เครื่องยนต์เสียงดัง

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: วัฒนา สุดไทยจัน : 1.8 L เครื่องยนต์มีอาการดังนี้ 1)มีเสียงกระพือคล้ายเสียงโลหะบางๆที่รอบ 2,000 ขึ้นไป 2)เครื่องไม่มีกำลัง 3)เมื่อสตาร์ท รอบจะเร่งขึ้นไปเองกว่า 2,500 รอบ 4)ขณะนี้ไม่กล้าใช้ กลัวพังครับ ช่างเปลี่ยนสายพานราวลิ้นมา อาจทำให้จังหวะจุดระเบิดผิดหรือไม่ ??? ขอบคุณมากครับ เป็นไปได้ ที่ช่างอาจจะตั้งราวลิ้นเคลื่อนไปสองสามฟัน ที่จริง เคลื่อนไปฟันเดียว ก็ส่งผลกระทบแล้ว 1-เสียงกระพือ เป็นไปได้จากกรอบพัดลม ที่บังท่อไอเสีย ท่อไอเสีย หรือความไม่แน่นของอุปกรณ์ส่วนหน้าเครื่องยนต์ เมื่อดังตอนสองพันรอบ ก็เร่งเครื่องไว้ แล้วเปิดฝาครอบ ออกไปฟังดูซีครับ ฟังตามวิธีที่ผมแนะนำไว้หลายครั้งในนี้ แล้วก็จะพบเองว่าส่วนไหนดัง 2-ไม่มีกำลังในรอบต่ำใช่ไหม สายพานราวลิ้นอาจจะเคลื่อนไปสักหนึ่งฟันครับ และอาจจะเป็นได้ที่เกิดจากการที่เครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ ต้องเช็กเครื่องแบบตามระยะเวลา 3-รอบเร่งสูงเกินไป ให้ช่างปรับลงให้เหลือราว พันสองถึงพันห้าร้อยรอบตอนเครื่องเย็น และเมื่ออยู่ในรอบเครื่องร้อน ควรจะอยู่ที่เจ็ดร้อยห้าสิบครับ-ธเนศร์

Read more

ตัองการความรู้เพิ่มเติม

Brand: TOYOTA Model: 4Runner Year: 1997 Miles: 100001 – More From: chaloemsin singsanong HIACE : ขอความกรุณาคุณอาช่วยให้ความรู้เกี่ยวกับอัตราทดเฟืองท้ายของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหน่อยครับ ผมต้องการทราบว่า อัตราทดเฟืองท้าย ที่มีขนาด 41/9(บายส์สี/เดือยหมู) กับ อัตราทดเฟืองท้าย ที่มีขนาด 41/11 โดยมีขนาดของน้ำหนักรถเท่ากัน อัตราทดเกียร์เท่ากัน น้ำหนักบรรทุกเท่ากัน ที่ความเร็ว 100 ก.ม.ต่อ ช.ม. ที่เกียร์ 5 คำถาม 1. อัตราทดใดจะให้รอบเครื่องยนต์ต่ำกว่ากัน 2.การออกตัวที่เกียร์ 1 อัตราทดใดจะออกตัวได้ดีกว่ากัน 3.อัตราทดใดให้แรงบิดที่เกียร์ 1 ดีกว่ากัน ผมขอขอบพระคุณมากครับในความรู้ที่จะได้รับ อัตราทดตัวแรก จะให้รอบต่ำกว่า ตามสภาพและความเร็วที่คุณบอกไป อัตราทดตัวที่สอง จะให้การออกตัวดีกว่า และแน่นอน แรงบิดต้องมากกว่าสำหรับเกียร์หนึ่ง-ธเนศร์

