แอร์ไม่เย็น(ต่อ)

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ธนิต ธงศรี : sprint ขอโทษครับที่ให้รายละเอียดไม่ชัดเจน คือ ตอนล้างตู้ผมดูอยู่ด้วย ตัวที่เอาออกมาล้างจะมีลักษณะเป็นสี่เหลี่ยม เป็นอลูมิเนียมคล้ายแผงหม้อน้ำ ไม่ทราบว่าเรียก คอยเย็นหรือเปล่าครับ ส่วน sensor ที่ว่า เป็นลักษณะเหมือนสวิทช์สี่เหลี่ยม แล้วมีเสายาว ๆ ตอนอยู่ในซองจะขดเป็นวงกลม ช่างบอกว่าถ้า แอร์เย็นสวิทช์ที่ว่าก็จะตัด เวลาขับก็จะมีเสียงดังติ๊กเป็นระยะ ๆ ใช่เทอร์โมสตัสหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ Hyundai แอร์ไม่เย็น ปล.ผมอยู่ระยอง เลยไม่มีโอกาสได้ฟังทางวิทยุ ใช่ครับ เป็นคอยล์เย็น เมื่อเอาออกมาล้างแล้ว ก็น่าจะสะอาดต่อไปได้เป็นปีหรือสองปี แสดงว่า คุณอาจจะใช้รถอยู่ในที่ที่มีฝุ่นมาก หรือพรมปูพื้นสกปรกมาก ซักพรม และไม่เปิดกระจกบ่อยนักซีครับ จะช่วยได้บ้าง ส่วนตัวเซนเซอร์ที่คุณว่านั่น ก็คือตัวเทอร์โมสวิทช์ครับ ใช่แล้ว ช่างอาจจะปรับไว้ให้ตัดช้าไปหน่อยก็ได้ครับ ถึงได้มีน้ำแข็งจับได้ง่ายอย่างที่คุณพบ ลองตรวจสอบดูครับ อันที่จริง ระยองรับรายการผมได้นะครับ แต่คงจะต้องขึ้นเสาสูงหน่อย และตอนนี้ ได้ข่าวว่า […]

Read more

แอร์ไม่เย็นอีกแล้วครับ

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ธนิต ธงศรี เมื่อวันเสาร์ อาทิตย์นี้ผมขับรถไปเที่ยวทุ่งดอกกระเจียวมาอากาศเย็นดีครับ พอมีดอกให้เห็นอยู่ รถผมตอนขาไปแอร์ก็เย็นปกติดี นอนค้างคืนนึง แล้วออกเดินทางตอนบ่ายโมง ขับรถมาจนถึงสระบุรีแดดแรง ทำให้อากาศร้อนมาก ช่วงบ่าย 2.30-3.30น. แอร์รถผมเริ่มไม่เย็น ภายในรถร้อนมาก ผมก้มไปดูข้างใต้แถว ๆที่เหยียดขาคนนั่งซ้าย ปรากฏว่ามีไอน้ำจับอยู่ (ซึ่งผมเคยเขียนไปถามอาจารย์แล้วครั้งหนึ่ง แต่ตอนนั้นเป็นวันฝนตกและผมปรับสวิทช์ไปที่ตำแหน่งไล่ฝ้า) ผมจอดพักประมาณ 20 นาที แล้วขับต่อก็ไม่หาย เปิดพัดลมเบอร์ 3 ก็ดังมาก แต่ไม่มีแอร์ออกเลย เป็นไปได้ไหมครับว่าข้างในตรงที่มีไอน้ำเกาะจะเป็นน้ำแข็ง หรือว่ามันต้นครับ เมื่อคืนนอนที่กรุงเทพ พอเช้าขับมาก็เปิดแอร์ก็ปกติดีครับ ขอบคุณครับ เคยล้างตู้ เมื่อปลายปีที่แล้ว เปลี่ยนตัว Sensor ยี่ห้ออื่นแทนของฮุนได ไปลำปางช่วง 12-15 ก.ค.45 ก็ปกติดีจนเจอ 2 เหตุการณ์ทีว่า ใช่ครับ คอยล์เย็นของแอร์มีน้ำแข็งจับเต็มหมดทั้งหน้าคอยล์ ทำให้ลมไม่ออกมา คือลมผ่านไม่ได้ แอร์ก็ไม่มีลมเย็นออกมาให้อากาศภายนอกเย็น หยุดรถ […]

