Tag: BMW

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: สมพล บำรุงเจริญ ผมใช้รถBMW 318i ปี95เครื่องm43 วิ่งๆไปติดไฟแดงความร้อนขึ้นแตะขีดแดงแล้วรถดับกลางสี่แยก เรียกช่างมาต้องรอให้รถเย็นแล้วเติมน้ำสาเหตุเกิดจากท่อน้ำหลุดน้ำเลยออกหมด สตาร์ทรถตามปกติรถวิ่งได้ช่างเปลี่ยนท่อยางให้ เสร็จแล้วรถวิ่งมาตอนรถติดความร้อนขึ้นแต่เวลาลอยตัวความร้อนปกติ เครื่องm43มีตัวน็อคเซ็นเซอร์อยู่ข้างเสื้อสูบจะตัดระบบก่อนเครื่องยนต์จะโอเวอร์ฮีทจริงหรือเปล่า เป็นไปได้มั้ยที่ฝาสูบโก่งค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ถ้าปาดฝาสูบแล้วความร้อนจะปกติหรือไม่โดยเฉพาะ ถ้าฝาสูบไม่โก่งเป็นที่อะไร วาล์วน้ำ ปั้มน้ำ พัดลมไฟฟ้าครับ ฟันธงไม่ได้ครับ ตรวจคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ จากไอน้ำร้อนของฝาหม้อพักน้ำ ด้วยน้ำยาเคมีตรวจเรื่องฝาสูบแตก/รั่ว จะรู้ชัดเจน 100 % หลังทำเคมี เทสท์แล้ว OK ไม่รั่วไม่แตก จึงมาไล่ที่เหลือ วาล์วน้ำ ปั๊มน้ำ และพัดลม ฯลฯ bkg-garage

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพล บำรุงเจริญ รถผมมีปัญหาน้ำมันเครื่องรั่วทำให้น้ำมันเครื่องแห้งผมยกเหล็กวัดขึ้นมาปรากฏน้ำมันเครื่องไม่มีเหลือเลยเติมน้ำมันเครื่องแล้วสตาร์ทรถเสียงแต๊กๆ ช่างบอกเป็นที่ชาร์ปละลาย ถ้าoverhaul 2 หมื่นกว่า ถ้าเครื่องมือสองสามหมื่นกว่า ผมก็เลยตีดสินใจให้ช่างoverhaul เพราะถูกกว่า และก็ไม่ว่าเครื่องสภาพดีแค่ไหนครับoverhaulต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับแล้วจะใช้ได้นานมั้ยครับ. รถผมBMW 318I e36เครื่อง m43ครับ ช๊าร์พ ละลายแต่เครื่องยังติดได้ มีเสียง แต็กๆ คาดว่าเสียหายไม่เกิน 50 % ส่วนบน ใช้ปะเก็นชุดใหญ่ (รวม บน/ล่าง) บดวาล์ว ตรวจการสึกแหวนลูกสูบ เสื้อล่าง อาจเปลี่ยนแค่ช๊าร์พอก ช๊าร์พก้าน กันรุนข้อเหวี่ยง ขัดเรียบปรับข้อเหวี่ยง รถมีอายุ ระวังบานปลาย ปั๊มน้ำ ตาน้ำ วาล์วน้ำ ฯลฯ อาจเกินสามหมื่นบาท(ถ้าช่างละเอียด รอบคอบ ) แต่ก็จะดีกว่าเสี่ยงซื้อเครื่อง used bkg-garage

