เสียงกระพือ

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1997 Miles: 100001 – More From: นาย กฤตยา ทรวงแสวง มีปัญหารบกวนถามดังนี้ครับ ใช้ Soluna 1997 1.เวลาขับที่ความเร็ว 30-40 จะมีเสียงกระพือเป็นจังหวะ และสั่นมาที่พื้นรถครับ พอเร่งเลยไปก็หาย 2.ขับขึ้นสะพานก็จะมีเสียงเหมือนกันครับ 3.ลองชวนเพื่อนนั่งกัน 4 คนทั้งคนขับช่วยกันฟังกลับไม่ได้ยิน น่าจะเป็นจากยางหลังนะครับ ลองดูหน้ายางหลังทั้งคู่ ว่าบวม หรือปริตรงไหนก่อน จากนั้น ค่อยไปดูที่ลูกปืนล้อหลัง-ธเนศร์

Read more

Overdrive ในเกียร์ Auto มีหน้าที่อะไร

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ชลชาติ พหุโล : SEG 1.6 ผมเพิ่มขับรถเกียร์ Auto เลยมีบางเรื่องอยากจะสอบถามมอาจารย์ ดังนี้ 1. Overdrive ในรถยนต์มีหน้าที่อะไร และใช้งานอย่างไร ครับ 2. กรณีมีไฟ O/D โชว์หน้าที่ปัด หมายความว่าอยางไร ครับ ผมก็มีเรื่องต้องถามคุณเหมือนกัน แต่ก่อนอื่น ตอบปัญหาของคุณก่อนก็แล้วกัน 1-OD สำหรับเกียร์อัตโนมัติ เป็นของเล่นของญี่ปุ่น ปัจจุบันเขาเริ่มไม่ค่อยทำออกมาแล้ว แต่ก็ยังพอมีให้เห็นประปราย คือเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบที่เรียกว่า 3 จังหวะ+OD หรือพูดง่ายง่ายว่า 4 จังหวะนั่นแหละครับ การใช้งานก็คือ หากคุณใช้รถอยู่แถวที่การจราจรติดขัดมากมาก ขยับแต่ละครับ วิ่งได้ไม่เกิน 50-55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตรงนี้จึงจะเป็นประโยชน์ โดยคุณกดปุ่มให้ไฟ OD Off ขึ้นมาบนหน้าปัด OD จะไม่ทำงาน รถจะวิ่งได้แค่เกียร์ 3 […]

Read more

เสียงหอนเวลาขับ

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 60001-80000 From: วัชรพล แซ่โง้ว corona : exsior รถมีเสียงหอนเหมือนเกียร์หอนเวลาขับที่ความเร็วประมาณ40-50 กม/ชม ครับเป็นเกียร์ออโต้ครับ เข้าศูนย์บอกว่าปกติทุกอย่าง ไปที่อยู่อื่นบอกว่าน่าจะเป็นที่เกียร์ ไปอีกอู่นึง บอกว่าอาจเป็นที่สายพานไทมิ่ง ไปอีกอู่บอกว่ายางรถอาจเสื่อมหมดสภาพ แต่เสียงบางทีก็มีบางทีก็ไม่มีถ้าขับแบบเหยียบคันเร่งแบบเร่งตั้งแต่0-100ไม่ ได้ยินแต่ถ้าเวลาถอนคันเร่งในช่วงความเร็ว40-50กม/ขม มีเสียงเกิดขึ้น อยากให้อาจารย์แนะนำอู่ที่เชื่อถือได้และให้เหมาะกับอาการทีเพราะไปที่ไหน ก็บอกไม่ตรงเลยไม่รู้จะแก้ที่ไหนขนาดศูนย์เช็ควันนึงเต็มๆยังไม่รู้เลย ผมอยู่แถวรังสิตครับ ขอบคุณครับ ล้างเกียร์เสียงก็ไม่หาย เปลี่ยนไทมิ่งก็ไม่หาย สายพานอย่างอื่นก็เปลี่ยน ตั้งสายพานใหม่หมดไม่หาย เสียงดังจากไหนครับ หากไม่บอกที่มา แล้วผมจะรู้หรือนั่นนะ ขนาดช่างอยู่กับรถ ยังบอกไม่ถูกเลย ผมไม่ได้อยู่กับรถนะครับ อย่าลืม คุณไม่บอกไปว่า หอนจากไหน ด้านหลัง ด้านหน้า จากล้อ หรือจุดไหน ผมนั่งเทียนอย่างไรก็คงบอกไม่ถูกง่ายง่ายหรอกครับ บอกมาใหม่ก็แล้วกัน ว่าดังจากไหน เพราะคุณอยู่ที่รถไม่ใช่หรือ เวลาเสียงหอน-ธเนศร์

