Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: วิรัช จินตนสุคนธ์ สวัสดีอีกครั้งครับอาจารย์ สืบเนื่องจากครั้งที่แล้วที่ผมถามอาจารย์เรื่องเสียงที่ดังมาจากข้างล่าง จะดัง เอี๊ยดๆตลอดเวลาขับ แต่จะไม่ดังมาก ผมได้เอารถไปตรวจที่อู่ B-Quick ช่างตรวจแล้วบอกไม่มีอะไรผิดปกติ จึงเอาไปขับวนรอบนึง พบว่าเสียงดังมาจากโช๊คล้อหน้าและหลัง ฝั่งคนขับครับ เค้าบอกว่าที่ดังเนื่องจาก โช๊คเสื่อม น้ำมันที่เป็นตัวหล่อลื่นมันหมด ทำให้เกิดความฝืด อยากถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1. ช่างเค้าพูดจริงหรือเปล่าครับ ว่าเสียงดังมาจากโช๊ค 2. ผมจอดรถเฉยๆ ลองกดรถ ตรงฝากระโปรงหน้า และหลัง ก็มีเสียงเอี๊ยดๆเหมือนกันครับ เสียงมาจากโช๊คหรือเปล่า แล้วเป็นอาการปกติหรือเปล่าครับที่ถ้ากดแบบนี้มันต้องมีเสียง 3. รถผมกินขวา ช่างบอก สาเหตุมาจากโช๊ค จริงหรือเปล่าครับ 4. ช่างบอกว่า ไม่มีวิธีอื่นนอกจากต้องเปลี่ยนโช๊ค และควรต้องเปลี่ยนทั้ง 4 ล้อเลย อาจารย์คิดว่าไงครับ และมีวิธีแก้ไหนหรือเปล่าครับที่ทำให้ไม่ต้องเปลี่ยน แล้วถ้าไม่เปลี่ยนจะเป็นยังไงครับ 5. ช่างบอก เปลี่ยนโช๊ค 4 ล้อ รวมค่าแรง 8,000 บาท […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ภาวิณี เปาทอง : GLXi เรียนถามคุณอาธเนศร์ เกี่ยวกับความเหมาะสม คุ้มค่าระหว่างการผ่าเกียร์ (ออโต้) กับการเปลี่ยนเกียร์ (มือสอง) เมื่อประมาณ 2000 กม. ที่แล้ว ดิฉันได้ไปเปลี่ยนถ่ายน้ำเีกียร์กับศูนย์มิตซู หลังจากนั้นรู้สึกว่าเกียร์ตอบสนองช้าลง (เวลาเปลี่ยนเกียร์) ไม่แน่ใจว่าควรจะผ่าเกียร์ (เปลี่ยนอะไหล่) หรือเปลี่ยนเป็นเกียร์มือสองแทนดีค่ะ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการก็เป็นปัจจัยนะคะ เรื่องสุดท้ายจะขอรบกวนเบอร์อู่กรุงเทพ ของคุณชาญด้วยได้ไหมคะ ขอบคุณค่ะ ภาวิณี การตั้งโจทย์ปัญหา แบบที่คุณภาวิณีตั้งนี่ ผมเห็นเป็นการตั้งโจทย์แบบผู้ชายส่วนมากตั้งกัน คือพออ่านแล้ว จะไม่รู้อะไรเลย ไม่รู้ว่าเกียร์ตอบสนองช้านั้น เป็นอย่างไร อาการอย่างไร ลองนึกดูซีครับ เป็นอาการที่รอบไปค้างอยู่ก่อนจะเปลี่ยนจังหวะ หรือเป็นอาการที่รอบขึ้นสูงเกินไปก่อนจะเปลี่ยนจังหวะ หรือเป็นเพราะอาการอื่นอีกหลายอาการ ที่คนตอบ ซึ่งนั่งอยู่หน้ามอนิเตอร์ ไม่ได้อยู่กับรถอย่างคุณ จะไม่มีวันเข้าใจ และตอบได้อย่างตรงกับปัญหาเลย นอกจากเดา ที่เผอิญผมไม่ชอบเดา แต่ก็จะลองเดาดู ขั้นแรกเดาว่า ศูนย์บริการ เปลี่ยนน้ำมันโดยไม่ยอมใช้น้ำมันเกียร์แบบและยี่ห้อของมิตซูบิชิ แต่ไปใช้น้ำมันที่มีความข้นใสสูงกว่าเล็กน้อย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: ธรรมนูญ อภิลักขิตกาล 1.5 glx : รถผมเครื่องคาบิว พอดีแฟนผมขับรถไปแล้ว เครื่องยนต์heatดับไปเฉยๆ ปรากฏว่าน้ำในหม้อน้ำและหม้อพักหายไปทั้งหมด เพิ่งเช็คเติมมาได้ประมาณ 1 อาทิตย์ ไม่ทราบว่าหม้อน้ำรั่วหรือปั้มน้ำพังครับ เครื่องดับไปเลยแฟนผมคงไม่ได้สังเกตุเกย์วัดระดับความร้อน เอาเข้าศูนย์ mitsu ช่างเขาประเมินราคา ตั้ง 40,000 ผมควรนำรถมาซ่อมอู่ข้างนอกดีไหมครับ ผมอยู่ที่จังหวัดเชียงใหม่ครับ คุณน่าจะสังเกตตั้งแต่แรกแล้ว ว่ารถมีน้ำไหลออกมาจากหม้อน้ำ ท่อน้ำ ถังพักน้ำ ปั๊มน้ำ หรือไม่ มาตอนนี้ สายไปเสียแล้วครับ ซ่อมที่ศูนย์ มีประกัน ซ่อมข้างนอกก็มีประกันนะครับ ตอนนี้ ทางการกำหนดว่า ให้อู่ทุกอู่ออกใบรับเงินให้คุณ ระบุให้ชัดเจนว่า เปลี่ยนอะไหล่อะไร รับประกันเท่าไรด้วย เสียใจจริงจริง ที่อยู่นอกเขตทำการของผม ผมแนะนำลำบากครับ ลองพิจารณาดูจากการประกันการซ่อมของศูนย์ และของอู่นอกดูดีกว่าครับ เป็นผม ผมซ่อมกับศูนย์บริการ เพราะมั่นใจได้ระดับหนึ่ง แต่อู่และช่างดีดีที่เชียงใหม่ก็น่าจะมีนะครับ ลองเข้าไปที่เวบไซด์พันทิบ ห้องรัชดา […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2003 Miles: 0-5000 From: ทศพล ชัยสิทธิ์ เรียนถามอาหมูครับ โดยปกติ ผมจะขับรถประมาณ 70-80 km/hr (เส้นเชียงใหม่-ลำพูน) ซึ่งเวลาก่อนถึงไฟแดงประมาณ 300-500 เมตร ถ้าผมเห็นเป็นไฟแดงผมจะเหยีบคลัชแล้วเข้าเกียร์ว่างทันที แล้วปล่อยให้รถไหลไปหยุดที่ไฟแดงพอดี ผมเรียนถามว่าการที่รถวิ่งมาเร็ว (70-80 กม/ชม) แล้วเปลี่ยนจากเกียร์ 5 เข้าเกียร์ว่างอย่างนี้มีผลเสียต่อเครื่องยนต์ไหมครับ (ตามความเชื่อส่วนตัวผมรู้สึกว่ามันจะประหยัดน้ำมันกว่าการที่เร่งเครื่องไปติดไฟแดง) แต่ผมจะทำเฉพาะแยกที่เป็นทางตรง และแอบซ้ายเสมอครับ ทศพล ไม่มีผลเสียอะไร จะมีผลก็ต่อเมื่อคุณเข้าไปใกล้ไฟแดงแล้ว แต่ยังไม่ถึง ไฟเกิดเปลี่ยนเป็นเขียวพอดี แทนที่จะเร่งออกตัวไปได้เลย ก็กลับต้องเสียเวลาเข้าเกียร์อีก และการไหลเข้า มักจะทำความไม่พอใจให้กับรถที่ตามหลังมาด้วย เนื่องจากคุณค่อยค่อยไหลเข้าสู่ที่จอด ข้างหลังเขาไม่ค่อยชอบกันนักหรอกครับ ที่แน่แน่ หากเป็นในสหรัฐอเมริกา หากคุณไปสอบขับขี่แล้วทำแบบนี้ คนคุมสอบเขาให้สอบตกเลยครับ ด้วยเหตุผลที่ว่า รถยนต์ไม่อยู่ในการควบคุมและไม่พร้อมจะตอบสนองการบังคับควบคุมครับ ผมไม่ทำอย่างนั้นหรอก จะไหลเข้าไปก็ไหล ไม่ต้องปลดเกียร์ก็ได้ ไม่เห็นว่า จะกินน้ำมันน้อยกว่ากันกี่มากน้อย-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 5001-20000 From: Ittiorn Sukmanomon : E-car ผมใช้รถ e-car เกียร์ auto ซื้อมือสองมาได้ 8 เดือน ระยะทาง 175000 กิโลเมตร มีปัญหาคือ ผมใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 10w-40 ใช้ระยะทาง 10000 กิโลเมตร ผมต้องใช้น้ำมันเครื่อง 5 ลิตร คือคอยเติมตอนมันพร่องนะครับซึ่งน้ำมันเครื่องที่หายไปผมไม่รู้ว่าหายไปใหนเพราะผมสังเกตุที่ท่อไอเสียก็ไม่มีควันขาว และไม่มีรอยน้ำมันเครื่องรั่วผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมา 3 ครั้งคนละยี่ห้อแต่ใช้ 5 ลิตรในระยะ 10000 กิโลเมตรเท่ากันเคยสังเกตุว่าตอนติดเครื่องตอนเช้าจะมีควันขาวบางๆออกมาจังหวะสตาทร์เครื่องและไม่ได้มีทุกครั้งผมควรจะแก้ไขการกินน้ำมันเครื่องอย่างไรดีครับ อัตราการกินน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง รถติดไม่มากนักประมาณ 8.5 กิโลเมตรต่อลิตร(35 ลิตร 320 กิโลเมตร) นอกเมืองวิ่งจากกรุงเทพไปชลบุรีความเร็วประมาณ 100-120 จะได้ประมาณ 10 กว่าๆต่อลิตร(35 ลิตร 365 กิโลเมตร) รถผมกินน้ำมันมากมั้ยครับ รถคุณกินน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มาก แสดงว่า เครื่องยนต์ยังฟิตดีอยู่ น้ำมันเครื่องที่หาย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: วิรัช จินตนสุคนธ์ ขอโทษล่วงหน้าด้วยนะครับ ที่ผมอาจจะถามคำถามแบบคนไม่รู้เรื่องเพราะอยากรู้จากอาจารย์ก่อนไปหาช่าง คือเวลาขับช้าไม่เกิน 40 กม/ชม จะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าด ดังมาจากข้างล่าง ใต้เบาะคนขับครับ เสียงจะไม่ดังน่ารำคาญหรอกครับ แต่ทำให้ผมไม่สบายใจ และจะดังต่อเนื่องเกือบตลอดเวลาครับ แต่เวลาขับเร็วจะไม่ดัง ผมลองตั้งใจฟังแล้ว คงไม่ใช่เสียงที่มาจากเครื่องยนต์แน่ครับ แล้วหลายครั้งจะมีเสียง วิ๊ววว เหมือนเสียงผิวปากน่ะครับ ดังมาจากช่างล่าง ผมไม่แน่ใจว่า มาจากเบรกหรือเปล่า เพราะเสียงอย่างหลังเนี่ย ผมจอดรถอยู่เฉยๆ บางที มันก็ดังครับ มันจะเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับ เพราะผมดูน้ำมันเครื่องมันระดับมันค่อนข้างต่ำแล้ว ขอบคุณอาจารย์มากเลยครับ ล่าสุดเปลี่ยน