94 – Page 2 – CarOnline.net

รถวิ่งกระตุกยิกๆที่2,200 รอบ หลังถอดล้างคาบิว

15 March 2003 CarOnline Team

Brand: HONDA Model: Civic Year: 94 Miles: 100001 – More From: อัคราวุฒิ แก้วจำนงค์ : 3D ก่อนหน้านี้มีอาการเครื่องดับไปเฉยๆ แล้วสตาร์ตใหม่ก็ติดแต่ต้องเบิ้ลน้ำมันสักสองสามครั้ง นานๆจะเเป็นสักที่ ก็เลยไปเข้าศุนย์เค้าเปลี่ยนใส่กรองนำมันเบนซินให้ก็ไม่หาย เลยเข้าอู่ข้างนอกถอดคาบิวร์มาล้างทำความสะอาด อาการดังกล่าวหายไป แต่อาการใหม่มีอยู่ว่าพอรอบเครื่องประมาณ2,200 รถจะกระตุกปกติจะเป็นแค่ครั้งเดียวเบาๆ แต่ตอนนี้จะเป็นหลายครั้งจนกว่าจะเลยรอบดังกล่าวหรือรอบตำกว่านี้อาการดังกว่าจะหายไป ลืมบอกไปรถผมเกียร์ออโต้ กลัวว่าจะลามไปถึงเกียร์ เมื่อวานเพิ่งเข้าศุนย์ฮอนด้าก็ยังหาสาเหตุไม่เจอ ผมอยู่เชียงใหม่ ช่างคนไหนหรือใครเคยเจออาการแบบนี้ บอกหน่อยเถอะรถผมสภาพเดิมๆปี94 ไม่เปิดแอร์การกระตุกเบาลง ดูหัวเทียนครับ หัวเทียนกับสายหัวเทียน มีสองอย่าง-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

เข้าเกียร์เครื่องสั่น

9 March 2003 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 80001-100000 From: Surasak Phaiencharoen เมื่อก่อนนี้ รถผมเกิดปัญหาเครื่องสั่นเวลาเข้า D หลังจากที่ผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์แล้ว(ก่อนเปลี่ยนได้ให้ทำการล้าง โดยใช้ น้ำยา Flushing ทั้งสองอย่าง, ผมทำที่อู่) ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายนั้นหรือเปล่าครับ เพราะเครื่องมีอาการสั่นเวลาเข้าเกียร์ D แล้วกดเบรคค้างไว้ แต่จะเป็นเฉพาะเวลาที่เปิดแอร์นะครับ ส่วนเวลาปิดแอร์ไม่เป็นอะไรเลย รอบทำงานปกติ เคยให้ช่างที่ศูนย์ตรวจดู ทางศูนย์ก็หมดปัญญาเหมือนกันทั้งที่นำเครื่องมือ(MUT) มาตรวจสอบการทำงานทุกอย่าง โดยช่างได้นำเอาสวิทช์ของเครื่องตัวนี้เสียบเข้าที่ช่องไฟจุดบุหรี่ แล้วอีกด้านเสียบที่แถวๆคันเร่ง ตรวจระบบทุกอย่างก็ไม่พบค่าที่ผิดปกติ ผมอยากเรียนเรียนถาม อ. ว่าเกิดจากอะไรได้บ้างซึ่งช่างที่ศูนย์วิเคราะห์มาดังนี้ 1. แอร์อาจจะผิดขนาด 2. กล่อง ECU มีปัญหา 3. มอเตอร์เดินเบามีปัญหา ( ทั้งที่เอามาล้างและเป่าอย่างดี) 4.แบตเตอรี่เสื่อม หรืออาจเกิดจากสาเหตุอื่นเกี่ยวกับระบบ คอมพิวเตอร์ซึ่งช่างไม่สามารถปรับแต่งได้เนื่องจากเป็นความละเอียดและเครื่องหัวฉีด ผมจึงได้กลับมาปรึกษาอีกครั้ง สืบเนื่องจากที่ผมได้ตั้งคำถามในหัวข้อ เครื่องยนต์มีเสียงดังหลังตั้งTiming นั้น ผมได้เข้า ศูนย์เพื่อเชค ปรากฏว่าช่างที่อู่ที่ไปเปลี่ยน สายพาน timing มาทำการตั้งสายพานราวลิ้นมาผิดร่องทั้งหมดทำให้รถวิ่งไม่ออกและทำการตั้งวาว์ลมั่วมาทำให้เครื่องมีเสียงดัง กระผมขออภัย […]

