Tag: Mazda

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Money Engineer จาก คอลัมน์อู่แนะนำ ที่คุณธเนศร์ แนะนำ M-Tech ของศูนย์บริการ มิตซูบิชิ ออโต เซลล์ หรือ MAS รามอินทรา กิโลเมตรที่ 2 ว่าตั้งศูนย์คุณภาพดี ราคา ไม่กี่สตางค์ http://www.caronline.net/ArticleDetail.aspx?ArticleID=47 แต่ผมลองไปดูแล้วหาไม่เจอ ไม่ทราบย้ายไปที่ไหนหรือเปล่าครับ กรุณาแนะนำหน่อยครับ หรือแนะนำที่ตั้งศูนย์ดีๆ ราคาไม่แพง แบบ M-Tech แถวๆรามอินทราหน่อยนะครับ และ อยากให้คุณธเนศร์ กรุณาให้หลักการด้วยครับ ว่า เราควรนำรถไปตั้งศูนย์ใหม่เมื่อไร หลังจากมีการถอดซ่อมช่วงล่างอะไรบ้าง เช่น เปลี่ยนยางหุ้มเพลาขับ , ถอดโช้คออกมาซ่อม หรือ อะไร อย่างอื่นอีก ที่หลังจาก ถอดซ่อมหรือเปลี่ยนแล้ว ควรนำรถไปตั้งศูนย์ใหม่ ขอบคุณครับ มาสด้า ผมไม่มีศูนย์แนะนำแถวรามอินทรา นอกจากจะเป็นศูนย์ของมาสด้าเอง ถ้ามีอยู่แถวนั้น […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Money Engineer ผมเอารถไปเปลี่ยน ยางหัวโช้ค และ ยางหุ้มเพลาขับ ด้านหน้าข้างขวามา แล้วมีปัญหาเวลาขับจะมีเสียงดัง อือๆ เหมือนมีอะไรสีกันเบาๆ จะเป็นเฉพาะเวลารถวิ่งเท่านั้นไม่ว่าเร็วหรือช้า เวลาจอดแล้วเร่งเครื่องก็ไม่เสียงดังผิดปกติ กลับไปให้อู่ที่ซ่อมดู ช่างยกรถขึ้นแล้วติดเครื่องเข้าเกียร์ จะเห็นว่าล้อหน้าซ้ายหมุนเร็วพอควร แต่ล้อขวา(ข้างที่มีปัญหาไม่หมุน) ต่อเมื่อเร่งเครื่องขึ้นมาจึงหมุน ดูเหมือนล้อขวามีอะไรติดขัดอยู่ ช่างจึงถอดล้อดู แล้วบอกว่า มีแผ่นเหล็กสีจานเบรคอยู่จึงปรับให้ แต่ผมเอากลับว่าก็ยังมีอาการเดิมอยู่ แต่ไม่อยากกลับไปหาอู่เดิมแล้ว(จริงๆอู่นี้ผมก็เคยเข้าประจำ แต่พักหลังช่างเก่าๆไม่รู้หายไปไหนกันหมด) จึงอยากทราบว่าอาการอย่างนี้จะเป็นที่อะไร ผมคิดว่าต้องเกี่ยวกับการถอดแล้วประกอบเพลาขับไม่ดีแน่ๆ คงไม่ใช่โช้ค หรือจะเป็นที่ศูนย์ล้อหรือเปล่า ถ้าเอาไปตั้งศูนย์ใหม่จะหายไหมครับ ผมใช้ Mazda 323 Sedan 1995 Auto ครับ โดยปกติ จะเกิดจากการใส่ยางกันฝุ่นหัวเพลาแบบของเทียมครับ แข็งมาก และส่งเสียงดังให้ได้ยิน ส่วนเรื่องการหมุนของล้อ เป็นปกติครับ เมื่อยกรถขึ้นแล้วติดเครื่อง ล้ออาจจะหมุนคนละทางก็ยังได้ อย่าไปสนใจนักเลย นอกจากคุณจะเรียนวิศวกรส่งกำลังเท่านั้น-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จิรายุทธ แก้วนามอง 1.รถผมติดแก๊สแบบระบบดูดวิ่งแก๊สรอบเครื่องเดินปกติแต่พอสับเปลี่ยนเป็นนำมันรอบตกอยู่ที่ 400-500รอบขึ้นๆลงๆไม่นิ่งลองเหยียบคันเร่งรอบได้ถึง3000รอบแล้วเครื่องก็เร่งไม่ขึ้นรอบตกแล้วเครื่องกระตุกจะดับเป็นเพราะอะไรครับ 2. รถเกิดเสียงดังเวลาวิ่งหรือตกหลุมเล็กๆ ไม่น่าจะมีเสียงได้เสียงดังกอกแกกๆเวลาล้อหน้ากระแทกเป็นเพราะ 3.