Tag: 1998

เสียงดังจากล้อหน้าขวาเพิ่มเติม

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1998 Miles: 20001-40000 From: ศิริโชค แยงคำ ตามที่ได้ให้ความกรุณาแนะนำมา 1.ตอนรถจอดนิ่งๆไม่มีเสียงคับ 2.ผมได้ทำตามแล้วเสียงยังออยู่ครับ ทั้งรถวิ่งแล้วใสเกียร์ว่าง และดับเครื่องใส่เกียร์ว่างแล้วฟังเสียง 3.ผมได้ไปหาช่างและให้ช่างทดลองขับแล้วเขาบอกว่าเสียงดังมาจากล้อหน้าขวาจริงๆคับ ช่างบอกว่าจารที่เจียรมาไม่เรียบพอจึงเจียรให้ใหม่ เสียงก้อยังไม่หาย เขาบอกอีกว่าอีกอย่างหนึ่งคือเพลาขับอาจเสียดสีจนเกิดเสียงได้ถ้าจาระบีแห้ง ถ้าเสียงยังไม่หายเขาบอกว่าให้ถอดเพลาขับมาทำความสะอาดและอัดจารบีใหม่เพราะนอกนั้นก็ไม่มีอะไรที่จะทำให้เกิดเสียงได้แล้ว จึงอยากเรียนถามว่าเพลาขับนอกจากเสียงดังกุ๊กกักๆแล้วยังเสียดสีจนเกิดเสียงได้ใช่ไหมคับ ผมจะได้ทำตามคำแนะนำของช่างไปอัดจารบีใหม่ คิดว่าจะหายไหมครับ ขอบพระคุณมากครับ Toyota Vigo รถคุณขับสองหรือขับสี่ ครับ ถ้าเป็นรถขับสอง ก็ขับแต่ล้อหลัง รถขับหลังมีเพลากลาง เสียบเข้าไป ท้ายเกียร์ มีบังฝุ่น เพลากลางก็มีบังฝุ่น ถ้าสองชิ้นนี้เบียดกันก็จะมเสียงโลหะถูกัน คุณ โทรมาที่เบอร์ 02 9688509 ประสงค์ ตั้งแต่ หลัง3โมงเช้า คงจะได้สอบถามและช่วยกันหาสาเหตุของเสียง นะครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 2/22/2012 13:45

Read more

เสียงดังจากล้อหน้ขวา

Brand: TOYOTA Model: Vigo Year: 1998 Miles: 20001-40000 From: ศิริโชค แยงคำ เรียนสอบถามเรื่องเสียงดังจากล้อหน้าขวาคับ รถผมใช้ Toyota Sporider คับ 1.เสียงดังเหมือนเหล็กขูดหรือสีกันคับ ครีดๆ เสียงดังและเร็วขึ้นตามความเร็วของล้อคับ ผมได้ทำการแก้ไขตามที่ช่างบอกดังนี้ 1.เปลี่ยนผ้เบรค 2.เจียรจานทั้งหน้าและหลัง 3.เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า คิดว่าเสียงจะหายแต่ยังไม่หายเลยครับ ไม่ทราบว่านอกจากนี้แล้วผมควรดูส่วนไหนเพิ่มคับ เพราะไม่อยากไปที่ร้านซ่อมแล้วซ่อมไปไม่ตรงจุดสักทีครับ ขอความกรุณาด้วยครับ ขอบพระคุณคับ Toyota Vigo เสียงดังล้อหน้าขวา เสียงดังเหมือนเหล็กขูดกัน เป็นชิ้นส่วนที่หมุน เสียงดังและเร็วขึ้น ตามความเร็วของล้อ สิ่งทีคุณเปลี่ยนควรจะหาย แต่ไม่หาย เป็นเรื่องที่ยังหาจุดที่เกิดเสียงไม่ถูกจุด เสียงที่ คุณได้ยินอาจจะดังมาจากส่วนอื่น ลองเร่งเครื่องอยู่กับที่แล้วถ้าไม่มีเสียง ตัดปัญหา ปั๊มน้ำ คอมแอร์ ไดชาร์จ ปั๊มเพาเวอร์ เสียงที่ดังอาจจะดังจากเกียร์ ลองขับรถในถนนที่ไม่มีรถ เมื่อเกิดเสียง ปลดเป็นเกียร์ว่างถ้าเสียงหายไป ก็เป็นเรื่องภายในเกียร์ ถ้ายังไม่หายเอาใหม่ คราวนี้ เมื่อเกิดเสียง นอกจากปลดเกียร์ ดับเครื่อง ปล่อยให้รถวิ่งโดยอิสระ คราวนี้คงจะหาเหตุแห่งเสียงได้นะครับ คุณ ศิริโชค […]

