Tag: BMW

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พูลพงษ์ พงษ์วิทยภานุ : E36 M43 เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาครับ ผมกับครอบครัวได้ขับรถไปเที่ยวที่ อ.ปากช่อง ครับ ระหว่างทางได้แวะกินข้าวข้างทาง แต่พอจะกลับขึ้นมาสตาร์ทรถเพื่อไปต่อ แต่กลับสตาร์ทไม่ติด ผมเลยลองสตาร์ทใหม่อีกที ปรากฎว่าติดครับ แต่พวงมาลัยเพาเวอร์กลับไม่ทำงาน (หนักมาก) ไฟเตือนแบตเตอรี่ก็ติด และที่สำคัญคือ ความร้อนขึ้นด้วยครับ ผมเลยดับเครื่องและลงไปดูที่เครื่อง ปรากฎว่าสายพานหน้าเครื่องขาดหมดเลยครับ ผมอยากทราบว่าการที่สายพานขาดเกิดได้จากสิ่งใดบ้างครับ โดยมีข้อมูลคร่าว ๆ ดังนี้ครับ 1. ก่อนหน้านี้หนึ่งอาทิตย์ผมเพิ่งเปลี่ยน Compressor มือสองมาครับ 2. สายพานที่ขาดผมเพิ่งเปลี่ยนใหม่มาได้ประมาณ 5 เดือนครับ เพราะเห็นว่าของเก่าเริ่มแตกลายงาครับ 3. ผมเคยลองสังเกตว่าสายพานที่ขาดนั้น ก่อนหน้านี้มีรอยฉีกขาดตรงขอบสายพาน จะเป็นไปได้ไหมครับว่าเกิดจากตรงจุดนี้ เพราะช่วงที่เปลี่ยนสายพานมาใหม่ ๆ รถเข้าอู่บ่อยมากครับ ต้องถอดและใส่สายพานตัวนี้เพื่อทำการซ่อมเครื่องในจุดต่าง ๆ ประมาณ 3-4 ครั้ง (เช่น เปลี่ยนปั๊มน้ำ) และช่างอาจจะทำให้สายพานเกิดรอยฉีกขาด […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: Mr.Suchon Prayoonrat : 318 i สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ ผมจะซื้อรถคันแรกในชีวิตด้วยเงินของตัวเองเลยอยากข้อคำแนะนำจากคุณอาครับ รถที่ผมจะซื้อคือ BMW 318 i แต่เป็นมือสองนะครับ เป็นความใฝ่ฝันตั้งแต่เด็ก ที่ผมจะซื้อเป็นรถปี 1994-1995 ผมอยากทราบข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาต่างๆของรถรุ่นนี้จากคุณอาครับ ผมได้ลองถามเพื่อนๆที่ใช้รถรุ่นนี้ เขาบอกว่ามีปัญหาจุกจิกเยอะแยะมาก เข้าศูนย์ก็หาสาเหตุไม่เจอ อยากให้ผมตัดสินใจให้ดีๆก่อน ผมอยากรู้ว่าจริงๆแล้วเป็นเหมือนกันหมดทุกคันเลยหรือเปล่าครับ แล้วผมจะเช็คดูสภาพรถอย่างไรครับ อยากได้รถที่ไม่มีปัญหาให้กลุ้มใจภายหลังครับ หรือคุณอามีคำแนะนำรถยี่ห้ออื่นที่น่าใช้ให้กับผมบ้างก็ได้นะครับ ต้วยความเคารพอย่างสูง Mr.BOMB ตอบยากครับ ปัญหานี้ เพราะรถ BMW จริงจริงแล้ว เป็นรถดีคันหนึ่ง อะไหล่ชิ้นส่วนที่ใช้ในรถนั้น เป็นของแบบไฮเทคในยุคของรถที่เพิ่งออกเสมอ ทำให้อาจจะมีความขัดข้องบ้าง แต่ก็เป็นเพราะความใหม่ของระบบ และเมื่อใช้มาหลายปีเข้าแล้ว ก็แก้ไขกันไปเกือบหมด หรือหมดแล้ว