Read more

ยางหุ้มเพลา

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 60001-80000 From: วัชรพล แซ่โง้ว corona : exsior ตั้งแต่ซื้อรถมายังไม่เคยเปลี่ยนยาหุ้มเพลาเลย ปี 1997 เข้าศูนย์ๆบอกว่ายังไม่ขาดไม่ต้องเปลี่ยน ไปอู่ที่ไหนๆก็บอกว่ายังไม่ขาดไม่ ต้องเปลี่ยน เลยจะถามอาจารย์ว่าถ้ารถใช้มานานแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนยางหุ้มเพลาเลย พวกจารบีหรืออะไรที่อยู่ด้านในมันจะหายไปหรือเปล่า แล้วจะมีผลเสียอะไร บ้างถ้ายางหุ้มเพลายังไม่ขาดแต่มันนานแล้วๆยังไม่เปลี่ยน แล้วมันจะมีเสียง อะไรเกิดขึ้นไหมเวลาขับ ถามผม ผมก็บอกเหมือนศูนย์บริการบอกคุณนั่นแหละ จารบีไม่หาย และไม่หมดอายุ เพราะเป็นจารบีพิเศษใช้เฉพาะทางอยู่แล้ว ปกติ พวกยางหุ้มเพลา กับจารบีหัวเพลา ใช้ได้ไม่ต่ำกว่า 100,000 กิโลเมตรนะครับ ถ้าไม่ขาดแล้วละก็ ใช้ไปเถิดครับ ไม่เป็นไรหรอก แต่หากอยากเปลี่ยนจริง ผมว่า รอให้ครบแสนกิโลเมตรก่อน ค่อยคิดอีกที น่าจะดีที่สุด ส่วนที่ถามว่า หากใช้ไปนานนาน แล้วจะมีเสียงอะไรไหม ก็ตอนนี้ก็นานแล้ว แล้วมีเสียงอะไรบ้างไหมล่ะครับ-ธเนศร์

Read more

เปลี่ยนคอมพ์แอร์ ราคา 20000 เหมาะมั้ยครับ

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1997 Miles: 100001 – More From: พงศ์ศักดิ์ อภิลักขิตพงศ์ isuzu : space cab slx แอร์ไม่เย็น แต่ไฟแอร์ยังติดอยู่ ก่อนหน้านี้ตอนที่แอร์ยังดีพบว่ามีลมแอร์ตกบนหลังเท้าที่เหยียบคลัช ประมาณหลังจากนั้น 1 อาทิตย์แอร์ก็ไม่เย็น ไปตรวจที่ร้านราชันแอร์ (บางนา-ตราด กม. 7 จากคำแนะนำในเว็บนี้แหละ) ช่างบอกว่าคอมพ์แอร์พัง ต้องเปลี่ยนใหม่ และจะเพิ่มแผงระบายที่ด้านหน้าให้อีก 1 แผง และเปลี่ยนท่อส่งไปยัง cab หลังที่มีขนาดใหญ่ขึ้น (ติด cab ของแครี่บอยครับ) พร้อมกับการล้างระบบท่อแอร์ โดยบอกราคามาว่าประมาณ หมื่นแก่ ๆ ถึง สองหมื่นต้น ๆ ราคาประมาณนี้เหมาะสมหรือไม่ครับ ถามอีกหนึ่งคำถามนะครับว่า ผมควรทำทุกอย่างหรือเปล่า (เงินพอมีแต่ก็ลำบากหน่อยถ้าถึง 20000) หรืออาจจะแค่เปลี่ยนคอมพ์แอร์แล้วอย่างอื่นค่อยทยอยมาทำทีหลังได้หรือไม่ ขอบคุณครับ เกี่ยวกับแอร์ประมาณต้นปีที่แล้ว เปลี่ยนปุ่มหมุนสำหรับปรับระดับความเย็นของแอร์ เพราะตัวเก่าเสื่อมและแตกเป็นชิ้น ๆ คุณตั้งชื่อหัวข้อเรื่องไม่เหมาะเลย เพราะภายใน […]