Read more

การตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บุญเลิศ วงษ์วัฒนพงษ์ เวลาขับความเร็วประมาณ 60 พวงมาลัยจะเบามากเผอไม่ค่อยได้ อ้อศูนย์ล้อดีไม่เสียศูนย์บ่อยมือได้ แต่อยากให้พวงมาลัยมีความหนักหน่อย อยากทราบวิธีตั้ง อยากทดลองทำด้วยตัวเอง ขอขอบคุณธเนศร์ และทีมงาน Toyota Soluna ตัวที่จะตั้งให้พวงมาลัยตึงมือขึ้น มีอยู่ตัวเดียว ต้องมุดเข้าไปใต้ท้องรถ ตัวตั้งจะอยู่ส่วนที่เป็นเสื้ออลูมิเนียม มีนัทล๊อกตัวใหญ่ เบอร์ประมาณเกิน 30 มม. ตัวตั้งจะเป็นหกเหลี่ยม เบอร์เกิน 25 มม. ขันเข้าจะตึง ขันออกจะหลวม หาโอกาศตอน เอารถจอดบนหลุมเพือถ่ายน้ำมันเครื่องลงไปในหลุมดูคงจะสดวกดี ตัวตั้ง จะอยู่ช่องระหว่างตัวถังกับแร็ค ลองหาดูนะครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 2/10/2012 13:00

Read more

โตโยต้า ซูรูน่า มือสอง

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บุญเลิศ วงษ์วัฒนพงษ์ ปี 98 เรื่องเบรกมือ เวลาดึงแบบปรกติไฟหน้าปัดโชว์ แต่พอสตาร์ทเครื่อง ใส่เกียร์ D แล้วลืมปลดเบรกมือ รถก็ยังออกตัวเดินหน้าได้ ต้องดึงแรงแบบสุดถึงจะหยุด การขับใช้งานแบบปรกติเบรกอยู่ดีครับ (วิธีการตั้ง)? Toyota Soluna ไม่ได้เป็นแต่ โตโยต้าเท่านั้นรถทุกยี่ห้อนะครับดึงเบรกมือแล้วไฟหน้าปัดโชว์ ไม่ได้หมายความว่า เมื่อไฟโชว์ แล้วเบรกมือจะจับได้เต็มที่ เบรกมือจะดึงให้รถออกตัวไม่ได้ก็ต้องดึงเต็มแรง ทั่วๆไปคำแนะนำจะให้นับเสียงขณะดึงแล้วนับ เสียงดังกิ๊ก 6-7 กิ๊ก ถ้าเกินเบรกมือจะไม่อยู่ จุดที่ปรับตั้งจะอยู่ที่โคนคันเบรกมือ จะเป็นสายสริงปลายสายเป็นเกลียว ใช้เครื่องมือเบอร์ 10 คลายตัวล๊อค แล้วขันตัวล่างลงไปแล้วลองดึงนับเสียง 6-7กิ๊ก เป็นอันว่าใช้ได้ครับ คุณ บุญเลิศ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณอยุธยา 2/11/2012 11:45

Read more

แอร์รถยนต์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1998 Miles: 80001-100000 From: กฤษณ์ จินรัตน์ ผมใช้รถ HINDA CIVIC (ตาโต)ปี 1998 เกียร์ธรรมดา รถใช้มาแล้วประมาณ 90,000 KM เช็คศูนย์ตรอด ประมาณกลางปี 53 ที่ 83,000 KM ได้ทำการเข้าศูนย์ เปลี่ยน สายพานเครื่อง และสายพานต่างๆทั้งหมด เปลี่ยนโช็คหน้าทั้งชุดทั้งสองข้าง ปั้มน้ำ จานจ่ายไฟทั้งชุด(ช่างบอกเสีย) ซีลเครื่องต่างๆ เปลี่ยนรังผึ้งหม้อน้ำ 2 ชั้น เมื่อประมาณ 2-3เดือน รถมีอาการผิดปกติดังนี้ 1.รอบเครื่อตก(บางที่ก็สวิง) มาประมาณที่ 2,000 รอบ แต่เครื่องไม่ดับ ปัญหาคือตอนเปิดแอร์ คอมแอร์จะไม่ตัดครั้งเดียวหยุด จะดังป็อกแป็ก 2ถึง3 ครั้งหน้าคอมแอร์ถึงจะหยุด เป็นเฉพาะตอนรอบ เครื่องตก เคยลองเหยียบคันเร่ง มาที่ 9,000 รอบ แอร์จะตัดต่อ ตามปกติไม่ทราบเป็น เพราะอะไร กลัวคอมแอร์จะพัง […]