Read more

คันเร่งหนักมาจากคลัชหรือป่าว

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1997 Miles: 100001 – More From: narin chuch สวัสดีครับ…ผมมีปัญหาดังนี้ รถเป็นเกียร์ธรรมดา ผมได้ไปเปลี่ยนคลัชมาเมื่อประมาณ 1 เดือนที่ผ่านมา หลังจากเปลี่ยนมาใหม่ๆ การออกตัวไหลลื่นและวิ่งได้ดีไม่มีอาการตื้อและตอบสนองดีเวลาเหยียบคันเร่ง แต่หลังจากประมาณหนึ่งเดือนให้หลัง ผมมีความรู้สึกได้ว่า เวลาผมเปลี่ยนเกียร์ เมื่อเหยียบคลัช-เข้าเกียร์-และถอนคลัช จังหวะเท้าของผมก้อเหมือนเดิมทุกอย่างเพราะขับทุกวัน แต่ปรากฎอาการคือ เหมือนกับผมยังแช่คลัชอยู่ รถจะตื้อสักประมาณ 1วิ จะเห็นชัดในช่วงที่ทำความเร็ว ซึ่งต้องเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ และถ้าเปิดแอร์วิ่งจะรู้สึกได้ว่าคันเร่งหนักเหยียแล้วรถไม่ค่อยตอบสนอง จึงอยากถามอาจารย์ว่า 1. สาเหตุมาจากการคลัชหรือป่าว (ปลี่ยนทั้งลูกปืน หวี ทั้งหมด)ถ้าเป็นที่คลัชจะแก้ได้อย่างไร 2. เนื่องมากจากตัววัดรอบของผมเสีย จึงไม่สามารถเช็คได้ว่ารอบขึ้นไปสูงหรือป่าว 3. มีที่ไหนบ้างที่สามารถซ่อมเฉพาะตัววัดรอบครับ ขอขอบคุณครับ เปลี่ยนคลัช หวีคลัช และลูกปืน ที่ร้านแสงไทย (สะพานใหม่) น้ำมันเกียร์ ยังไม่ได้เคยเปลี่ยน(คาดว่าจะเกิน 10000 กิโลแล้ว) 1-ไม่ใช่ สายคันเร่งหนัก เพราะสายคันเร่งฝืดเองมากกว่า หล่อลื่นเสียหน่อยก็ใช้ได้ และควรหล่อลื่นพวกแกนคันเร่งที่ปีกผีเสื้อด้วย 2-รับทราบครับ 3-หาอู่เท่าที่ผมมีอยู่ได้ […]

Read more

สอบถามเรื่องเกียร์ (2)

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – More From: hard hardy เรียนอาจารย์ธเนศร์ ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบแรก และอธิบายดังนี้ครับ เกียร์ไม่เรียบคือเวลาที่ดึงเกียร์จาก R มาเป็น N และดึงจาก N ไปเป็น D จะมีความฝืด จะต้องใช้แรงดึงพอสมควรแต่ไม่มากครับ และเวลาดึงแล้วเหมือนจะต้องให้เข้า lock ก่อน จะไม่รู้สึก smooth เหมือนรถญี่ปุ่นนะครับ จึงอยากทราบว่าเป็นปกติหรือไม่ครับ อาจจะเกิดจากสายเกียร์ ที่โยงจากคันเกียร์ไปที่เกียร์ หากเป็นสายมีปลอกก็ต้องถอดออกมาตรวจสภาพ ว่ามีการแตกของสายหรือไม่ หากมี เปลี่ยน ถ้าไม่มี ก็หล่อลื่นด้วยจารบีดีดีสักหน่อย น่าจะหาย หรืออีกตัวหนึ่ง ก็คือคันเกียร์นั่นเอง ตัวไฟเบอร์ในคันเกียร์ตรงคอนโซลอาจจะฝืด ติดขัด เพราะผิวไม่เรียบแล้ว หล่อลื่นอาจจะหาย แต่หากไม่หาย ก็คงต้องเปลี่ยนครับ-ธเนศร์

Read more

สอบถามเรื่องเกียร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: hard hardy เรียนอาจารย์ธเนศร์ ผมซื้อรถ VW รุ่น Vento มา ตอนลองเครื่องรู้สึกว่าเกียร์เข้าแล้วไม่เรียบเหมือนรถญี่ปุ่น มีสะดุดนิดๆ และเบรคก็ลึกพอสมควรแต่เบรคอยู่ ถามเจ้าของเดิมเขาบอกว่าเป็นธรรมชาตของรถยุโรป ตรงนี้ผมไม่มีความรู้เลย จึงอยากถามอาจารย์ว่าเป็นอย่างที่เขาอ้างไหมครับ ถ้าไม่ใช่น่าจะเกิดจากอะไร และต้องซ่อมอย่างไรครับ รบกวนแนะนำอู่ด้วยก็ดีครับ และผมจะต้องระวังเรื่องใดอีกไหมครับ นอกจากเปลี่ยนของเหลวทั้งหมดแล้ว ขอรบกวนอาจารย์ด้วยครับ เปลี่ยนของเหลว, แบตเตอร์รี่ และสายพานไทมิ่งแล้วครับ เกียร์เข้าแล้วไม่เรียบ แปลหน่อยครับ ว่าเป็นอย่างไร ผมไม่เข้าใจคำถามจริงจริงครับ ขออภัย ส่วนเรื่องของเบรก ลองดูเบรกหลังซีครับ ดูเหมือนเป็นเบรกดุม ปรับตั้งให้ชิดหน่อย แป้นเบรกก็จะกลับมาเหมือนเดิม แต่หากเป็นเบรกจาน ปรับไม่ได้ ลองไล่ลมดู แป้นเบรกอาจจะกลับมาสูงครับ-ธเนศร์

Read more

สตาร์ทไม่ติดครับ

Brand: OTHER Model: Other Year: 1997 Miles: 100001 – More From: พรเลิศ ฐิติเรืองรัตน์ mitsubishi : strada2800 รถผมเป็นมิตซูกระบะนะครับอาจารย์ คือมีปัญหาว่าระยะหลังๆนี่สตาร์ทไม่ค่อยติดครับ มันดัง แต๊ก แล้วก็เงียบ บางครั้งสตาร์ททีสองทีก็ติดขึ้นมา แต่บางทีก็เป็นสิบ เคยเอาไปให้ร้านไดนาโมดู เขาบอกว่าไดสตาร์ทไม่เป็นอะไร ก็เลยเอามาล้างๆแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่ ผมอยากเรียนถามอาจารย์ว่า อาการแบบนี้นอกจากดูที่ไดสตาร์ทแล้วเราต้องดูที่อะไรอีกครับ อีกอย่างนะครับ ช่วงล่างค่อนข้างแข็งครับ เวลาขับข้ามหลังเต่าจะดังปึ๊กมาจากบริเวณล้อหน้าขวาด้วย เคยเปลี่ยนสปริงกับโช๊คมาแล้วนะครับ ก็ดีอยู่ไม่กี่เดือน แล้วก็ช่องว่างระหว่างซุ้มล้อกับล้อนะครับมันจะไม่เท่ากันทั้งสองข้าง รบกวนอาจารย์ช่วยแก้ปัญหาด้วยนะครับ ขอบคุณครับ พรเลิศ ฐิติเรืองรัตน์ ถ้ามอเตอร์สตาร์ทยังดีอยู่ ก็ต้องดูที่สวิทช์ไฟ ขั้วแบตเตอรี่ ขั้วสายไฟจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์สตาร์ทครับ เสียงจากล้อหน้า อาจจะเป็นเสียงมาจากยางกันโคลงก็ได้ครับ ส่วนช่องว่างนั่น หมายถึงด้านบนหรือไม่ หากหมายถึงด้านบนจริง ก็เป็นเพราะการทรุดของสปริง หรือยางรองสปริงครับ โช้คอัพไม่เกี่ยว-ธเนศร์

