Tag: 1997

รบกวนถามความเห็น รถตู้รุ่น Super Custom

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ภคิน เอกอธิคม กำลังมองหารถตู้มือ2 สนใจรุ่น Super Custom ไว้สำหรับใช้ในครอบครัวเวลาไปต่างจังหวัด เผอิญว่าเจ้าของเดิมเปลี่ยนเครื่องจากเบนซิน มาใส่เครื่อดีเซล ใช้ของรุ่น ไทเกอร์ D4D เกียร์ออโต้ครับ เพื่อให้มีแรงมากขึ้น บางคนบอกว่ารถเครื่องดีเซลใช้เกียร์ออโต้เครื่องจะไปไว้ ไม่ทราบว่าความเห็นอาจารย์การเปลี่ยนเครื่องลักษณะนี้กับรถรุ่นนี้ OK หรือเปล่าครับ ผมลองขับดูเคยเอาไปต่างหวัดก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ออกจะกินนำมันหน่อย รบกวนขอความเห้นอาจารย์ด้วยครับ ขอบคุณครับ ปกติผมจะไม่ตอบปัญหาเรื่องรถเปลี่ยนเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเปลี่ยนเครื่องยนต์ข้ามพันธุ์ แต่ของคุณนี่ ถือว่าไม่ข้ามพันธุ์ แม้จะเป็นการเปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซิน มาเป็นครื่องดีเซล และเปลี่ยนเกียร์ด้วย ผมสงสัยว่า เขาเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือไม่ เพราะถ้าไม่ได้เปลี่ยน ก็ยังคงจะเป็นเฟืองท้ายของเบนซินอยู่ อาจจะไม่เหมาะกับของดีเซลและเกียร์อัตโนมัติก็เป็นได้ ขอแนะนำให้เช็กตรงนี้ก่อนอื่น ถ้ายังไม่ได้เปลี่ยน ก็ควรเปลี่ยนเสีย เพราะหากไม่เปลี่ยน เฟืองท้ายจะใหญ่เกินไป รถกินรอบเครื่องมาก รอบหมดเร็ว และเร่งออกตัวดี แต่เร่งความเร็วสูงสุดไม่ขึ้นนะครับ ปัจจุบันนี้ คุณคงเคยเห็นรถเกียร์อัตโนมัติ ใช้เครื่องยนต์ดีเซลกันแยะไปหมดอยู่แล้ว ทั้งโตโยต้า อีซูซุ ฟอร์ด […]

Read more

ลูกหมากแร็ค (ไม้ตีกลอง) และลูกหมากคันชัก

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: barefoot 9x เนื่องจากตอนนี้รู้สึกว่าพวงมาลัยมีช่วงฟรีเยอะขึ้น แต่ยังไม่เกิน 1 นิ้ว และรู้สึกว่าขับเร็วๆ จะมีอาการวูบวาบบ้าง ซึ่งเข้าร้านเช็คช่วงล่างมา เปลี่ยนไปแค่ลูกหมากกันโครงหน้า หลัง (ตอนนั้นมีการกระแทก ตึกๆ เวลาขึ้นรอยต่อถนน ซึ่เปลี่ยนแล้วก็หาย) เค้าก็ว่า ลูกหมากปีกนก ยังแน่นดีอยู่ แล้วไอ้เจ้าอาการพวงมาลัยมีช่วงฟรีมากขึ้นนี่ มันเกี่ยวกับตัวแร็คเลย หรือว่าแค่ลูกหมากแร็ค หรือลูกหมากคันชักครับ เวลาเปลี่ยนลูกหมากแร็ค ควรเปลี่ยนลูกหมากคันชัก และพวกยางรัดแร็ค ไปด้วยเลยรึป่าว คืออยากได้คำแนะนำก่อนเข้าไปให้ร้านเช็คให้อีกทีน่ะครับเผื่อตัวไหนที่ไม่เสียก็ไม่ต้องเปลี่ยน บางทีช่างชอบแนะนำให้เปลี่ยนยกยวงเลย …ขอบคุณล่วงหน้าครับ อะไรเสีย เปลี่ยนเฉพาะตัวนั้นนั้นได้เสมอครับ ไม่มีคำตอบเกี่ยวกับว่า อะไรอย่างหนึ่งเสีย ควรจะเปลี่ยนอีกอย่างตามไปพร้อมกันเลยหรือไม่ เป็นคำถามของคนที่ไม่ใช่ช่างยนต์แท้แท้อย่างพวกผม หากแต่เป็นของพวกที่มาเลือกใช้อาชีพช่าง ไม่ใช่ช่างอาชีพครับ อย่างเช่นยางรัดแร็ก ไปเกี่ยวอะไรกับความหลวมภายในของแร็ก และแร็กที่หลวม ไปเกี่ยวอะไรกับลูกหมากคันชักคันส่ง เปลี่ยนแค่แร็กตัวเดียว คุณก็ทำท่าจะอาเจียนแล้วไม่ใช่หรือ หาช่างที่มีฝีมือ และเป็นช่างซ่อมรถครับ ไม่ใช่ช่างเปลี่ยนเละเทะ-ธเนศร์