บู๊ท ล้อหลังสองข้าง ช่างบอกครับ ดูที่เบาะรองนั่นซีครับ ว่าตรงไหนดังได้ ก็แก้ไขเสีย ส่วนเรื่องเสียงนั้น อาจจะมาจากท่อไอเสีย เพราะจอดอยู่เฉยเฉยแล้วดัง ติดเครื่องหรือเปล่า บอกก่อนนะครับ เรื่องเสียงนี่ ไม่ว่าใครก็ต้องเดาแทบทั้งนั้น ตอบกันตรงตรงไม่ได้หรอก นอกจากบางอย่างที่แน่ชัด แต่ก็ยังมีผิด จนแทบไม่มีใครอยากตอบอีกแล้ว น่าจะเอารถไปให้ช่างดูเลยดีที่สุด-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: อานนท์ จันทร์ทรัพย์ : Ecar จากหัวข้อคำถามเดิมที่ http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=4836 วันนี้ได้เข้าที่ศูนย์อีก เพื่อให้ช่างแก้ปํญหาเกียร์ออโต้ให้ (ครั้งที่ 4) และได้ถามผู้จัดการศูนย์ ว่าใช้น้ำมันเกรดอะไรเปลี่ยนให้ผม เขาแจ้งว่าได้ใช้ DEXRON 3 (DIAQUEEN ATF SPIII) ที่ผ่านมาเหมือนผมเคยเห็นกระทู้ที่อาหมูตอบว่า MITSU ECAR ต้องใช้น้ำมัน DEXRON2เท่านั้น เพราะค่าความหนืดของน้ำมันไม่เหมือนกัน ผมจึงคุยกับผู้จัดการศูนย์ และได้อ้างข้อมูลการใช้น้ำมันเกียร์ออโต้กับรถรุ่นนี้จากเว็ปอาหมู www.caronline.net(ถ้าผมจำข้อมูลผิด ผมขอโทษอาหมูด้วยครับ) เค้าบอกว่าส่วนใหญ่พวกตอบปัญหาเรื่องรถส่วนใหญ่มีแต่ทฤษฎี เวลารถเสียก็ซ่อมไม่ค่อยได้ และบอก DEXRON3 ค่าความหนืดน้อยกว่า และดีกว่า DEXRON2 ซึ่งข้อมูลความหนืดมันไม่ตรงกับที่อาหมูตอบกระทู้ที่ www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QUESTION_ID=4653 1.ปัญหาเกียร์ออโต้ของผมน่าจะเกิดจากการใช้น้ำมันผิดเกรดหรือเปล่าครับ แต่ทางผู้จัดการศูนย์ MITSU แจ้งว่าเค้าสั่งแต่น้ำมัน DIAQUEEN ATF SPIII มาใช้และเติมให้ คันอื่นก็ไม่เห็นมีปํญหาอะไร และก็ยังยืนยันว่าน้ำมัน DEXRON3 ดีกว่า […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: chaiwat prajit : lancer 1. ฃ่วงนี้รู้สึกว่ากินน้ำมันมากกว่าปกติไม่ทราบสาเหตุ และอัตราเร่งตกลงไปเร่งแซงต้องรอรอบ 2. สังเกตุตัวเองว่าชอบปล่อยให้ระดับน้ำมันในถังต่ำจนไฟขึ้นจึงเติมน้ำมันจะเป็นสาเหตุทำให้กรองเบนซินอุดตันได้หรือไม่จะแก้ไขอย่างไร 3. จะเป็นที่หัวเทียนหรือไม่เพราะตั้งแต่ซื้อมือ 2 มา 1 ปียังไม่ได้เปลี่ยนเลย จะสังเกตุอย่างไรว่าหัวเทียนเริ่มมีปัญหาแล้ว 4. เวลาขับไปเครื่องร้อนแล้วดับเองพอ start ใหม่ก็ติดได้ปกติแตอาการนี้ไม่ได้เป็นทุกครั้งที่ใช้รถสาเหตุน่าจะเกิดจากอะไร 5. อาการที่เร่งแซงไม่ขึ้นจะเป็นที่ คลัทจะหมด หรือว่าเป็นที่กรองเบนซินตัน จะสังเกตุและแก้ไขอย่างไร ขอบคุณครับ 1.