Read more

การบำรุงรักษารถ

Brand: AUDI Model: A4 Year: 1997 Miles: 100001 – More From: กาญจนา ปรางสวรรค์ ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา รถที่ใช้มีปัญหาหลายอย่างค่ะ และเข้าศูนย์บริการตลอด เพราะไม่มีความรู้ในเรื่องของเครื่องยนต์ และมีค่าใช้จ่ายสูงมาก ดังนั้นจึงมีคำถามเป็นข้อ ๆ นะคะ 1. รถเพิ่งจะเปลี่ยน แผ่นยางรองแท่นเครื่อง ไปทั้ง 2ข้าง ไม่ทราบว่า ปรกติต้องขับรถในลักษณะใด เพื่อที่จะได้ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และชิ้นนี้ใช้ทำอะไรค่ะ 2. ชุดสายพานไทมิ่ง ไว้ทำอะไรคะ และ บำรุงรักษาอย่างไร 3. สายพานราวลิ้น และชุดพวกลูกรอกและตัวดัน ใช้ทำอะไร และ บำรุงรักษาอย่างไร 4. ยางแท่นเกียร์ บำรุงรักษาอย่างไร 5. เพิ่งเปลี่ยนพัดลมแอร์มาค่ะ (ทั้งชุด ทั้งพัดลมและมอเตอร์ เพราะช่างบอกเป็นชุดกันต้องเปลี่ยนทั้งหมด) ไม่ทราบว่าจริงหรือเปล่า ค่ะ และ การดูแลรักษาต้องทำอย่างไร 6. ถ้าไม่เข้าศูนย์บริการของ ยนตรกิจ จะสามารถเข้าที่อู่ทั่วไปที่ไหนได้บ้างคะ ที่ราคาไม่แพงแต่ใช้ของแท้น่ะ […]

Read more

น้ำมันเครื่อง ครับ

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 1997 Miles: 100001 – More From: สิทธิพร แสงทองพราว อยากจะขอรบกวนถามอาหมูดังนี้ครับ 1.น้ำมันเครื่องของ Camry รุ่นปี 1998 เครื่อง 5Sfe2200CC มันใช้กี่ลิตรอ่ะครับที่ปั๊มเค้าเดิมให้ผม4ลิตรผมดึงกานวัดทีไรมันก็เกินขีด MAX ทุกทีเลยอ่ะคับ 2.รถผมได้ทำการ Top Overhual เปลี่ยนลูกสูบ Oversize มาอ่ะครับตอนนี้วิ่งมาได้2000 กม.ผมใช้น้ำมันเครื่อง วาโวลีน10W40สังเคราะห์ อยากจะถามอาหมูว่าถ้าจะใช้ 5W40จะได้ไม๊ครับ 3.อันนี้ขอทราบเป็นความรู้อ่ะครับ เกยร์AUTOถ้าเราวิ่งต่างจังหวัดความเร็วสูงๆสัก 120-180มันจะเสียไม๊อ่ะครับ 4.ล่ะก็การคลิ๊กดาวที่ถูกต้องอ่ะครับบางทีจะแซงแต่รถมันหนักอ่ะครับมันจะขึ้นช้าถ้าเราคลิ๊กดาวบ่อๆเกียร์จะเสียไม๊ครับ สุดท้ายขอขอบพระคุณอาหมูครับ ขอให้อาหมูสุภาพแข็งแรงๆ นะครับ ทำการ Top Overhual มาแล้ววิ่งไป 2000กม. 1-เอ ทำไมไม่ดูในคู่มือล่ะครับ หากสงสัย หรือคู่มือไม่มี เพราะซื้อรถใช้แล้วมา ก็ถามได้ทาง 02 386-1000 ต่อฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ เขามีข้อมูลจำเพาะบอกให้ทุกรุ่นละครับ ปกติ ผมจะไม่บอก เพราะขี้เกียจค้น แต่เอาละ ถามมาแล้ว […]

