Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1974 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ภาคภูมิ ชุมภูวร 1)แลนเซอร์ปี 74 รอบเดินเบาสวิงไม่นิ่ง 2)รอบเบาประมาณ 1,500 รอบจึงจะสตาร์ทติด 3)ต้องปรับจูนอะไรบ้างครับอาจารย์ ข้อ 2 แปลกมากครับ และไม่น่าจะเป็นไปได้ด้วย เพราะตอนมอเตอร์สตาร์ทหมุนเพื่อพยายามติดเครื่องนั้น รอบจะหมุนได้แค่ราว 250 รอบต่อนาทีเท่านั้น เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว จึงจะหมุนเร็วขึ้น แต่นี่ คุณบอกว่า รอบเดินเบาประมาณ 1500 รอบจึงจะสตาร์ทติด ผมว่า เป็นไปไม่ได้หรอกครับ 1-ก็ต้องเช็กเครื่องทุกระบบ ทั้งไฟฟจุดระเบิดและคาร์บิวเรเตอร์ครับ ปรับตั้งทุกอย่างให้ถูกต้อง โดยช่างผู้ชำนาญงาน อย่าใช้ช่างชุ่ยชุ่ยทำงานไม่เป็นมาทำให้ 2-อย่างที่ผมตั้งข้อสังเกตไว้แต่แรกครับ 3-ต้องเช็กต้องปรับต้อง Tune ทุกอย่างครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สุระจิต ทาทอง ผมใช้ แลนเซอร์ปี 1999 ครับที่ผ่านมาไม่เคยมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ผมได้นำรถเข้าไปเปลี่ยนถ่านน้ำมันเครื่อง แล้วใช้ไปได้ประมาณ 1 อาทิตย์มาดูอีกทีน้ำมันเครื่องหายไปเหลืออยู่ที่ low เลยครับ ตรวจดูรอยรั่วต่างๆ แล้วก็ไม่มี ควันก็ปกติ ไม่ขาว ไม่น่าจะเป็นที่เครื่อ จะต้องเปลี่ยนวาล์วอะไรหรือเปล่าครับ หรือควรตรวจดูอย่างไร และต้องมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ใช้รถมาประมาณ 350000 แล้วครับ อีกอย่างควรใช้น้ำมันเครื่องเกรดไหนดีครับสำหรับรถเก่า ปัจจุบันใช้ w40 อยู่ครับ รถยนต์ใหม่หรือรถยนต์เก่า ไม่สำคัญหรอกครับ ใช้ SAE 40 ได้ทั้งนั้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อวิ่งไปได้กี่กิโลเมตรแล้ว รถที่ใช้เบอร์ 30 ก็ยังคงใช้เบอร์ 30 เช่นนั้นตลอดไปจนกว่าเครื่องจะพังกันไปข้างหนึ่ง สองสามแสนเรื่องเล็กครับ ไม่เกี่ยวกับความข้นใสของน้ำมันเครื่องเลย ใช้ที่เคยใช้มาครับ ส่วนเรื่องของคุณ ที่ว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาเดือนหนึ่งแล้วเช็กพบว่า ระดับน้ำมันอยู่ที่ Low ก็อาจจะเป็นได้ว่า เติมมาตอนแรกต่ำเกินไปก็ได้ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 20001-40000 From: aunchalee junpraseart คันนี้ขับมาได้ 5 ปีกว่าค่ะ เป็นเยร์ออโต้ ก็ไม่มีสะดุดหรือกระตุก แต่เมื่อสัปดาห์ก่อนซ่อมระบบหม้อน้ำไปได้หมาดๆ ซัก 3 วัน ก็เริ่มมีปัญหากับระบบเกียร์ คือ วันแรก ขับๆอยู่เวลาเบารถจะเหยียบเบรกรถจะกระตุกถึงกระชาก จากชั่วโมงละครั้ง2ครั้ง กลายเป็น เวลาเบาหรือเบรกก็เริ่มเป็นทุกครั้ง พอผ่านมาอีกวันหนักกว่าเดิมเลยค่ะ ขับปกติก็วืดๆๆๆ เหมือนจะดับแถมกระตุกอีกตะหาก ตอนนี้ไฟกระพริบยังไม่เริ่มมีนะคะ แต่พอตกเย็นเลิกงานขับกลับบ้าน ก็อาการเดิมตลอดจนรู้สึกร้อนๆ หนาวๆ (สงสัยงานจะเข้า) ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ที่หน้าปัดก็เริ่มกระพริบที่ตัว N ค่ะ ทั้งลองเปลี่ยนไปที่เกียร์ 3 ก็ยังกระพริบอยู่ เลยนึกว่าน้ำมันเกียร์หมด ก็จัดการซื้อเติม แล้วปรึกษาพี่ที่บ้าน พี่ชายก็ลองขับดู เข้าเลยซื้อกรองน้ำมันเกียร์มาเปลี่ยน แล้วบอกว่าลองไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ดู เผื่อจะหาย แต่ถ้าไม่หาย ก็เป็นที่เกียร์แล้วหละ ก็จัดการตามนั้น แต่ก็เป็นเหมือนเดิมค่ะ ตอนนี้อาการหนักแล้วค่ะ ขับขึ้นRAMP ยังแทบไม่ไหวเลย ตอนนี้ไม่สบายใจเอาซะเลยค่ะ กลัวจะเป็นปัญหาไปส่วนอื่นหรือเปล่า อีกอย่างรถติดแก๊สด้วย ไม่ทราบว่ามานจะเกี่ยวเนื่องอะไรกันไหมคะ หรือถ้ายังขับต่อไปมานจะเป็นอะไรไหมคะ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ปิยะ เเซ่จึง รุ่นท้ายเบ้นซ์ เครื่อง 1.8 เกียร์ออโต้ เป็นบางครั้งสตาร์ทติดยาก ไม่มีเสียงใดๆ เลย ตอนบิดกุญแจต้องโยกคันเกียร์ไปมาระหว่าง N กับ D ถึงจะมีเสียงเเชทๆ แล้วก็จะติด ถ้าติดแล้วเครื่องปกติ ไม่มีอาการใดๆ เลยครับ เครื่องเงียบ นิ่ง วิ้งได้ 200 ขึ้นครับ บางครั้งก็ติดเลยแค่บิดกุญแจอยากทราบครับว่าสาเหตุเกิดจากอะไร / ขอขอบคุณมากครับ เกิดจากสวิทช์ไฟที่แผงเกียร์ข้างล่าง ตรงคันเกียร์ติดกับห้องเกียร์นั่นแหละครับ น่าจะสกปรก-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Sorayuth Gosalwit ปัจจุบันใช้รถยนต์ mitsu รุ่น lancer ท้ายเบนซ์เครื่อง 1800 auto มีระบบ abs เบรคหลังเป็นดรัมเบรก มือ1 เดิมๆ ไม่เคยดัดแปลงอะไร มีแต่เปลี่ยนโช้คใหม่ มือ1 ตรงรุ่น ทั้ง 4ต้น ตอนต้นปีนี้ อาการคือ เบรคหลังมีอาการติด และมีเสียงดัง “ตึก” มาจากทางด้านหลัง แล้วเบรกก็ติด รถมีอาการสะดุด และพอจะออกตัว กดคันเร่ง รถไม่วิ่งเพราะรถออกตัวไม่ได้ เพราะเบรคติด จึงต้องเหยียบเบรคย้ำสอง ถึงสามครั้ง เบรคถึงจะปล่อย พร้อมมีเสียงดัง “ตึก” แล้วรถมีอาการสะดุดเล็กน้อย แล้วพอรถติด เหยียบเบรค เบรคก็ติดอีก … ซึ่งอาการจะเกิดตอนรถติดๆ ต้องเหบียบเบรคบ่อยๆครับ แต่ก่อนหน้านั้นวิ่งบนทางด่วน มีเหยียบเบรคบ้างแต่ไม่เป็นอะไร (ไม่รู้จะเกี่ยวกันมั้ย คือเวลา ขับช้าๆ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมศักดิ์ จริงใจ เรียน ช่างผู้ชำนาญ หมดปัญญาแล้วครับผม เสียเงินเริ่มเยอะแล้ว จึงขอเรียนสอบถาม เข็มความร้อนขึ้นสูง เมื่อรถวิ่งไปได้ประมาณ 300 กิโล ด้วยความเร็วเฉลี่ยประมาณ 120 km