Tag: Maserati

FUORISERIE PROGRAM รังสรรค์การตกแต่งเหนือระดับ ให้กับ มาเซราติ กรันทูริสโม

มาเซราติ FUORISERIE PROGRAM (ฟูออริซีรีย์ โปรแกรม) คือการผสมผสานระหว่างความหรูหราและการตกแต่งเหนือระดับ เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ครอบครองยนตรกรรม มาเซราติ ได้แสดงออกถึงรสนิยมอันเป็นเอกลักษณ์ ผ่านรถสปอร์ตหรูสัญชาติอิตาเลียน เพื่อสะท้อนตัวตนของพวกเขาอย่างแท้จริง ปิยะเทพ ศิวากาศ ผู้จัดการทั่วไป มาเซราติ ประเทศไทย กล่าวว่า “FUORISERIE มีความหมายในภาษาอิตาเลียนว่า ‘ผลิตพิเศษ’ โดยเราต้องการสร้างแรงบันดาลใจ ให้ลูกค้าได้แสดงออกถึงบุคลิกและความหลงใหล ด้วยการสรรค์สร้าง มาเซราติ ของตนเอง อีกทั้งเป็นการชุบชีวิตตำนานรถคลาสสิกของ มาเซราติ รุ่น ควอตโตรปอร์เต้ รอยัล (QUATTROPORTE ROYALE) รุ่นปี 1986ที่ผลิตเพียง 51 คัน เราจึงได้นำรุ่น กรันทูริสโม โมเดน่า มาตกแต่งพิเศษ ภายใต้ FUORISERIE PROGRAM โดยพ่นตัวถังสีเขียวเข้ม ‘VERDE ROYALE’ เช่นเดียวกับยนตรกรรมคลาสสิกในตำนาน และเปรียบเสมือนจุดเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์ ที่สะท้อนความหรูหราในสไตล์อิตาเลียนอย่างสมบูรณ์แบบ” ++ FUORISERIE PROGRAM กับหลายระดับความเข้มข้นในการตกแต่ง FUORISERIE PROGRAM เปิดโอกาสให้ลูกค้าได้ปลดปล่อยจินตนาการ และสร้างสรรค์ มาเซราติ ที่สะท้อนตัวตนของพวกเขาได้อย่างชัดเจน กลายเป็นความพิเศษแบบเฉพาะตัวที่ไม่ซ้ำใครโดยลูกค้าสามารถค้นหาแรงบันดาลใจในการตกแต่ง […]

Read more

มาเซราติ ประเทศไทย เปิดตัว ‘MC20 CIELO’ ครั้งแรกในไทย
และเอเชีย–แปซิฟิก พลิกเกมซูเปอร์คาร์ ใน มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44

มาเซราติ ประเทศไทย สะกดทุกสายตากับความเป็น ‘Italian Audacity’ ที่งาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 เปิดตัว ‘เอ็มซี20 เซียโล’ (MC20 CIELO) ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นเปิดหลังคาของรุ่น ‘เอ็มซี20’ (MC20) ซูเปอร์คาร์รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของ มาเซราติ เป็นครั้งแรกในประเทศไทยและเอเชีย-แปซิฟิก พร้อมจัดแสดงยนตรกรรมอีกหลายรุ่น ระหว่างวันที่ 22 มีนาคม ถึง 2 เมษายน พ.ศ. 2566 ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 ณ แชลเลนเจอร์ ฮอลล์ 1-3 ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพค เมืองทองธานี ปิยะเทพ ศิวากาศ, ผู้จัดการทั่วไป, มาเซราติ ประเทศไทย เผยว่า “มาเซราติ ‘เอ็มซี20 เซียโล’ คือ ซูเปอร์คาร์ที่ถ่ายทอดสมรรถนะของสุดยอดรถสปอร์ตพันธุ์แท้ ผสานสุนทรียภาพของการขับขี่ ในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน พร้อมดีกรีความเร้าใจที่เพิ่มขึ้น จากการเป็นรถที่สามารถเปิดหลังคา เพื่อมอบประสบการณ์ขับสุดพิเศษ […]

Read more

มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ ขีดสุดแห่งความแรงบนสนามแข่ง

