Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong สวัสดีครับคุณอา ผมใช้ Mitsu Lancer E-Car 1.5 หัวฉีด เกียร์ธรรมดา ผมได้เปลี่ยนตัวควบคุมรอบเดินเบา (เปลี่ยนที่ศูนย์) มาได้ประมาณ 2 เดือนขับในกรุงเทพก็เป็นปกติดี แต่ตอนสงกรานต์ขับไปต่างจังหวัด 400 กม. ขาไปก็ปกติดี ขับด้วยความเร็ว 120 กม/ชม. แต่พอไปถึงพบว่าถ้าขับที่ช่วงความเร็ว 60 กม/ชม ช่วงเกียร์ 2 หรือ 3 แล้วเหยียบคันเร่งแต่เร่งความเร็วไม่ได้ รอบเครื่องก็ไม่ขึ้น ต้องรอสักพักหรือไม่ก็เปลี่ยนเกียร์ มักจะเป็นในช่วงที่ดับเครื่องที่ไว้แล้วมาสตาร์ทรถใหม่ เอารถไปเข้าศูนย์ช่างบอกว่าอาจเป็นที่ปั๊มติ๊ก หรือ กรองเบนซิน ต้องไล่ดูก่อน ผมก็เลยเอาไปเปลี่ยนกรองเบนซินข้างนอกศูนย์แล้ว อาการก็ไม่หาย จะเป็นที่ตัวควบคุมรอบเดินเบาได้หรือไม่ เพราะรับประกัน 3 เดือนหรือ 5000 กม. และใกล้จะหมดเวลารับประกันแล้วครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ ควรแก้ไข หรือเช็คอะไรดี […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นายสิทธิศักดิ์ แสงทอง ข้อมูลเพิ่มครับ 1. ตอนเลี้ยวที่มีเสียงดังนั้น จะดังเพียงครั้งเดี่ยวเท่านั้นครับ (เฉพาะตอนเลี้ยวขึ้นหรือลงทางลาดเท่านั้นครับ) 2. ยางที่เปลี่ยนใหญ่กว่าของเดิมครับ และเสียงที่ดังนั้นที่ความเร็วประมาณ 60- 80 จะเริ่มดัง และขอถามเพิ่ม 1. รถยนต์ Nissan รุ่น Sunny super saloon ปี 1999 – 2001 เครื่อง 1600 CC. AUTO (รุ่นก่อนเป็น NEO ) ถามว่าสมรรถนะเป็นเช่นใด ปัญหาที่พบบ่อย อะไหล่ และราคาที่คาดว่าจะซื้อได้ครับ 2. TOYOTA COlONA เครื่อง 2000 cc. ปี 1995-1996 AUTO ถามว่าสมรรถนะเป็นเช่นใด ปัญหาที่พบบ่อย อะไหล่ และราคาที่คาดว่าจะซื้อได้ครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Guest : 1.5 เสปร สวัสดีครับคุณอารบกวนสอบถามเรื่องรถอีกสักหน่อยนะครับ รถผมแลนเซอร์ ecar1.5glxiเกียร์ธรรมดา มีปัญหากวนใจเรื่องรอบเดินเบาที่ปรกติจะอยู่ประมาณ800เปิดแอร์ประมาณ900ก็ปรกตินะครับ แต่เวลาขับในความเร็วต่ำๆ20-40กม/ชม มีปัญหาคือเมื่อแอร์ทำงานรอบจะขึ้นไปแถวๆ1300-1400 (คือตอนเหยียบครัทชะลอความเร็วหนะครับรอบมันไม่ลงมาที่900-1000)แล้วพอจอดรถติดบางครั้งรถมันก็เริ่งขึ้นไป1200-1400เองบ้าง อาการนี้เป็นบ่อยๆนะครับแต่ไม่ได้เป็นตลอดทุกวัน ผมเห็นว่ารถเก่าก็ย่อมมีปัญหาบ้างไม่ได้สนใจอะไรมากนักแล้วรุ่นนี้เป็นกันบ่อยๆแทบทุกคัน เพียงแต่ว่าช่วงนี้เป็นบ่อยมากเลยอ่ะครับอาทิตย์หละ3-4วัน ถ้าไม่เป็นรถก็วิ่งปรกติดี แต่ถ้าเป็นรถจะพุ่งๆหนะครับเวลารอบมันขึ้นทำให้ขับลำบากนิดหน่อย