Tag: Golf

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 0-5000 From: ธนชิต วันวิน ผมกำลังเครียดว่า จะเอายังไงดี ถ้าเครื่องร้อนบ่อยจะเปลี่ยนชุดเครื่องและเกียรย์เป็นเครื่องnissan จะดีไหมครับ หรือควรจะแก้ปัญหาโดยวิธีอื่นดีคับ เปลี่ยนเครื่องพร้อมเกียร์ เป็นเครื่องnissan จะไม่ดีแน่ การเปลี่ยนเครื่องข้ามรุ่นข้ามพันธุไปทำมาแล้วไม่จบก็มีมาก การแก้ไขปัญหาเครื่องร้อนคงจะง่ายมากกว่า เสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า ประสงค์ ศิษอาหมู

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1991 Miles: 0-5000 From: ภวัต จันทรประยูร ขอคำแนะนำครับ รถvw corrado G60 รถรุ่นนี้น่าใช้มัยครับ รบกวนผู้มีความรู้เรื่องรถรุ่นนี้ช่วยแนะนำด้วยครับ ผมกำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะซื้อดีหรือไม่ ตัวรถสภาพดี เครื่องเรียบอัตราเร่งดี (เจ้าของเดิมไม่ค่อยได้ขับ รถที่บ้านมีหลายคัน รถวิ่งมาแค่ 50000กว่าโลเอง สภาพรถดีมาก) แต่ผมไม่มีความรู้เรื่องรถรุ่นนี้เลย อยากซื่อให้ลูกชาย รบกวนผู้มีความรู้ด้วยครับ จะmailมาก็ได้ครับ nong-1919@hotmail.com ขอบคุณครับ อันตรายนะครับ รถยนต์ราคาถูก และดูเหมือนกับว่าเป็นรถชั้นดีของยุโรป สาเหตุก็คืออะไหล่หายาก และแพง ค่าดูแลรักษาจะเกินตัวไปในไม่ช้า รถนะสวยครับ ไม่มีใครเถียงหรอก แต่ค่าบำรุงรักษานี่ สาหัสแน่นอน ยิ่งถ้าซื้อให้ลูกชายใช้ด้วยแล้ว ผมว่า ดูรถญี่ปุ่นราคาไล่ไล่กัน ปีเก่ากว่านิดหน่อยน่าจะเหมาะกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: รวมดี ดีสิงห์ ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อขับรถตอนกลางวัน เครื่องร้อนแล้วดับไป รอครื่องเย็นซักพักก็สตาร์ทและขับต่อไปได้ ช่างแก้ไขโดยให้เปลี่ยนปั้มฉีดน้ำมัน และแนะนำให้ใช้น้ำมัน91 และหรือสลับกับแก๊ซโซฮอล91 อาการเครื่องดับหายแต่เวลาเหยียบคันเร่งจะมีเสียงหรือบางครั้งเครื่องสั่น ล่าสุดช่างแก้ไขโดยเติมน้ำมันเฟืองท้าย ขอคำแนะนำด้วยคะ ขอบคุณคะ ปัญหาที่ฟังดูนี่ ไม่น่าจะเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงเลยแม้แต่น้อย ควรจะเกี่ยวกับคอยล์จุดระเบิดมากกว่า ที่เวลาร้อนแล้วเครื่องยนต์ดับ ปล่อยทิ้งไว้สักครู่ พอคอยล์เย็นแล้วติดเครื่องใหม่ก็ติดและใช้ต่อไปได้เอง ผมว่า ช่างมั่วหรือเปล่า หรือคุณมั่วเอง ยิ่งมาดูว่า อยู่ไม่อยู่ให้เปลี่ยนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และให้ใช้น้ำมันออกเทนต่ำเข้าไปอีกด้วย รถยุโรปมักไม่ค่อยใช้ออกเทนต่ำ โดยเฉพาะรถที่อายุใช้งานเกินกว่าสองหมื่นห้าพันกิโลเมตรแล้วนี่ ต้องการออกเทนสูงทั้งนั้นแหละครับ ควรจะใช้ออกเทน 95 หรือแก๊สซอฮอล 95 ไม่จำเป็นต้องสลับอีกด้วย ใช้อะไรก็ใช้ไปเลย ช่างที่แนะนำให้ใช้สลับกัน ผมถือว่า เป็นช่างที่ไม่รู้เรื่องเชื้อเพลิง ยิ่งไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เอาเลยทีเดียวครับ และเวลาเหยียบคันเร่งจะมีการสั่นของเครื่องยนต์ ก็ต้องแก้ที่จุดอันทำให้เกิดการสั่นของเครื่องยนต์ เช่นวาล์ว หรือจังหวะจุดระเบิดหรือเชื้อเพลิง มีใครที่ไหนเขาไปแก้ด้วยการเติมน้ำมันเฟืองท้าย มันจะไปกันใหญ่นะครับ การซ่อมบำรุงรถยนต์ของคุณนี่ หลงทางไปไกลมาก หรือผมหลงเอง เพราะคุณบอกมาไม่ถูกต้อง-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชัยภัทร ชยางกูร สวัสดีปีใหม่ครับอาจารย์… ขอรบกวนอาจารย์ด้วยครับ คือรถผมออกตัวเกียร์ 1 แล้วไป 2 – 3 ค่อนข้างยาก ใช้รอบสูงมาก บางครั้งเครื่องมีอาการตื้อๆ เป็นแบบนี้มาสักระยะหนึ่งแล้วครับ ตอนนนี้ผมใช้น้ำมัน แก็สโซฮอล95 ครับ ( เกียร์ออโต้ ) ขอรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ขอขอบพระคุณมา