วิ่งแล้วดับ (อีกครั้ง)

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: วิชาญ พ่วงมหา เรียนคุณธเนศร์ ตามที่คุณธเนศร์ได้ให้คำแนะนำไว้เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ผมได้นำรถไปตรวจที่ศูนย์อีกแห่งหนึ่ง จากการตรวจด้วยเครื่อง VAG พบว่าไม่มีสัญญานจาก gear box (no signal) และช่างได้เปลี่ยนกล่องควบคุมเกียร์จากรถคันอื่นมาใส่รถของผมและทดลองวิ่ง พบว่าเครื่องไม่ดับ (ไม่แน่ใจว่าทดลองวิ่งนานแค่ไหน หรือบังเอิญไม่ดับในขณะนั้น) ช่างจึงสรุปว่าไม่มีสัญญานจากเกียร์ไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนตร์ ทำให้เครื่องยนตร์ดับได้ ต้องเปลียนกล่องควบคุมเกียร์ใหม่ ราคาประมาณ 15000 บาทและต้องรออะไหล่ประมาณ 1 เดือน จึงขอเรียนปรึกษาคุณธเนศร์อีกครั้ง ช่วยวิเคราะห์สาเหตุของปัญหาและให้คำแนะนำในการตรวจซ่อมด้วยครับ ขอแสดงความนับถือ วิชาญ อาการเครื่องยนตร์ดับจะดับไปเฉยๆ โดยไม่มีอาการสะดุด (ช่างบอกว่าดับกลางอากาศ) และสามารถสตาทร์ติดใหม่ได้ทันที เพิ่งเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด กล่องควบคุม ABS สายควบคุม engine speed และท่อลมเบรค (ก่อนเปลี่ยน มีอาการวิ่งแล้วดับแล้ว) ผมสงสัยนะครับ เอาอย่างนี้ คุณลองดูซีว่า รถของคุณมีความร้อนสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่ ลองด้วยการใช้สายตาดูจากเกจ์วัดความร้อน แต่จะให้แน่ ต้องลองดูจากการวัดด้วยเลเซอร์ วัดอุณหภูมิ ซึ่งมีตามอู่ใหญ่ใหญ่ ศูนย์บริการก็น่าจะมี […]

Read more

วิ่งแล้วดับ (อีกครั้ง)

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: วิชาญ พ่วงมหา เรียนคุณธเนศร์ ตามที่คุณธเนศร์ได้ให้คำแนะนำไว้เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ผมได้นำรถไปตรวจที่ศูนย์อีกแห่งหนึ่ง จากการตรวจด้วยเครื่อง VAG พบว่าไม่มีสัญญานจาก gear box (no signal) และช่างได้เปลี่ยนกล่องควบคุมเกียร์จากรถคันอื่นมาใส่รถของผมและทดลองวิ่ง พบว่าเครื่องไม่ดับ (ไม่แน่ใจว่าทดลองวิ่งนานแค่ไหน หรือบังเอิญไม่ดับในขณะนั้น) ช่างจึงสรุปว่าไม่มีสัญญานจากเกียร์ไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนตร์ ทำให้เครื่องยนตร์ดับได้ ต้องเปลียนกล่องควบคุมเกียร์ใหม่ ราคาประมาณ 15000 บาทและต้องรออะไหล่ประมาณ 1 เดือน จึงขอเรียนปรึกษาคุณธเนศร์อีกครั้ง ช่วยวิเคราะห์สาเหตุของปัญหาและให้คำแนะนำในการตรวจซ่อมด้วยครับ ขอแสดงความนับถือ วิชาญ อาการเครื่องยนตร์ดับจะดับไปเฉยๆ โดยไม่มีอาการสะดุด (ช่างบอกว่าดับกลางอากาศ) และสามารถสตาทร์ติดใหม่ได้ทันที เพิ่งเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด กล่องควบคุม ABS สายควบคุม engine speed และท่อลมเบรค (ก่อนเปลี่ยน มีอาการวิ่งแล้วดับแล้ว) ผมสงสัยนะครับ เอาอย่างนี้ คุณลองดูซีว่า รถของคุณมีความร้อนสูงขึ้นกว่าเดิมหรือไม่ ลองด้วยการใช้สายตาดูจากเกจ์วัดความร้อน แต่จะให้แน่ ต้องลองดูจากการวัดด้วยเลเซอร์ วัดอุณหภูมิ ซึ่งมีตามอู่ใหญ่ใหญ่ ศูนย์บริการก็น่าจะมี […]