แล้วจอดติดไฟแดง เท่านั้นแหละความเข็มขึ้นทันที แต่พอเวลารถวิ่ง เข็มก็จะมาอยู่ระดับปกติ เลยส่งเข้าศูนย์มิตซู (ราม) แต่เหมือนกับว่าเค้าตรวจสอบไม่พบว่าเป็นอะไร แถมเสียค่าตรวจเช็คอีก แต่พอสอบถามผู้รู้บางท่าน แล้วก็เข้ามาอ่านใน web นี้ ก็เลยแจ้งทางศูนย์ว่าน่าจะเป็นมอเตอร์พัดลมรึเปล่า เค้าก็บอกว่าใช่ ต้องเปลี่ยน (สรุปใครเจอกันแน่) ก็เปลี่ยน ส่วน รีเลย์เค้าบอกว่าไม่เสีย ก็ไม่เสียจริงๆ แต่เฉพาะในกทม เท่านั้น แต่พอขับ ตจว หลายกิโล เป็นระยะเวลา หลายชั่วโมง ก็เป็นอีก อาการ เข็มความร้อนขึ้น สังเกตเห็นแถวแบตมีน้ำเปรอ พัดลมทำงาน (มีพัดลมสองตัว หนึ่งตัวเปลี่ยนมอเตอร์แล้ว) รถติด […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชาณุ สุวรรณพานิช ผมใช้ e-car เครื่อง 4G-15 autoเดินหน้า 3 จังหวะ ไมล์ แสนหก + ถ้าผมจะเปลี่ยนเกียร์เป็น 4 จังหวะเป็นไปได้หรือไม่ครับหรือต้องเปลี่ยนเครื่องเลย แล้วถ้าจะต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำเครื่องด้วยครับว่าเป็นรหัสไหนดี ส่วนอีกเรื่องครับตอนนี้รถผมมีควันขาวออกมาตลอดเวลาครับมากบ้างน้อยบ้าง แล้วน้ำมันเครื่องยุบเร็วกว่าปกติแต่เครื่องไม่มีรอยรั่วครับ ถ้าเป็นไปได้อาจารย์ช่วยแนะนำอู่ที่ไว้ใจได้ด้วยครับผมอยู่แถวตลิ่งชัน อู่ที่แนะนำ ก็จะมีอยู่แค่ในส่วนของอู่แนะนำเท่านั้นแหละครับ ผมไม่มีอู่แนะนำอื่นอื่นอีกแล้ว คุณจะอยู่แถวไหนก็ไม่เกี่ยวกับอู่แนะนำที่มีอยู่เท่าที่มีนะครับ รถของคุณ จะเปลี่ยนเกียร์เป็นสี่จังหวะเดินหน้าได้ง่ายกว่าเปลี่ยนเครื่อง และที่ควันขาวออกมานั้น ก็น่าจะเป็นเพราะยางตีนวาล์วแข็งตัวหมดแล้ว ต้องเปลี่ยนยางตีนวาล์วครับ เปลี่ยนโดยไม่ต้องเปิดฝาสูบก็จะง่ายกว่า และสิ้นเปลืองเงินค่าแรง ค่าอะไหล่น้อยกว่านะครับ เลือกอู่แนะนำทำให้ได้ครับ และคงจะอยู่ไกลบ้านคุณสักหน่อย แต่ลองคิดดูเองก็แล้วกัน เวลากินก๋วยเตี๋ยวอร่อยนี่ คุณขับรถข้ามเมืองไปกินเลยใช่ไหม เวลาซ่อมรถดีดีละก็ อยากได้ใกล้บ้านกันเหลือเกิน ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิวกรณ์ เนียมน้อย เรียนอาจารย์ธเนศร์ที่เคราพ คือผมมีปัญหาว่าเวลารถผมจอดแล้วเข้าเกียร์Pขณะคอมแอร์ทำงานจะมีเสียงดังแต๊กๆๆๆออกมาแต่เวลาคอมแอร์ไม่ทำงานก็จะไม่มีเสียงดัง มันจะดังเฉพาะเกียร์ P แต่ถ้าเข้า เกียร์ N จะไม่มีเสียงครับ รถผมเพิ่งไปเปลี่ยนแผ่นเพจที่เกียร์จากศูนย์มาเมื่อปลายเดือน ธ.