Read more

อยากเปลี่ยนเกียร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 20001-40000 From: thawat sodsalingkarn เรียนคุณ ธเนศร์ ผมอยากเปลี่ยเกียร์จาก ธรรมดาเป็น ออโต้ไม่ทราบว่าต้องใช้งบเท่าไหร่ครับ และขอให้ช่วยแนะนำอู่ให้ด้วย ที่ฝีมือดีและไว้ใจได้ ถ้าอยู่แถวยานนาวา สาทรได้ก็จะดี แล้วเปลียนแล้วจะมีปัญหาอะไรที่ต้องระวังเป็นพิเศษ ไหมครับ ขอบคุณครับ เดิมที่ การเปลี่ยนเกียร์จากแบบธรรมดา ไปเป็นอัตโนมัติ นิยมทำกัน ด้วยว่าในตอนนั้น รถเกียร์อัตโนมัติมีเข้ามาในไทยน้อยมาก รถญี่ปุ่นแทบไม่มีเลย และยังทำกันมากแถวสาธร เซนต์หลุยซอย 2 คุณฉัตรชัย ชัยวรรณ์ เป็นผู้ทำรายแรกแรก ผมก็แนะนำที่นั่น แต่ตอนนี้ ฉัตรชัยทำไม่ไหวแล้ว แนะนำไม่ได้ครับ แถวบ้านคุณนี่ หาอู่เองก็แล้วกัน หากจะเอาแถวบ้าน เปลี่ยนเกียร์แล้ว ก็ใช้ไปตามปกติ แบบใช้เกียร์อัตโนมัติ ไม่ใช่เปลี่ยนแล้ว ยังบ้าเลือดใช้แบบธรรมดาอยู่ ก็พอถมไปแล้วละครับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนเปลี่ยนเกียร์ลง และเปลี่ยนตามปกติ คือทุกห้าหมื่นกิโลเมตร เปลี่ยนแบบ Flush & Fill เลยเท่านั้นเอง งบประมาณที่ต้องใช้ ก็อยู่ที่ค่าเกียร์ ลูกละหมื่นกว่าบาทเล็กน้อย […]

Read more

ครัชจม

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1997 Miles: 100001 – More From: รัฐพล วสุประสาท Nissan : plusar สวัสดีครับ อาจารย์ ธเนศร์ ตอนนี้ผมเรียนต่อปริญญาโทที่ประเทศ Australia นะครับ ผมได้ซื้อรถมือสองเป็น nissan plusar n15 (1997) น่าจะประมาณนิสสัน suuny บ้านเรานะครับ ปัญหาของรถผมคือตอนเช้าผมจะขับรถไปเรียน ผมมักจะอุ่นเครื่องสักพัก แต่เมื่อจะเข้าเกียร์ 1 หยีบครัช ครัชจมแต่ไม่สปริงตัวกลับสู่ต่ำหน่งปกติทันที แต่จะค่อยๆ กลับสู่ต่ำแหน่งปกติทั้งๆ ที่ผมปล่อยเท้าออกจากครัชแล้ว แต่พอขับไปได้สักพักอาการดังกล่าวก็หายไป * ต่ำหน่งปกติ คือ ต่ำแหน่งขณะที่ยังไม่ได้เยียบครัช ขอแถมอีกปัญหาคือ รถของผมคือระดับมันพาวเวอร์บางครั้งตกอยู่ระดับ minimum บ้างวันมันก็กลับมาอยู่ระดับปกติ ขอบคุณครับ คลัทช์ น่าจะเกิดจากน้ำมันคลัทช์สกปรกหรือมีน้ำเข้าไปผสมในน้ำมันมาก คือมีความชื้นมากนะครับ ทำให้ยางแม่ปั๊มคลัทช์ขยายตัว หรือฝืดในกระบอกคลัทช์ หากเป็นอย่างนี้ ช่างมักจะเปลี่ยนน้ำมันคลัทช์ให้ทั้งหมด และเปลี่ยนปั๊มคลัทช์ตัวบนกับตัวล่างด้วยเลย ในกรณีของคลัทช์น้ำมัน หากเป็นคลัทช์สาย หรือคลัทช์น้ำมันในกรณีที่สอง […]