Read more

แบตเตอรี่มีกลิ่นเหม็นหื่น

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Apichart Eueranukorn เรียนอาหมู ผมได้กลิ่นเหม็นหื่นในห้องผู้โดยสาร จึงสำรวจพบว่ากลิ่นมาจากแบตเตอรี่ซึ่งอยู่ท้ายรถ และขณะที่สังเกตุแบตเตอรี่จะมีเสียงเหมือนน้ำกรดกำลังทำปฎิกริยาซึ่งค่อนข้างดัง ผมเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อต้นปี ๔๔ และรถยนต์วิ่งมาได้ประมาณ ๔ หมื่นกิโลเมตร ผมหมั่นเติมน้ำกลั่นทุกๆ ๒ อาทิตย์ รบกวนอาหมูช่วยวิเคราะห์ และแนะนำวิธีแก้ปัญหาให้ด้วย ขอบคุณครับ คุณอาจจะเปิดตรวจแบตเตอรี่ตอนติดเครื่องยนต์อยู่ ทำให้น้ำกรดมีอาการเพราะกำลังได้รับไฟชาร์ทอยู่ ซึ่งอาจจะชาร์ทมากเกินไป ต้องตรวจเช็ก Regulater ควบคุมการชาร์ทไฟ ถ้าดับเครื่องอยู่ แบตเตอรี่เสื่อมสภาพแล้ว แต่ไม่ว่าจะอย่างใด แบตเตอรี่ของคุณ ควรจะมีท่อระบายอากาศออกนอกตัวถังรถ ท่อนั้นอาจจะหักงอพับตัวอยู่ ระบายออกไม่ได้ หรือไม่มี ซึ่งก็ผิดแบบแล้วละครับ ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ถ้าไม่มีระบายอากาศออกได้-ธเนศร์

Read more

แบตเตอรี่มีกลิ่นเหม็นหื่น

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Apichart Eueranukorn เรียนอาหมู ผมได้กลิ่นเหม็นหื่นในห้องผู้โดยสาร จึงสำรวจพบว่ากลิ่นมาจากแบตเตอรี่ซึ่งอยู่ท้ายรถ และขณะที่สังเกตุแบตเตอรี่จะมีเสียงเหมือนน้ำกรดกำลังทำปฎิกริยาซึ่งค่อนข้างดัง ผมเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อต้นปี ๔๔ และรถยนต์วิ่งมาได้ประมาณ ๔ หมื่นกิโลเมตร ผมหมั่นเติมน้ำกลั่นทุกๆ ๒ อาทิตย์ รบกวนอาหมูช่วยวิเคราะห์ และแนะนำวิธีแก้ปัญหาให้ด้วย ขอบคุณครับ คุณอาจจะเปิดตรวจแบตเตอรี่ตอนติดเครื่องยนต์อยู่ ทำให้น้ำกรดมีอาการเพราะกำลังได้รับไฟชาร์ทอยู่ ซึ่งอาจจะชาร์ทมากเกินไป ต้องตรวจเช็ก Regulater ควบคุมการชาร์ทไฟ ถ้าดับเครื่องอยู่ แบตเตอรี่เสื่อมสภาพแล้ว แต่ไม่ว่าจะอย่างใด แบตเตอรี่ของคุณ ควรจะมีท่อระบายอากาศออกนอกตัวถังรถ ท่อนั้นอาจจะหักงอพับตัวอยู่ ระบายออกไม่ได้ หรือไม่มี ซึ่งก็ผิดแบบแล้วละครับ ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ถ้าไม่มีระบายอากาศออกได้-ธเนศร์

Read more
1 54 55 56