Read more

สตาร์ทไม่ติดเป็นบางเวลา-รอบเดินเบาตกบ้าง

Brand: NISSAN Model: Cifiro Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: amnart jumpatong ตอนเช้ัาสตาร์ทติดและขับได้ปกติ แต่พอจอดรถไว้และมาสตาร์ทตอนเที่ยง จะต้องเิบิ้ลคันเร่งไว้ถึงจะติด และเวลาขับรอบเดินเบาล่วงมาเหลือ400แล้วขึ้นไปใหม่ คือตกๆขึ้นๆ เคยดับเมื่อสองวันที่แล้วบนทางด่้วน ขับอยู่แล้วดับไปเฉยๆ เหยียบคันเร่งเหมือนกับไม่มีเชื้อเพลิงใดๆทั้งสิ้น ก่อนหน้านั้นได้มีการเปลี่ยนโม่เร่ตรงสายพานไดชาร์ทมาครับ และได้ไปปรับตั้งระบบหัวฉีดแก๊สใหม่แล้ว รถใช้แก๊สระบบหัวฉีดกับน้ำมันครับ Nissan Cifiro เช้าสตาร์ทติดในตอนเช้าคงจะใช้น้ำมัน และขับได้เป็นปกติคงจะใช้แก๊ส ทำงานจอดรถทิ้งไว้มาสตาร์ท ในตอนเที่ยง สตาร์ทจะต้องเบิ้ลคันเร่งไว้จึงจะติด ในการติดเครื่องในตอนเที่ยง คิดว่าต้องติดด้วยน้ำมัน อาการที่ต้องเหยียบคันเร่งเบิ้ลๆจึงติด ตรงนี้สงสัยว่าหัวฉีดจะรั่ว มีน้ำมันค้างอยู่ในท่อไอดี ทำให้เกิดอาการเหมือนกับน้ำมันท่วม ถ้าจะให้แน่ใจลองเหยียบคันเร่งให้จม ในการติดเครื่องในตอนเทียง ถ้าสตาร์ทติดง่ายขึ้นเป็นเรื่องของหัวฉีดรั่ว และในการขับใช้งานคงจะใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง เดินเบารอบตกๆขึ้นๆ และดับบนทางด่วน ตรงจุดนี้ต้องดูระบบจ่ายแก๊ส รถคุณจึงมีสองปัญหา ในการสตาร์ทในตอนเที่ยง เป็นปัญหาเรื่องน้ำมัน ในการใช้งานแล้วเครื่องดับเป็นเรื่องของระบบแก๊ส และทั้งหมดนี้ต้องหาช่างทำการตรวจสอบให้แน่ใจแล้วจึงแก้ไข กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 1/13/2012 12:35

Read more

เวลาขับรถบางจังหวะจะเกิดเสียงเหมือนเฮลิคอปเตอร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อุทัย ทองมานะเสถียร เวลาขับรถบางจังหวะจะเกิดเสียงเหมือนเฮลิคอปเตอร์ความถี่เสียขึ้นกับความเร็วของรถจะเริ่มได้ยินเสียงที่ประมาณ40กิโลเมตร/ชม ชัดเจนที่ประมาณ60-90 ประมาณ100ขึ้นจะม่ายค่อยได้ยินชัดนัก จะเกิดเป็นบางช่วงไม่เป็นตลอดเวลา เสียงจะคล้ายกับเวลาวิ่งบนถนนคอนกรีตแล้วเจอช่วงแผ่นรอยต่อถนนจะดังครับ แต่วิ่งบนถนนราดยางใหม่ก็ได้ยินนะครับไม่ขึ้นกับถนนครับ เข้าศูนย์บอกว่าลูกปืนล้อหน้าดังเป็นแบบล้อมีเบรคABS เปลี่ยนด้านหน้าทั้ง 2ข้างแล้วก็ยังไม่หาย แต่ผมเองได้ยินเสียงเหมือนมาจากด้านหลังครับแต่ช่างบอกล้อหน้าเลยไม่รู้จะขัดยังไง เสียเงินไป 4พันกว่าบาท ม่ายหายเลยมาขอความช่วยเหลือวิเคราะให้สักนิดนะครับ ขับรถแล้วกังวลมาก กลัวม่ายปลอดภัย ยางใช้มาได้ปีกว่าเองครับ ยางบริดสโตนทูรันซ่าครับ รถใช้น้อยวิ่งระยะ 160000 กิโลเองครับ แต่เข้าศูนย์มาตลอดครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ เสียงดังเป็นเรื่องยาก คุณคิดว่าเสียงมาจากด้านหลัง แต่ช่างไปเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า เสียงก็ไม่หาย ก็หมายความว่าเสียงที่คุณได้ยินนั้นคงจะมาจากด้านหลัง คุณลองสลับยางล้อหน้ามาใว้ล้อหลัง ถ้าเสียงนั้นเปลี่ยนมาดังที่ด้านหน้า ก็แสดงว่าเสียงดังนั้นเกิดจากเสียงดังจากยาง ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Read more

