Tag: Civic

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2006 Miles: 0-5000 From: ทวีศักดิ์ ชาพันธ์ มีเสียงดัง กี๊กๆ ในห้องโดยสาร เวลาขับบนพื้นถนนที่ไม่เรียบ จะมีเสียงดึง กึกๆๆ มาจากดานหลังคนขับ เข้าใจว่ามาจากในห้องโดยสารแน่นอน ถามหลายคนมีบอกว่า มาจาก ยากตรงกระจกเสื่อมบ้าง ในประตูบ้าง ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญหน่อยครับ ลองดูบูทยางที่ปีกนกก่อนดีกว่ามังครับ เพราะถ้าดังมาจากภายในห้องโดยสาร คุณก็ลองไปนั่งข้างหลัง ให้ใครขับรถให้ แล้วพยายามฟังตามเสียงดูซีครับ ผมว่า จะดังมาจากข้างล่างมากกว่าครับ ปีกนกหลังนี่แหละตัวดี แต่รถก็ยังใหม่อยู่นะ ลองดูทีหรือว่า ยางหิ้วท่อไอเสียขาดหรือเปล่า ท่อไอเสียไปตีกับตัวถังหรือเปล่า-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2006 Miles: 0-5000 From: ทวีศักดิ์ ชาพันธ์ มีเสียงดัง กี๊กๆ ในห้องโดยสาร เวลาขับบนพื้นถนนที่ไม่เรียบ จะมีเสียงดึง กึกๆๆ มาจากดานหลังคนขับ เข้าใจว่ามาจากในห้องโดยสารแน่นอน ถามหลายคนมีบอกว่า มาจาก ยากตรงกระจกเสื่อมบ้าง ในประตูบ้าง ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญหน่อยครับ Answer has not been updated.

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ณัฐณิชาช์ รวยฟูพันธ์ ขณะจอดรถติดไฟแดง อยู่ๆเกจ์วัดระดับความร้อนค่อยๆสูงขึ้นเกือบจะถึงขีดแดง ปกติเกจ์วัดจะอยู่ประมาณระดับกึ่งกลาง จึงรีบปิดแอร์ ปรากฎว่าเกจ์ค่อยๆลดลงจนมาอยู่ที่ระดับกึ่งกลางปกติ พอมาถึงบ้านเปิดฝากระโปรงรถยนต์ดูขณะติดเครื่องยนต์และเปิดแอร์ดูพัดลม ตรงหม้อน้ำหมุนอยู่ สักพักก็หยุดทำงาน แต่พัดลมอีกตัวไม่ยอมหมุนเลย ลองสังเกตอีกทีครับ ติดเครื่องแล้วรอให้เครื่องอุ่น พัดลมทำงานตัวหนึ่งก่อน จากนั้นเปิดแอร์ พัดลมอีกตัวจะต้องเริ่มทำงาน ถ้าไม่ทำ ก็ต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของพัดลมตัวนั้น หรือพัดลมตัวนั้นเสีย แต่ก่อนจะตกลงใจเชื่อว่าพัดลมเสีย ก็ต้องตรวจสายไฟและวงจรไฟฟ้าให้ดีเสียก่อน ฟิวล์ รีเลย์ ขั้วสาย ต้องดีก่อนนะครับ อ้อ ปกติ เวลารถวิ่ง แอร์จะเย็น แต่เวลารถจอดติดอยู่ตามสัญญาณไฟ ถ้าพัดลมเสีย แอร์จะค่อยค่อยอุ่นขึ้นเรื่อยเรื่อย จนร้อนครับ ถึงตอนนั้น เปิดประตูลงมาเปิดฝากระโปรงดูพัดลมโดยไม่ต้องดับเครื่อง ไม่ต้องปิดแอร์ จะเห็นว่าพัดลมไม่หมุน หรือหมุนช้าผิดปกติครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2004 Miles: 60001-80000 From: kaza Civic พิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจาก O : B-Quick มา พี่แกก่ quick เหลือหลาย ส่งใบให้เซ็น จ่ายตังค์ กลับบ้าน กลับมาถึงเพิ่งเห็นว่า มีรายการ ดังนี้ น้ำมันเบรค/คลัตซ์ >>>. เกินระยะ น้ำมันเกียร์ auto/power >>>. เกินระยะ (รถวิ่งมา 61747 คะ) น้ำยาหล่อเย็น >>>. พร่อง คำถามคือ สามารถไปเปลี่ยนที่อู่นอกได้หรือเปล่าคะค่าใช้จ่ายประมาณท่าไหร่ มีอู่แถวลาดพร้าว / โชคชัย4 หรือบริเวณใก้ลเคียงแนะนำ หรือเปล่าคะ ขอบคุณหลายคะ ทุกข้อการบำรุงรักษาดูในคู่มือประจำรถ เข้าศูนย์ ฮอนด้า ไม่ดีกว่าหรือแม้จะราคาสูงกว่า อู่ทั้วๆไป แต่มีประกันและใช้มาตรฐาน ฮอนด้า อู่ทั่วไปทุกอู่จะมีมาตรฐานส่วนตัวแล้วแต่เหตุผลของแต่ละอู่ เอาแนุไม่ได้ ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2005 Miles: 80001-100000 From: kaza Civic ช่วงนี้ ที่บ้านต่อเติม ต้อจอดรถนอกบ้าน ในซอยเปลี่ยว มีวิธีไหนที่ทำให้รถสตาร์ทไม่ติดบ้างค่ะ ขอวิธีที่ไม่ยุ่งยากมากนัก . . . มีเพื่อนแนะนำให้ถอด ฟิวล์ สตาร์ท ออก ไม่ทราบว่ามันอยู่บริเวณไหนคะ ลองถอดใต้แผงพวงมาลัยทุกอันหมดแล้ว รถก็ยังสตาร์ทได้อยู่คะ เป็น CIVIC ไดเมนชั่น ค่ะ แนะนำด้วยคะ ขยิบตา หนังสือคู่มือน่าจะยังอยู่นะครับ ไปเปิดหนังสือคู่มือดูกล่องฟิวล์ ที่อาจจะอยู่หน้ารถ ไม่ได้อยู่ใต้พวงมาลัย และสำรวจดูครับ ว่าฟิวล์ตัวใดทำหน้าที่ควบคุมระบบอะไร ถอดฟิวล์ตัวนั้นออก แล้วเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ทไม่ได้ แต่ไม่ว่าคุณจะถอดตัวไหนออก คนร้ายที่จะขโมยรถก็หาเจอ และสับเปลี่ยนฟิวล์ไปใช้ตัวอื่นแทนได้เสมอแหละครับ คือที่ฝาครอบแผงฟิวล์นั้น จะมีลำดับฟิวล์อยู่ด้วย ว่าฟิวล์ตัวใดเป็นของระบบอะไรนะครับ เขียนเอาไว้ชัดเจนเลย แต่บางตัว พอถอดออกแล้วใส่เข้าไปใหม่อีกที ต้องมีการ Set Up กันเกิดขึ้น ลำบากยุ่งยากทุกเช้า เช่นฟิวล์คอมพิวเตอร์หรือ ECU ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์อย่างนี้ ไม่ควรถอด ผมว่า […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: Teerapol Suebchaklap ผมใช้รถ Civic ตาโต ปี96 มีปัญหาตอนสตาร์ดเครื่องตอนเช้าครับ พอสตาร์ดรอบจะขึ้นไป 1,500 รอบ และตกลงมาเลยอยู่ที่ 100-200 รอบ ทำให้เครื่องยนต์สั่นเกือบดับแต่ไม่ดับ พอเหยียบคันเร่งสัก 2-3 รอบ ก้อกลับมาปกติ ผมเลยไปให้ช่างตรวจดูและทำการแก้ไขดังนี้ครับ 1.เปลี่ยนปั๊มติก 2.ถอดและล้างหัวฉีดน้ำมันใหม่ (ปกติไม่มีปัญหา) 3.ล้างปีกผีเสื้อเรียบร้อย 4.เปลี่ยนคอยจุดระเบิด 5.เปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียน 6.