ไฟเบรกมือ และไฟABSโชว์ครับเป็นเพราะอะไร อยากให้อาจารย์ช่วยตอบวิธีแก้ปัญหาให้ด้วยครับรถค่อนข้างจะจุกจิกจะแนะนำอู่ซ่อมหรือประมาณราคาให้ด้วยก็จะเป็นพระคุณอย่างยิ่ง ขอขอบคุณครับ 1-เกิดจากการปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดให้ทำงานดีเมื่อใช้แก๊ส โดยไม่ใส่ใจกับการจุดระเบิดเมื่อใช้น้ำมันเลย ดังนั้น จึงใช้แก๊สได้ดี แต่ใช้น้ำมันไม่ไหว 2-เสียงจากล้อหน้าเกิดได้เพราะความหลวม เช่น กันโคลงหลวม ปีกนกหลวม ลูกหมากหลวม ฯลฯตรวจเช็กทุกอย่างครับ 3-ไฟเบรกมือกับไฟ ABS ขึ้นพร้อมกัน ดูว่า ไฟเบรกขาดไปดวงใดดวงหนึ่งหรือเปล่า ถ้าไฟเบรกใช้ได้หมด ดูน้ำมันเบรกครับ-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Kittisak Wattanakulchorn คันนี้ผมขับได้สองแสนสองแล้วครับ ติด NGV ปีครึ่งแล้วตอนติดไมล์อยู่ที่ประมาณสองแสน อาการคือตอนใช้น้ำมันช่วงที่จะหยุดรถหรือก่อนถึงไฟแดงรอบเครื่องจะสวิงขึ้นๆลงๆครับ ทำให้รถกระตุกๆวืดๆแต่พอจอดสนิดแล้วรอบจะนิ่งปกติ หรือตอนรถเคลื่อนตัวช้าๆแตะคันเร่งเบาๆ พอปล่อยให้รถเดินเองก็รอบก็สวิงครับ อาการกับตอนใช้ NGV ไม่เป็นครับ ผมเข้ามาหลายอู่แล้ว 1. ล้างปีกผีเสื้อ ล้างไป 3-4 รอบก็ไม่หาย 2. อู่นึงถอด Idle speed มาทำความสะอาดไม่หาย บอกให้ลองเข้าศูนย์ ศูนย์เช็คให้บอกค่าความต้านทานตัวนี้ผิดปกติ 3. อู่เลยซื้อเซียงกง มาเปลี่ยนให้ อาการลดลงแต่ไม่หาย 4. อีกอู่ลองล้างหัวฉีด ทำความสะอาด ถอดกล่อง ECU ไปเช็ค ไม่หาย สรุปครับ อู่สุดท้ายบอกถ้าติดแก๊สมาอาการมักจะเป็นอย่างนี้ ผมว่าถ้าจะเป็นไม่น่าจะเป็นกับน้ำมันนะครับ ขอคำแนะนำกับอาจารย์ด้วยครับผมจะได้หาสาเหตุเจอซักที ขอบคุณครับ ผมเห็นด้วยกับอู่สุดท้ายที่บอกว่า ถ้าติดแก๊สมา อาการมักจะเป็นอย่างนี้ เสียแต่ว่า อู่สุดท้ายคงไม่ทราบจะอธิบายอะไรให้คุณฟังให้เข้าใจได้ดีเท่านั้นเองครับ คือเรื่องของเรื่อง คุณสงสัยว่า […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พรธิดา ถิระวัฒน์ เครื่องยนต์เบาดับ ถอยดับ เลี้ยวดับ เปิดแอร์รอบตก ต้องจูนรอบให้สูงขึ้น แต่ยังมีดับตอนเหยียบเบรคแรง ๆบ้าง รอบเครื่องสวิงไปมา เบาธรรมดาเครื่องจะสะอึกกระตุกเป็นช่วง ๆ เปลี่ยนคอยล์ ล้างหัวฉีด เปลี่ยนกรองน้ำมันในถัง เปลี่ยนเซนเซอร์ปีกผีเสื้อ เช็คกล่องและระบบไฟแล้วช่างบอกไม่เสีย เปลี่ยนอู่มาสามที่ และศูนย์อีกสอง ยังหากันไม่เจอ ทำไงดีค่ะ ตรงไหนที่น่าจะเสียได้อีก ขับแบบเนี่ยมาพักใหญ่แล้วค่ะ ปัญหามันง่ายเสียจนช่างของศูนย์เผลอ ลืมตัว ไม่ได้ดูว่า ปีกผีเสื้อนอนอยู่หรือเปิดเผยออยู่ คือปีกผีเสื้อต้องนอนครับ และต้องตรวจดูว่า มอเตอร์เดินเบาทำงานหรือไม่ วาล์วเดินเบาทำงานตามมอเตอร์หรือค้างตายอยู่ แต่ละช่างก็เอาแต่ไปปรับรอบเครื่อง ทั้งที่เครื่องยนต์หัวฉีดรุ่นที่คุณใช้อยู่ ปรับรอบเครื่องไม่ได้ ต้องปล่อยให้มอเตอร์เดินเบาทำงานตามคำสั่งของคอมพิวเตอร์ไปเท่านั้น ก็เลยเป็นปัญหา เอารถไปให้อู่วัฒนา ตรวจเช็กปีกผีเสื้อ ปรับให้นอนเสีย แล้วตรวจเช็กมอเตอร์เดินเบาว่าทำงานดีหรือไม่ หากไม่ดีก็ให้แก้ให้ดีหรือเปลี่ยนใหม่ จากนั้น ก็ต้องปรับทุกอย่างที่ช่างเถอะทั้งหลายนั้นไปยุ่งจนเพี้ยนให้กลับเข้าที่ ทุกอย่างก็จะดีครับ-ธเนศร์