พัดลมหน้าเครื่องไม่หยุดทำงาน

Brand: VOLVO Model: S60 Year: 2004 Miles: 20001-40000 From: Mr_ taffz พัดลมหน้าเครื่องไม่หยุดทำงาน ดับเครื่องแล้วพัมลมก็ยังไม่หยุดทำงานครับ พอไปเสียบกุนแจสตาร์ทอีกรอบ ไฟเอนจิ้นขึ้น ดับเครื่องอีกก็ยังติดอยู่ ตอนนี้เลยจัดการถอดปลั๊กพัดลมเรียบร้อยแล้วครับ อยากทราบว่ามันเป็นอะไรครับ Volvo S60 อาการที่คุณว่ามานั้น ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ตรวจสอบ ไฟเอนจิ้นขึ้นจะบอกไม่ได้เลยว่าเกิดจากจุดใด คุณอยากทราบก็ต้องไปหาอู่ที่มีเครื่องมือพิเศษ ตรวจสอบเขาจะบอกได้ว่าเหตุที่ไฟเอนจิ้น ขึ้นเกิดจากเซ็นเซอร์ตัวไหน ค่าเสียบเพื่อดู โค๊ต หรือลบ โค๊ต เขาจะคิดค่าใช้จ่าย ประมาณ 300-500 บาท กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวง ณ อยุธยา 5/14/2012 11:40

Read more

Volvos60 Y2004

Brand: VOLVO Model: S60 Year: 2004 Miles: 20001-40000 From: Mr_ taffz ผมใช้volvo s60 Y2004 2.0T ครับ พอดีผมไปทำสวิทกระจกข้างซ้ายร้านธรรมดาๆนี้แหลข ละมันดันไปแกะกล่องฟิว เอาฟิวabsออก และเสียบผิดช่อง ผมเลยเสียบเข้าไปที่เดิม ปรากฎว่า ตอนabs -Srsโชว์สองอย่างเลยพอเสียบฟิวถูกช่องเหลือแต่srsผมถามพี่ที่อยู่วอลโว่เค้าบอกขับได้ใช้ไปก่อนพอดีต้องใช้รถผ่านมาสองวันนี้อยู่ดีๆถอยหลังปุ๊ปดับ สตาร์ทอีกทีไฟ service engineโชว์ด้วย แต่รถปกตินะครับ อาการทุกอย่างเหมือนเดิม ผมอยากทราบเบื้องต้นต้องดูตรงไหน เผื่อเข้าไปจะได้เทคได้ว่าจริงไม่จริง Volvos 60 Y2004 เบื้องต้นคุณต้องไปหาที่ๆมีเครื่องมืดพิเศษ เสียบเพื่อดูรหัสผิดปกติที่ส่วนไหน และลบรหัสที่ค้างอยู่ รถสมัยนี้จะดูด้วยตา ควมผิดพลาดอาจจะทำให้เสียหายมากขึ้น คุณลองโทรไปถาม คุณ สมว่าจะตรวจสอบให้ได้หรือไม่ เบอร์ 0819293582 กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณอยุธยา 5/12/2012 12:15

Read more

ขับทางไกลแล้วแอร์เป็นน้ำแข็ง

Brand: HONDA Model: CR-V Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: amnart jumpatong ขับระยะใกล้ๆ แอร์เย็นปกติ แต่พอขับทางไกลแล้วแอร์เป็นน้ำแข็ง ผมต้องปิด ac แล้วเปิดลมแรงสุดไล่น้ำแข็งทิ้ง โดยผมได้ให้ช่างล้างตู้เปลี่ยนวาล์วแล้วก็ไม่หายครับ ใช้รถไกลๆ แอร์เป็นน้ำแข็ง อาการนี้ผมพบบ่อยกับรถ CRV สาเหตุแอร์เย็นไม่ฉ่ำ ระบบเทอร์โมสตัทจึงไม่ตัด ใส้กรอง ดรายเออร์น้ำยาผ่านไม่สะดวก ในรอบสูงๆจึงมีปัญหาทำความเย็นได้ไม่ดี ลองให้ช่างเช็คใหม่อีกครั้งครับ ใช้เกจส์วัดทั้งสองด้าน แล้วเร่งเครื่องยนต์ ไปที่ 2พันรอบนิ่งๆสักครู่ ถ้าเกจส์สีฟ้า(แรงดันต่ำ)ตกมาอยู่ที่ 10 กว่าpsi ถือว่าผิดปกติ แล้วด้านเกจส์สีแดง(แรงดันสูง)ขึ้นไปเกิน 250psi แน่นอนครับเปลี่ยนดรายเออร์แล้วเติมน้ำมันคอมให้พอดี แอร์ก็จะกลับมาเย็นเป็นปรกติครับ ทีมเพื่อนช่าง คุณธเนศร์ เสนีวงศ์ณอยุธยา