Read more

เครื่องยนต์รอบตก

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1997 Miles: 60001-80000 From: สุริยา มงคล : 1600เกียร์Auto เครื่องยนต์มีอาการรอบตกเร่งไม่ขึ้น เครื่องดับ ที่ศูนย์เปลี่ยนจานจ่ายให้ใหม่ เครื่องไม่ดับแล้วแต่รอบตก ไปซ่อมที่อู่วัฒนา ช่างก็ปรับจูนเครื่องยนต์ให้พร้อมทั้งตั้งองศาไฟให้ใหม่ เครื่องพุ่งขึ้นมาก อยู่ที่เกียร์ D รอบไม่ตก แต่ถ้าอยู่ที่ N แล้งเร่งเครื่องเกิน 3000 รอบ รอบจะจกมาอยู่ที่ 600 รอบ แต่เครื่องยังไม่ดับ ช่างก็ยังหาสาเหตุไม่ได้ อยากทราบว่าจะแก้ตรงจุดไหนดีคะ เพราะไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ กลัวขับอยู่แล้วจะดับอีก ถ้าพบว่า อยู่ที่เกียร์ N แล้วเร่งรอบขึ้นไปถึง 3,000 รอบ จะตกลงเหลือ 600 รอบ แต่ไม่ดับ และเร่งต่อไปอีกได้ แต่ได้ในระดับเดียวกัน ก็ไม่เห็นจะน่าวิตกอะไร เพราะใครล่ะครับ จะเร่งเครื่องเมื่อรอบเดินเบา อยู่เกียร์ N ขึ้นไปถึงสามพันรอบกันบ่อยบ่อย ในชีวิตผม ถ้าจะทำ ก็ทำตอนเวลาแก้ปัญหารถยนต์อยู่เท่านั้น และทำเมื่อแก้เสร็จแล้วด้วย เมื่อเร่งขึ้นไปแล้ว ผมก็จะเบาเครื่องลง […]

Read more

ระบบไอดี

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ธนิต ธงศรี ตามที่อาจารย์บอกว่าให้เช็คระบบไอดีทั้งระบบนั้น ช่วยแนะนำวิธีเช็คแบบคร่าว ๆ และระบบการทำงานให้หน่อยครับ และถ้าให้ร้านเช็คให้ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ คืออยากจะเช็คเองก่อนครับ ไปร้านจะได้ไม่โดนฟัน ขอบคุณครับ เอ้า เข้ามาตอบปัญหากันตอนบ่ายคล้อยลงไปมากแล้ว พรุ่งนี้ ไม่มีออกอากาศด้วย เพราะมีถ่ายทอดอะไรไม่รู้หรอกครับ จำไม่ได้ อาจจะหนีไปนอนเล่นที่จอมเทียนตามเคยครับ เพราะได้อยู่ที่นั่นทั้งวันตลอดวันเสาร์ น่าจะสบายดีกว่าอยู่ในกรุงเทพฯ ที่ก็ต้องอยู่แต่ในบ้าน จะออกไปนอกบ้านก็แย่ครับ อากาศนอกบ้านผม มีแต่ควันรถประจำทาง ที่เขามาตั้งศูนย์จอดรถกันอยู่หน้าบ้าน ไม่จอดเปล่านะครับ มีซ่อมเบรก ซ่อมเครื่องยนต์ ที่พอซ่อมเสร็จ ก็เร่งเครื่องเป็นจังหวะ ดังสนั่นหวั่นไหว และปล่อยควันดำทึบออกมากระจายฟุ้งไปทั่วบริเวณ ไอ้เราก็นึกว่า เอาน่า ไม่เกินสิบปีก็จะย้ายไป แต่ดูท่าทางจะไม่ย้าย นี่แหละครับ ตอนเขาประท้วงกัน ผมก็ไปประท้วงด้วย แต่ชาวบ้านคนอื่นไม่กล้าไป กลัวบ้าบอคอแตกอะไรก็ไม่รู้ พอตอนนี้ มาพบว่าไม่ไหว ต้องขายบ้าน ย้ายหนีกันออกไปบ้าง ทนทรมาณอยู่แต่ในบ้านบ้าง ไม่มีใครออกมาเดินเล่นในกลุ่มหมอกอีกแล้ว เหมือนตอนที่ผมเสนอขอความสนับสนุน แค่เพียงรายชื่อที่ท่านจะให้ […]

