Tag: Accord

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนา ธรรมกุล สวัสดีครับอาจาร์ยธเนศร์ครับ รถผม Honda Accord V6 ที่เคยมีอาการเร่งไม่ขึ้นตอนนี้อาการหายแล้วครับ หลังจากทางศูนย์ได้เปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิดและ OXYGEN เซนเซอร์ ครับ แต่ เวลาถอนคันเร่งที่รอบ 1000-1800 รอบ รถยังมีอาการกระตุก หน่วงผิดปกติเล็กน้อย ไม่นิ่มเหมือนก่อน แต่ไม่มากครับ (คนที่นั่งสามารถรุ้สึกได้ครับ) รถของผมใช้ GAS LPG ระบบหัวฉีดของ Bluemec ครับ แต่ผมยังไม่ได้ต่อระบบ GAS ครับ ผมรอให้แน่ใจก่อนว่ารถปกติ แล้วจึงค่อยไปต่อระบบ GAS กลับคืนครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ อาการกระตุกเมื่อถอนคันเร่งนั้น ผมคาดว่าจะมาจากการทำงานของคลัทช์ต่อตรงครับ และคุณกับคนในรถก็อาจจะเป็นกลุ่มที่มีความรู้สึกไวเสียด้วย คือคลัทช์ต่อตรงจะต่ออยู่ในตอนแรก แต่ปกติเมื่อคุณยกเท้าจากคันเร่ง คลัทช์ต่อตรงจะหลุดจากการจับตัว แล้วก็หันไปใช้ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์กันต่อไป ปัญหาก็คือ ตรงนั้น ปกติแล้วจะไม่กระตุกมาก แต่นี่มาก และเมื่อเป็นทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ ก็จะส่งกำลังหมุนของล้อสวนทางเข้าไปในเครื่องยนต์บ้าง ก็จะมีการหน่วงบ้างเล็กน้อย […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พยนต์ สินธุนาวา ผมเปิดหาคอลัมภ์ของท่านอาจารย์ในมติชนรายสัปดาห์ไม่พบปกติจะอยู่หน้าที่23 ท่านอาจารย์ย้ายหน้า หรือเขียนอยู่หนังสือเล่มอื่นครับ ผมจะได้ตามไปหาอ่านครับ ขอบคุณมากครับ เรียน คุณพยนต์ อันที่จริง ผมน่าจะรู้จักครอบครัวของคุณพยนต์มาก่อน เพราะผมเคยมีบ้านเป็นโรงเรียน ชื่อดรุณนิเวศน์ อยู่ตรงข้ามบ้านคุณหลวงสินธุสงครามชัย บนถนนเชื้อเพลิง เข้าทางสะพานดำคลองเตย คุณหลวงสินธุสงครามชัย น่าจะเป็นต้นตระกูลของสินธุนาวา ท่านเป็นผู้บัญชาการกองทัพเรือเมื่อสมัยผมยังเป็นเด็กอยู่ ผมก็รู้จักคุณแป๊ด หลานชายหรือลูกชายของท่านด้วย เพราะบ้านอยู่ตรงข้ามกันนั่นเอง มติชน ไม่มีคอลัมน์ของผมหรอกครับ ระยะหลังนี้ เหตุเพราะโตโยต้า ไม่ชอบความจริงที่ผมเขียนลงไปในคอลัมน์ และร้องเรียนในเรื่องความไม่จริง ที่ผมจะนำมาให้อ่านกันเมื่อถึงเวลา ในเวบไซด์นี้ สำหรับเรื่องที่ผมเขียน ก็เขียนไปอย่างที่ทำตัวเอียงเอาไว้ในเรื่อง Tokyo Motor Show 2009 นั่นแหละครับ แล้วคุณพยนต์ก็คงจะพิจารณาเอาเองได้ว่า ผมผิดอย่างไร ที่ทำให้สิ่งพิมพ์ที่ผมเคยเชื่อมั่นมาตลอดเวลายี่สิบกว่าปีนี้ ว่าเป็นสื่อมวลชน ต้องเอาคอลัมน์ของผมออกไป-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1987 Miles: 5001-20000 From: กิตติ ค สวัสดีครับผมขอสมัครสมาชิกใหม่ด้วยนะครับ ผมขอบอกก่อนนะครับว่าไม่ทราบเรื่องรถสักเท่าไหร่ครับและรถคันนี้ผมได้มรดกจากแม่มาครับ ผมมีปัญหาอยู่ว่าเครื่องของผมเดินไม่เรียบเลยครับ ช่างที่ผมไปซ่อมเขาแจ้งว่าชุดคอล์ยเสื่อมต้องเปลี่ยนจะจริงหรือเปล่าครับ จะหาซื้อได้ที่ไหนครับ ราคาอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ และอยากทราบว่าอะไหล่เครื่องยนต์พอจะหาซื้อได้ที่ไหนครับ ขอบคุณมากครับ แล้วจะติดต่อไปใหม่นะครับ เอาอย่างนี้นะ คุณกิตติ เริ่มกันใหม่ดีกว่า คุณบอกอาการของรถคุณมาใหม่ เริ่มจากตอนติดเครื่องเมื่อเครื่องยนต์เย็น รอบอยู่ที่เท่าไร แล้วรถของคุณเป็นหัวฉีดหรือเป็นคาร์บิวเรเตอร์ จากนั้น พอเครื่องยนต์เดินรอบเดินเบา เดินอยู่กี่รอบ กี่ร้อยรอบต่อนาที บอกให้ชัดเจน ส่วนเรื่องอะไหล่ ซื้อได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไป และตามเชียงกง ทั้งบางนา และโอเดียนครับ ราคาก็ขึ้นอยู่กับของเก่าหรือของใหม่ ที่คุณเลือกได้ว่า จะเอาของอย่างไหน ส่วนราคาเท่าไรนี่ ผมจนปัญญาครับ บอกไม่ได้ รบกวนคุณไปเสาะหาตามเวบไซด์เฉพาะของรถคุณจะดีกว่า เพราะใช้รถยนต์แบบเดียวกัน จะรู้เรื่องอะไหล่ดีกว่าผม ที่ตอบปัญหานานาสาระของรถยนต์ไม่เลือกยี่ห้อครับ เราจำไม่ได้หรอก อะไหล่แต่ละชิ้นนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนา ธรรมกุล สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ รถผมติดแก๊ส LPG ใช้มาปีครึ่ง เพิ่งมีปัญหา เวลาใช้ GAS เร่งไม่ขึ้นเป็นบางครั้ง ที่ 1500-2000 rpm ต้องเหยียบคันเร่งเกือบสุด ความเร็วจึงเพิ่มขึ้น แต่พอตัดกลับมาใช้น้ำมัน เป็นเกือบตลอดเวลา ทางอู่ฮอนด้า กำลังตรวจสอบอยู่แต่ยังหาสาเหตุไม่ได้ ตั้งทั้งวาล์ว ล้างหัวเทียน ไม่ทราบว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุใดครับ เป้นที่เกียร์หรือเปล่าครับ พูดง่ายง่ายว่า เกิดอาการเร่งไม่ขึ้นทั้งตอนใช้แก๊ส และใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ก็เกิดจากเครื่องยนต์หรือระบบขับเคลื่อนแน่นอนครับ ไม่ใช่เพราะเชื้อเพลิง ต้องดูแล้วละครับ ว่าเกิดจากเกียร์หรือไม่ โดยการดูว่า เมื่อเร่งขึ้นไปแล้วรอบขึ้น รถวิ่งเร็วขึ้นหรือไม่ ถ้ารอบขึ้น รถก็วิ่งเร็วตาม ก็เป็นที่เครื่องยนต์ หากรอบขึ้น ความเร็วไม่ขึ้น เป็นจากเกียร์ ในกรณีของคุณ ไม่ได้บอกมาว่า เกิดแบบไหน ผมจะเดาเอาว่า เกิดแบบรอบขึ้น รถวิ่งเร็วตาม ดังนั้น อาการเกิดจากเครื่องยนต์มากกว่า ต้องดูไส้กรองแก๊ส และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Pordi Khanset รถสตาร์ทไม่ติดในวันที่มีฝนค่ะ อีกวันสตาร์ทปังเดียว ติดเลยค่ะ พอเจอฝนอีกวันก็ไม่ติด จัมป์สตาร์ทไม่ได้ผล เอารถไปไว้ที่อู่ประมาณ 1 อาทิตย์ ฝนไม่ตก รถสตาร์ทติดทุกวันค่ะ เพิ่งเปลี่ยนจานจ่ายมาประมาณ 4 เดือน น่าจะตัดเรื่องจานจ่ายไปได้หรือไม่คะ อยู่ที่อเมริกาค่ะ รถใ้ช้มา 140,000+ miles ขอบคุณค่ะ เปิดฝาจานจ่ายขึ้นมา เอาตากแดดไว้สักครึ่งวัน แล้วปิดลงไปใหม่ ดูสายหัวเทียนให้ดี อย่าให้ชื้น และปลอกสายหรือตรงขั้วสายหัวเทียนด้วย ไล่ความชื้นออกให้หมดครับ อยู่ที่อเมริกา ช่างน่าจะทราบดีถึงเรื่องความชื้นในฝาจานจ่ายหรือสายหัวเทียน เพราะผมก็เรียนช่างมาจากสหรัฐอเมริกา-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Kittisak M มีเรื่องสอบถามปัญหาน่ะครับ เรื่องเกียร์ คือว่า มีปัญหาจาก เกียร์ 1 ไป 2 มันไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ให้ครับ (ส่วนใหญ่จังหวะออกตัว ถ้าออกตัวเร็ว จะไม่เปลี่ยนเกียร์ให้เลย ) บางครั้งมันก็เปลี่ยน (ถ้าเลี้ยงความเร็วไว้ระดับหนึ่ง หรือว่า ออกตัวช้าๆ) แต่ต้องลุ้นครับ เพราะว่าบางครั้งมันก็ไม่เปลี่ยนเลย แต่เปลี่ยนจาก 2 ไป3 ไป 4 ไม่มีปัญหาครับ ปล. เคย เปลี่ยนเกียร์ตัวใหม่มาแล้วรอบนึงครับ อาการคล้ายๆอย่างนี้ เลย ตอนเป็นครั้งแรก ขอบคุณล่วงหน้าครับ ใช้น้ำมันเกียร์อะไรครับ ผมอยากเชื่อว่า คุณคงใช้น้ำมันเกียร์แบบ Dexron III อันเป็นน้ำมันเกียร์ที่จะให้แรงดันสูงเกินควร และเป็นเหตุให้ปะเก็นในสมองกลแตก มีการรั่วเกิดขึ้นในวงจรไฮโดรลิก และเกิดอาการอย่างนี้ อาการเกียร์เปลี่ยนไม่ถูกต้อง อาจจะแก้ให้หายไปได้ ถ้ายังไม่เสียหายถึงขนาดปะเก็นสมองกลแตก โดยการเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเกียร์ของฮอนด้า โดยเฉพาะ ซื้อได้จากศูนย์บริการฮอนด้าทุกศูนย์-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วทัญญู . รบกวนอาจารย์เป็นความรู้ป้องกันตัวเองก่อนเข้าอู่ครับ 1. Honda accord วิ่งๆอยู่ในบางครั้งไฟเตือนเครื่องยนต์จะติดขึ้นมา ถ้าวิ่งยาวก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้ารถติดจะมีอาการรอบตก แต่ไม่ถึงกับดับ ถ้าแวะหาที่จอดพักได้ ดับเครื่องสตาร์ทใหม่ไฟจะดับไปเอง และบางครั้งอาการก็อาจหายไปด้วย ไม่ได้เป็นทุกวันครับ แต่ช่วงนี้บ่อยเป็นเพราะอะไรได้บ้างครับ อาจารย์ว่าไปทางไหนดีครับ หัวเทียน กรองเบนซิน หรือต้อง check เึีืครื่องเลยครับ 2. ความร้อนขึ้น ปัญหาคือเป็นบ้างไม่เป็นบ้างครับ บางวันไม่มีปัญหาเลย บางวันจะแอบมาให้เห็นตอนเผลอเกจ์ความร้อนจะขึ้นน่ะึครับ ตอนนี้หา่ยๆ ไปครับ มาเป็นตามข้อหนึ่งมากกว่า ไฟเตือนเครื่องยนต์ติดขึ้นมา ก็ต้องมีข้อบกพร่องเกิดในระบบอีเล็กทรอนิกของเครื่องยนต์ ต้องเช็กด้วยคอมพิวเตอร์ หรือสแกนเนอร์ เสียบกับ OBD II ครับ ถึงจะอ่านรหัสออกมาได้ว่า อะไรเสีย แล้วตรวจซ่อมตามที่เขาบอกข้อมูลออกมาให้อย่างเดียว ทำอย่างอื่น เสียเงินมากมาย และมักจะไม่ตรงกับปัญหา อย่าเลี่ยงครับ เอารถไปรับการตรวจเช็กเสียแต่โดยดี ความร้อนขึ้น ก็เช็กด้วยวิธีเดียวกัน เพราะเครื่อง OBD […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บัญชา ประทีป ผมมี accordปี 01/2.2 อยากทราบว่าถ้าจะติดตั้ง gas จะมีปัญหาอะไรกับรถหรือไม่ครับ แล้วถ้าติดตั้งจะต้องติดตั้งแบบไหนครับ NGA/LPG แบบว่าไม่ความรู้เรื่องการติดตั้ง gas เลยครับ ถ้าจะติดตั้งจริงจริงแล้ว ผมว่าติด LPG ดีกว่าครับ เพราะ CNG นั้นเหมาะกับรถเดินทางไกลที่วิ่งทางสายใดสายหนึ่งเป็นประจำมากกว่ารถเก๋งส่วนบุคคล ที่จะไปไหนต่อไหนทั่วไปหมด การเติมแก๊สจึงไม่ประจำ อีกอย่างหนึ่ง LPG เสียกำลังน้อยกว่า CNG ด้วยครับ ถ้าจะติดตั้ง แนะนำให้ติดตั้งแบบหัวฉีดนะครับ ผมกำลังทดสอบระบบของ Energy Reform อยู่ครับ น่าจะพอใช้ได้ทีเดียว-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2005 Miles: 80001-100000 From: Vanpire Vanpire แรกเริ่มเสียงดังไม่มากครับ รถจอดอยู่กับที่ก็มีเสียง นำเข้าศูนย์ honda พระรามเก้า ครั้งแรกช่างแจ้งว่า compressor air เสีย แต่ไม่ได้ซ่อมเพราะไม่แน่ใจเนื่องจากมีเสียงตลอดเวลาไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์จึงคิดว่าไม่น่าจะใช่และแอร์ก็เย็นเป็นปกติ เมื่อนำรถกลับไป check อีกครั้งที่ศูนย์เดิม คราวนี้ช่างแจ้งว่าปั๊ม power เสีย (ช่างพูดถึง o-ring) สามารถทำ overhall ได้ที่ 2,000 บาท แต่ถ้าเปลี่ยนประมาณ 9,000 ช่วยแนะนำด้วยครับว่าควรทำอย่างไร ตั้งใจว่าจะนำเข้าศูนย์ใหญ่ที่บางนาแต่ก็เกรงว่าช่างจะแก้ไม่ตรงประเด็น ช่วยแนะนำอู่ด้วยครับ ขอบคุณครับ วันนี้นำเข้าศูนย์ honda บางนา ช่างบอกว่าน่าจะเกี่ยวกับลูกปืน comp air หรือ ไดขาร์จครับ เสียงนี่ ผมไม่รู้เรื่องด้วยหรอกครับ เพราะคุณไม่ได้บอกลักษณะเสียงมาให้ทราบ บอกแค่เพียงว่ามีเสียงดัง ซึ่งเสียงนั้นจะเป็นอย่างไร จากอะไรก็ไม่มีใครคนไหนทราบได้หรอก ถ้าบอกกันแค่นี้ ลองอ่านทวนดูซีครับ แล้วยกตัวคุณออกจากรถยนต์ ให้ห่างให้ขาดกันเลย แล้วพยายามทำความเข้าใจซิว่า คนเขียนบอกอะไรคุณบ้าง […]

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Nattapat Kittiwarawan เครื่องหัวฉีด 2 พันซีซี ปกติเคยกินน้ำมันในเมือง 9-10 โลลิตร นอกเมือง 10-11 โลลิตร แต่ตอนนี้ในเมืองผมขับได้ 6-7 โลลิตร ลักษณะการขับ 80-110 กม./ชม. ค่อยๆเร่งไม่คิ๊กดาวน์บ่อยๆ นอกเมืองได้ 9 โลลิตร ใช้ความเร็ว 110 กม./ชม. (ความเร็วคงที่) วัดจากการเติมน้ำมันเต็มถังวิ่ง 100 โล แล้วเติมกลับเต็มถังใหม่ ลองใช้ทั้งเบนซินและแก๊สโซฮอล์ พยายามลดของที่ไม่จำเป็นออกแล้ว ปกติผมขับคนเดียวครับ กินน้ำมันมากไม่ว่าจะนอกเมืองหรือในเมือง ลักษณะการขับขับช้าหรือขับเร็วกินมากเหมือนกัน ยิ่งเปิดแอร์พัดลมยิ่งแรงมาก ยิ่งกินมากขึ้น เวลาเหยียบเบรคเพื่อชะลอความเร็ว เข็มน้ำมันจากที่อยู่นิ่งๆหรือมีขยับเล็กน้อย จะลดหวบลงมาทันที และน้ำมันที่เหลือก็วิ่งได้น้อยลงด้วย ผมเปลี่ยนเกียร์เซียงกงคลัชจับดี เปลี่ยนยางใหม่ลมยางปกติ เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง เปลี่ยนไส้กรองอากาศ เปลี่ยนกรองเบนซิน ให้ช่างตรวจแล้วเครื่องไม่หลวม ไม่มีควันดำควันขาว […]