Read more

การเปลี่ยนถ่ายนำมันเครื่อง

Brand: HONDA Model: City Year: 1997 Miles: 100001 – More From: กิตติพงศ์ งามธนาคม เรียน อ.ธเนศร์ ผมใช้รถยนต์ Honda City 1.5EXi ปี 1997 ใช้น้ำมันเครื่อง vanoline maxlife มาตั้งแต่ระยะทางที่ใช้งาน 100,000 กม. ปัจจุบันใช้งานที่ 230,000 กม. โดยน้ำมันที่เหลือในการเปลี่ยนถ่ายแต่ละครั้งผมก็จะเทรวมเก็บไว้ตลอด ตอนนี้รวมได้ประมาณ 4 ลิตรแล้วครับ (เปลี่ยนที่ระยะทางใช้งาน 10,000 กม.และเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง) มีคำถามต่อไปนี้ครับ 1.น้ำมันที่ผมเก็บไว้จะสามารถนำมาใช้ได้หรือไม่ครับ(เปลี่ยนที่ 240,000 กม.)อายุการเก็บประมาณ 3 ปี 2.ถ้าใช้น้ำมันที่เก็บไว้จะมีผลเสียหายกับเครื่องยนต์หรือไม่ครับ 3.ช่างที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแนะนำให้ใช้หัวเชื้อน้ำมันเครื่องผสมลงไปพร้อมกับน้ำมันเครื่องเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อเพิ่มกำลังอัดให้แก่ลูกสูบเพราะรถของผมใช้งานมามากแล้ว จะเป็นจริงตามที่ช่างแนะนำหรือไม่ครับ ผมจะคอยคำตอบจาก อ.ธเนศร์ ครับ ขอบคุณมากครับ 1-3 ปี ไม่ควรนำมาใช้ครับ เพราะน้ำมันอาจจะเสียไปบ้างแล้ว อย่างน้อย ก็ผสมกับอากาศ จนเป็นออกไซด์ขึ้นมาบ้างแล้วละกระมัง 2-ถ้าใช้ ก็คงไม่เสียหายอะไร แต่หากเป็นน้ำมันที่เสียคุณสมบัติไปบ้างแล้ว […]

Read more

รถเอียงและสะเทือนมากครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Diamante Year: 1997 Miles: 100001 – More From: พรเลิศ ฐิติเรืองรัตน์ mitsubishi : strada2800 ผมใช้รถมิตซูบิชิ สตราดา 2800 ขับ2ล้อนะครับ ตอนนี้มีปัญหาคือว่า ล้อหน้าขวามีอาการตำกว่าข้างอื่นๆครับ และเวลาขับขึ้นหลังเต่าเวลาเข้าซอยก็จะมีเสียงดังกึ๊กมาจากล้อข้างขวาหน้าด้วย เคยให้ที่อู่แห่งหนึ่งเขาให้ผมเปลี่ยนโช๊คกับสปริงหน้า อาการก็ไม่หายครับไม่ทราบว่านอกจากสปริงกับโช๊คแล้วยังมีปัญหาส่วนไหนอีกครับที่ทำให้รถคันนี้เอียง อีกอาการนึงนะครับ คือรถคันนี้มันจะสะเทือนกว่าคันอื่นๆครับ ผมเคยขับคันอื่นไม่เห็นสะเทือนเหมือนคันของผมเลย ทำอย่างไรให้หายสะเทือนครับ แล้วค่าใช้จ่ายจะแพงหรือเปล่าครับ ขอบคุณมากๆครับ ลองดูยางรอง เบ้าโช้ค และตัวรับสปริงครับ อ้อ รถของคุณ เคยซ่อมตัวถังหรือเปล่าล่ะครับ อาจจะเอียงเพราะการซ่อมก็ได้นะครับ-ธเนศร์

Read more
1 32 33 34 35 36 56