มาเซราติ เปิดตัว ‘โปรเจ็กต์24’ (Project24) ฝูงรถแข่งพลังแรง ผลิตจำกัด 62 คัน ยกระดับความเร้าใจบนสนามแข่ง ตอกย้ำประสิทธิภาพไร้ขีดจำกัดของแบรนด์ดังจากอิตาลี รถแข่งพลังแรงใช้พื้นฐานจาก มาเซราติ เอ็มซี20 (MC20) พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ ‘เน็ททูโน’ (Nettuno) ด้วยเทอร์โบขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลให้มีกำลังสูงถึง 740 แรงม้า ผสานนวัตกรรมของระบบกันสะเทือน, ระบบเบรกคาร์บอน-เซรามิกและยางที่ใช้สำหรับการแข่งโดยเฉพาะ พร้อมติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองมาตรฐานจาก เอฟไอเอ (FIA) ความเบา นับเป็นปัจจัยที่ มาเซราติ ให้ความสำคัญมาโดยตลอด โดยตั้งเป้าให้รถคันนี้ มีน้ำหนักต่ำกว่า 1,250 กิโลกรัม เมื่อรวมกับพละกำลังอันมหาศาล ส่งผลให้มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีเยี่ยม คือ 1.69 กิโลกรัม/แรงม้า มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ มีรูปลักษณ์โดดเด่นสะดุดตา ผลงานการออกแบบจาก Centro Stile Maserati ที่รังสรรค์เส้นสายอันงดงาม ผสานประสิทธิภาพแบบรถแข่งพันธุ์แท้ ส่งผลให้เป็นยนตรกรรมที่ชวนให้เหล่านักสะสมถวิลหา มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ จึงนับเป็นสัญลักษณ์แห่งความเอ็กซ์คลูซีฟ นำเสนอหลากหลายบริการ สุดพิเศษสำหรับผู้ครอบครอง อาทิ ประสบการณ์สุดเร้าใจบนสนามแข่ง พร้อมการดูแลอย่างดีที่สุด โดยผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพ […]

Read more

มาเซราติ ประเทศไทย จัดทดสอบ ‘เลอวานเต้ ไฮบริด’เอสยูวีลูกผสมยุคใหม่ ทะยานแรงบนปราจีนบุรี-เขาใหญ่

มาเซราติ ประเทศไทย ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์ มาเซราติ อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียว ในประเทศไทย จัดทริปทดสอบสมรรถนะ ‘เลอวานเต้ ไฮบริด’ (Levante Hybrid) เอสยูวีสุดหรู ควงคู่ขุมพลังไมลด์ไฮบริด แรง รักษ์โลก บนเส้นทางปราจีนบุรี-เขาใหญ่ ปิยะเทพ ศิวากาศ, ผู้จัดการทั่วไป มาเซราติ ประเทศไทย กล่าวว่า “มาเซราติ ‘เลอวานเต้ ไฮบริด’ เป็นเสมือนก้าวที่สองของการเข้าสู่ยุคแห่งยนตรกรรมไฟฟ้าในอนาคตของ มาเซราติ ตามหลังรุ่นพี่อย่าง ‘กิบลี่ ไฮบริด’ (Ghibli Hybrid) ที่เปิดตัวช่วงปี 2563 เลอวานเต้ ไฮบริด เป็นรถที่ขับสนุก มีประสิทธิภาพรอบด้าน พร้อมสุ้มเสียงกระหึ่มเร้าใจ ซึ่งเป็นผลจากการนำเทคโนโลยีไฮบริดมาใช้ ทำให้เครื่องยนต์บล็อกนี้ ตอบสนองดีตั้งแต่รอบต่ำ ไม่ต่างจากเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ แต่ให้ความประหยัดสูง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น รถรุ่นนี้เป็นเสมือนตัวแทนที่แสดงถึงมาตรฐานใหม่ ของ มาเซราติ ที่ตั้งเป้าว่ารถรุ่นใหม่ในอนาคตทั้งหมด จะผ่านการพัฒนา, ผลิต และประกอบที่โรงงาน มาเซราติ ในอิตาลี 100% ผสานเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอันล้ำสมัย เพื่อดำรงไว้ซึ่งคุณค่าของแบรนด์ที่พวกเราทุกคนภาคภูมิใจ โดยครั้งนี้เป็นการทดสอบสมรรถนะอันเหนือชั้นของ […]