แต่เจ้าของใหม่คนแรกที่ซื้อในตอนแรก อาจจะเบื่อการซ่อมการแก้ไข ก็บ่นไป พวกที่ได้ยิน ก็บ่นตาม เรื่องก็เลยไม่รู้เรื่องกันเท่านั้นเอง คุณไผ่ผันอยากจะซื้อ ก็เลือกรถสภาพดีดี แล้วก็ตัดสินใจเอาเอง น่าจะดีที่สุดครับ คนเรา รักเสียอย่าง […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ไพบูลย์ ลุจินตานนท์ ผมซื้อรถบีเอ็ม 318 เกียร์ธรรมดา มือสอง ปี 1995 มา เลขไมล์โดนจูนแล้วเหลือแค่ 7 หมื่น ผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยี่ห้อ TOTAL สังเคราะห์เกรด 5 W 40 ใช้ไปประมาณ 10,000 กิโล เช็คน้ำมันเครื่องก่อนเปลี่ยนใหม่ ปรากฏว่าน้ำมันเครื่องลดลงจากที่อยู่ขีดเกิน MAX ไปนิดหน่อย มาอยู่ที่ตรงกลางระหว่าง MAX กับ MIN ครับ ก็เลยงง ๆ และไม่ค่อยสบายใจ เพราะเกรงว่าเครื่องจะหลวม แต่ก็ลองเช็คอย่างอื่นดู ก็ปรากฏว่า กินน้ำมันเบนซิน 7.5 กิโลต่อลิตรในเมืองครับ ควันขาวหรือควันดำก็ไม่มีครับ แต่จะมีไอน้ำออกจากท่อไอเสียตอนเช้าที่สตาร์ทครั้งแรกครับ สักพักก็หายไปครับ แล้วที่เกลียวหัวเทียนมีคราบน้ำมันเครื่องสีดำ ๆ ครับ แต่ที่เขี้ยวหัวเทียนไม่มีคราบอะไรนะครับ ไปถามช่าง ช่างบอกว่ามันต้องหายไปบ้างเพราะรถมันเก่าแล้ว ถ้าจะให้ไม่หายไป […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Anak Urwannachotima BMW : 530i เรียนคุณอาธเนศร์ ตอนนี้ผมกำลังศึกษาต่ออยู่ที่อเมริกา ผมได้ซื้อรถ bmw มือสอง หลังสือผมได้ไปให้ช่างที่อู่ที่นี่เช็คทุกอย่างไม่มีปัญหา เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ผมได้นำรถไปซ่อมสี ก่อนซ่อมรถผมสตาร์ทติด และวิ่งดี ไม่มีปัญหา วันที่ 20 พฤศจิกายน ผมได้ไปรับรถ แต่เมื่อผมต้องการขับกลับปรากฏว่า รถสตาร์ทไม่ติด ช่างที่อู่ซ่อมสีบอกว่า ขณะซ่อมสี รถสตาร์ทติดดีไม่มีปัญหา ตอนแรกผมคิดว่า เป็นแค่เรี่อง สตาร์ทเตอร์ ไดสตาร์ท หรือแบตเตอรี่ ปรากฏว่าเมื่อช่างเช็คออกมา ช่างบอกว่าปัญหาอยู่ที่ 1. timing chain เคลื่อนที่ 2. แหวนลูกสูบ เพราะช่างบอกว่าแรงดันไม่พอทำให้เครื่องจุดระเบิด เมื่อวัดแรงดันทั้งสองข้างปรากฏว่าไม่เท่ากัน ผมอยากทราบว่าการสตาร์ทไม่ติดเกี่ยวกับปัญหาทั้งสองเรื่องนี้หรือไม่ครับ เป็นไปได้หรือไม่ที่รถจอดทิ้งไว้สองวันเพื่อทำสีจะเกิดปัญหาเช่นนี้ครับ ถ้าเกี่ยวข้องกบัปัญหาข้างต้น ระยเวลาที่ใช้ในการเปลี่ยน timing chain และ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1991 Miles: 100001 – More From: bunthid