Tag: 1993

Brand: OTHER Model: Other Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Guest Guest ดูแลพูลเล่ห์ ต้องทำไงบ้างครับ เปลี่ยนลูกปืน เปลี่ยนสายพาน และอะไรอีกครับ พวกนี้เรียกว่า ลูกรอก ใช่ไหมครับ เพื่อนบอกว่าเป็นเรื่องของรถเก่าน่ะ แต่ผมว่าน่าจะมีวิธีแก้ไขให้มันเบาลงได้นะครับ คุณพี่ธเนศร์ ไม่เข้าใจคำถาม ไม่เข้าใจการตั้งหัวข้อเรื่องเลยครับ ขออภัย ตอบไม่ถูกครับ ลองตั้งใจเล่าเรื่องใหม่ และดูการตั้งหัวข้อด้วย ให้สอดคล้องกันซีครับ ผมจะได้ตอบได้รู้เรื่อง-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1993 Miles: 100001 – More From: da harindet เข้าอู่มาเค้าเอามือสองจากไหนก็ไม่ทราบมาเปลี่ยนให้ เวลาจอดติดเครื่องก็ดังนิดหน่อยครับ ( เบากว่าตัวเก่าของผมครับ ) แต่เวลาหมุนพวงมาลัย มันก็ครางขึ้นมาอีกครับ ถึงไม่มากนักแต่ผมคิดว่าเราเปลี่ยนแล้วก็น่าจะไม่มีเสียงครางน่ะครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ ใช้ชุดซ่อมหรือ เซียงกงดีครับ ทำไมไม่ให้เขาเปลี่ยนอีกตัวให้ใหม่ ตัวที่เขาเปลี่ยน น่าจะไม่ดีพอแล้วละครับ เล่นของเก่าก็เป็นอย่างนี้แหละครับ อาจจะต้องเปลี่ยนกันสองสามตัวเป็นเรื่องธรรมดา อย่าช้านะครับ เดี๋ยวหมดประกัน-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Guest terrano : td27 คือว่าอาการนั้น ผมได้ซ่อมเกียร์และได้นำไปวิ่งทดลองแล้วเกิดอาการเกียร์ไม่เปลี่ยน เป็นเพราะว่าอะไรครับ เพราะว่าที่ผมซ่อมเกียร์นั้นอาการแรกเริ่มนั้นพอผมเข้าเกียร์ ที่ตัว D แล้วปล่อยเบรกรถก็ไม่วิ่งน่ะครับต้องเหยียบคันเร่งถึงจะออกตัวได้ แต่พอผมซ่อมเกียร์เสร็จแล้วก็ทำอย่างที่บอกไปวิ่งลองแล้วเกิดอาการเกียร์ไม่เปลี่ยน เปลี่ยนไปแค่2เกียร์เท่านั้นเองครับคือพออกตัวแล้วรอบไปถึงที่ประมาณ2,500 ก็เปลี่ยยนเป็นเกียร์2แล้วก็ไม่เปลี่ยนอีกเลย ผมได้ลองถอดกล่องเกียร์ออกแล้วก็ลองเข้าเกียร์ที่ตัว Lแล้วซักพักก็เปลี่ยนเป็นเลข 2 แล้วอีกซักพักเปลี่ยนเป็นตัว D แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนตามตัวDน่ะครับและผมก็ได้นำรถไปลองเช็คไฟแล้วน่ะครับแต่พอกลับมารถวิ่งไม่ออกน่ะครับเลยคิดว่าเป็นที่เฟืองท้ายน่ะครับ เออ แล้วรถของผมนั้นคือรถ นิสสัน terrano since1993 เครื่องTd27เทอร์โบ เกียร์ออโต้ขับเคลื่อน4ล้อน่ะครับ น่าจะมีปัญหาตัวลมดูด ที่เข้าไปที่ Modulator หรือตัว Modulator เองครับ หรืออาจจะเป็นจากเกียร์ ที่ตัวคลัทช์เกียร์ 3 ลองดูครับ แล้วไปซ่อมอะไรมากับเกียร์ ไม่ได้เล่าให้ผมฟัง ผมก็ต้องเดาเอาอย่างที่บอกไปนี่แหละ-ธเนศร์

