ขอคำแนะนำครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: panutpong pitiisariyaporn ผมเพิ่งซื้อรถต่อจากญาติมาครับ เป็นรถ toyota corolla ปี 92 AE 92 โฉมโดเรมอนครับ เครื่องยนต์ 4A คาร์บูเรเตอร์ 1600 ซีซี เกียร์ ออโต้ครับ วิ่งมาแล้ว 201,125 ครับ มีปัญหาดังนี้ครับอาจารย์ 1.)รอบเครื่องตอนสตาร์ทช่วงเช้าหรือสตาร์ทตอนเครื่องเย็นรอบเครื่องจะอยู่ที่ 500 รอบครับ พอเปิดแอร์รอบเครื่องจะอยู่ที่ 750 – 800 ครับ พอแอร์ตัดจะอยู่ที่ 500 เหมือนเดิม …..พอเครื่องเริ่มมีอุณหภูมิความร้อนเริ่มขึ้นแล้วรอบเครื่องเดินเบาจะอยู่ที่ 800 ครับ ถ้าเปิดแอร์รอบจะขี้นไป 900 – 1,000 รอบครับ พอแอร์ตัด รอบจะตกไป 500 รอบ ซัก 1-2 วินาทีรอบเครื่องจะขึ้นมาที่ 750 […]

Read more

พวงมาลัยเพาเวอร์เบาไป

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: thanit thanatham สวัสดีครับ คุณอา ผมหายไปนานเลยครับเพราะงานเยอะมากๆ คุณอาสบายดีไหมครับ คือผมมีปัญหานี้นานมากแล้ว แต่ไม่มีโอกาสถามสักที คือรถ toyota corolla โดเมอน Ae92 Gti เครื่อง 4A-GE เกียร์กระปุก ได้ทำการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์มานานแล้ว แต่ให้ความรู้สึกไม่ดีคือเบามาก ถ้าจอดอยู่กับที่นี่ใช้นิ้วเดียวหมุนได้เลย พอขับเร็วก็ยังเบาอยู่มันต้องใช้สมาธิมากๆครับ อยากทราบว่ามีทางทำให้มันหนืดกว่านี้ไหมครับ ผมถามช่างว่าเปลี่ยนมูเล่ย ให้มันใหญ่ขึ้นได้ไหม เขาบอกว่าพื้นที่มันจำกัดมากใส่เพิ่มได้เต็มที่ก็ให้เส้นผ่าศุนย์กลางใหญ่ขึ้นได้นิ้วเดียวแล้วไม่รู้หาของได้ไหม ผมก็เลยถามว่าถ้าเราตีท่อน้ำมันใหม่ให้มันเล็กลงจะได้ไหม เขาบอกว่าถ้าแรงดันเท่าเดิม แล้วตีให้เล็กลงกลัวท่อจะแตก จึงอยากทราบว่ามันมีวิธิไหนอีกไหมครับ ข้อสองครับ เคยถามคุณอาเรื่องเกียร์นานแล้วว่าเวลาลดความเร็วจากเกียร์สี่เข้าสามหรือสองเข้าหนึ่งแล้วรอบยังสูงอยู่มันจะดังคืดๆแล้วกรึ๊บเข้าไป คุณอาว่ามันเกี่ยวกัยเฟืองซืนโครแมช อยากทราบว่าถ้าผมเอาเฟืองจากเกียร์ติดเครื่อง 4a-feมาใส่นี่มันจะได้ไหมครับ เพราะหาเกียร์ของ 4a-geยากมากครับ ข้อสามครับ ถ้ารถผมมันสูงต่ำไม่เท่ากันคือด้านหน้าซ้ายวัดบริเวณล้อ จากพื้นถึงตัวถังสูงกว่าด้านขวาสองเซนติเมตร ส่วนด้านหลังนั้นด้านซ้ายก็สูงกว่าด้านขวาอยู่1 เซนติเมตร การที่เป็นอย่างนี้จะเป็นสาเหตุให้รถกินขวานิดๆแม้ว่าตั้งศูนย์มาตรงแล้วก็ตามได้ไหมครับ วันนี้มีคำถามแค่นี้ครับ ดูแลสุขภาพด้วยครับ สวัสดีครับ ธนิต 1-การติดตั้งปั๊มพาวเวอร์ ปกติเวลาเดินเบา ปั๊มจะทำงาน […]