kerdpol ใช้ bmw 318i เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม ไปเติมนำมัน 200 ปั๊มเติมนำมันดีเซลมาให้ เครื่องยนต์สั่นกระตุกควันดำออกจากปั๊มไม่ได้ ผู้จัดการปั๊มได้พาไปให้อู่ถ่ายนำมันออกโดยเปิดจุกใต้ถังนำมันแล้วเอานำมันเบนซินล้างในถังโดยไม่ได้ถอดถังออกมา แล้วเอานำมันเบนซินล้างในท่อส่งนำมัน เสร็จแล้วเอานำมันใส่ถังแล้วติดเครื่องเผาใหม้นำมันดีเซลที่ค้างในเครื่อง ไล่จนควันดำหายหมด เครื่องสตารทติดแต่สั่นบาง ตั้งเครื่องเบาไม่ได้ช่างได้ตั้งเครื่องให้แรงกว่าปกติ รถใช้งานได้แต่เครื่องเดินไม่เรียบ วันรุ่งขึ้นเครื่องสั่นน้อยลงเดินเรียบขึ้น ได้กลับไปให้ช่างแต่งเครื่องให้เบาลง เครื่องยังเดินสดุดอยู่ ที่ช่างเขาถ่ายนำมันที่กล่าวมาข้างต้นเพียงพอหรือยัง ต้องไปทำอะไรเพิ่มเติมอีกหรือไม่ ที่จริงแล้ว เขาควรจะต้องล้างหัวฉีด หรือคาร์บิวฯตามแต่ที่รถของคุณใช้ให้ด้วย และล้างหัวฉีดนี่ก็ทำด้วยการล้างแบบใช้น้ำยาล้างโดยเครื่องล้าง เพื่อจะช่วยล้างเขม่าในกระบอกสูบให้ด้วย แต่ที่เขาไม่ทำ ก็เพราะไม่มีเครื่องล้าง และเข้าใจเอาง่ายง่ายว่า เจ้าของรถก็คงต้องยอม ซึ่งก็จริงของเขาครับ เจ้าของรถต้องยอมอยู่ดี เพราะจะไปเถียงอะไรกับช่าง ที่อยู่กับเครื่องมือ แม้ช่างจะไม่มีความรู้ก็ตาม ท่าทีของช่าง น่าจะข่มเจ้าของรถได้บ้างไม่มากก็น้อยละ โดยเฉพาะอย่างที่เจ้าของรถจะต้องขอความช่วยเหลือกรณีฉุกเฉิน เฮ้อออออ !! เมื่อไร เด็กปั๊มจะมีความละเอียดสักเล็กน้อยนะ ได้ข่าวบ่อยเหมือนกันครับ คงจะทำอะไรไม่ได้มากแล้วละครับ ต้องใช้ไปอย่างนั้น แต่ผมว่า […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 92 Miles: 80001-100000 From: ภาสกร หนูเทศ : 318i เรียนอาจารย์ที่นับถือ คือว่าที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานด้านข้างขวาปัดขึ้นลงไม่ได้ ตามจังหวะของข้างซ้ายที่ปกติ ตรวจสอบดูพบว่าจุดข้อต่อที่ติดยึดกับตัวถังรถที่เป็นพลาสติกลักษณะตารางที่ติดยึดกับตัวถังรถอยู่ระหว่างใกล้กับฝากระโปรงหน้ารถกับกระจกรถตัวข้อต่อขยับหมุนได้รอบทิศทางแตกต่างจากข้างซ้ายที่ยึดแน่นและใช้งานได้ จะมีวิธีเข้าไปขันน็อตตัวนี้ที่จุดข้อต่อของก้านปัดน้ำฝนได้อย่างไร เพราะดูแล้วเหมือนจุดข้อต่อนี้อยู่ใต้ตัวถังรถต้องรื้อคอนโซลหน้ารถออกจึงจะเข้าไปถึงจุดข้อต่อนี้หรือไม่ หรือต้องทำอย่างไรดีครับ เพราะตอนนี้ปัดขึ้นลงเหมือนข้างซ้ายไม่ได้ และอีกข้อนะครับเวลาวิ่งที่ความเร็ว 60 ขึ้นไปที่ถนนไม่ค่อยเรียบยางมะตอยจะมีเสียงครืด….