เคยใช้น้ำมันเครื่องเกรดปกติรู้สึกว่าอัตราเร่งอืด แซงไม่ขึ้นรอรอบ 2.เปลี่ยนไปใช้ Semi Synthetic รูสึกว่าอัตราเร่งดีขึ้นบ้าง จะเกี่ยวกันหรือไม่ที่ทำให้อัตราเร่งตกไป ขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม เกียร์อัตโนมัติ หรือเกียร์ธรรมดา และ กินน้ำมันระดับใด เวลาวิ่งทางไกล ใช้ความเร็วระดับ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สูบลมยาง 30 ปอนด์ ไม่บรรทุกหนัก มีคนสองคนบนรถก็พอแล้ว ลองให้ผมดูก่อนนะ ขอทราบก่อนครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: อานนท์ จันทร์ทรัพย์ Mitsubishi Ecar เครื่อง 1500 หัวฉีด ไมล์ 132000 กม. มีปํญหาเกียร์ออโต้ไม่ค่อยเปลี่ยน ทุกเช้าหรือหลังเลิกงาน (เครื่องเย็น ) 1. จะมีปัญหาช่วงออกตัว เวลารอบเครื่องถึง 1500 รอบ เครื่องจะตื้ออยู่ประมาณ 0.5 วินาที แล้วรอบจะเพิ่มอีกหน่อยเกียร์ถึงจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 พอรอบถึง 3000 จะวืดขึ้นอย่างเร็วไปที่ 3500 รอบ แล้วถึงจะเปลี่ยนไปเป็นเกียร์ 3 หลังจากขับไปได้สัก 1-2 กิโลเมตร ทุกอย่างจะปกติหมด จะไม่มีอาการดังกล่าวเลย เวลาจอดรถแล้วออกตัวไหม่ ล่าสุดขับรถออกจากที่ทำงานรอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ ความเร็วประมาณ 20 กม./ชม. อยู่ๆรอบก็เพิ่มขึ้นเองไปที่ 3500 รอบ แต่รถไม่พุ่ง ความเร็วประมาณ 20 […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong สวัสดีครับคุณอา อ้างอิงจากปัญหาเดิมคุณอาเคยตอบ นำรถไปเข้าศูนย์แล้ว ช่างพบว่าเป็นที่จานจ่ายมีปัญหา ช่างบอกว่าถ้าซ่อมประมาณ 3,000-4,000 บาท คุณอามีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ควรซ่อมหรือเปลี่ยนของมือสอง ถ้าไม่ซ่อมจะมีปัญหาอะไรหรือไม่ครับ เช่น สตาร์ทไม่ติด หรือเครื่องดับขณะขับ ขอบคุณครับ เปลี่ยนกรองอากาศ กรองเบนซิน หัวเทียนแล้วครับ ความเร็วค้างเป็นบางช่วงความเร็ว 4/20/2004 8:47:20 AM Mitsubishi Lancer 1994 100001 – More สวัสดีครับคุณอา ผมใช้ Mitsu Lancer E-Car 1.5 หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ผมได้เปลี่ยนตัวควบคุมรอบเดินเบา (เปลี่ยนที่ศูนย์) มาได้ประมาณ 2 เดือนขับในกรุงเทพก็เป็นปกติดี แต่ตอนสงกรานต์ขับไปต่างจังหวัด 400 กม. ขาไปก็ปกติดี ขับด้วยความเร็ว 120 กม/ชม. […]