ณ. โอกาศนี้ด้วยครับ ลองล้างเกียร์ดูก่อนนะครับ ผมคิดว่า เอารถไปให้คุณเทียนชัย ที่พรหมประสิทธิ พระราม 9 ดูให้ก่อนดีกว่า อาจจะเป็นเพราะสมองกลเกียร์กำลังจะอุดตันก็ได้ ล้างสมองกลเสียราวสามสี่พันบาท ก็อาจจะหาย ถ้าคลัทช์ไม่สึกมากจนเกินไปแล้วนะ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชัยภัทร ชยางกูร รถกินนำมันเครื่อง และ มีคราบนำมันเครื่องบริเวณห้องเครื่องมาก รอบสะดุด เดินไม่เรียบ บางครั้งรอบสูงเองโดยไม่ได้เร่งเครื่องเลย ผมควรแก้ไขอย่างไรครับ รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอขอบคุณมา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ ต้องล้างเครื่องยนต์ให้สะอาด แล้วจับตาดูว่า น้ำมันเครื่องออกมาจากจุดไหน ซ่อมจุดนั้น ส่วนเรื่องสะดุด ก็ต้องดูหัวเทียน สายหัวเทียน คุณติดเครื่องยนต์ตอนแรก อาการเป็นอย่างไร ไม่ได้บอกไปด้วย ผมต้องทราบข้อมูลเหล่านี้ หาไม่ ตอบไม่ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พิราวรรณ ชูประยูร สวัสดีค่ะ พอดีอยากติดตั้ง LPG ค่ะ คืออยากสอบถามว่า (เครื่องยนต์ 1.8) – ระบบหัวฉีด กับ ระบบ mixer การใช้งานระบบไหนจะเหมาะกับรถรุ่นนี้คะ – อยากให้ช่วยแนะนำอู่ติดตั้งหน่อยค่ะ – อยากทราบราคาทั้งสอบระบบค่ะ ต้องใช้ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ -ระบบหัวฉีดที่ที่สุดครับ กับรถที่ใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอยู่แล้ว แต่สำหรับรถของคุณ ผมไม่แน่ใจว่าใช้ระบบหัวฉีดแบบเดี่ยว หรือแบบมัลติ หากเป็นแบบเดี่ยว ก็ติดแบบ Mixer ได้สบายมาก ถ้ามัลติ ต้องหัวฉีดอย่างเดียวถึงจะดี -อู่ธนดล ปากซอยลาดปลาเค้า 52 โทรศัพท์ 02 940 3929 ครับ -ราคาต่างกันประมาณหมื่นบาทเล็กน้อย LPG แบบ Mixer มีตั้งแต่สองหมื่นบาทขึ้นไป-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ศักย์ ศรีพงษ์ : vento ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้จะติดตั้งได้หรือเปล่าครับ ผมลองถามอู่ที่ซ่อมประจำเค้าบอกว่าติดไม่ได้ครับ ถ้ารถรุ่นนี้ติดไม่ได้ผมอยากทราบว่าเหตุใดจึงไม่สามารถติดตั้งระบบดังกล่าวได้ครับ ต้องการทราบเหตุผลครับ ผมขอรบกวนอีกข้อนึงครับ หากผมจะวางเครื่องใหม่เป็นเครื่องของรถญี่ปุ่น ไม่ทราบว่าพอจะวางได้หรือเปล่าครับ ขั้นแรก ผมไม่แนะนำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ข้ามพันธ์ ดังนั้น ผมจึงไม่ขอตอบปัญหาที่คุณถามว่า จะวางเครื่องใหม่เป็นเครื่องญี่ปุ่นได้หรือไม่นะครับ แต่การติดตั้งระบบเชื้อเพลิงแบบแก๊ส ทำได้ครับ และเขาก็ทำกันหลายคันแทบทุกยี่ห้อแล้ว ลองติดต่ออู่ธนดล ในอู่แนะนำของผมดูนะครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Golf Year: 2004 Miles: 40001-60000 From: ธรรมะ ธรรมวาสี : R32 ผมเพิ่งซื้อรถ volkswagen r32 ปี2004 มาครับ แต่มีปัญหาครับ คือ ตอนสตาร์ทเครื่อง เวลาเหยียบ clutch แล้วจะยังไม่มีเสียง แต่เมื่อรถวิ่งไปซักพัก แล้วเวลาเหยียบ clutch แล้วจะได้ยินเสียง ดัง ชูด ชูด ชูด ตลอด เหมือนอะไรหมุนแล้วแล้วมีอะไรไปเสียดสี หรือคล้ายๆ เสียงลมออกมาเป็นจังหวะอย่างที่กล่าวครับ การเข้าเกียร์ ไม่มีปัญหา ไม่มีอาการอื่นครับ อีกคำถามครับ รถรุ่นนี้ มีข้อเสียหรือะไรที่ต้องระวังครับ ขอบคุณครับ จาก kaiair อเมริกา เสียงดังตอนเหยียบคลัทช์ คงจะเป็นเสียงลูกปืนคลัทช์ หรือเสียงจากจานกดคลัทช์ที่กดไม่ลงดีจริงเสียแล้ว ต้องตรวจดูอีกทีด้วยการฟัง โดยช่างที่ชำนาญงานครับ หากไม่ได้ช่างดีดี ก็จะต้องเจอการเปลี่ยนทั้งสองอย่าง อาจจะรวมชุดแผ่นคลัทช์ด้วยเลยก็ได้ ระวังหน่อยครับ อยู่อเมริกาหรือครับ ช่างที่อเมริกาก็ใช้ได้นะครับ รถรุ่นนี้ ไม่มีปัญหาอะไรมากหรอกครับ จะมีก็แค่เกียร์อัตโนมัติ […]