รบกวนสอบถามนิดนึงครับว่า 1 อาการนี้เกี่ยวข้องกับตรงไหนบ้างครับ แนะนำนิดนึง 2 การทำความสะอาดตัวมอเตอร์เดินเบา ปีกผีเสื้อ ทำเองยากไหมครับ (ผมว่าปัญหามันเป็นตรงนี้แหละ) แล้วใช้อะไรทำความสะอาดหละครับ ถ้าเอาเข้าอู่บอกให้เค้าทำให้จะดีกว่าไหมครับ เคยเอาเข้าไปให้อู่ทำความสะอาดอยู่เหมือนกันคุณพี่บอกให้เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ เลย ถอยหลังกลับอย่างไว ผมกลัวว่าทำแล้วมันจะแย่กว่าเดิมหนะสิครับเลยยังไม่ได้ทำ 3 ถามเรื่องการตรวจโช๊คอัฟอีกนิดสิครับว่าตรวจได้แบบไหนบ้าง เพราะรถผมลองกดดูก็เด้ง1ทีแล้วหยุด ไม่มีอาการกินยาง แต่เวลาวิ่งผ่านทางขรุขระนี่กระเทือนมากทั้ง4ล้อเลยเท่าๆกัน 4 ขอแสดงความยินดีกับรถใหม่ของคุณอานะครับ ฟอร์ดเอสเคป3.0สีแดง คุณอาใช้งานแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ มอเตอร์เดินเบาเปลี่ยนไปแล้วเมื่อ1ปีก่อน กรองอากาศทำความสะอาดบ่อยๆ(ของแท้แพงจัง750บาทแหนะ แถมกรวยสีขาวอีกใช้ไปกลายเป็นสีดำไปแล้ว) กรองเบนซินก็เปลี่ยนได้ไม่นาน หัวเทียนเปลี่ยนไปสัก1หมื่นโล 1-ส่วนใหญ่เกิดจากมอเตอร์เดินเบาที่สกปรก และไม่ได้รับการปรับตั้งด้วยคอมพิวเตอร์อย่างถูกต้องจากศูนย์บริการครับ ศูนย์บริการที่ปรับได้นั้น มีอยู่น้อยมาก […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นายสิทธิศักดิ์ แสงทอง ปัญหาที่ 1 เวลาเลี้ยวขึ้นหรือทางขึ้น เช่นทางเข้าบ้าน หรือออกจากบ้าน จะมีเสียงดังกึ๊ก บริเวณช่วงล้อหน้าครับไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรและจะแก้ไขอย่างไรครับ 2. เวลาวิ่งประมาณ 120 กม./ชม. พวงมาลัยจะสั่น (ยาง RE 711 ขนาด 195 50 15 ใหม่ ประมาณ 5 เดือน) ตั้งศูนย์ถ่วงล้อมา 2 ครั้ง (เปลี่ยนร้านด้วย) และขณะวิ่งจะมีเสียงเหมือนมีมอเตอร์ไชด์มาแข่งด้วย พยายามฟังคล้ายกับมาจากเพลาล้อหน้า ถามว่าเกิดจากอะไรและแก้ไขอย่างไรครับ ขอคุณครับ 1-ดังทีเดียว หรือดังต่อเนื่องตลอดเวลาการเลี้ยว บอกด้วยครับ ผมรออยู่ 2-ยางใหญ่กว่าของติดรถใช่ไหมครับ น่าจะเป็นได้ที่เกิดเสียงหอนของยาง ที่ว่าเสียงเหมือนมอเตอร์ไซด์มาวิ่งข้างข้างน่ะ การฟังแล้วบอกผมว่า เป็นเสียงคล้ายเพลาล้อหน้า ผมไม่เข้าใจหรอกครับ ต้องบอกอาการของเสียง และความเร็วที่เริ่มดัง เพราะตรงนี้ ผมจะบอกได้ว่า ดังจากอะไร บอกไปใหม่ดีกว่า […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2002 Miles: 20001-40000 From: Parnsuang Suriyarit ต้องการสอบถามว่า ถ้าต้องการเปลียนเกียร์จากเกียร์ธรรมดา เปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ จะสามารถทำได้หรือเปล่า ลืมแจ้งไปว่าปานใช้ Cedia เกียร์ธรรมดา ไม่รู่ว่าจะสามารถทำได้หรือเปล่า และต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่คะ ยังไงรบกวนไขข้อข้องใจให้ด้วยนะคะ เพราะว่าไม่ต้องการจะขับรถเกียร์ธรรมดาแล้วคะ เพราะตอนที่ซื้อมาคิดว่าคงจะไม่ค่อยได้ขับไปไหน แต่ในความเป็นจริง ขับเข้ากรุงเทพบ่อย มากๆ และไปชลบุรีบ่อยมาก ๆ เลยคะ เปลี่ยนได้ครับ แต่ไม่น่าจะคุ้มกันนะ รถยังใหม่มาก เป็นผม ผมเปลี่ยนรถในปีหน้าเลยดีกว่า เพราะเกียร์ที่เปลี่ยน หายากถึงยากที่สุด เกียร์ของมิตซูบิชิไม่ค่อยมีเข้ามา และเข้ามาก็ไม่ตรงรุ่น จะลำบากครับ ช่างอาจจะรับปากทำให้ได้ แต่ผมว่า มักจะหาเกียร์ไม่ตรงรุ่นมาให้ ที่คุณเองก็ไม่รู้ แล้วพอได้มา ก็จะต้องมีกล่องควบคุมอีกด้วย อ้าว รุ่นนี้ เกียร์ CVT อีกด้วย หายากมากครับ ผมไม่ทราบว่ามีหรือไม่ สำหรับของใช้แล้ว ของใหม่ ราคาแสนกว่าบาทละกระมัง ลองถามมิตซูบิชิดูก็ได้ แต่ผมว่า สำหรับของคุณนี่ เปลี่ยนรถ คุ้มกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Yutthakarn Saipetch รบกวนหน่อยครับ รถแลนเซอร์ อีคาร์ เครื่อง 1600 ซีซี ของผมเป็นเกีอร์ออโต้ เกียร์เสียเพิ่งไปเปลี่ยนเกียร์ของเชียงกงมา อาการก่อนที่เกียร์จะพังคือ การเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างกระตุก บางครั้งจะไม่ยอมเข้าเกียร์สุดท้าย จะลากรอบอยู่อย่างนั้น ต้องกดโอเวอร์ไดรออน และออฟ สลับไปมาก็จะหาย เป็นแบบนี้อยู่ปีกว่าๆ ก็ไม่วิ่งไปเฉยๆ น้ำมันเกียร์เหม็นไหม้ แต่ไม่ขาดทั้งที่เพิ่งจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์มาไม่กี่พันกิโลเมตร พอเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ของเชียงกง พอช่างเปลี่ยนเรียบร้อย ช่างไปลอง แล้วก็ให้เราทดลองก็ไม่มีปัญหาอะไร การเปลี่ยนเกียรราบเรียบขึ้นกว่าเดิมมาก ระหว่างบ้านกับที่ทำงาน จะห่างกันแค่ 4-5 กิโลเมตรเลยไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วมากนักจึงไม่ทราบความผิดปกติ มีวันนึงต้องใช้ความเร็ว จึงสังเกตเห็นว่า ต้องขับไปซักระยะหนึ่งคือประมาณ 3-4 กิโลเมตร เกียร์ถึงจะยอมเปลี่ยนเป็นเกียร์สุดท้ายไม่ว่าจะขับเร็วเป็น ร้อยกว่าก็ไม่ยอมเปลี่ยนจะลากรอบอยู่อย่างนั้นต้องกดโอเวอร์ไดร์ออน และออฟสลับกันจึงจะหายแต่จะหายก็ต่อเมื่อขับไปซักระยะนึง ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ น้ำมันเกียนเป็น Dexron III ไม่มีกลิ่นไหม้ แต่เท่าที่ลองขับรถเพื่อนๆ รุ่นเดียวกัน รถผมเวลาออกตัวค่อนข้างแรงกว่า