บางช่วงถนนก็มีเสียงกุกๆเบาๆพอได้ยิน ในบางช่วงที่ว่ิงไม่เป็นตลอดระยะทางที่ว่ิง จะมีเสียงเป็นช่วงสั้นๆเท่านั้น เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ต้องซ่อมอย่างไร ขอชื่อที่่อู่ซ่อมที่ชำนาญของบีเอ็มหรืออู่ที่ซื่อสัตย์ ตามที่อาจารย์มั่นใจในพฤติกรรมของอู่นั้นๆนะครับ ขอขอบคุณท่านอาจารย์ที่แนะนำ มา ณ โอกาสนี้ (รถอยู่ในสภาพเดิมๆ90%) ขออภัยครับ ที่เผลอเรอ ลืมตอบไปเสียตั้งนาน หลายวันทีเดียว คงคอยแย่เลย สำหรับ ซีรีส์3 จะต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออกก่อน บางรุ่นจะต้องถอดฝาปิดออกก่อน ดูให้ดีครับ จะเห็นฝาปิดมีสกรูยึดอยู่ อาจจะต้อง แต่ผมว่าไม่อาจจะละครับ ต้องถอดเลยทีเดียว คือถอดมอเตอร์ของอีธเตอร์ออกก่อน แล้วจะเห็นมอเตอร์ปัดน้ำฝนกับขาใบปัดชัดเจน ทีนี้ก็ทำได้แล้วครับ เสียงที่บอกไป ไม่แน่ใจครับ ว่าจะเป็นเสียงจากที่ไหน ขอให้นำรถไปให้คุณชาญ อู่กรุงเทพ โทรศัพท์ 0 2911 […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ชาญ รื่นฤดี เรียน คุณธเนศร์ ผมเคยปรึกษาเรื่องสัญญานไฟเกียร์โชว์ที่หน้าปัทม์เป็นบางครั้ง (รายละเอียด Mail ฉบับเดิมเมื่อวันที่ 1/10/45 ผมลอกไว้ข้างล่างครับ) และผมพยายามนัดทางอู่กรุงเทพเข้าซ่อม แต่คิวยาวมากครับ เลยต้องหันไปพึ่งศูนย์บริการของยนตรกิจที่รองเมือง ซึ่งก็ยังไม่ได้ซ่อมเลย เพราะที่ศูนย์บอกว่าถ้าสัญญานไฟไม่ค้างก็ไม่ทราบสาเหตุที่แท้จริง ต้องลองไล่ดู ซึ่งก็อาจจะไม่หาย ผมก็เลยไม่อยากทิ้งรถไว้เช็คเพราะมั่นใจว่าสัญญานจะขึ้นเตือนตอนช่างลอง ผมอยากขอคำแนะนำคุณธเนศร์ครับว่าผมควรใช้รถต่อไปเรื่อยๆ จนสัญญานไฟค้างแล้วค่อยซ่อมดี ซึ่งจะมีผลเสียหายอะไรหรือไม่ครับ ขอแสดงความนับถือและขอขอบคุณอย่างสูงสำหรับคำแนะนำครับ ชาญ รื่นฤดี ระหว่างขับรถที่ความเร็วปกติ สัญญานไฟเตือนระบบเกียร์ปรากฎที่หน้าปัท ทำให้เกียร์อัตโนมัติไม่ทำงาน (ทำงานที่เกียร์ 3 อย่างเดียว) ผมต้องจอดรถข้างทาง แล้วปิดเครื่อง โดยหมุนกุญแจไปจนสุดในตำแหน่งที่จะดึงกุญแจออก แล้วสตาร์ทเครื่องใหม่ สัญญาณดังกล่าวหายไป และใช้ได้ปกติ (เคยมีอยู่ครั้งหนึ่งผมดับเครื่องแต่หมุนกุญแจไม่สุด สตาร์ทใหม่สัญญานไม่หายครับ) อาการดังกล่าวเกิดขึ้นมา 3 ครั้งแล้วครับ ห่างกันประมาณ 2 สัปดาห์ ผมยังไม่กล้าเอารถเข้าศูนย์เพราะกลัวช่างเดาไปเดามาเนื่องจากอาการไม่ชัดเจน แล้วตัดสินใจเปลี่ยนอะไหล่ที่ไม่เกี่ยวข้องกัน (เหตุการณ์นี้เคยเกิดขึ้นกับระบบแอร์ โดยศูนย์เปลี่ยนตู้แอร์แต่ไม่หาย แล้วแจ้งผมใหม่ว่าเป็นที่คอมฯแอร์ […]