Read more

ความร้อน รอบตก แอร์ไม่เย็น ควันขาว

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nok D สวัสดีครับคุณธเนศร์ รายละเอียดรถดังนี้ครับ – Toyota 3 ห่วง ปี 92 เครื่อง 1300 ไมล์ประมาณ 235,000 – สภาพใช้งานได้ปกติ (เครื่องกำลังตกตามสภาพและอายุของรถ) เรื่องอื่นๆ ไม่ค่อยมี – 2 เดือนที่แล้วเพิ่งเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ ไส้กรองเบนซิน ปัญหา: เช้าวันอาทิตย์ที่ 31 พ.ค. เช็ครถตามปกติ ปรากฏว่า น้ำในหม้อน้ำ และ หม้อพัก หายไปเยอะมาก (เกินครึ่ง) จึงเติมให้เต็ม (เติมด้วยน้ำเปล่า) จากนั้น นำรถไปใช้งานตามปกติ (แต่ไม่ได้ขับไปไกลมากนัก) คอยสังเกตระดับความร้อน ปรากฎว่า ความร้อนไม่ขึ้น วันต่อมา เช็ครถตอนเช้า ปรากฎว่า น้ำหายไปอีกแล้ว […]

Read more

เหยียบเบรคชลอความเร็วเพื่อหยุดรถบางครั้งเครื่องดับ

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุเมธ ศิรินิทรารมย์ เบนซ์ 300E นะครับ ใช้มาประมาณสองแสนสี่ครับ 1.เมื่อต้องมีการเหยียบเบรคเพื่อหยุดรถ เมื่อความเร็วรถลดลงจนเกื่อบจะหยุดบางครั้งรอบเครื่องจะตกและดับ แต่ถ้าสังเกตุรอบเครื่องทันแล้วปล่อยเบรคหน้าและใช้เบรคหลังแทนจะไม่เป็นไร 2.ในขณะที่หยุดรถรอโดยอยู่ที่เกียร์เดินหน้าหรือเกียร์ว่างและเหยียบเบรคหน้า บางครั้งรอบเครื่องตกและดับ แต่ถ้าใฃ้เบรคหลังแทนจะไม่เป็นไร ไปที่ศูนย์บริการเขาล้างสปีดโฮเดอร์ จูนอัพเครื่องยนต์และปรับตั้งมอเตอร์เดินเบาให้ อาการก็ไม่หายครับ ไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรดี คุณธเนศร์มีอู่แนะนำไหมครับ ผมอยู่แถวบางใหญ่ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ 1-วิธีที่คุณปล่อยเบรกหน้า แล้วใช้เบรกหลังแทน คุณทำอย่างไรครับ ใช้เบรกมือแทนใช่ไหม 2-เช่นกันนะครับ ใช้เบรกหลังนี่ หมายถึงใช้เบรกมือที่เบนซ์ใช้เหยียบที่เท้า โดยใช้เท้าซ้ายเหยียบลงไปใช่ไหมครับ ผมคิดว่า น่าจะเกิดจากหม้อลมเบรก ที่รั่วแห่งไหนสักแห่งหนึ่ง เช่นรั่วหลังวาล์วลม หรือที่เกิดมากก็คือรั่วที่ไดอะแฟรมของหม้อลมนั่นเอง เมื่อรั่วแล้ว เวลาคุณเหยียบเบรก ลมภายนอกจากรั่วเข้าไปในท่อไอดี เป็นเหตให้ส่วนผสมบางลง เครื่องยนต์ก็จะรอบต่ำลง และถึงกับดับไปได้เท่านั้นเองแหละครับ ลงความเห็นไปอย่างนี้แล้ว ก็หมายความชัดชัดว่า ช่างของคุณซ่อมผิดจุดครับ ลองเอาไปที่กิจเจริญชัย อยู่ที่ข้างบิกซีดาวคะนองครับ นั่นใกล้ที่สุดแล้วละครับ ให้คุณพิชัยดูให้คงจะพอไหวละครับ เพราะเขาเก่งเรื่องเบรกมาก อันนี้เป็นผลจากระบบเบรกทำให้เครื่องยนต์เบาดับครับ-ธเนศร์