ปัญหารถยนต์

มีเสียงดังที่เครื่อง หลังตั้ง Timing

28 February 2003 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 80001-100000 From: Surasak Phaiencharoen Mitsu E-car 1.5 : Auto หลังจากที่ผมนำรถไปตั้ง หน้าTiming แล้วเวลาสตาร์ทมีเสียงดัง..ฝวือ ที่เครื่อง(แต่ช่างบอกเสียงมาจาก คอมแอร์) และเวลาเหยียบคันเร่งเสียงนี้จะมีเสียงตามที่เหยียบคันเร่งเป็น ฝวือ..ฝวือ(พอจะนึกเสียงออกไหมครับ) เมื่อปิดหรือเปิดแอร์เสียงนี้ก็ยังคงมีอยู่เหมือนกัน ก่อนหน้าที่จะเป็นผมได้นำรถไปล้างมอเตอร์เดินเบาและลิ้นปีกผีเสื้อมาเพื่อจะลดอาการ สั่นเมื่อเข้า D และช่างได้พบว่าหน้า Timing ของรถคันนี้ ตั้งไม่ตรง Mark จึงได้ทำการตั้งใหม่ให้. อยากทราบว่าเพราะเหตุใดจึงมีเสียงดังกล่าวครับ และอีกอย่างรถผมตอนนี้ต้องเหยียบคันเร่งให้ลึกกว่าเดิมด้วยครับ ไม่เข้าใจเรื่องที่เล่าไปเลยครับ อย่างแรกก็คือ”ตั้งหน้าไทมิ่ง” ไม่ทราบว่าเขาตั้งอย่างไร ทำอะไรอย่างไร เพราะไม่เคยได้ยินคำพูดอย่างนี้เลยตั้งแต่เป็นช่างยนต์อาชีพมาจนเปลี่ยนมาทำการซ่อมด้วยปากและปากกา เพราะฉะนั้น เรื่องเสียง ก็ไม่เข้าใจอีกเหมือนกันครับ ว่าเสียงจะดังมาจากไหน ทำไมไม่ให้ช่างหาให้ล่ะครับ รถอยู่กับช่าง ช่างน่าจะหาเจอนะครับ ว่าเสียงมาจากไหน เรื่องเหยียบคันเร่งลึกกว่าเดิม ก็ไม่แน่ใจครับ ว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร เสียใจครับ ตอบไม่ได้สักข้อเลยครับ ผมเดาเอานะครับ ว่าช่างคงตั้งสายพานไทมิ่งให้คุณ แล้วตั้งความตึงมากเกินไป หรือน้อยเกินไป ลูกรอกสายพานเลยดัง เสียงอย่างที่คุณบอก แต่ช่างขี้เกียจแก้ไขให้ […]

ปัญหารถยนต์

รถสั่นเวลาเหยียบเบรค เข้า D

25 February 2003 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 80001-100000 From: Surasak Phaiencharoen เวลาเหยียบเบรคแล้วเข้า D รถสั่นรอบตกเกือบถึงศูนย์ แต่พอเหยียบคันเร่งไปก็ไม่มีอะไรเหมือนเดิม เวลาจอดรถติดหรือติดไฟแดงต้องเข้า N ตลอดเพื่อไม่อยากให้สั่น เป็นที่อะไรครับต้องแก้อะไรบ้างครับ เพื่อที่ว่าเวลาไปทำจะได้ไม่เสียรู้ร้าน และอีกอย่างนะครับ เวลาวิ่งเร็วประมาณร้อย จะมีเสียงวี้…ที่บริเวณกระโปรงหน้าด้านซ้าย(คิดว่าเสียงมาจากข้างใน)ตอนมีเสียงรถจะยังไม่ทะยาน แต่พอเสียงนี้หายปั๊บ รถพุ่งไปข้างหน้าตามที่เราเหยียบเลยครับ และเสียงนี้จะมาอีกสักพักหลังจากหายไป เป็นอย่างนี้ตลอดทางเลยครับ ผมใช้ E-Car 1.5 หัวฉีดน่ะครับ และผมเพิ่งเปลี่ยน ชุดหน้าคลัทช์ไปประมาณสองอาทิตย์หลังจากขับไปแล้วเกิดใหม้ ผมเป็นคนขับรถไม่เกิน 120 ขอบคุณครับ ด้วยความเคารพ สุรศักดิ์ คุณสมศักดิ์ต้องเอารถไปเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์แล้วละครับ เพราะคงขาดหรือทรุดตัวหมดแล้ว ส่วนเสียงดังวี้วี้นั้น น่าจะดังมาจากลมดูดของท่อไอดี ให้ช่างเขาดูให้ด้วย ว่าดังมาจากจุดไหน แล้วอุดเสียให้เรียบร้อย ก็หมดเรื่องครับ-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