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1982 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Panomkorn Klongtruijrok คือว่ารถผมไปติดแก้ซมาได้ประมาณ3-4เดือน และพึ่งมาเป็นเมื่อประมาณช่วงเดือนที่ผ่านมา ผมจะชี้แจงอาการเป็นข้อๆดังนี้นะครับ 1 ตอนเช้าสตาร์ตติดยากขึ้นเรื่อยๆ จนหลายวันเข้าต้องเหยีบยคันเร่งช่วยครับ 2 เครื่องติด พอขับไปซักพักรถไม่มีแรง เหมือนเสียงเครื่องมันอั้นๆชอบกล เร่งยังไงก็ไม่ขึ้น ค่อยๆขับมาได้ประมาณ1นาที เครื่องดับ 3 สตร์าทไม่ติดครับ บิดกุญแจแล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลยแต่ไฟยังติดอยู่นะครับ ต้องรอซักพัก สตาร์ตใหม่ เครื่องติด วิ่งได้ปกติ เหตุการนี้นะครับเป็นมาซัก1อาทิตย์ ผมไม่ว่าก็เลยยังไม่ไปซ่อมซะที จนสุดท้ายหนักสุดคือถ้าไม่เหยียบคันเร่งไว้รถดับเลย จากเกียร์ออโต้ต้องขับ2เท้า ผมก็เลยไปให้อู่แห่งนึงซ่อม ช่างบอกว่าเปลี่ยนปั้มติ้ก เปลี่ยนหัวเทียน เบ็ดเสร็จ6,xxx แต่พอขับมา เป็นอีกแล้ว ผมเลยกลับไปให้อู่เดิม ช่างว่าสงสัยเป็นที่กล่องecu ผมก็ok เสียไป5,xxx ขับออกมาจากอู่ประมาณ1กม. เครื่องดับซะงั้น สตาร์ทลองเร่งแล้วมันสะดุดๆ เหมือนจะดับนะครับ ผมจอดเร่งเครื่องไปเรื่อยๆจนมันหายไปเอง ประมาณ2-3นาที ก็ขับได้ปกติ (ผมลองสตาร์ทที่อู่แล้ว เร่งเครื่อง ไม่มีปัญหาครับ เลยขับออกมา) คือสรุปว่าตอนนี้ กลับไปเป็นตั้งแต่ข้อ1 […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 2000 Miles: 0-5000 From: สิริกูล โรจนปัญญานนท์ ทดสอบ ตั้งคำถาม I didn`t know what would you like to ask? sorry pal. bkg-garage

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: rujinee suwanwatana รบกวนอีกแล้วครับคุณธเนศ:รถBMW 318iaSE ครับ ปี2002(2545) วิ่งแค่66000กม. ใช้น้อยครับ ส่วนมากจอด ,ปัญหาคือ2-3วันจะติดเครื่องทิ้งไว้สัก5-10นาทีสักทีนึง ไม่เคยจอดทิ้งไว้เกินถ5วันโดยไม่ติดเครื่องครับ ตอนหลังๆนี่พอติดเครื่องแล้วจะเอาออกไปวิ่งบ้าง เข็มวัดรอบจะแกว่งมากและรถมีอาการเครื่องสั่นๆแบบจวนๆดับ พอจอดไว้วักพัก ปล่อยเครื่องเดินไปเองบ้าง เหยียบเร่งรอบบ้าง อาการก็จะหายไป ปัญหาคือ เอาไปเข้าศูนย์ของBMWเอง 2รอบๆแรกศูนย์บอกวัดค่าอผิดปรกติไม่พบ ครั้งหลังหลังศูนย์บอก สงสัยในเครื่องอาจจะมีวาร์วหรือแหวนมีปัญหา ต้องoverhaul เครื่อง มีค่าใช้จ่ายราว120,000 บาท ผมบอกว่าคงรับไม่ได้ เพราะรถใช้น้อยมาก ไม่วิ่งทางไกล ผู้หญิงใช้คนเดียวด้วย ฟังแล้วมันไม่สมเหตุสมผลเลยครับ , คงต้องรบกวนคุณธเนศอีกครั้งครับ(คราวก่อนรบกวนเรื่องlandroverมาครั้งหนึ่งแล้วครับ) ขอเรียนถามว่า อาการที่ว่านี้ ใช้วาร์วหรือแหวนในเครื่องมีปัญหาและต้องoverhaulเครื่องเลยหรือครับ ผมก็นึกว่าเป็นเรื่องหัวเทียนสกปรกอะไรทำนองนี่ครับ(คิดเอาเองครับ) ผมจะขออนุญาตือความเห็นคุณธเนศฯเป็นข้อยุตินะครับ ว่าจะเชื่อศูนย์ดีหรือไม่ โดยส่วนตัวอย่างที่เรียนตัว มันตะหงิดๆน่ะครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ / ปกรณ์ เอาอย่างนี้นะครับ รถจอดนานเกินไป พอมาติดเครื่องแต่ละครั้ง ตอนแรกก็ติดอยู่กับที่ น้ำมันเชื้อเพลิงจะลงไปผสมในน้ำมันเครื่อง เมื่อไม่ได้วิ่ง น้ำมันเครื่องจะใสเพราะมีเชื้อเพลิงผสมอยู่ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2006 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: รังสฤษฏ์ เรืองประโคน ผมซื้อรถต่อจากเจ้าของเดิม(มือแรก)มาประมาณ 2 เดือน(รถใช้งานมา 4 ปี)เดิมรถคันนี้มีปัญหาเรื่องหม้อน้ำ แต่เจ้าของได้เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่แล้ว ผมได้ตรวจสอบประวัติการซ่อมกับอู่ซ่อมทราบว่ามีการเปลี่ยนใหม่จริง แต่ขณะนี้พบว่ามีปัญหาน้ำในหม้อน้ำหายไปเพราะจะมีสัญญาณไฟเตือนเมื่อเกิดปัญหา ประมาณ 1 สัปดาห์จะต้องเติมน้ำประมาณ 1 ลิตร (1 ขวดน้ำดื่ม)ซึ่งถือว่าเป็นอาการที่ผิดปกติมากเนื่องจากรถทั่วๆไปที่ผมใช้งานอยู่ไม่ค่อยได้ยุ่งกับหม้อน้ำ ผมสังเกตใต้พื้นรถก็ไม่พบว่ามีการรั่วซึม จึงอยากเรียนถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1. จะมีวิธีตรวจสอบและแก้ไขอย่างไรครับ 2. การเติมน้ำเปล่าบ่อยๆ โดยไม่ใส่น้ำยารักษาหม้อน้ำ จะมีผลเสียอย่างไรบ้าง ควรทำอย่างไร 1-จะต้องนำรถไปรับการตรวจเช็กโดยช่างที่มีเครื่องมือเช็กความรั่วของน้ำระบายความร้อนที่เหมาะสม เมื่อเช็กแล้วก็จะได้ตำแหน่งที่เสียหาย และซ่อมแซมได้เลย ไม่ยากหรอกครับ ช่างพวกนี้ หรืออู่ภายนอก ที่ไม่ใช่ศูนย์ ก็มีถมเถไป อู่วัฒนาก็ใช้ได้ครับ บางทีศูนย์ก็ไม่มีเครื่องมือ หรือมีก็ไม่ให้ช่างใช้ก็เป็นได้ 2-การเติมน้ำบ่อยบ่อย โดยไม่ใส่น้ำยารักษาหม้อน้ำ ถ้าในระบบระบายความร้อนมีน้ำยาอยู่แล้ว ก็ไม่มีผลเสียอะไรครับ นอกเสียจากในระบบจะเป็นน้ำเปล่าเปล่า ไม่มีน้ำยารักษาระบบอยู่เลยเท่านั้น จะทำให้ฝาสูบผุ เสื้อสูบผุ กร่อนออกมาอุดรูระบายความร้อนในรังผึ้งได้-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 2000 Miles: 0-5000 From: สิริกูล โรจนปัญญานนท์ ทดสอบครับ ทดสอบตอบคำถามครับ