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Guest : 318i ระดับนำ้ม้นเครื่องที่อู่เติมมาให้มีปริมาณเกินกว่าระดับขีดยนของก้านวัดปริมาณนำ้ม้นเครื่อง เกินมาประมาณ 5 มิลลิเมตร (ครึ่งเซนติเมตร) จะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์หรือไม่อย่างไร เกินหรือขาดนิดหน่อย ไม่มีผลเสียอะไรครับ-ธเนศร์

Brand: BMW Model: 3-Series Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พูลพงษ์ พงษ์วิทยภานุ : M43 สวัสดีครับอาจารย์ คือ ผมเพิ่งซื้อรถมือสอง BMW 318i M43 (AUTO) ปี 1994 มาได้ประมาณ 6 เดือนแล้วครับ มีคำถามคือ ตอนรถผมวิ่งที่ประมาณ 100 km/h รอบเครื่องจะอยู่ที่ประมาณ 3,000 รอบต่อนาที และพอความเร็วอยู่ที่ประมาณ 120 km/h รอบเครื่องจะอยู่สูงประมาณ 3,800 – 4,000 รอบต่อนาที อาจารย์ว่า 1. รอบเครื่องผมสูงไปไหมครับ หรือว่าเป็นปกติสำหรับรถรุ่นนี้ 2. ถ้ารอบเครื่องผิดปกติแล้วมีวิธีแก้อย่างไรบ้างให้ปกติ (ผมเคยได้ยินเค้าว่ารอบเครื่องตอนวิ่งประมาณ 120 km/h ควรอยู่ประมาณ 3,000 รอบต่อนาทีเท่านั้นเอง) 3. เคยถามใน webboard เค้าว่าอาจจะเป็นเพราะเกียร์ 3 ค้าง […]

Brand: BMW Model: 5-Series Year: 1992 Miles: 5001-20000 From: sumet kaewchansilp : 520i เรียน คุณธเนศร์ ผมกำลังจะซื้อรถ BMW รุ่น 520i ประมาณปี 1991-1992 มีปัญหาอยากเรียนถามดังนี้ 1. ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้มีข้อบกพร่องในเรื่องอะไรบ้าง 2 .เวลาเลือกซื้อควรตรวจดูในเรื่องใดเป็นพิเศษหรือไม่ อย่างไร 3.ราคาซื้อขายของรถรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณเท่าไร ขอบคุณคัรบ สุเมธ 1-ไม่ปรากฏชัดเจนว่ามีอะไรบกพร่องเป็นพิเศษครับ ถ้าบกพร่อง ก็ตรงค่าบริการซ่อมบำรุง(โดยศูนย์ฯ) และค่าอะไหล่เท่านั้นแหละ ที่พูดกันได้ว่า รถไม่ดีตรงนั้นตรงนี้ ก็มักจะเป็นผู้ใช้รถคนก่อน หรือคนที่ได้ยินได้ฟังมา แล้วพูดกัน ซึ่งจะแตกต่างกันออกไป เพราะแต่ละคน ใช้รถไม่เหมือนกัน และพบปัญหาไม่เหมือนกัน ถ้าเราฟัง ก็ฟังได้ แต่ถ้าจะเอามาถือว่า ทุกคันเป็นอย่างที่ได้ยินมาหมด ก็ไม่ไหวหรอกครับ 2-ดูทุกส่วนเป็นพิเศษ น่าจะดีที่สุดครับ 3-ไม่ทราบครับ ทำไมไม่ลองหาดูในหนังสือรถยนต์แบบรถใช้แล้ว เล่มละ 40-50 บาท ที่มีขายกันทั่วไป เขาจะมีส่วนหนึ่ง บอกราคากลางเอาไว้ ดูให้แน่ก็แล้วกันว่า ราคากลางนั้น […]