Read more

น้ำแข็งและหิมะ ไม่เป็นอุปสรรคสำหรับ มาเซราติ เกรคาเล่

การทดสอบสมรรถนะของรถ มาเซราติ ต้นแบบรุ่น เกรคาเล่ (Grecale) ยังคงดำเนินไป อย่างต่อเนื่อง ภาระกิจครั้งนี้เป็นการทดสอบในสวีเดน ท่ามกลางอุณหภูมิเย็นจัด บนเส้นทาง ที่ปกคลุมด้วยหิมะและน้ำแข็ง จนแทบไม่มีแรงยึดเกาะ ครั้งนี้เป็นการทดสอบเพื่อเก็บรายละเอียดของการปรับแต่งเครื่องยนต์ ขณะสตาร์ทในสภาพอากาศเย็นจัด, ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนและการตอบสนองบนเส้นทางลดยาง, น้ำแข็ง  และหิมะ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ขับและผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายในทุกสภาวะ ตั้งแต่อุณหภูมิเหนือจุดเยือกแข็งเล็กน้อย ไปจนถึงหนาวสุดขั้วระดับ -30 องศาเซลเซียส  ใน Lapland ทางตอนเหนือสุดของประเทศฟินแลนด์ นอกจากนั้นก็มีการทดสอบเพื่อปรับรายละเอียดด้านประสิทธิภาพการยึดเกาะ รวมถึงอาการ หน้าดื้อ หรือท้ายปัด ในแต่ละโหมดการขับและเมื่อใช้ล้อและยางในแบบที่ต่างกัน ท่ามกลางสภาพแวดล้อมแบบสุดขั้ว มาเซราติ เกรคาเล่ สามารถแสดงศักยภาพได้อย่างน่าทึ่งบนสนามทดสอบแฮนด์ลิ่งที่ลื่นมาก ไปจนถึงการขับบนเส้นทางสุดท้าทาย ประกอบด้วยโค้ง อันคดเคี้ยว, สันเนิน, ทางตรงยาว และภูเขาสูงชัน ที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งและหิมะ มาเซราติ เกรคาเล่ เป็นยนตรกรรมอเนกประสงค์ที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะในทุกเส้นทาง  แม้ในสภาพอากาศสุดขั้วที่มีหิมะปกคลุม

Read more

พวกชอบกีดกันความก้าวหน้าของไทย

Brand: MASERATI Model: Spyder Year: 1880 Miles: 20001-40000 From: Timmy Joe กหดหกด : หกดกหด ไม่ได้ว่าใคร บอกลอยๆๆ ใครจะรับก็รับไป e-plus เมื่อเอามาไว้ในนี้ คนที่จะเข้ามาตอบก็คือผมคนเดียว คุณจะมาบอกแบบว่าใครจะรับก็รับไป ไม่ถูกหรอกครับ มันเป็นเรื่องของคนโง่ที่จะมาอ้างว่า ไม่ได้ว่าใคร โง่บัดซบเลยด้วย ที่มาย้ำว่า ใครจะรับก็รับไป ผมไม่จำเป็นต้องรับ แต่เมื่อเห็นว่า คุณเอาเรื่องอุปกรณ์ e-Plus มาอ้างไว้ในนี้ ก็เลยอยากบอกว่า การที่ผมไม่สนับสนุน และไม่คัดค้านนี้ ไม่ดีหรือครับ คุณอยากให้ผมออกมาขัดขวาง หรืออยากให้ผมมาแนะนำให้คนติดอะไรที่ผมไม่สนใจของคุณล่ะ หือ ผมไม่ได้ยุ่งอะไรกับพวกคุณนี่น่ะ มันเดือดร้อนคุณมากมายนักหรือครับ ผมย้ำนะ ผมไม่ได้คัดค้าน และไม่ได้สนับสนุน อุปกรณ์อะไรเลยแม้แต่น้อย ไม่ว่าที่นี่ หรือในพันทิปดอทคอม และรายการวิทยุของผม ผมก็ให้ความเห็นไปอย่างไม่เข้าใครออกใคร ย้ำเสมอว่าไม่ได้สนับสนุน และไม่ได้คัดค้าน เพราะฉะนั้น ผมจึงไม่คิดว่า e-Plus จะมายุ่งอะไรกับผม ผมไม่เชื่อหรอกครับ ว่าคุณเกี่ยวข้องกับ e-Plus อะไรนั่นจริง เพราะหากคุณเกี่ยวข้องจริงทางด้านการขายการผลิตหรืออะไรที่เป็นการทำขึ้นมา […]

Read more