Brand: OTHER Model: Other Year: 1993 Miles: 5001-20000 From: Guest Guest Toyota : Corona ST 191 2000 CC รถผมเกิดปัญหาดังนี้ครับ เมื่อวิ่งไปด้วยความเร็วประมาณ 70-80 จะมีเสียงดังกึกๆๆๆ ที่ล้อหน้าขวาเป็นจังหวะๆขวาตามที่ล้อหมุน เมื่อยิ่งวิ่งเสียงก็จะเร็วมากขึ้นตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น และจะมีอาการสั่นที่พวงมาลัยให้รู้สึกได้ แต่ถ้าเบาคันเร่งทันทีเสียงกึกๆๆจะเงียบลงทันที ถ้าเร่งเครื่องมันก็จะมาใหม่แต่พวงมาลัยสั่นจะไม่เกี่ยวกับการเบาคันเร่งจะเป็นอยู่ตลอด และถ้าวิ่งเข้าโค้งขวามันจะเกิดอาการสั่นที่พวงมาลัยและเสียงจะดังมากขึ้น แต่อาการนี้จะเป็นมากที่สุดถ้าเข้าไปหมุนขวาในวงเวียน จะมีเสียงดังมากและพวงมาลัยสั่นอย่างรุนแรงในจังหวะเลี้ยวที่จุดๆหนึ่ง นำรถเข้าไปตรวจสอบที่ร้านที่รู้จักกัน โดยยกรถแล้วลองวิ่งดู ช่างทำให้ดูว่า บูชที่ยึดแรคพวงมาลัยหลวมสามารถขยับให้ตัวได้(ลองงัดดูมันขยับตัวขึ้นได้พอสมควร)และล้อหลังขวาลูกปืนหลวม(ช่างขยับล้อให้ดู)ผมยังไม่ได้ซ่อมเพราะว่ามันต้องใช้เวลาพอสมควรในการเปลี่ยนบูช เลยอยากจะสอบถามอาจารย์ว่าอาการที่บูชยึดแรคด้านขวาหลวมทำให้แรคให้ตัวได้นั้น สามารถที่จะทำให้เกิดเสียงและอาการที่ผมกล่าวมาได้หรือเปล่าครับ ส่วนอื่นๆช่างก็บอกว่าปกติดี อาการดังกล่าวเริ่มเป็นหลังจากที่ผมซ่อมช่วงล่างด้านหน้า ได้เปลี่ยน ลูกหมากแรค,ลูกหมากคันชักตัวนอก,บูชปีกนกหน้า-หลัง,ลูกหมากกันโคลง,ยาง Dunlop sp sport 450 195/60/14 4 เส้น เนื่องจากช่วงล่างมีเสียงดังเมื่อไปในทางขรุขระหลุมเล็กๆ(ดังมาจากลูกหมากแรค)เมื่อก่อนซ่อมไม่ว่าวิ่งทางตรงหรือเข้าโค้งขวาจะไม่มีอาการ ทุกอย่างเป็นปกติไม่ว่าจะวิ่งที่ความเร็วเท่าไหร่ อย่ามัวแต่รอคำตอบอยู่เลยครับ อาการชักจะหนักแล้วนะ ผมว่า รถคุณน่ะ หัวเพลาหน้าแย่แล้ว ลูกปืนเพลาหน้าน่าจะแตกหมด หรือเกือบหมดแล้วละครับ ซ่อมได้แล้วครับ ป่านนี้เพลาหน้าขาดไปแล้วก็ไม่รู้ เฮ้อ ช่างก็เหลือเกิน […]

Brand: OTHER Model: Other Year: 1993 Miles: 80001-100000 From: Guest Guest เครื่องยนต์ 16 วาล์ว หัวฉีด 1600 ซีซี อาการ คือ ขับเกิน 120 กม/ชม เข็มของเกจ์วัดความร้อนจะขึ้นจากปกติใกล้จะฮีทและ แอร์ไม่ทำงานถ้าลดความเร็วลงมา ที่100-120 กม/ชม ความร้อนก็จะลดลงมาเป็นปกติ และแอร์ก็ทำงานเย็นเหมือนเดิมแต่ผมสังเกตเห็นว่าน้ำในหม้อพักน้ำเต็มหม้อพักจากที่ผมเติมแค่ครึ่งเดียวของหม้อพักน้ำ จากนั้นผมก็นำรถเข้าอู่ ช่างถอดเอาหม้อน้ำไปล้าง พอล้างเสร้จแล้วก็ประกอบเข้าที่เดิม ตอนเติมน้ำกลับเข้าไปใหม่ยังไม่ติดเครื่องยนต์เติมได้เต็ม แต่พอสตาทร์เครื่องยนต์เดินเบาน้ำดันออกจากฝาหม้อน้ำ ช่างก็ถอดเอาวาล์วน้ำออก เปิดฝาหม้อน้ำดูเป็นปกติเหมือนเดิม ลองวิ่งเข็มเกจ์วัดความร้อนก็จะอยู่ที่เดิม แต่จะขึ้นช้านิดนึง 1.ขอถามว่าถอดวาล์วน้ำออกจะเป็นปัญหาอะไรหรือปล่าว 2.หรือว่าจะต้องนำเอาวาล์วน้ำกลับเข้าไปใส่เหมือนเดิมเพราะคู่มือห้ามถอดออก 3.ช่วง2-3 เดือนนี้ เครื่องยนต์กินน้ำมันเครื่องมากวิ่งจากลำปางถึงเพชรบุรีหมดน้ำเครื่องไปประมาณ 1 ลิตรทุกครั้งไม่เคยกิน ไม่มีรอยน้ำมันเครื่องหยดที่พื้น ควันไม่ขาว วิ่งปกติทุกอย่างมีปัญหาความร้อนอย่างเดียว น้ำมันเชื้อเพลิงกินปกติแต่ช่วงนี้จ่ายมากกว่าเดิม รถยนต์ยี่ห้ออะไร ใช้เครื่องยนต์หัวฉีดหรือคาร์บิวฯก็ไม่รู้ ผมตอบไม่ค่อยถูกหรอก หากเป็นเครื่องหัวฉีด ถอดวาล์วน้ำออก มีโอกาสกินน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อย อาจจะสังเกตไม่เห็นก็ได้ เติมน้ำเต็ม เวลาติดเครื่อง น้ำจะดันออกทางหม้อน้ำได้บ้าง เป็นปกติ ช่างไปถอดวาล์วน้ำออกทำไมกันล่ะครับ […]