Read more

เครื่องยนต์ก้านสูบขาด

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วรพจน์ สุนทรสุข รถยนต์วิ่งระยะประมาณ 130,000 กม เข้าศูนย์ Toyota มหานคร ทุก ๆ 10,000 กม เพื่อตรวจเช็คสมำ่เสมอ 2 อาทิตย์ที่แล้วเกิดปัญหาบนทางด่วน เครื่องยนต์กำลังตกเหมือนมีอะไรมากระทบหรือชนที่เครื่อง ต้องใช้รถลากมาที่สูนย์ ช่างพบว่าเครื่องยนต์ก้านสูบขาด วาล์วคด เสื้อสูบแตก ต้องเปลียน Block เครื่องทั้งหมด ประมาณ 80,000 ++ ไม่รวมค่าแรง (เครื่อง 1AZ)จึงยังไม่ได้ซ่อม อยากทราบว่า 1 สาเหตุที่เกิดขึ้นเป็นอย่างไรทั้ง ๆ ที่ เข้าศูนย์ตรวจตลอด 2 จะ claim อะไรได้หรือไม่ ทั้ง ๆ ที่เพิ่งเข้าศูนย์ครั้งล่าสุด 2 เดือนที่แล้ว 3 ควรซ่อมกับศูนย์ หรือ ช่างข้างนอกแล้วหาอะไหล่เก่าแทน 4 […]

Read more

แล้วกรณีหัวฉีดรั่วหรือเสื่อมนี่พอจะซ่อมได้ไหมครับ

Brand: OTHER Model: Other Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นฤนาท ไตรยวงค์ โตโยต้าสปอร์ตครูเซอร์จากคำถามที่แล้วครับถ้าหัวฉีดเริ่มมีปัญหาแบบนี้พอจะซ่อมได้ไหมครับเพราะเปลี่ยนทีช่างเขาประเมินราคาไว้ 60000อะครับแพงพอควร Toyoya ก่อนอื่นต้องเล่าเรื่องที่มีปัญหาเกี่่ยวกับหัวฉีดรั่ว ที่มีคำถามเข้ามา อยู่หลายครั้ง คือรถใช้งานได้เป็นปกติ แต่เมื่อดับเครื่อง ไปทำธุระ 10-15 นาที กลับมาสตาร์ทรถเครื่องยนต์ไม่ยอมติด และมีกลิ่นน้ำมันต้องสตาร์ทหลายๆครั้ง จึงติดเมื่อติดมีควันดำออกมามาก ในตอนเช้าหรือในตอนเย็นไม่มีปัญหาเครื่องยนต์ติดยาก จากปัญหานี้ พอจะสันนิษฐานได้ว่า เกิดจากหัวฉีดรั่ว ในระหว่างจอดรถทิ้งไว้ 10-15 นาที หัวฉีดที่รั่วเพราะแรงดันยังค้างอยู่ ผ่านหัวฉีดที่รั่วหยดลงไปค้างในท่อไอดี จึงเกิดอาการที่เรียกว่าน้ำมันท่วม แก้ไขเฉพาะหน้า เหยียบคันเร่งให้สุด เมื่อสตาร์ททำงาน เครื่องยนต์หมุนอากาศที่เข้าไปมากพาน้ำมันที่ท่วมออกไปจึงทำให้สตาร์ทเครื่องติดง่าย ทีนี้ปัญหาของคุณ นฤนาท รถวิ่งทางยาวได้ปัยหาเรื่องหัวฉีดไม่ได้ร้ายแรงอะไร จึงไม่ต้องคิดเปลี่ยนหัวฉีด การล้างหัวฉีดมีแต่ไม่รู้ที มีการใส่น้ำยาล้างหัวฉีด ใส่ลงไปในถังเชื้อเพลิง ลองไปถามซื้อที่ศูนย์ดูนะครับ หรือเอาหัวฉีดเก่ามาเทียบ กับของเก่าญี่ปุ่นตามร้านขายเครื่องเก่าก็พอได้ราคาประมาณ 2500 ขึ้น กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 3/12/2012 […]