Read more

เครื่องดังแปลก

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ธนิต ธงศรี ขอบคุณครับสำหรับคำตอบทุกคำตอบ ผมเคยฟังอาจารย์ตอบปัญหาทางวิทยุ ตอบตรงดีอะไรรู้ก็บอกรู้ อะไรไม่รู้ก็บอกไม่รู้ แต่ค่อนข้างตรงไปนิดนึง แต่ก็ดีจะได้ไม่คลุมเครือ ผมขอถามอีกสักข้อ คือ เวลาผมเปลี่ยนเกียร์ 1 2 3 จะมีเสียงดัง เฟี้ยว ๆ ฟิต ๆ ประมาณนี้ จะดังตอนเหยียบคลัทช์แต่พอขึ้นเกียร์ 4 จะไม่มีเสียงดังไม่ทราบว่าเพราะความเร็วเพิ่มขึ้นหรือไม่ เพราะผมเคยลองเพิ่มความเร็วตอนเกียร์ 2 3 เสียงดังก็น้อยลง และ ตอนเช้าก่อนไปทำงาน ผมลองเร่งเครื่องโดยเร่งที่ห้องเครื่องก็จะมีเสียงดัง ฟิต ๆ ตอนเบิ้ลเครื่อง ไม่ทราบว่ามีลมหรือไม่ เป็นมานานแล้วแต่ไม่ได้ไปให้ช่างที่ไหนดู ขอบคุณครับ ผมเพิ่งกลับจากหาดจอมเทียนมาครับ ไปตั้งแต่เย็นวันอังคาร หลังรายการวิทยุ ออกจากสถานีห้าโมงเย็น ไปถึงที่พักประมาณหกโมงครึ่ง เอาของเก็บ แล้วออกไปหาอะไรรับประทาน ตอนแรกว่าจะไปที่ Sportman ซอย 6 พัทยา แต่ปรากฏว่าจอดรถไม่ได้ […]

Read more

คอยเย็น

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ธนิต ธงศรี เมือวันก่อนตอนเช้าฝนตกผมได้ขับรถไปทำงาน อากาศเย็นผมเลยเลื่อนคันโยกไปที่สวิทช์ไล่หมอก โดยเปิดพัดลมอยู่ที่เบอร์ 1 และเปิดน้ำยาแอร์ด้วย ซึ่งปกติอยู่ที่ความเย็นช่วงบนปรากฏว่าที่ตู้ที่ครอบคอยเย็นมีไอน้ำจับและแอร์ไม่เย็น ถ้าเปิดพัดลมแรงก็จะมีเสียงดัง ผมเคยซ่อมแอร์มาแล้วโดยล้างตู้และเปลี่ยนตัว sensor อยากทราบว่าเป็นอะไรคลับ ก็ต้องบอกกันก่อนว่า คุณจะไม่มีโอกาสได้เห็นตู้ที่ครอบคอยล์เย็นเอาไว้หรอกครับ เพราะมีแผงหน้าปัดครอบปิดไว้อีกที ส่วนทางด้านล่างแม้จะเปิดให้เห็น ก็ต้องก้มตัวลงไปมอง ซึ่งบ่อยครั้ง คอนโซลกลางก็จะบังเอาไว้อีก ดังนั้น ที่มีหยดน้ำจับ จึงไม่ควรจะเป็นฝาครอบคอยล์เย็น หากแต่เป็นแผงหน้าปัดนั่นเอง ถ้าผมเข้าใจผิด ก็ขออภัย การเปิดสวิทช์ไล่หมอก แอร์อาจจะ และมักจะไม่เย็น เนื่องจากเป็นการนำเอาความร้อนมาไล่ฝ้าที่จับกระจกครับ ถูกต้องแล้ว ถ้าเปิดพัดลมแรง ก็จะมีเสียงดัง ก็ต้องดังเป็นธรรมดา ถูกต้องแล้วอีกเช่นกัน เพราะฉะนั้น คงไม่ต้องซ่อมอะไรครับ-ธเนศร์