Read more

ศูนย์บำรุงรักษารถยนต์ เติมน้ำมันเครื่องขาดไป 1 L.

Brand: NISSAN Model: Altima Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมคิด ยงกฤตยา เรียน อ. ธเนศร์ ผมใช้รถ NISSAN Primera โดยทุกหลัก 5,000 กม. จะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเครื่อง ที่ศูนย์บำรุงรักษารถยนต์ โดยทุกหลัก 10,000 กม. จึงจะเข้าอู่ ครั้งนี้เช่นกัน ผมเอารถเข้าไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองเครื่อง (ระยะ 185,000 กม.) ที่ศูนย์บำรุงรักษารถยนต์ (สัญลักษณ์สีฟ้า) โดยครั้งนี้ ตอนถ่ายน้ำมันเครื่องออก ช่างใช้เครื่องดูดออกไม่ได้ถ่ายจากน็อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ซึ่งช่างบอกว่าเหมือนกัน และโดยปรกติ ตาม Spec. รถผม จะใช้น้ำมันเครื่องเมื่อเปลี่ยนไส้กรองด้วยประมาณ 3 ลิตร ซึ่งทำให้ผมแจ้งช่างว่า ให้ใช้น้ำมันเครื่องขนาดบรรจุ 1 ลิตร 3 กระป๋อง (ซึ่งทำอย่างนี้ทุกครั้งไป) โดยช่างก็จะแจ้งว่ามันน้อยไป (ซึ่งการวัดระดับน้ำมันเครื่องของศูนย์ จะวัดระดับหลังจากดับเครื่องยนต์ทันที เป็นอย่างนี้แทบทุกศูนย์บำรุงรักษาฯ ที่ไปใช้บริการ) ซึ่งผมก็ไม่ได้ใส่ใจ เพราะจะกลับมาวัดระดับเองที่บ้านทุกครั้งหลังจากเปลี่ยนถ่ายอยู่แล้ว […]

Read more

รถเกียร์อัตโนมัติิติดไฟแดงแล้วเครื่องดับครับ

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ณัฐพันธ์ ชัยเจริญ สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ รถที่ผมใช้เป็นเกียร์อัตโนมัติครับ อาการคือเวลาเบรกติดไฟแดงหรือเบรกจะจอดรถ รอบเครื่องยนต์จะตกลงเรื่อยๆแล้วเครื่องก็ดับครับ(ดับทุกไฟแดงเลย) แล้วเวลาจอดปลดเกียร์ว่างแล้ว รอบเครื่องจะสวิงระหว่าง200-600 ประมาณนี้ครับ สลับขึ้นลงตลอดครับ บางครั้งเครื่องก็ดับบางครั้งก็ไม่ดับ แต่เวลาจอดปลดเกียร์ว่างจะเป็นอาการแบบนี้บ้าง ไม่เป็นบ้างสลับกันไปครับ (โดยปกติเมื่อก่อนรอบเครื่องจะคงที่ประมาณ800-900ครับ) หลังจากนั้นผมเอารถไปเข้าศูนย์โตโยต้านครศรีฯมาครับ ช่างมาบอกว่าต้องเปลี่ยนคอนเด็นเซอร์ในจานจ่ายเพราะมันไหม้ ช่างบอกลองดูก่อนว่าหายมั๊ย พอเปลี่ยนไปไม่หายก็บอกว่าต่อไปจะล้างชุดเรือนลิ้นเร่งดู ช่างบอกว่าเครื่องไม่ดับแล้ว ก็เอารถกลับมาครับ 1.สังเกตุว่ารอบเครื่องเวลาสตาร์ทจะอยู่ที่1100 แต่เมื่อก่อนจะประมาณ800 2.ใช้ได้ประมาณ2อาทิตย์ครับ อาการก็กลับไปเป็นเครื่องดับเหมือนเดิมครับ ผมคิดจะเอาไปเข้าศูนยโตโยต้า์อีกครั้งครับ แต่กลัวกลับมาจะเป็นแบบเดิมอีกครับ รบกวนคุณอาธเนศร์หน่อยครับ ไม่ทราบอาการแบบนี้ต้องแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณมากครับคุณอาธเนศร์ Toyota Soluna มีปัญหาตอนติดไฟแดง ปลดเกียร์ว่างรอบสวิงขึ้นลง 200-600 รอบ เป็นรอบเดินเบาที่ไม่ถูกต้องเมื่อก่อนรอบเครื่องคงที่ ประมาณ 800-900 รอบ นั่นเป็นรอบที่ถูกต้องเมื่อเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา 1.ช่างทำให้แล้วรอบมันขึ้นไปถึง 1100 เป็นการทำที่แก้ไขที่ไม่ตรงจุด 2.ทนใช้งานที่รอบเดินเบาผิดปกติมาได้ตั้ง 2 อาทิตย์ แล้วก็กลับมาเป็นเหมือนเดิม นี่คือการแก้ไขไม่ตรงจุด เรื่องที่เกิดรอบตกลงมาผิดปกติ […]