แตะคันเร่งแล้วพุ่งกว่าอย่างเห็นได้ชัด(แรงแบบนี้ตั้งแต่เกียร์ลูกเก่าแล้ว) เป็นรถมือสองครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong : Lancer ผมใช้รถ Mitsubishi Ecar เกียร์ธรรมดา 1.5GLXi 155,000กม. ปัญหาที่พบคือตอนจะสตารท์บางครั้งสตาร์ทครั้งเดียวไม่ติด ต้องสตาร์ทครั้งที่ 2 ถึงจะติด เป็นมาได้ 2-3 วัน ได้ให้ช่างเช็คแบตเตอรี่และไดชาร์ทแล้วพบว่าปกติดี ซึ่งตอนที่ช่างสตาร์ทครั้งดียวก็ติด (แบบว่ากลัวหมอเลยติดครับ)ไดสตาร์ทยังไม่เคยเปลี่ยน ไม่ทราบว่ามีวิธีที่จะเช็คว่าไดสตาร์ทยังดีอยู่หรือไม่ จะมีวิธีการซ่อม (ชุดซ่อม)ได้หรือไม่หรือต้องเปลี่ยนทั้งอัน จะมีสาเหตุจากอะไรได้บ้างครับ ขอบคุณครับ เปลี่ยนกรองเบนซินครั้งสุดท้าย 4 ปีที่แล้ว เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา (ที่ศูนย์ mitsu) อย่าไปยุ่งกับไดสตาร์ทเลยครับ เท่าที่ฟังคุณเล่ามา ของยังดีอยู่ จะไปทำให้มันพังก่อนเวลาอันควร ด้วยเหตุผลอันไม่ควรอันใดเล่า การสตาร์ทเครื่องยนต์รถหัวฉีด ควรจะสตาร์ททีเดียวให้ติดเลย ดูช่างซีครับ ว่าเขาสตาร์ทอย่างไร แล้วทำอย่างเขา ไม่ต้องเร่ง ไม่ต้องเหยียบคันเร่ง แต่สตาร์ทยาวพอให้เครื่องยนต์ติดเลยทีเดียว หากสตาร์ทแบบบิดกุญแจไปสตาร์ท แล้วรีบปล่อย อาจจะไม่ติด […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Tanakarn Saithong : 1.5 GLXi ผมใช้รถมาประมาณ 150,000 กม (Mitsubishi Lancer 1.5 GLXi Manual) เวลาตอน start เครื่องรอบค่อนค้างต่ำประมาณ 600 rpm หลังจากเปิดแอร์แล้วรอบจะอยูที่ประมาณ 1000 ขณะที่ขับและเปิดแอร์ ก็จะมีอาการรอบต่ำลงบ้าง (600-700) แล้วก็กลับไปที่ปกติ (1000) ไม่ทราบว่าควรจะต้องมีการตรวจเช็คหรือเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ยังไม่เคยเข้าศูนย์เช็คเลย 3-4 ปีนี้ เห็นเพื่อนที่ใช้รถรุ่นนี้ หลาย ๆ คนบอกว่ามันเป็นเฟืองลิ้นปีกผีเสื้อชำรุด ไม่ทราบว่าคุณอามีความเห็นอย่างไร ขอบคุณครับ ไม่ใช่เฟืองลิ้นปีกผีเสื้อชำรุด เพราะไม่มีเฟืองลิ้นปีกผีเสื้อให้เห็น แต่เป็นเพราะเฟืองภายในของมอเตอร์เดินเบาอาจจะติดขัดด้วยเหตุใดเหตุหนึ่ง เช่นสกปรก หรือเฟืองแตก ที่หากล้างก็พอได้ ถ้าล้างไม่ได้ เขาก็มีเฟืองเปลี่ยนให้พอจะได้เหมือนกัน แต่ต้องหาร้านที่มีเฟืองไว้เปลี่ยน ที่หายากหน่อยละครับ แล้วก็อีกอย่าง คือเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาทั้งตัว ราคาประมาณ 6-8000 […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Guest รบกวนถามคุณอาหน่อยครับ 1ยางรถผมถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้วหละครับ 175/73 ขอบ13 อยากถามว่าระหว่าง ดูคาโร่ จีเอ กับทูเรนซ่า อีอาร์60เนี่ยแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน ตอนนี้ใช้แบบหลังอยู่แข็งแรงทนทาน เกาะดี เบรกดี เสียงไม่ดังมากแต่ก็ไม่ได้เงียบกว่าเพื่อนๆหรอก พอๆกัน(เป็นที่รถผมคันเดียวมั้งครับ) 2แล้วไฟร์สโตน ไฟร์ฮอกส์ tz100 หละครับคุณภาพแคกต่างจาก2รุ่นแรกมากน้อยแค่ไหน ด้วยว่าราคาถูกว่าเพื่อนพอสมควร(ราคาร้านค็อกพิทแถวบ้าน ทูเรนซ่า 1390บาท ไฟร์ฮอกส์ 959บาทต่อเส้น)ถ้ามันไม่ต่างกันเกินไปก็ว่าจะใช้ตัวนี้แทนด้วยว่าช่วงนี้การเงินไม่ค่อยดี(สุขภาพก็ไม่ค่อยดีด้วยเข้าออกรพ.บ่อยๆ) รายได้2หมื่นกว่ารายจ่าย4-5หมื่นมาหลานเดือนแล้ว เลยต้องเขียมๆหน่อย 3ยางเดี๋ยวนี้อายุการใช้งาน5หมื่นโลใช่ไหมครับ แล้วควรสลับยางตอนไหนหละ คันเก่าเนี่ยไม่ได้สลับเพราะยางหลังมันเคยรั่วมาก่อนเลยไม่กล้าเอามาไว้หน้า ดอกยางล้อหน้าหายไปเยอะกว่าเห็นๆเลย 4เค้าว่ายางที่วงเวียน22ถูกและใหม่กว่าที่อื่น ไม่ทราบว่าเท็จจริงแค่ไหนครับ ไอ้กระผมอยากไปแต่ไม่เคย เข้าก็ยากที่จอดก็หายาก ก็คงเปลี่ยนร้านแถวลาดพร้าวนี่แหละ ค๊อกพิทลาดพร้าวอยู่หน้าบ้านพอดีเลย 5ถามนอกเรื่องนิดนึงครับ คุณอาเขียนในประชาชาติมากี่ปีแล้วครับ เคยอ่านตั้งแต่สมัยม.3ที่โรงเรียนมีให้อ่านจนถึงตอนนี้15-16ปีได้(ตอนนั้นแหล่งรถเล่มหละ7บาท สตาร์ซอกเกอร์เล่มและ13บาท ตอนนี้แหล่งรถ50บาทมั้ง สตาร์ซอกเกอร์20บาท….. นะ) รบกวนแค่นี้ครับ แล้วจะเขียนมารบกวนใหม่ครับ ขอบคุณครับ 1-ฮ่า ฮ่า ยาง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2003 Miles: 5001-20000 From: นายสวัสดิ์ชัย เวชพนม ผมใช้รถ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ ซีเดีย 1.8 เวลาเข้าศูนย์ เขาจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เบอรฺ xxW50 ผมเคยทราบมาว่ารถใหม่ ควรใช้เบอร์ที่ใสกว่านั้น เลยหาซื้อไปให้เขา ได้ โมบิลS 10W40 เพราะโมบิล1 ยังxxW50 พอหลังจากนั้นก็พยายามหาซื้อ Valvoline สังเคราะห์ 5W30 แต่ที่ชลบุรีไม่มี(พาร์ทพอยท์ผู้แทนจำหน่าย) มีแต่ MaxLife สำหรับ 95,000 ขึ้นไป บังเอิญไปที่ปั๊มเจทเห็นน้ำมันเครื่องไฮโดรเคลียร์ไดมอนด์ 5W30 API SL เป็นน้ำมันเครื่องพื้นฐานจากธรรมชาติ ไม่ใช่สังเคราะห์100% ก็เลยคิดว่าจะใช้ในระหว่างที่ยังหาซื้อ Valvoline ไม่ได้ เคยได้ยินคุณธเนศบอกว่าถ้า API SL จะใช้ได้ 10,000 กม.คงจะเชื่อตามนั้น ที่นี้มีข้อสงสัยครับ ว่าเมื่อไรควรจะเปลี่ยนเป็นเบอร์ xxW40 หรือ xxW50 ตามลำดับ ตอน10,000 […]