Read more

การจอดรถเกียร์ธรรมดาที่ถูกวิธี

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 40001-60000 From: องอาจ กาญจนาสมจินต์ : ck2 สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ 1. อยากจะทราบว่าการจอดรถที่ถูกวิธีของรถเกียร์ธรรมดานี่ควรทำอย่างไรครับ แล้วถ้าจอดโดยการเข้าเกียร์1 ไว้แทนการดึงเบรกมือบ่อยๆจะมีผลเสียเหรอป่าวครับเหรอควรดึงเบรกมือทุกครั้งดีครับ 2. น้ำมันเครื่องประแภทสังเคราะ 100 % ที่สามารถใช้งานได้ 10000 km.ถ้านำมาใช้กับเครื่องยนต์จะมีผลดีกว่าการเปลี่ยนถ่ายทุก 5000 km. เหรอป่าวครับ ถ้าเราเป็นประเภทที่ใช้รถในแต่ละวันระยะทางสั้นๆ เดินทางไกลบ้างนานๆครั้ง เหมาะที่จะใช้ประเภทสังเคราะห์ 100 % เหรอป่าวครับ เพราะมีคนบอกมาว่าพวกสังเคราห์100% จะช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าประเภทอื่น 1-ไม่มีวิธีใดถูกต้อง หรือไม่ถูกต้องหรอกครับ ขึ้นอยู่กับที่จอด ว่าราบเรียบดีหรือไม่ หรือเป็นทางลาดขึ้นลาดลง ที่ควรจะจอดอย่างไร การจอดของคุณที่ถามไป เพียงแค่เข้าเกียร์ไว้ หรือดึงเบรกมือไว้ ผมว่าใช้ทั้งสองแบบนี่แหละครับ ดีที่สุด ไม่ผิดเลย แต่หากเป็นฤดูฝน ฝนเพิ่งตกก่อนเข้าจอด ไม่ควรใช้เบรกมือค้างคืนไว้ เพราะจะทำให้เบรกเป็นสนิม ติดกับจานเบรกได้ แค่นั้นเองครับ 2-เดินทางสั้นสั้น แบบเที่ยวละไม่เกินห้ากิโลเมตร และไปกลับเพียงวันละเที่ยวเดียว หรือสองเที่ยวเป็นอย่างมาก ไม่เดินทางไกลในแต่ละสัปดาห์เลย […]

Read more

Cefiro 2.0 97 VS. Exsior 2.0 1997

Brand: OTHER Model: Other Year: 1997 Miles: 0-5000 From: metha leelamasawat “สวัสดีครับ ผมกำลังจะหาซื้อรถครอบครัวซักคัน ที่เล็งไว้ ก็มี Nissan Cefiro 2.0G 1997 ราคา 555,000 บาท กับ Toyota Exsior2.0SEG 1997 ราคา550,000 บาท เลือกไม่ถูกเลยครับ เลยอยากทราบ รายละเอียด ข้อดีข้อด้อย การสิ้นเปลืองนำมัน และ ปัญหาของทั้ง 2 คัน ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอแสดงความนับถือ” เซฟิโร รุ่นที่คุณสนใจ ให้ความรู้สึกกว้างขวางกว่า นั่งสบาย แต่เวลาสะเทือนก็พอพอกับกับโตโยต้าละครับ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ก็พอพอกัน แต่โตโยต้าจะให้อัตราเร่งดีกว่า ความเร็วสูงสุดก็ดูเหมือนดีกว่า ปลอดภัยกว่าโดยเฉพาะในระหว่างเร่งแซงครับ ข้อด้อยก็พอพอกันทั้งนั้นแหละครับ รถยนต์ระดับนี้ ข้อดีที่เด่นจริง ไม่ปรากฏนัก คนขับเซฟิโรชอบขับเร็ว คล้ายกับว่า กลบเกลื่อนปมด้อยของตน ที่รถเร่งความเร็วได้ต่ำกว่าคนอื่นเล็กน้อย และวิ่งได้แค่ประมาณ 175-180 เท่านั้นครับ-ธเนศร์