Read more

เสียงดังที่เรือนไมล์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: teerasak saey เรียน อ.ธเนศร์ ที่ไมล์ความเร็ว ตั้งแต่ความเร็ว 30 ขึ้นไปจะมีเสียงดัง แก็ก เหมือน ฟันเฟือง ขบกัน ยิ่งความเร็วมากยิ่ง เสียงดัง และเข็มความเร็ว ก็จะแก่วงขึ้นลงด้วย อาการแบบนี้ จะต้อง ซ่อมอย่างไร ราคาประมาณเท่าไหรท และควรเข้าอู่แบบไหน ขอบคุณครับ อู่แนะนำใน Caronline มีอยู่หลายอู่ ลองโทรไปสอบถามได้

Read more

สายพานทามร์มิ่ง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สรก้องเกียรติ เก้าเอี้ยน ผมซื้อรถมาตอน150000 โลกว่าๆ ตอนนี้ใช้มาเกือบ2ปีขึ้นมา200700 โลกว่าๆ ยังไม่มีไฟโชว์ อยากทารบว่าควรเปลี่ยนสายพานทามร์มิ่งหรือเปล่าครับ Toyota Corolla สายพานไทม์มิ่งต้องเปลี่ยนทุก 100.000กม.

Read more

รอบเดินเบาแก๊สนิ่ง แต่สับเป็นน้ำมันแล้วสะดุด

Brand: HONDA Model: City Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วิกรม มหามนตรี รถ Honda City ปี 97 เกียร์ออโต้ เครื่อง 1,500 ซีซี วิ่งไป 140,000 กม. ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดง ติดแก๊ส LPG หัวฉีดมา 3 ปี ช่วงหลัง เวลาสตาร์ท(น้ำมัน)ตอนเช้า สังเกตว่าเครื่องมีอาการเดินสะดุดขณะจอดนิ่งๆ อยู่กับที่ เมื่อเร่งเครื่องจะรู้สึกรถสั่นสะท้าน โดยอาการเดินสะดุดจะชัดเจนขึ้นเมื่อเครื่องเริ่มร้อนและรอบเครื่องตกลงมาปกติที่ 800 รอบ แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นแก๊ส อาการที่เป็นปัญหาทั้งหมดจะหายไป ไม่ทราบจะแก้ไขได้อย่างไรครับ ข้อมูลเพิ่มเติม – ก่อนหน้านี้ได้ล้างลิ้นปีกผีเสื้อมา แต่อาการไม่หาย – ไส้กรองเบนซินไม่ได้เปลี่ยนมาประมาณ 3 ปีแล้ว ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องหรือไม่ – ปั๊มติ๊ก เคยถอดออกมาต่อตรงกับแบตเตอรี่ รู้สึกว่าเริ่มหมุนไม่ค่อยคล่อง (เทียบกับของมือสองที่อู่ลองเอามาเปรียบเทียบดู) – ยังไม่เคยใช้น้ำยาล้างหัวฉีดน้ำมัน ขอขอบคุณอาจารย์ครับ Honda […]