Read more

ถอยแล้วเครื่องสะอึกๆแล้วดับจะมีอาการตอนวิ่งทางไกล

Brand: OTHER Model: Other Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นฤนาท ไตรยวงค์ โตโยต้าสปอร์ตครูเซอร์มีปัญหาตอนวิ่งระยะทางไกล(พิจิตร-มุกดาหาร) พักรถที่น้ำหนาว1ครั้งประมาณ10นาที แล้วมาพักที่กาฬสินธุ์ อีกประมาณ10นาทีใช้ความเร็ว80-120กม/ชม พอจะถอยออกจากที่จุดพักเครื่องก็สะอึกๆแล้วก็ดับ สตาร์ทใหม่ได้ตามปกติ ถอยอีกครั้งเป็นแบบเดิมอีก ถอยออกจากจุดพักได้ประมาณ2เมตร จากนั้นก็สตาร์ทใหม่ เดินหน้าเลยทีนี้ก็ปกติวิ่งไม่มีปัญหาอะไรแซง ไรได้ตามปกติ จนมาถึงมุกดาหาร พักรถก่อนปิดเครื่องประมาณ2นาที พักประมาณ10นาทีเลยลองสตาร์ทใหม่เพื่อถอยดูปรากฏว่า เป็นอาการเดิมคือดับอีกตามเคย ก็เลยนำรถเข้าร่มไม้พักเครื่องยาวจนเครื่องเย็น แล้วลองติดเครื่องดูอีกทีทีนี้ถอยปกติไม่ดับ พอขากลับพิจิตรไม่ใช้เกียร์ถอยเลยจนถึงพิจิตร พัก2จุดที่กาฬสินธุ์กับน้ำหนาวประมาณ30นาที พอถึงพิจิตรจอดติดเครื่องเข้าเกียร์Pไว้ พอลงปิดประตูรถรถดับเลย เลยติดเครื่องใหม่จะถอยเข้าที่เก็บ ดับอีกตามเคย เลยเอาเข้าศูนย์วันรุ่งขึ้น ช่างก็ตรวจไม่พบความผิดปกติอะไรบอกแค่หัวฉีดเริ่มเสื่อม แต่เขาก็ไม่ฟันธงว่าอาการที่รถเป็นนี้เกิดจากหัวฉีดเสื่อม ก็เลยไม่รู้ว่ารถเป็นอะไร ส่วนข้อมูลเรื่องรอบเครื่องก่อนดับ หรือสีของไอเสียก่อนดับอันนี้ไม่ได้สังเกตครับ เพราะไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์เลยไม่ได้สังเกตุเรื่องพวกนี้ไว้ ข้อมูลเท่านี้พอจะบอกไรได้ไหมครับ Toyota มีปัญหาวิ่งทางไกล วิ่งทางยาว 80 -120 กม/ชม เป็นปกติดี แต่เมื่อจอดพักรถ เมื่อจะออกรถใหม่ต้องถอยหลัง ก็จะมีปัญหา พอออกรถเถอยออกจากจุดพักเครื่องสะอึกๆ แล้วก็ดับ พอสตาร์ทใหม่ก็ติดได้เป็นปกติเมื่อถอยหลังอีกครั้งดับเหมือนเดิมอีก จากนั้นสตาร์ทใหม่เดินหน้าก็วิ่งปกติดีเร่งแซงได้ตามปกติ เมื่อถึงที่พักรถอีกครั้ง จอดพักประมาณ […]