วัดแรงอัดลูกสูบปกติ พอทิ้งรถไว้ข้ามคืนตอนเช้ามาสตาร์ดรถ ก้อกลับมาเป็นเหมือนเดิม แต่ถ้าตอนเช้าสตาร์ดรถและเหยียบคันเร่งรอบกลับมาปกติแล้ว ทั้งวันพอดับเครื่องและสตาร์ดใหม่ไม่มีอาการครับเลยไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ เกิดจากสาเหตุอะไร 1-ช่างไม่ควรเปลี่ยนปั๊มติ๊ก เปลืองเงินค่าอะไหล่โดยเปล่าประโยชน์ 2-ทำได้ ไม่เป็นไร ถ้าไม่มีปัญหาก็ไม่เป็นไร แต่ปกติช่างที่สติดี จะไม่มองปัญหาว่ามาจากตรงนี้ เพราะไม่เกี่ยวกันเลย 3-ล้างปีกผีเสื้อ ล้างทำไม อะไรมันจะสกปรกกันนักกันหนา ในเมื่อติดเครื่องยนต์ก็ได้ เร่งรอบให้ด้วย มารอบตกเอาตอนหลังนี่เอง ปัญหาน่าจะมาจากมอเตอร์เดินเบามากถึงมากที่สุด 4-เปลี่ยนไปทำไม คอยล์จุดระเบิด เสียเงินอีกแล้ว ช่างใช้ไม่ได้เอาจริงจริง […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pongpan limpipatkul สวัสดีครับคุณอาเรื่องมีอยู่ว่าวันดีคืนดีรถผมความร้อนมันขึ้นสูงผิดปกติสักพักก็ลงแล้วก็เป็นบ้างไม่เป็นบ้างดูน้ำในหม้อน้ำก็ไม่พร่องผมเปลี่ยนเทอร์โมสตรัทแล้วก็ยังไม่หายช่างบอกว่าฝาสูบร้าวหรืออาจะโก่งผมก็คิดดูแล้วถ้ามันเป็นอย่างนั้นจริงอาการควรเป็นตลอดวิ่งไปได้สักพักก็ควรเป็นแต่นี่บางวันก็ไม่เป็นผมจึงจัดการล้างหม้อน้ำตามวิธิที่ค้นเจอในเน็ตด้วยผงซักฟอก อาการหายไปประมาณอาทิตย์กว่าคิดว่าหายแล้วดันมาเป็นอีกเซ็งมาก ๆเลยไม่รู้จะทำอะไรดีถามผู้รู้บางท่านบอกว่าน่าจะใช่ระบบที่ล้างแหละเพราะมันหายไปสักระยะนึงให้ลองล้างดูแต่ใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำเลยแล้วปล่อยน้ำออกด้วยการถอดสายยางเส็นล่างแทนรูระบายน้ำของหม้อน้ำเพราะรูใหญ่กว่าสิ่งอุดตันน่าจะออกดีกว่าคุณอามีความเห็นหรือข้อแน่ะนำบ้างมัยครับ (ปล.พัดลมก็แรงดีอยู่สวิทช์ก็ทำงานปกติดีครับ ออเมื่อหลายเดือนก่อนไปซ่อม heater core มา ไม่รู้อุดตันหรือป่าวแต่ถ้าเป็นก็น่าจะออกอาการตั้งแต่ต้น ๆแล้วใช่มัยครับ)รบกวนด้วยน่ะครับ อาจจะเกิดเพราะเกจวัดความร้อนของน้ำ หรือตัวเซนเซอร์วัดความร้อนที่เสื้อสูบเสีย เพี้ยนไปแล้วก็ได้ ทำไมไม่ลองตรวจด้วยการยิงเลเซอร์วัดอุณหภูมิเข้าไป เวลาเครื่องร้อนผิดปกติ เอารถไปที่อู่วัฒนา ลำสาลี ให้อาจารย์สุชาติ หรือคุณปุ้ยยิงเลเซอร์ให้ดูก็ได้ครับ ง่ายที่สุด หากพบว่าอะไรเสียก็ซ่อมเสียเท่านั้นเอง การเที่ยวได้ล้างหม้อน้ำด้วยผงซักฟอกไม่ดีหรอกครับ ผงมันกัดนะครับ เดี๋ยวอะไรต่ออะไรในนั้นพังวอดไปหมดผมไม่รู้ด้วยนา ล้างก็ล้างโดยช่างหม้อน้ำดีกว่าครับ เขารู้วิธีล้างดีกว่าในอินเตอร์เน็ตที่พูดกันเรื่อยเปื่อยไปเองแทบทั้งนั้นแหละ และอย่าใช้น้ำยาล้างหม้อน้ำด้วย ตัวนี้แหละกัดบรรลัยเลย-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2009 Miles: 20001-40000 From: วิทยายุทธ เอี่ยมนาค สวัสดีครับ ปัจจุบันผมใช้ ซีวิคเอฟดี 1.8E AS เดิมๆ ไม่ได้มีปัญหาด้านเครื่องยนต์แต่อย่างใด แต่อยากปรับปรุ่งให้ภายในห้องโดยสารเงียบขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ และช่วงล่างให้นิ่มนวลขึ้นกว่าเก่า ส่วนตัวคิดว่าช่วงล่างเดิมๆนั้นยังออกแข็งไป อยากทราบวิธีแก้ไขในส่วนของระบบกันสะเทือนและความเงียบภายให้ห้องโดยสารครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ อยากปรับปรุงภายในห้องโดยสาร ปัญหานี้ต้องพึ่งพวกร้านทำเบาะรถยนต์ ช่วงล่าง สปริง เป็นตัวรับนำ้หนัก เมื่อยุบตัวลง โช๊คอัพ จะหน่วงการยืดตัวของสปริง ให้เกิดและหยุดการเต้นของสปริง อุปกรณ์สองชิ้นนี้ จะเป็นตัวที่ทำให้เกิดมีความรู้สึกว่าแข็งไปหรืออ่อนไป ส่วนอื่นๆ ปีกนก ลูกหมาก ไม่เกี่ยวข้อง เพื่อนช่าง

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: ioat s ตอนนี้ใช้ฮอนด้า(เตารีด) เกียร์ออโต้ อยากเปลี่ยนเครื่องใหม่ ไม่ทราบว่าใช้เครื่องรุ่นใหนดี ราคาพร้อมวางประมาณเท่าไร่ Answer has not been updated.

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2008 Miles: 40001-60000 From: ชินรัตน์ หอสุขศิริ สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ สบายดีหรือเปล่าครับ แต่ผมไม่ค่อยสบายใจครับ เรื่องรถครับ ช่วยตอบให้ด้วยนะครับ 1. เวลาแอร์ตัดรู้สึกถึงความสั่นสะเทือนมาที่ตัวรถ ตอนออกรถใหม่ๆ(ป้ายแดง)ไม่เป็นครับ รอบก็ไม่ตก ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตใดครับ ตัดแบบถี่ด้วยครับ รถประมาณ 4.4 หมื่นโลครับ 2. อาจารย์คิดว่าถ้าติดไฟแดงประมาณนานเท่าไร ถึงจะสับเกียร์จาก D ไป N และประมาณเท่าไร ถึงเหยียบเบรคค้างไว้ 3. อาจารย์คิดว่าน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์จำเป็นหรือไม่ครับ เพราะปัจจุบันศูนย์ใช้แบบ กึ่งสังเคราะห์อายุประมาณ 10000 กิโลเมตร เคยได้ยินเขาว่าสภาพการจราจรเมืองไทยรถติดบ่อย ใช้สังเคราะห์จะเหมาะสมกว่า 4. รถผมใช้ E20 ได้เป็นรุ่นแรกของ HONDA อาจารย์คิดว่าน้ำมันดังกล่าวใช้ในระยะยาวจะมีปัญหาต่อเครื่องยนต์หรือไม่ครับ เคยลองเปรียบเทียบกับ Gasohol 91 การสิ้นเปลืองไม่ต่างกันมากนัก ผมเห็นคนเขาไม่ค่อยเติมกัน 5. คำถามสุดท้ายครับ อาจารย์คิดว่าเครื่องยนต์ i-Vtec ของ HONDA เหมาะสมกับการติดแก็สหรือไม่ครับ (LPG)มีปัญหาตามมามากหรือไม่ครับ […]