Read more

เรียนถามอีกครั้งครับ ปัญหาสตาร์ติดยาก รถโดเรม่อน

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: หนุ่ม ปทุม (เอ๊ะคำถามไม่ขึ้น ผมคลิ๊กอะไรผิดหรือเปล่าเนี่ย ขออีกครั้งนะครับ) เจ้าโดเรม่อน 1.6 se เครื่องคาร์บิว จากปัญหาเรื่องเครื่องยนต์น้ำมันรั่ว แล้วมีปัญหาสตาร์ทค่อนข้างยากโดยเฉพาะเวลาช่วงเช้าอีกครับ อาการ คือ เปิดกุญแจไฟหน้าปัดทุกดวงติดปกติ พอบิดกุญแจเพื่อสตาร์ท มีแค่เสียง ติ๊ก แล้วก็เงียบเลยครับ ไม่มีเสียงใด ๆ เลย ต้องทำอยู่หลายครั้งเลยครับ ถึงจะสตาร์ทติด หลังจากนั้นแล้วก็ไม่มีปัญหาครับ มีข้อสังเกตนิดนึงครับ เคยเอาไปจอดบ้านญาติ พื้นเรียบไม่เอียง ตอนเช้าสตาร์ทได้ดีไม่มีปัญหา (ตอนไปสตาร์ทลุ้นอยู่เหมือนกัน) แต่บ้านเป็นที่จอดรถทุกวันนี้เป็นแบบลาดเอียงเล็กน้อย โดยจอดเอาหัวรถลาดลงครับ ไมทราบว่า ปัญหาการสตาร์ทยากเกิดจากอะไรครับ และควรแก้ไขอย่างไรดีครับ ขออีกเรื่องครับ ขับรถอยู่เวลาเหยียบเบรก ตอนช่วงรถใกล้นิ่งสนิทจะมีเสียง ครื้ดดดด ๆ และจะหยุดกึ้กเลยครับ ไม่นุ่มนวลเท่าที่ควร ผมควรแก้อย่างไรดีครับ ขอขอบพระคุณมา ณ ที่นี้ครับ ควรจะเช็กขั้วแบตเตอรี่ครับ ถอดออกมาล้างทำความสะอาดด้วยน้ำร้อนจัดจัด แล้วใส่เข้าไปใหม่ให้แน่น แล้วลองใหม่อีกครั้ง […]