Read more

ระยะกิโลกับสายพาน ทามร์มิ่ง

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สรก้องเกียรติ เก้าเอี้ยน ผมซื้อมาตอน 150000 กว่าโล ตอนนี้ใช้มาเกือบ 2 ปีแล้วขึ้นมาเป็น200000 กิโลยังไม่มีไฟโชว์อยากทราบว่าควรเปลี่ยนสายพานทามร์มิ่งหรือเปล่าครับ ควรเปลี่ยนแล้วละครับ ไฟเตือนของโคโรลล่าดูเหมือนไม่มีนะครับ มีแต่รุ่นกระบะเท่านั้น ถ้าจำไม่ผิด แต่ถ้าจำผิดก็มี และไฟอาจจะขาดก็ได้-ธเนศร์

Read more

เครื่องยนต์ดับ ขณะ วิ่ง

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: bombie natachai อาการคือ ขับๆอยู่(รถวิ่ง)เครื่องก็ดับไปเฉยๆเลยครับ แต่ว่าไม่สามารถสตาร์ต่อได้ทันที ต้องรอประมาณ 2-5 นาทีจึงจะสามารถสตาร์ได้ แต่พอหลังจากเครื่องติดแล้ว มีปัญหาตามมาอีกอย่างก็คือ เกียร์จะเกิดอาการรวน ไม่เปลี่ยนเกียร์ตามปกติ รอบจะขึ้นไปถึงประมาณ 5000-6000 ถึงจะเปลี่ยนเกียร์ให้ ต้องขับลากเกียร์ไปซักพักหรือดับเครื่องดึงกุญแจซักพัก ถึงจะกลับมาเป็นปกติ ตอนแรกโทรไปถามศูนย์บอกมาว่า ให้ลองใช้น้ำมันดู (รถติด ngv)อาจเป็นเพราะก๊าซ แต่ใช้น้ำมันก็ยังเป็นเหมือนเดิม ยังไม่ได้เอารถไปเข้าศูนย์นะครับ อาการแบบนี้เป็นเพราะสาเหตุอะไรได้บ้างครับ อยากทราบว่าศูนย์บริการอยู่ที่ วิภาวดี ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ อาการนี้ เกิดขึ้นเพราะเครื่องยนต์ครับ ไม่ใช่เพราะเชื้อเพลิงหรอกครับ และเท่าที่ฟังอาการจากการบอกเล่าของคุณดูนะครับ ผมว่า เกิดเพราะคอยล์เสื่อมมากกว่าครับ เอาไปให้ศูนย์เขาเช็กอีกทีก็ดีครับ อยู่วิภาวดีฝั่งตรงข้ามกับไทยรัฐ หรือใกล้ใกล้กับการบินไทยนั่นแหละครับ-ธเนศร์

Read more

ช่วยด้วยครับไม่อยากยกเครื่องเลย

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กิต วีระวัต ข้อมูลรถ เท่าที่รู้ ระยะ 189,910 กม. เปลี่ยนถ่ายนม.เครื่องตามระยะ นม.เกียร์-เฟืองท้าย เปลี่ยนแล้ว จะย้ายไปอยู่ เชียงใหม่ อยากเตรียมรถให้พร้อมกลัวที่ ชม. หาร้านซ่อม crv เก่งๆไม่ได้ ถ้ามีแนะนำด้วยจ่ะ มีปัญหาดังนี้จ้า 1. ระหว่างเปลี่ยนเกียร์จาก 2-3 3-4 มันไม่ราบเรียบ บางครั้งรอบวิ่งขึ้นถึง 3000-4000 รอบ กว่าเกียร์จะเปลี่ยนครั้งหนึ่ง ผมขับแบบแช่รอบไว้แค่ 2000รอบ ตลอดในการออกตัว เป็นที่เกียร์ หรือ ครัช ครับแบบนี้ถ้าซ่อม เปลี่ยน ที่ไหนดี ราคา 2. ระบบเบรกๆ ลึกๆ ยิ่งตอนขับ ซัก 100 ขึ้นไปใช้ระยะพอสมควรและมีอาการตอดที่เบรกเป็นที่จานเบรกหรือไม่ แก้อย่างไรดี 3. ผมว่าเครื่องมันอืดๆ คันเร่งต้านๆเท้าไงไม่รู้ […]

Read more
1 … 5 6 7 8 9 … 56