Read more

เครื่องเดินเบาสั่นมาก

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Chatchawan Siriwan เป็นทั้งระหว่างใช้น้ำมัน และ LPG (หัวฉีด) , สั่นมากขึ้นตอนเข้าเกียร์ D และยิ่งมากขึ้นอีกตอนคอมแอร์ทำงาน….. สิ่งที่ทำไปแล้วเมื่อได้รับการแนะนำจากช่างศูนย์ ให้เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ผมเปลี่ยนใหม่หมดทั้ง 6 ตัว…ยังไม่หาย ให้ตั้งวาวล์….ยังไม่หาย ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์เดินเขา….ยังไม่หาย หมดเงินไปสองหมื่นกว่าแล้วครับ ตอนนี้ช่างบอกอาจเป็นที่คอมแอร์ ผมชักไม่แน่ใจ, ปรึกษาในบอร์ด accourdclubthailand ท่านหนึ่งบอกอาจต้องเปลี่ยนชุดคลัทช์ (ไปกันใหญ่) ผมต้องทำถึงขนาดนั้นไหมครับถึงจะหายอาการนี้….ขอบคุณครับ Honda Accord ใช้น้ำมันและ แก๊ส LPG (หัวฉีด ) เครื่องเดินเบาสั่นมาก การที่เครื่องยนต์เกิดอาการสั่นมากในขณะเดินเบา เกิดจากการที่เครื่องยนต์ เดินไม่ครบสูบ คือเครื่องยนต์ 4 สูบ ทำงานเพียง 3 สูบ การทำงาน บางสูบทำงานไม่เต็มที่ การทำงานของเครื่องยนต์จึงไม่ราบเรียบ ยางแท่นเครื่องไม่ได้เป็นแหล่งที่ทำให้เกิดการสั่น ตั้งวาล์ว ต้องตั้งตั้งแต่ยังไม่มีอาการ ตั้งตามกำหนด […]

Read more

รถไปเข้าศูนย์เช็คระยะแล้วเกิดปัญหาอื่น

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พาลาภ โกมลวิลาศ ขอเรียนสอบถามหน่อยนะคะ คือเอารถไปเข้าศูนย์ฮอนด้าสุขาภิบาล3 เช็คระยะ 150,000 เมื่อวันที่ 4 ธ.ค. 54 นี้เอง ทำประมาณครึ่งวันก็แจ้งให้ไปเอารถ แต่เมื่อขับออกมาจากศูนย์ได้ประมาณ 100 เมตร เพิ่งจะสังเกตเห็นว่ามีไฟสัญญาณรูปเครื่องยนต์ขึ้น พอจะ u-turn กลับไปให้แก้ไขใหม่ พอเปลี่ยนเลนถึงรู้ว่ารถเร่งไม่ไป มีแต่เสียงเครื่อง ดูที่เข็มรอบ ก็ขึ้นไปประมาณ 4000 รอบ ต้องขับไปด้วยความเร็วเกียร์ D เหมือนตอนออกตัวเลย พนักงานแจ้งว่าให้เอารถทิ้งไว้ให้ดูต่อก็ได้ (แต่วันที่ 5 หยุด)ไม่มีค่าใช้จ่าย จึงตัดสินใจเอารถทิ้งไว้ที่ศูนย์เพื่อเช็คต่อวันที่ 6 พอช่วงเที่ยงวันที่ 6 ทางศูนย์แจ้งว่ามีปัญหาเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อมีอากาศเข้าไปได้ทำให้เร่งไม่ขึ้น ต้องเปลี่ยนทั้งชุดประมาณ 20000 กว่าบาท แต่อันนี้เป็นเหตุบังเอิญที่มาเสียที่ศูนย์พอดี เค้าไม่รับผิดชอบ จึงอยากรบกวนสอบถามหน่อยค่ะว่า 1. เป็นไปได้มั้ยคะว่าจะเสียในอุปกรณ์ที่ศูนย์แจ้ง ลองหาในเว็ปบอกว่าอาจเป็นที่เซ็นเซอร์ท่อไอเสีย 2. ปกติอายุการใช้งานของปีกผีเสื้อนี่ซักเท่าไหร่คะ 3. […]