Read more

Toyota โดเรม่อน ปี 92 น้ำมันเครื่องรั่วครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: หนุ่ม ปทุม สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ ผมมีปัญหาอยากขอปรึกษาอาจารย์ด้วยครับ ด้วยความที่งบน้อย เลยเก็บหอมรอมริบเพื่อซื้อเจ้า Toyota โดเรม่อน 1.6 se limited แบบคาร์บิวเรเตอร์ ซี่งเจ้าของเดิมติดตั้งแก๊ส LPG มา ซึ่งผมขับด้วยแก๊สก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่…. ผมได้นำรถไปเติมน้ำมัน (แต่ตอนสตาร์ท ผมสตาร์ทด้วยแก๊สนะครับ) พอกลับมาบ้าน เลยลองปรับระบบให้เป็นน้ำมัน (เค้าไม่ได้ติดเป็นระบบออโต้ ต้องใช้มือปรับสวิทช์ภายในรถเองครับ) ตอนขับช่วงแรกก็รู้สึกว่าวิ่งดีกว่าแก๊สซะอีก แต่สักพักก็เริ่มมีอาการสะดุด รอบเครื่องตก ต้องเหยียบคันเร่งเลี้ยงไว้ตลอด และมีควันขาวจากท่อไอเสียอย่างมาก สักพักก็มีเสียงดังเหมือนลมรั่วในห้องเครื่อง พอเปิดฝากระโปรงรถดูก็พบว่าน้ำมันเครื่องรั่วออกมา บริเวณจานจ่าย และเบ้าหัวเทียน โดยเฉพาะถ้าเร่งเครื่องจะยิ่งรั่วซึมอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ รั่วซึมค่อนข้างมากทีเดียว ผมเอาไปให้ช่างแถวบ้านซ่อม ช่างเปลี่ยนชุดโอลีนจานจ่าย, เบ้าหัวเทียน, ลูกยางฝาครอบวาล์วและ ลูกยางซีลครับ โดยช่างบอกว่า คงต้องเอาไปให้ร้านติดตั้งแก๊สดูครับ เพราะช่างก็ไม่แน่ใจว่าเป็นที่อะไร อยากเรียนถามอาจารย์ครับว่า อาการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องในห้องเครื่องนี้เกิดจากการเสื่อม ชำรุดของซีลยาง/ประเก็นต่าง ๆ หรือเกิดจากการติดตั้งระบบแก๊สที่ไม่ถูกต้องครับ […]

Read more

เครื่องยนต์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพงษ์ ศศินุกุล ขณะนี้รถที่ใช้อยู่ ผมถอดหัวเทียนออกมาทำความสะอาดจะพบว่ามีคราบน้ำมันเครื่องเกาะอยู่ที่หัวเทียน ผมอยากทราบว่าจะต้องทำอย่างไรดี เครื่องยนต์ตอนนี้เวลาเดินเบาแล้วเข้าเกียร์ไว้จะมีอาการสั่นมาก รถผมเกียร์ออโต้ เป็นเครื่องคาบูเรเตอร์ และเคบเปลี่ยนแหวนลูกสูบมาแล้ว จะรอคำตอบครับ และขอขอบคุณมาล่วงหน้า คราบน้ำมันเครื่องเกาะอยู่ที่หัวเทียน เกาะอยู่บริเวณไหนครับ ส่วนบนนอกกระบอกสูบก็จะมาจากการรั่วของประเก็นฝาวาล์วเป็นส่วนมาก หากเกาะอยู่ภายในส่วนที่อยู่ในกระบอกสูบ ก็จะเกิดจากการเข้าไปในกระบอกสูบของน้ำมันเครื่องได้ แสดงว่า เครื่องยนต์อาจจะหลวม แหวนอาจจะหลวม เครื่องยนต์เดินเบาเข้าเกียร์ไว้จะสั่นมาก รอบเครื่องอยู่ที่เท่าไร ถ้าต่ำกว่า 800+/-50 ก็ต้องปรับตัวเตะคันเร่งชดเชยรอบให้เตะปรับขึ้นมา อยู่ตรงข้างคาร์บิวฯนั่นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

การล้างเกียร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จุฑาวัฒน์ จุ้ยสาย อาการที่ผมถามไปมีความจำเป็นต้องล้างเกียร์ไหมครับ แล้วการล้างเกียร์มีความจำเป็นแค่ไหน แล้วต้องล้างกันที่กี่โลครับ รถผมสามห่วง ค่าล้างประมาณเท่าไรครับ ไม่จำเป็นต้องล้างเกียร์แล้วละครับ หมดโอกาสกลับมาดีอย่างเดิมแล้ว ต้องโอเวอร์ฮอลครับ และต้องทำโดยช่างเกียร์ที่ชำนาญงานด้วย จะได้ล้างสมองกลของเกียร์ให้ด้วย-ธเนศร์