ช่วยแนะนำวิธิแก้ไข แอร์ฉุดรอบเครื่องดับ

24 December 2002 CarOnline Team

ปัญหารถยนต์

ช่วยแนะนำวิธิแก้ไข แอร์ฉุดรอบเครื่องดับ

24 December 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 94 Miles: 100001 – More From: วิโรจน์ ทิพย์ธนะกาญจน์ ผมใช้ Toyota Corolla ปี 94 เครื่อง 1300 หัวฉีด ขณะที่รถติด หรือเคลื่อนที่ช้าๆ พอแอร์ตัดแล้วเริ่มทำงานใหม่ รอบเครื่องจะตกลง จนเครื่องดับ พอจะช่วยแนะนำได้ไหมครับว่าจะต้องไปดู หรือ แก้ไขที่จุดใด รอบเครื่องขณะเปิดแอร์ 800-1000 รอบเครื่องขณะปิดแอร์ 1000-1200 ผมดูที่ท่อยางของ เวกัมแอร์แล้ว ไม่เห็นมีรอยร้าวหรือแตกครับ ผมว่า ช่างคนใดคนหนึ่ง ที่ไม่ใช่ช่างรู้จริง จะต้องไปยุ่งกับตัวชุดปีกผีเสื้อของคุณแน่นอน และไปปรับตั้งอะไรให้ยุ่งเหยิงไปหมดแล้วด้วย เพราะรอบตอนเปิดแอร์ กับปิดแอร์ ของรถเครื่องหัวฉีด จะต้องเท่ากัน เครื่องคาร์บิวฯก็เท่ากัน แต่เขามักจะตั้งไว้ให้ผิดกัน ซึ่งตั้งอย่างนั้นทำไมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ เอารถเข้าไปให้ช่างเครื่องที่รู้จริง ปรับตั้งให้ใหม่ดีกว่า และให้เขาดูด้วยว่า มอเตอร์เดินเบา หรือตัวออกซิลารี่แอร์คอนโทรลวาล์ว ทำงานดีอยู่หรือไม่นะครับ ตัวนี้ ก็สร้างปัญหาได้เช่นกัน-ธเนศร์

ปัญหารถยนต์

รถชน ต้องเปลี่ยน Head Gasket มันเกี่ยวหรือไม่ค่ะ

14 September 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Corolla Year: 94 Miles: 60001-80000 From: Karnjana Sanglimsuwan อาการ ขับรถไปชนข้างทางแล้วล้อเบี้ยว แต่ฝืนขับไปอีก 2ไมล์ จากนั้น 2 ชั่วโมง ก็กลับมาสตาร์ทขับกลับ แต่ล้อเบี้ยวเลยฝืนได้อีก 0.6 ไมล์ จากนั้นเอารถมายกเข้าอู่ ช่างเริ่มซ่อมจาก 1. ล้อเบี้ยว : เปลี่ยน ring wheel , cb joint , shoke , lower control part 2. หลังซ่อมล้อเสร็จสตาร์ทไม่ติด เช็คระบบไฟฟ้ามีไฟฟ้าเข้า มีเสียง ฟี้ๆ เครื่องไม่บรื้น ช่างเลยเช็ค แรงดันลูกสูบ 2 อันมันอ่อน โดยเช็ค pressure ให้ แล้วก็บอกว่าเครื่องมีปัญหา Head Gasket เสีย โดยอาการทั้งหมดนั้น ไม่มีคนเข้าไปดูช่างซ่อม เป็น report […]

ปัญหารถยนต์

maintenance

5 September 2002 CarOnline Team

Brand: TOYOTA Model: Camry Year: 94 Miles: 80001-100000 From: WARAPON ROJANAPANICH : GXI รถวิ่งมา 80000 Km แล้วสมควรที่จะตั้งวาล์ว หรือไม่ และตั้งที่ร้านไหนดีแถว ลาดพร้าว หรือใกล้เคียง และมีอื่นฯอีกหรือเปล่าที่น่าจะต้อง maintenance ขอบคุณ ผมไม่แน่ใจนะครับ ว่า Camry ของคุณ เป็นแบบใช้ Hydraulic Lifter หรือเปล่า ถ้าใช้แบบที่ว่านั่น ไม่ต้องตั้งวาล์วตลอดอายุใช้งานครับ จะทำก็คือเปลี่ยนตัว Lifter เมื่อมีเสียงดัง อันอาจจะมาจากแตก หรืออุดตันภายใน ถ้าไม่ใช่ ก็ควรตั้งบ้าง แต่ไม่จำเป็นจะต้องทำที่กิโลเมตรใดของการใช้งาน ทำเมื่อมีเสียงดัง หรือมีอาการวาล์วยัน คือเครื่องเดินไม่เรียบแต่วาล์วเงียบสนิท สองอาการนี้ก็ควรตั้งวาล์วได้แล้ว และผมขอแนะนำว่า คุณควรจะดูในหนังสือคู่มือของรถคุณ ว่าจะต้องทำอะไรบ้าง ที่ระยะทางใดบ้าง แต่บอกก่อนว่า ถ้าเป็นรถที่ใช้สายพานราวลิ้น เวลาและระยะทาง ก็น่าจะจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นและเพื่อนเพื่อนของมันแล้วทั้งชุด เพราะเลย 6 ปีแล้ว แม้ระยะทางจะไม่ถึง 96,000 กิโลเมตรก็ตามครับ […]

ปัญหารถยนต์

ฮุนไดราคา120,000น่าชื้อใหม

28 July 2002 CarOnline Team

Brand: HYUNDAI Model: Sonata Year: 94 Miles: 80001-100000 From: paramate wongsai ตนรู้จักกันเขาจะขายฮุนได sonataให้ ปี 93 สภาพใหม่ดีครับเมื่อมองจากภายนอก มีกระจกไฟฟ้า เกียร ออโต้ ล้อแม็ก วิ่งมา 90,000กม ผมดูคร่าวๆ ใหม่ดีครับ เพราะไม่มีความรู้เรื่องรถเลย เพื่อนๆที่ทำงานเขาบอกไม่น่าชื้อหรอก ฮุนได แตผมอยากได้เพราะมีงบน้อย จะชื้อยีห้อดีๆ อย่างฮอนด้าหรือโตโยต้างบ 120,000 ดูสภาพแล้วรับไม่ได้ครับ จึงอยากถามว่ามีปัญหาเรื่องอะหลั่ย และศูนย์บริการหรือเปล่า ผมเคยได้ยินว่าฮุนไดเลิกทำตลาดใปแล้ว ช่วยหน่อยถอะครับ แฟนเขาใช้ขับไปทำงาน ตอนนี้เขามีรถประจำตำแหน่งเลยขาย เขาเดยบอกผมก่อนขายว่าเคยไปซ่อมมาหมดไป 60,000 บาท ศูนย์บริการของฮุนได ให้บริการไม่ดีเท่าไรนัก และมีน้อยมากเมื่อเทียบกับพื้นที่บริการของไทย อะไหล่พอจะหาได้ไม่ยาก แต่ส่วนมากจะเป็นอะไหล่ใหม่ ราคาแพงเกินกว่าที่จะคิดว่าคุ้มค่าสำหรับราคารถยนต์ที่คุณซื้อไปใช้ เพราะไม่ได้ซื้อรถใหม่ แต่ต้องใช้อะไหล่ใหม่ที่ราคาสูง อะไหล่เก่า พอจะหาได้เช่นกัน แต่หายาก และผมไม่รู้จักที่ซื้อ จึงถือ(ในเฉพาะส่วนของผม)ว่า เสี่ยงไม่เข้าเรื่อง ถ้าจะซื้อไปใช้ แบบว่า ให้แฟนใช้ และใม่มีความรู้เรื่องรถยนต์เลย โดยไม่สนใจจะศึกษาเสียด้วย […]

ปัญหารถยนต์

ความร้อนขึ้นและหม้อน้ำลด

13 July 2002 CarOnline Team

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 100001 – More From: Guest เป็นเครื่้องหัวฉีด เกียร์ Auto ผมได้เปลี่ยนจานจ่ายมา ช่างคงไม่ได้เติมน้ำให้ เพราะต้องถอดท่อยางตรงหม้อน้ำก่อนถึงเปลี่ยนได้ และพอเสร็จผมก็ออกรถไปใช้งาน พอวิ่งไปสักพักหนึ่ง ติดไฟแดงประมาณ 1.30 นาที ความร้อนขึ้น แต่พอออกตัววิ่ง ความร้อนจะค่อยๆ ลดลง จนมาอยู่กึ่งกลาง หลังจากนั้นตอนเช้าผมเติมน้ำ และไล่ลม ปรากฎว่าหลังจากเอารถไปใช้งานวิ่งบนทางด่วนระยะทางประมาณ 30 กม. ความเร็ว 100-120 กม. น้ำในหม้อน้ำลดลง ประมาณ 1/2 ลิตรต่อการวิ่ง 1 ครั้ง แต่หากวิ่งบนทางราบน้ำจะลดบ้างไม่ลดบ้าง และกรณีที่น้ำลด จะไปเข้าในถังพักน้ำสำรอง เข้าไป เรื่อยๆ จนเต็ม ทำให้ทุกครั้งที่วิ่งไปแต่ละที่ เมื่อจอดรถ รถจนเครื่องเย็น ก็ต้องเติมน้ำทุกครั้งประมาณ 1/2 ลิตรต่อครั้ง ไม่ทราบมีข้อบกพร่องจุดใดครับ และจะแก้ปัญหาตรงไหนดีครับ ขอบคุณครับ (พัดลม ทำงานปกติ และ […]

ปัญหารถยนต์

« 1 2 3 »