-2058240 แอล แอลติม่า 6 สูบ น่าจะใช้เกียร์อัตโนมัตินะครับ แต่ที่คุณบอกมานั่นมีคลัทช์ ก็เป็นเกียร์ธรรมดา ผมจำไม่ได้ว่าเคยเห็น แต่ไม่เป็นไร เสียงเกิดขึ้นตอนเหยียบคลัทช์ก็น่าจะเป็นเสียงลูกปืนคลัทช์เสียดสีกันในตลับลูกปืน ควรรีบเปลี่ยนก่อนตลับลูกปืนจะแตกและตีนผีคลัทช์ไปชนกับหวีคลัทช์ เสียหายหนักขึ้นละครับ ตัวสายพานราวลิ้นเปลี่ยนทุกแสนกิโลเมตรครับ และก็ต้องเปลี่ยนมาแล้ว แต่การซื้อรถมือสองมานี่ เราไม่รู้เลยว่าเจ้าของเก่าเขาเปลี่ยนมาหรือยัง และเปลี่ยมมาเมื่อไร จึงควรจะเปลี่ยนใหม่และนับหนึ่งใหม่เลยดีกว่า ปลอดภัยไว้ก่อนครับ ช่างนั้น หาได้จากด้านบนของหน้านี้ ไปที่”แนะนำอู่” คลิกเข้าไป […]

Read more

ขอความรู้เรื่องการใช้เกียร์อัตโนมัติ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: wannachai wannasawade เรียนอาจารย์ธเนศร์ ขอรบกวนเวลาอาจารย์ เกี่ยวกับการใช้งานเกียร์อัตโนมัติของ FORD Escape ด้วยครับ ไม่เคยขับรถเกียร์อัตโนมัติเลย ขับแต่เกียร์ธรรมดา ผมสนใจรถตัวนี้ เพราะคิดว่าน่าจะเหมาะกับครอบครัว ไม่เล็ก ไม่ใหญ่มากครับ กำลังตัดสินใจจะซื้อมือสองอยู่ครับ เพราะเท่าที่หาข้อมูลมา เป็นรถที่ใช้เกียร์ที่คอพวงมาลัย และทราบว่าอาจารย์ก็ใช้รถตัวนี้อยู่ด้วยครับ การใช้งาน การบำรุงรักษา จะต้องทำอย่างไรบ้าง รถที่ดูไว้เป็นปี 2003 ปลายปีครับ รบกวนอาจารย์ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ ขอบพระคุณครับ ป.ล. ขอให้อาจารย์และทีมงานทุกท่านมีสุขภาพ พลานามัยแข็งแรงสมบูรณ์นะครับ วรรณชัย ตำแหน่งคันเกียร์เป็นแต่เพียงรูปแบบ เกียร์อัตโนมัติ คือการทำการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์แทนเราโดยเราไม่ต้องไปไล่เปลี่ยนเกียร์ ขึ้น ลง เริ่มเมื่อออกรถก่อนที่จะเลื่อนเกียร์ต้องเหยียบเบรก เลื่อนคันเกียร์มา D ปล่อยเบรกเหยียบคันเร่ง เกียร์จะออกที่เกียร์ 1 เมื่อเร่งความสูงขึ้นเกียร์จะเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงขึ้นจนถึงเกียร์สุดท้าย และเมื่อลดความเร็วลงเกียร์จะเปลี่ยนลงมาเป็นเกียร์ตำ่ เมื่อเบรกรถหยุดโดยไม่ต้องเลื่อนคันเกียร์มา N ถ้าติดไฟแดงไม่นานเกินไป เหยียบเบรกเมื่อยก็ดึงเบรกมือแทนก็ได้ ตำแหน่ง P-N […]

Read more

เซนเซอร์น้ำหัก

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 0-5000 From: สราวุฒิ ไกรกระชั้น ผมใช้รถโตโยต้า เครื่อง 4AFE สอบถามว่า ถ้าเราไม่ใส่เซนเซอร์น้ำ จะสตาร์ทเครื่องติดมั้ยครับ(คือผมมีปัญหาเกี่ยวกับไดสตาร์ทน่ะครับพอเปลี่ยนเสดแล้วผมดันไปโดนเซนเซอร์น้ำมันหัก แล้วสตาร์ทไม่ติด แบทเตอรี่ผมก็เสื่อม ผมกำลังเอาแบตไปชาตอยู่ก็เลยคิดว่าถ้าแบตชาตแล้วยังสตาร์ทไม่ติดอยู่เนี้ยมันจะเกี่ยวข้องกับเซนเซอร์น้ำที่ผมทำหักมั้ยน่ะครับ) รบกวนช่วยตอบหน่อยนะครับจะเปนพระคุณอย่างสูง แบตเตอรี่ ไฟอ่อนไปมากกว่านะครับ ชาร์ทไฟเต็มแล้วก็ใช้ได้ ส่วนเซนเซอร์ความร้อนหัก ก็ต้องเปลี่ยนครับ หาไม่ คอมพิวเตอร์ไม่รู้ว่า ตอนนั้นเครื่องยนต์ทำงานอยู่ที่อุณหภูมิเท่าไร อย่างแรกก็จะไม่เร่งเครื่องให้ตอนคุณติดเครื่องทุกเช้า และต่อมาก็จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงขึ้นเพราะไม่มีสัญญาณ ทำให้คอมพิวเตอร์ต้องส่งน้ำมันให้จำนวนมากกว่าปกติเพื่อเลี้ยงเครื่องยนต์ และน้ำมันที่มากกว่าปกตินี้ จะเผาไหม้ไม่หมด ทำให้แคทาลิติก คอนเวร์ทเตอร์อุดตันในที่สุดครับ-ธเนศร์

Read more
1 2 3 4 39