Read more

เกียร์ออโต้มีปัญหาครับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จุฑาวัฒน์ จุ้ยสาย ตอนนี้เกียร์ผมเป็นอะไรไม่รู้ครับรถผม สามห่วงครับ 1600 ติดเครื่อง รอจนความร้อนปกติ เข้าเกียร์ ถอยหลังได้ตามปกติ พอเข้า D รถออกตัวช้ามากแต่ก็ไป ลองเล่นเกียร์ดูก็ไม่เป็นอะไรเปลี่ยนได้ตามปกติ พอขับถึงที่ทำงาน เข้า R ก็ปกติ แต่พอเข้า D นิ่งครับไม่ไปไหนเลย เร่งเครื่องก็ไม่ไป พอเร่งจนรอบสูงเข้าครับแต่กระแทกแรงมาก นึกว่าเครื่องร้อนมากเกินไป พอเย็นกลับบ้าน ติดเครื่อง เข้า D นิ่งครับไม่ไปเลย เลื่อนทุกเกียร์ไม่ไปยกเว้น R ที่ไม่มีอาการเลยเข้าได้ถอยเลย รองเข้า D อีกที่ รอประมาณ 3 นาทีกว่าจนต้องเร่งเครื่องจนรอบสูงเข้าครับแต่กระแทกเหมือนเดิม รถเคลื่อนตามปกติ พอติดไฟแดงเข้า N พอเปลี่ยน D เป็นอีก ทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ มา R หรือ N จะเป็นครับ […]

Read more

อาการรอบเดินเบา

Brand: MAZDA Model: 626 Year: 1992 Miles: 0-5000 From: ถิรวัฒน์ กิมาวหา เวลารอบเดินเบาเดินนิ่งๆอยู่ดีหากเราเปิดไฟหน้าหรือเหยียบเบรคเปิดวิทยุหรือแอร์ รอบมันร่วงมาซะงั้นครับอาจารย์ สั่นสะทานไปเลย แต่ซักครู่มันก็จะนิ่งคืน เหมือนกับว่าเมื่อมีการใช่ไฟเพิ่มจากจุดไดจุดหนึ่งมันจะดึงไฟกันน่ะครับผมก็งงครับ เป็นมาเป็นเดือนแล้วครับ รบกวนน่ะครับ ขอบคุณครับ เมื่อมีการใช้ไฟหน้า หรือเปิดวิทยุและ/หรือแอร์ รวมไปถึงไฟเบรกด้วย ก็จะสร้างภาระให้กับเครื่องยนต์ โดยแอลเทอร์เนตอร์จะผลิตกระแสออกมาทดแทน เครื่องยนต์มีภาระก็หนักแรง รอบจะตกลงทันที หากเป็นรถทั่วไป เครื่องยนต์และระบบต่างต่างทำงานดี ถูกต้องอยู่ เวลาเครื่องยนต์มีภาระ ลมดูดในท่อไอดีจะเปลี่ยนไป และส่งลมดูดไปเลื่อนจังหวะจุดระเบิดกับเลื่อนคันเร่งเพื่อชดเชยรอบเครื่องยนต์ ทำให้รอบกลับมาอยู่ที่เดิมได้เร็วทันการ แต่ของคุณ ช้าเกินไป แต่ก็ยังทำงานอยู่ จึงคิดว่า น่าจะต้องตรวจดูวาล์วลมดูดที่ท่อไอดี กับการทำงานของชุดชดเชยรอบ เลยไปจนถึงหล่อลื่นก้านโลหะที่ส่งไปเตะคันเร่ง ในกรณีของเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ หรือขั้วไฟของสายต่อเชื่อมระหว่างชุดชดเชยรอบกับคอมพิวเตอร์ ในกรณีของเครื่องยนต์หัวฉีด และหากเป็นเครื่องยนต์หัวฉีด ก็อาจจะเป็นได้ที่มอเตอร์เดินเบาติดขัดบ้าง ต้องล้างมอเตอร์ และวาล์วของมอเตอร์เดินเบา ให้สะอาด และหล่อลื่นนิดหน่อยครับ-ธเนศร์

Read more
1 2 3 4 5 6 39