เครื่องเร่งเองถึง 2000 รอบแล้วค้าง เมื่อสตาร์ด

Brand: KIA Model: Sportage Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Thanakorn Bhiseck เรียนท่านอาจารย์ครับ ผมใช้รถเกีย สปอร์เทต หัวฉีด เกียออโต้ ปี 98 เวลาสตาร์ดเครื่องยนต์ พอติดปุ๊บเครื่องจะเร่งขึ้นไปเองถึง 2000 รอบแล้วค้างอยู่อย่างนั้น จนผมเองไม่กล้าใส่เกียร์ครับ เพราะมันอาจเบรกไม่อยู่แน่ๆ ปกติผมวิ่งไม่เกิน 100 กม./ชม. วันนั้นผมขับรถไปซื้อของปกติแล้วจอดไว้ประมาณ 4 ชม. พอสตาร์ดเครื่องมันเร่งรอบขึ้นมาเลย ผมเลยลองอีก 3 ครั้งยังเป็นเหมือนเดิม รอบขึ้นมาที่ 2000 แล้วอยู่ตรงนั้นตลอด ไม่ลงเลย พอครั้งที่ 4 สตาร์ดเครื่องก้อเร่งมาอีก ผมเลยลองเปิดแอร์ รอบมันเลยลดลงมาปกติ (ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันหรือเปล่า) ผ่านมาอีกวันตอนนี้รถเป็นปกติสตาร์ดแล้วรอบไม่เร่งค้าง แต่ผมเกรงว่าจะเป็นปัญหาขึ้นมาอีกได้ ผมเพิ่งไปติด LPG มาได้สองอาทิตย์ จะเป็นเพราะการติดตั้งแก๊สด้วยหรือเปล่า เพราะตอนใช้เฉพาะน้ำมันแก๊สโซฮอลล์ 95ไม่มีอาการแบบนี้เลย รบกวนอาจารย์ช่วยด้วยครับ(หลายคำตอบของอาจารย์มีประโยชน์มากครับ ผมขอขอบคุณอาจารย์จากใจจริงๆ) ที่คุณบอกว่าสตาร์ทเครื่องแล้วรอบเครื่องขึ้นไปถึง 2000 รอบแล้วค้างอยู่อย่างนั้น แต่ไม่ได้บอกว่าขณะนั้นเป็นแก๊สหรือนำ้มัน […]

Read more

เปิดแอร์แล้วไฟชาร์ตเก็บในหม้อแบตไม่พอ

Brand: SUZUKI Model: Esteem Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ฐิติรัตน์ เอกมัยเรืองชล เปลี่ยนไดชาร์ตแล้วใช้ขนาด90am(ของเดิม60) Suzuki Esteem เปิดแอร์ไฟชาร์ทเก็บในหม้อแบตไม่พอ ที่จากเดิม 60 AM เปลี่ยนไดชาร์ทเป็น 90 Am เปิดแอร์แล้วไฟชาร์ท เก็บในหม้อแบตไม่พอ เหมือนเดิม การจะบอกว่าพอหรือไม่ต้องมีการวัดไฟชาร์ท ด้วยเครื่องมือติดเครื่องเดินเบา เร่งเครื่อง 1500-2000 รอบ ดูจำนวนไฟที่ชาร์ทออกมาได้ เปิดอุปกรณ์ไฟทั้งหมด ถ้าไฟที่ชาร์ทออกมาได้ไม่ติดลบ ไฟชาร์ทปกติ พอใช้ เหลือเก็บเข้าแบต ส่วนที่เมื่อสตาร์ทแล้วผิดปกติ เช่นสตาร์แล้ว เครื่องไม่ค่อยหมุน ก็ต้องตรวจสอบว่าเกิดจาก สตาร์ท หรือ แบต เกิดความเสียหาย ครับ

Read more
1 2 3 4 5 … 22