Read more

ควันขาว เสียงวิ๊ดๆ

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 1997 Miles: 60001-80000 From: วัชรพล แซ่โง้ว Corona : exsior 1. เวลา start เครื่องยนต์ตอนเครื่องเย็นจะมีควันขาว พอสัก 15 นาที ควัน ขาวหายไป มีสาเหตุมาจากอะไรครับ 2. เวลาขับความเร็วประมาณ 40-50 กม/ชม มีเสียงวี๊ดๆ ตอนถอนคันเร่ง (ตอนเหยียบคันเร่งไม่มี)บางครั้งก็มีบางครั้งก็ไม่มี อาการอย่างนี้มีสาเหตุ มาจากอะไรครับ 1-ดูน้ำมันเครื่อง ว่าขาดหรือไม่ สิบห้านาทีนี่นานมากนะ คุณแน่ใจหรือว่า ถึงสิบห้านาที ลองจับเวลาดูซิครับ ผมไม่เคยเห็นใครติดเครื่องทิ้งไว้นานขนาดนั้นสักคน ดูน้ำมันเครื่อง ถ้าขาด ก็แสดงว่า น้ำมันเครื่องรั่วเข้ากระบอกสูบไปเผาไหม้ รั่วทางยางตีนวาล์ว หรือปลอกวาล์ว อย่างใดอย่างหนึ่งหรือสองอย่าง แก้ไขด้วยการเปลี่ยนชิ้นที่รั่วทั้งหมด แต่ไม่น่าจะนานถึงสิบห้านาทีครับ 2-อาจจะมีการรั่วที่ท่อไอดีครับ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องยนต์สูงผิดปกติหรือไม่

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 20001-40000 From: ชลชาติ พหุโล : SEG เวลาสตาร์เครื่องใหม่ๆ (ตอนเครื่องเย็น)รอบเครื่องจะขึ้นไปที่ 1000 กว่ารอบ แต่พอขับรถไปได้ซักพักหนึ่งรอบเครื่องจะกลับลงมาอยู่ที่ประมาณ 800 – 900 รอบ ไม่ทราบว่าผิดปกติหรือไม่ เลยลองมาสังเกตอัตราการสิ้นเปลืองน้ำรถ ซึ่งขับในกรุงเทพ จะอยู่ที่ 10.54 กม/ลิตร ไม่ทราบว่าปกติหรือไม่อย่างไร ครับ ปัจจุบัน รถวิ่งมาประมาณ 334,000 กม. ไม่ผิดครับ น่าจะขึ้นสูงกว่าพันรอบด้วยซ้ำไป คืออยู่ราว 1200-1600 รอบถึงจะเหมาะ แต่แค่นี้ก็ดีถมไปแล้วครับ ไม่ต้องห่วง ไม่ต้องกังวล อย่าเอาไปให้ใครซ่อมนะครับ เดี๋ยวไปกันใหญ่ เพราะช่างไม่รู้เรื่องมีแยะทีเดียว ไม่ว่าในศูนย์บริการ หรือตามอู่ทั่วไป ผมละกลัวจริงจริง ว่าจะรีบนำรถไปซ่อม แบบไม่เสียแต่อยากซ่อม แล้วเลยเสียกันใหญ่โต เพราะช่างไม่เก่ง และไม่ยอมบอกว่า เป็นปกติอย่างผมบอกนี่-ธเนศร์

Read more

แอร์

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 60001-80000 From: วัชรพล แซ่โง้ว Corona : exsior รอบเครื่องปกติอยู่ที่ 800ถ้าเปิดแอร์แล้วแอร์ทำงานจะอยู่ที่ประมาณ1000 คอมแอร์จะตัดเร็วมากไม่ถึง 30 วินาที แล้วก็ทำงานใหม่ มันเกี่ยวกับอะไรครับ ไม่เคยซ่อมแอร์ แอร์ไม่ตัน แอร์เย็น รอบเครื่อง ไม่เกี่ยวอะไรกับการตัดของคอมเพรสเซอร์แอร์ แต่รอบเครื่องของคุณ ผิดปกติ เพราะปกติ รอบเครื่องเดินเบาเท่าไร เมื่อแอร์ตัดเข้าหรือออกก็แล้วแต่ รอบเครื่องยนต์ตอนเดินเบาจะไม่เปลี่ยนไป แสดงว่า อาจจะมีคนมือบอน มาปรับปีกผีเสื้อของคุณให้เปิดออกแทนการควบคุมด้วยมอเตอร์เดินเบา และการที่คอมแอร์ตัดเร็ว ก็อยู่ที่ก้านวัดอุณหภูมิ ที่อาจจะวางไม่ถูกตำแหน่ง หรือน้ำยาแอร์มีมากหรือน้อยเกินไปในระบบครับ-ธเนศร์

Read more
1 28 29 30 31 32 56