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ทศพร คงธนธาดากร จะได้ยินเสียงนี้ขณะขับรถ และบางที่ตอนแตะเบรกก้มีเสียงเอี๊ยดๆตรงช่วงล่าง เวลาเลี้ยวรถก็ดังกรกช่วงแถวๆพวงมาลัย ทุกอาการทั้งหมดช่างแถวบ้านบอกว่าเกิดจากที่รถเราชอบจอดตากฝน สักพักจะหายเอง แต่เท่าที่เป็นมาก็หลายเดือนแล้วไม่ทราบว่าพอจะแนะนำวิธีแก้ไขและบำรุงรักษาหน่อยจะได้รึเปล่าครับ อีกเรื่องที่อยากขอข้อมูลคือตอนนี้กำลังเลือกดูเบนซ์วีโต้มือ2อยู่ แต่มีข้อมูลน้อย ไม่ทราบว่ารุ่นไหนถึงเหมาะสำหรับเดินทางพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัด เพราะไม่แน่ใจว่ามีระบบถุงลมและระบบไฮโดรลิกแค่นี้รึเปล่า ขอบคุณล่วงหน้าครับ 1-เสียงดังเอี๊ยดแถวเบรกเมื่อแตะเบรก เกิดจากผ้าเบรกกับจานเบรก ให้ลองปรึกษาคุณพิชัย ปัญญาเสวนมิตร อู่กิจเจริญชัย ตรงใกล้ Big C ดาวคะนองดูครับ หรือจะถามปัญหาในวันพฤหัส ที่คลื่น FM 89.5 เวลาห้าทุ่มถึงสองยาม ไม่ก่อนหน้าและไม่หลังจากนั้นก็ได้ คุณพิชัยมาตอบปัญหาอยู่แล้ว ที่โทรศัพท์หมายเลข 02 517 9073 ครับ 2-เวลาเลี้ยวรถเสียงดังกรก หรือแกรก แถวพวงมาลัย น่าจะตรวจดูลูกปืนคอพวงมาลัยนะครับ อาจจะหล่อลื่นสักหน่อยก็ได้ อาการทั้งหมดไม่ใช่จอดรถตากฝนหรอก เพราะเกิดขึ้นในร่มเงาของตัวถังรถทั้งนั้นแหละ ช่างที่บอกคุณนั่นแหละ บอกเขาว่าอย่าเดินตากฝนนัก จะเจ็บไข้ได้ป่วยไป ——————————— เบนซ์ วีโต้ มือสอง ปีไหนล่ะครับ […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: tanin m ผมขอถามคุณธเนศดังนี้ครับ 1. ตอนนี้รถผมวิ่งไปประมาณ 168,000 กิโลเมตรแล้วนะครับ การทำงานของเกียร์ตอนนี้เปลี่ยนจาก 1 > 2 > 3 ทำงานได้ปกติดี แต่จากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 4 เปลี่ยนเกียร์ช้ามาก บางครั้งกดคันเร่งเบาๆจนแทบจะปล่อยคันเร่งนานเกือบนาที เกียร์ยังไม่ยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ให้ซักที ตอนนี้ต้องทนขับเหมือนลากเกียร์ 3 นานมาก ต้องรอจนกว่าเกียร์จะเปลี่ยนเอง ซึ่งก่อนหน้านี้อาการนี้ไม่เคยเป็น แบบนี้คืออาการคลัชเกียร์ออโต้หมดรึเปล่าครับ ? 2. ตอนนี้เวลาเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลง จะมีอาการกระตุกแรงมากครับ น่าจะเป็นปัญหาที่ไหนครับ 3. ผมเพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้มา อาการกระตุกแรงน้อยลง แต่แค่นิดเดียว ยังกระตุกแรงอยู่มาก แบบนี้น่าจะเป็นที่อะไรเสื่อมสภาพครับ ? 3.การล้างเกียร์ออโต้ด้วยเครื่องล้าง จะทำให้อาการกระตุกและเปลี่ยนเกียร์ช้าหายมั้ยครับ ? 4. bmw e34 รุ่นนี้ไม่เกิน 2 […]