Read more

เร่งความเร็ว 95-100 กม./ชม แล้วรถสั่นทั้งคัน

Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: สรวิศ หัตถากรวิริยะ รถ ฟอร์ด เอเวอร์เรส ปี 2004 รุ่น 4WD limited ปัญหา คือ ขับเคลื่อน ความเร็ว 95-100 กมใ/ชม รอบ เครื่องยนต์3000 รอบ มีอาการสั่นสะเทือนทั้งคัน เป็นเพราะอะไร ได้เปลี่ยนยางใหม่ทั้ง4เส้นและตั้งศูนย์ถ่วงล้อก็ยังไม่หาย ขอคำแนะนำในการซ่อมแซมด้วย Ford Escape ปัญหาขับความเร็ว 95-100 กม/ชม มีอาการสั่นสะเทือนทั้งคัน ต้องถามกลับไปว่า ถ้าความเร็วยังไม่ถึง 95 กม จะไม่มีอาการสั่นเลยใช่หรืดไม่ และ พอควาามเร็วถึง 95 จะเริ่มสั่นตามความเร็วขึ้นไปจะสั่นแรงขึ้นไปเรื่อยๆ จนความเร็วเกิน 100 กม อาการสั่นก็จะหาย แต่เมื่อลดความเร็วลงถึงระดับ 100 กม อาการสั่นจะเริ่มกลับมาใหม่ และเมื่อความเร็วต่ำกว่า 95 กม อาการสั่นจะหาย อาการอย่างนี้จะเกิดจากเพลากลาง […]

Read more

เพิ่มอีกนิดครับ

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เอกอรุณ ผาสุข รถมีสภาพแย่มากครับ เมื่อ 10/7/2011 2:04:22 AM ถามทีมงานธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา รถ Isuzu Rodeo ปี 2004 ระยะใช้งาน 100001 – ขึ้นไป กิโลเมตร ผมจะขอสอบถามปัญหารถผมครับ ผมใช้อีซูซุดีแม็กซ์ 2500เทอร์โบEX ตัวแรกครับ(ไม่ใช้คอมมอลเรล) ใช้มา233000 บรรทุกหนัก1.5-2ตัน ทุกวัน รถมือ2ครับ ตอนไ้ด้รถมาเข้าศูนย์ตั้งวาวล์เช็คเครื่องเปลี่ยนกรอง น้ำมันเครื่องทุกอย่าง แต่ศูนย์ไม่รับแก้ปั๊มทั้งๆที่ศูนย์ก้อเห็นควันดำมาก น่าจะแก้ไขให้ผม เสียชื่อศูนย์หมดที่บอกว่าทำไม่ได้ ผมล่ะเสียใจจริงๆและผมก้อเลยมาใช้ตามปกติ ปัญหาคือ ควันดำมาก มากๆๆ(เจ้าของเก่าว่าทำปั๊มมา ซื้อมาตอน150000โลครับ) ตั้งแต่แรกรับรถ น้ำมันเครื่องดำมากทุกๆครังที่ถ่าย ขนาดใช้น้ำมันล้างเครื่องก่อนเติมนะครับ ตั้งแต่แรกรับรถ กินมากน้ำมันเฉลี่ยที่35ลิตร/350กิโลเมตร(ราคาน้ำมันที่27.99บาท) เสียงเครื่องดังแบบน้ำมันเครื่องแห้ง (แต่ไม่แห้งมีตามปกติ) เป็นตอน200000โล มีเขม่ามาก>>ท่อเคยผ่าทำคอท่อ และกรอง […]

Read more
1 2 3 4 26