ค.51 เพราะว่าแผ่นเพจมันแตกพอเปลี่ยนมาใหม่ไม่มีเสียง แต่เพิ่งมาเริ่มดังอีกแล้วจะมีวิธีแก้อย่าไรบ้างครับ…ขอบคุณครับ เกียร์ P จะไม่มีการทำงานของชุดเกียร์เลย ดังนั้น ไม่น่าจะดังจากเกียร์ เพราะเกียร์ไม่ได้หมุน มีแต่ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ที่หมุนด้านอินพุทเท่านั้น ดังนั้น จึงอยากเชื่อว่า ดังจากแอร์ คุณควรลงมาเปิดเครื่องยนต์ดู ในขณะเปิดแอร์ และมีเสียงดัง แล้วฟัง ตามแบบที่ผมเคยแนะนำไว้ จะทราบเลยว่า เสียงดังมาจากตรงไหน แล้วซ่อมตรงนั้นได้ครับ อย่าเดาเอาเอง ว่าดังจากเกียร์ จะเสียเงินซ่อมมากโดยผิดที่อีกด้วย-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิวกรณ์ เนียมน้อย เรียนอาจารย์ธเนศร์ที่เคราพ ผมปีปัญหาอยู่ว่าเวลาผมเปิดแอร์แล้วเมื่อคอมแอร์ทำงานรอบเครื่องจะตกมาอยู่ที่ประมาณ0.5(ไม่ถึง1)แล้วเวลาออกตัวรถจะสั่นมากเลยครับเหมือนรถจะดับ แต่ถ้าไม่ได้เปิดแอร์หรือว่าคอมแอร์ไม่ได้ทำงานรอบเครื่องจะขึ้นมาอยู่ที่1กว่าๆๆนิดหน่อย รถจะมีอาการสั่นเล็กน้อย …ผมอยากจะทราบว่าจะมีวิธีการแก้ไขอย่างไรบ้างครับ ขอบคุณมากครับ ขั้นแรก ให้นึกดูให้ดีก่อน ว่าอาการเกิดขึ้นหลังจากเข้าไปให้ใครตั้งเครื่อง หรือซ่อมอะไรบ้างหรือไม่ เพราะปกติ มิตซูบิชิจะควบคุมรอบด้วยมอเตอร์เดินเบา อยู่ที่ แถว 850+/-50 ตลอดเวลา ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ แต่นี่ ของคุณขึ้นไปถึงเกือบพันรอบ และเมื่อเปิดแอร์ ยังตกลงต่ำระดับ 500 รอบ ที่เครื่องยนต์จะต้องสั่นแน่นอน แสดงว่า ปีกผีเสื้อเปิดอยู่ ไม่ได้นอนอยู่ ดังนั้น ต้องเอาไปให้ช่างปรับให้ปีกผีเสื้อนอน และมอเตอร์เดินเบาทำงาน ซึ่งเมื่อปรับปีกผีเสื้อนอนแล้ว หากมอเตอร์เดินเบาไม่เสีย รอบก็จะอยู่ที่ 850+/-50 รอบพอดี เปิดแอร์ รอบก็จะเท่านั้นแหละครับ ไม่มีตกลงมา ไม่มีเร่งขึ้นไป ออกตัวก็จะไม่สั่น-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: parsinee r. มีปัญหา 2 เรื่อง คือ ข้อ1. ไฟเตือนติดเป็นปกติ (1.น้ำมันเครื่อง 2.แบตเตอรี่ 3.เครื่องยนต์) แต่เวลาที่หมุนสตาร์ท ไม่มีการ สตาร์ท (ไม่มีเสียงอะไรเลย) เมื่อหมุนปิดแล้วหมุนสตาร์ทอีกครั้ง ก็ติดได้เป็นปกติ (เป็นเมื่อวันที่ 07/02/2552) ข้อ2.ไฟเตือนนำมันเครื่อง (รูปกาน้ำ-ไฟเตือนหมายเลข 6 ในคู่มือ) เวลาสตาร์ทไฟสัญญาตัวนี้ไม่ติด เมื่อหมุนปิดแล้วหมุนสตาร์ทอีกครั้ง ก็ติดได้ปกติ (เป็นเมื่อวันที่ 08/02/2552,09/02/2552 ไม่ได้ใช้รถ, 10/02/2552 เป็นอีกครั้ง) หมายเหตุ : 1.เวลา สตาร์ท เสียงไม่ค่อยดัง 2.ก่อนหน้านี้ได้นำรถเข้าซ่อมเปลี่ยนพวงสายพานต่าง ๆ และมีอาการไฟเตือนนำมันเครื่อง ไม่ติด ทางศูนย์แจ้งว่าได้เปลี่ยนให้แล้ว 3.เปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อเดือน 09/2551 แต่เมื่อเดือน 12/2551 ได้เคยมีการ ชาร์จพ่วงให้กับรถปิคอัพ isuzu 1-ล้างขั้วแบตเตอรี่ให้สะอาดทั้งภายในและภายนอก […]