Read more

เสียงดังแปลกๆจากคอนโซล

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 40001-60000 From: องอาจ กาญจนาสมจินต์ : ck2 ท้ายเบนซ์ สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ ที่นับถือ 1.รถผมเกิดเสียงประหลาดขึ้นคล้ายๆกับเสียงอะไรบางอย่างสั่นเหรอหลวม โดยดังมาจากคอนโซลด้านหน้าครับ จะเป็นเฉพาะเวลาออกตัวเหรอ ถอยหลังครับ รถผมเกียวร์ธรรมดาครับ เคยทดลองโดยการออกตัวโดยไม่เตะคันเร่งเลยจะได้ยินเสียง ชัดเจนมากครับเวลารถกำลังจะเคลื่อนตัว และเวลาผ่านทางขรุขระมากๆก้อจะเกิดเสียงนี้ขึ้นมาเช่นกันครับ คุณอาพอจะทราบมั้ยครับว่าเป็นเสียงที่บ่งบอกถึงการเตื่อนว่าอะไรจะเสียหายเหรอว่าสึกหรอเหรอป่าวครับ เหรอว่าเอารถไปเข้าศูนย์ให้ช่างเค้าเช็คดีครับ หรือว่าไม่ต้องไปวิตกกับมันมากครับ เพราะเคยมีคนบอกมาว่าถ้าต้องรื้อคอนโซลด้านหน้าออกอาจจะเกิดปัญหาใหญ่กว่าเดิมในภายหลังได้ครับ 2.การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ควรเปลี่ยนถ่ายด้วยเครื่องเหรอไม่ครับ พอจะทราบที่ที่มีบริการบ้างมั้ยครับ เพราะคราวก่อนเปลี่ยนตอนเข้าศูนย์ช่างแค่เอากระปุกออกมาเทน้ำมันเก่าแล้วก้อเติมเข้าไปใหม่เองครับ 3. พอจะมีวิถีการในการตวรจเช็ครอบเดินเบาของรถด้วยตัวเองบ้างมั้ยครับว่าทำงานปกติเหรอไม่ครับ สุดท้ายนี้ขอบคุณคุณอามากครับที่ช่วยสละเวลาในการตอบคำถามครับ. เวลาเปิดเหรอปิดแอร์ก้อจะมีเสียงที่ว่านี้เกิดขึ้นเช่นกัน 1-เป็นเสียงที่เกิดขึ้นจากการสั่นสะท้านของเครื่องยนต์ ที่ทำงานหนักเกินไปสำหรับกำลังในขณะนั้น อาจจะทำให้ตัวถังรถสั่นสะท้าน และส่งเสียงดังขึ้นมาได้จากจุดใดจุดหนึ่ง คำแนะนำก็คือว่า อย่าขับรถแบบนั้นบ่อยนัก เพราะเมื่อแค่ขับรถผ่านที่ขรุขระแล้วดังขึ้นมาได้ ก็หมายความว่า สึกหรอไปแล้วมาก หรือหลวมไปแล้วมาก อะไรหลวมนี่ ก็คงต้องรื้อคอนโซลดู ซึ่งเป็นงานไม่เล็กครับ แต่จุดเกิดเสียงอาจจะเล็กน้อยมากจนไม่คุ้มกับการเปิดออกมาหา มาดูกัน ช่างมักจะคิดอย่างนั้น แต่ก็เป็นได้ ที่เบ้าเกียร์จะหลวม และข้อต่อที่อยู่ด้านล่าง อันจะเป็นของอะไรก็แล้วแต่ หลวม และหาไม่ยาก หากยกรถขึ้นดูครับ 2-ทำด้วยเครื่อง […]

Read more

ควรจะเปลี่ยนหรือซ่อมอะไรบ้าง

Brand: HYUNDAI Model: Accent Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ธนิต ธงศรี งบประมาณน้อยก็เลยค่อย ๆ เปลี่ยน ที่เปลี่ยนไปแล้วก็มี สายพานราวลิ้น จานเบรคหน้า ส่วนหัวเทียน น้ำมันเครื่องก็เปลี่ยนตามกำหนดอยู่เสมอ แล้วที่มีคนบอกว่า น้ำมันเบรค กับน้ำมันคลัท นั้นไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนก็ได้จริงหรือเปล่าครับ ระบบลูกยางต้องเปลี่ยนด้วยหรือเปล่า น้ำมันเบรกกับคลัทช์ ควรตรวจสอบทุก 20,000 กิโลเมตรของการใช้งาน เพื่อดูว่า ยังอยู่ในสภาพดีหรือไม่ ถ้าไม่ดีแล้ว โดยมากชื้น มีน้ำผสม ก็ต้องเปลี่ยนไปครับ ลูกยางของอะไร ของเบรกกับคลัทช์ ถ้าไม่จำเป็น คือไม่รั่ว ก็ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ หรือถ้าจะเปลี่ยน ก็กำหมดไว้เองว่า อยากเปลี่ยนที่แถว 50,000 กิโลเมตรก็ได้ครับ ไม่ผิดอะไร แต่อาจจะเปลืองเงิน-ธเนศร์

Read more
1 50 51 52 53 54 56